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LIEBHERR 195 HC-LH Verstellauslegerkran - Conrad 1:87 Fahrwerk: Fundamentkreuzträger mit fixierbaren Betonplatten und 4 Zentralgewichte Grundmast: 3 Turmstücke, Plattform mit Leiter und Sicherheitskorb eingesetzt Mastkopf: 360° drehbar. Geländer und Krankabine mit Sitzeinsatz auf Plattform befestigt Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>LIEBHERR 195 HC-LH Verstellauslegerkran - Conrad 1:87</h3>
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<li>Fahrwerk: Fundamentkreuzträger mit fixierbaren Betonplatten und 4 Zentralgewichte</li>
<li>Grundmast: 3 Turmstücke, Plattform mit Leiter und Sicherheitskorb eingesetzt</li>
<li>Mastkopf: 360° drehbar. Geländer und Krankabine mit Sitzeinsatz auf Plattform befestigt</li>
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Für Abonnenten zum Sonderpreis!

LIEBHERR 195 HC-LH Verstellauslegerkran - Conrad 1:87

trans aktuell 18/2025 E-Paper Seite 4 Stockpiling: Chancen für Logistiker – mit Bevorratung will sich die EU für Krisen wappnen. Seite 5 Flottengrenzwerte: Acht Trailer-Hersteller ziehen vor das EuGHt. Seite 6 Steuererstattung: Der neue europäische Verband ERPA will der Branche helfen. Seite 8 – 9 Stückgut: Nachhaltigkeit und Effizienz waren die Themen beim trans aktuell-Symposium. Seite 14 Nutzfahrzeugreifen: Apollo Tyres setzt auf Langlebigkeit für mehr Nachhaltigkeit. Seite 24 Ladeinfrastruktur: Die Heidelberg AG-Tochter Amperfied startet im Lkw-Segment durch.

<h3>trans aktuell 18/2025 E-Paper
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Seite 4 Stockpiling: Chancen für Logistiker – mit Bevorratung will sich die EU für Krisen wappnen.
Seite 5 Flottengrenzwerte: Acht Trailer-Hersteller ziehen vor das EuGHt.
Seite 6 Steuererstattung: Der neue europäische Verband ERPA will der Branche helfen.
Seite 8 – 9 Stückgut: Nachhaltigkeit und Effizienz waren die Themen beim trans aktuell-Symposium.
Seite 14 Nutzfahrzeugreifen: Apollo Tyres setzt auf Langlebigkeit für mehr Nachhaltigkeit.
Seite 24 Ladeinfrastruktur: Die Heidelberg AG-Tochter Amperfied startet im Lkw-Segment durch.

trans aktuell 18/2025 E-Paper

trans aktuell 18/2025 Seite 4 Stockpiling: Chancen für Logistiker – mit Bevorratung will sich die EU für Krisen wappnen. Seite 5 Flottengrenzwerte: Acht Trailer-Hersteller ziehen vor das EuGHt. Seite 6 Steuererstattung: Der neue europäische Verband ERPA will der Branche helfen. Seite 8 – 9 Stückgut: Nachhaltigkeit und Effizienz waren die Themen beim trans aktuell-Symposium. Seite 14 Nutzfahrzeugreifen: Apollo Tyres setzt auf Langlebigkeit für mehr Nachhaltigkeit. Seite 24 Ladeinfrastruktur: Die Heidelberg AG-Tochter Amperfied startet im Lkw-Segment durch.

<h3>trans aktuell 18/2025
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Seite 4 Stockpiling: Chancen für Logistiker – mit Bevorratung will sich die EU für Krisen wappnen.
Seite 5 Flottengrenzwerte: Acht Trailer-Hersteller ziehen vor das EuGHt.
Seite 6 Steuererstattung: Der neue europäische Verband ERPA will der Branche helfen.
Seite 8 – 9 Stückgut: Nachhaltigkeit und Effizienz waren die Themen beim trans aktuell-Symposium.
Seite 14 Nutzfahrzeugreifen: Apollo Tyres setzt auf Langlebigkeit für mehr Nachhaltigkeit.
Seite 24 Ladeinfrastruktur: Die Heidelberg AG-Tochter Amperfied startet im Lkw-Segment durch.

trans aktuell 18/2025

Scania 143 420 V8 Streamline Gardinenplanen-Sattelzug „Lechner Trans“ - Herpa 1:87 Dennis Lechner hat sich einen Traum erfüllt und einen klassischen Scania 143 420 Streamline restauriert und im Design seiner aktuellen Fahrzeuge gestaltet. Das eindrucksvolle Fahrzeug, heute kaum noch auf den Straßen anzutreffen, wird von Herpa mit einem passenden Gardinenplanen-Auflieger in einmaliger Auflage umgesetzt. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>Scania 143 420 V8 Streamline Gardinenplanen-Sattelzug „Lechner Trans“ - Herpa 1:87</h3>
Dennis Lechner hat sich einen Traum erfüllt und einen klassischen Scania 143 420 Streamline restauriert und im Design seiner aktuellen Fahrzeuge gestaltet. Das eindrucksvolle Fahrzeug, heute kaum noch auf den Straßen anzutreffen, wird von Herpa mit einem passenden Gardinenplanen-Auflieger in einmaliger Auflage umgesetzt.
Für Abonnenten zum Sonderpreis!
"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

Scania 143 420 V8 Streamline Gardinenplanen-Sattelzug „Lechner Trans“ - Herpa 1:87

WERKSTATT aktuell 03/2025 E-Paper 06 LESERWAHL: Sie haben gewählt: Das sind die Sieger der WERKSTATT aktuell Leserwahl 2025. 12 PORTRÄT: In Würzburg präsentiert das Nfz-Zentrum von Mercedes-Benz einen neuen Anbau mit Fokus auf E-Fahrzeuge. 18 TRAILER: Generalüberholte Trailer gewinnen an Bedeutung – das Refurbishment bietet Werkstätten ein zusätzliches Geschäft. 22 TRAILER: Kögel hat den ersten Trailer generalüberholt – zur großen Zufriedenheit von Kunde Spedition Wittwer. 24 REPORT: Die neuen Richtlinien in Sachen Cybersicherheit stellen hohe Anforderungen an die Fahrzeugbauer. 28 REINIGUNG: Die niederländische Spedition St vd Brink vertraut bei der Lkw-Wäsche auf diese vier Produkte von Sonax. 32 REPORT: Die regelmäßige Wartung bei Nutzfahrzeugen ist entscheidend – ebenso eine regelmäßige Kontrolle der Filter. 34 VORSCHAU UND IMPRESSUM: Achsen, Bremsen und Retarder, Batterien und Beleuchtung, Gruben- und Hebetechnik, Nutzfahrzeugreifen.

<h3>WERKSTATT aktuell  03/2025 E-Paper</h3>
 
06 LESERWAHL: Sie haben gewählt: Das sind die Sieger der WERKSTATT aktuell Leserwahl 2025.
12 PORTRÄT: In Würzburg präsentiert das Nfz-Zentrum von Mercedes-Benz einen neuen Anbau mit Fokus auf E-Fahrzeuge.
18 TRAILER: Generalüberholte Trailer gewinnen an Bedeutung – das Refurbishment bietet Werkstätten ein zusätzliches Geschäft.
22 TRAILER: Kögel hat den ersten Trailer generalüberholt – zur großen Zufriedenheit von Kunde Spedition Wittwer.
24 REPORT: Die neuen Richtlinien in Sachen Cybersicherheit stellen hohe Anforderungen an die Fahrzeugbauer.
28 REINIGUNG: Die niederländische Spedition St vd Brink vertraut bei der Lkw-Wäsche auf diese vier Produkte von Sonax.
32 REPORT: Die regelmäßige Wartung bei Nutzfahrzeugen ist entscheidend – ebenso eine regelmäßige Kontrolle der Filter.
34 VORSCHAU UND IMPRESSUM: Achsen, Bremsen und Retarder, Batterien und Beleuchtung, Gruben- und Hebetechnik, Nutzfahrzeugreifen.

WERKSTATT aktuell  03/2025 E-Paper

WERKSTATT aktuell 03/2025 06 LESERWAHL: Sie haben gewählt: Das sind die Sieger der WERKSTATT aktuell Leserwahl 2025. 12 PORTRÄT: In Würzburg präsentiert das Nfz-Zentrum von Mercedes-Benz einen neuen Anbau mit Fokus auf E-Fahrzeuge. 18 TRAILER: Generalüberholte Trailer gewinnen an Bedeutung – das Refurbishment bietet Werkstätten ein zusätzliches Geschäft. 22 TRAILER: Kögel hat den ersten Trailer generalüberholt – zur großen Zufriedenheit von Kunde Spedition Wittwer. 24 REPORT: Die neuen Richtlinien in Sachen Cybersicherheit stellen hohe Anforderungen an die Fahrzeugbauer. 28 REINIGUNG: Die niederländische Spedition St vd Brink vertraut bei der Lkw-Wäsche auf diese vier Produkte von Sonax. 32 REPORT: Die regelmäßige Wartung bei Nutzfahrzeugen ist entscheidend – ebenso eine regelmäßige Kontrolle der Filter. 34 VORSCHAU UND IMPRESSUM: Achsen, Bremsen und Retarder, Batterien und Beleuchtung, Gruben- und Hebetechnik, Nutzfahrzeugreifen.

<h3>WERKSTATT aktuell  03/2025</h3>
06 LESERWAHL: Sie haben gewählt: Das sind die Sieger der WERKSTATT aktuell Leserwahl 2025.
12 PORTRÄT: In Würzburg präsentiert das Nfz-Zentrum von Mercedes-Benz einen neuen Anbau mit Fokus auf E-Fahrzeuge.
18 TRAILER: Generalüberholte Trailer gewinnen an Bedeutung – das Refurbishment bietet Werkstätten ein zusätzliches Geschäft.
22 TRAILER: Kögel hat den ersten Trailer generalüberholt – zur großen Zufriedenheit von Kunde Spedition Wittwer.
24 REPORT: Die neuen Richtlinien in Sachen Cybersicherheit stellen hohe Anforderungen an die Fahrzeugbauer.
28 REINIGUNG: Die niederländische Spedition St vd Brink vertraut bei der Lkw-Wäsche auf diese vier Produkte von Sonax.
32 REPORT: Die regelmäßige Wartung bei Nutzfahrzeugen ist entscheidend – ebenso eine regelmäßige Kontrolle der Filter.
34 VORSCHAU UND IMPRESSUM: Achsen, Bremsen und Retarder, Batterien und Beleuchtung, Gruben- und Hebetechnik, Nutzfahrzeugreifen.

WERKSTATT aktuell  03/2025

Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87 MAN-Hauber im Muldenkipper-EinsatzMit mächtiger Haube und pragmatischer Flachmulde wurde der MAN in den Siebzigerjahren vornehmlich in Steinbrüchen und auf Großbaustellen des Autobahn- und Straßenbaus eingesetzt. WIKING widmet die Kombination von Fahrgestell und Mulde einem typischen Vertreter der Baustellenfahrzeuge jener Jahrzehnte. Tatsächlich war die flach wirkende Mulde von Meiller seinerzeit bei großvolumigen Transportaufträgen sehr beliebt. Baujahr Originalhersteller: 1969-94 Kippereinsatz im Steinbruch Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87</h3>
MAN-Hauber im Muldenkipper-Einsatz Mit mächtiger Haube und pragmatischer Flachmulde wurde der MAN in den Siebzigerjahren vornehmlich in Steinbrüchen und auf Großbaustellen des Autobahn- und Straßenbaus eingesetzt. WIKING widmet die Kombination von Fahrgestell und Mulde einem typischen Vertreter der Baustellenfahrzeuge jener Jahrzehnte. Tatsächlich war die flach wirkende Mulde von Meiller seinerzeit bei großvolumigen Transportaufträgen sehr beliebt.
Baujahr Originalhersteller: 1969-94
Kippereinsatz im Steinbruch
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Muldenkipper (MAN), brillantblau - Wiking 1:87

Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87 Ohne das mächtige Rundhauber-Löschfahrzeug lief nichtsEr war in den Fünfzigerjahren das Herzstück aller großen Löschzüge: Der Magirus Rundhauber, der als Löschfahrzeug LF 16 ausgeliefert wurde, verfügte über alles, was eine Gruppenbesatzung damals benötigte. Das Ulmer Standard-Löschfahrzeug brachte Mannschaft und Geräte zur Einsatzstelle. Darum ist es auch augenfällig, wie zweigeteilt das Modell diesem Umstand vorbildgerecht Rechnung trägt. Vor allem die lange Gruppenkabine für die neunköpfige Besatzung macht das charaktertragende Löschfahrzeug so imposant – hinzu kommen Steckleiterteile und Schiebeleiter auf dem Dach und die heckseitig angebrachte Schlauchhaspel. Die Kabine verfügt über eine entsprechende Inneneinrichtung mit hinteren Sitzbänken, die sich gegenüberstehen. Neu ist auch der eckige, im Vergleich zum bekannten TLF 16 eher kastenförmige Aufbau mit Dachreling und den vorbildgerechten Gravuren für die seitlichen und hinteren Geräteräume. In den Dachaufbau wird die normgerechte Beladung mit vierteiliger Steckleiter und dreiteiliger Schiebeleiter integriert – am Heck wird die Schlauchhaspel aufgeprotzt. Baujahr Originalhersteller: 1956-61 Ultimatives Herzstück der Nachkriegs-Löschzüge Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87</h3>
Ohne das mächtige Rundhauber-Löschfahrzeug lief nichts Er war in den Fünfzigerjahren das Herzstück aller großen Löschzüge: Der Magirus Rundhauber, der als Löschfahrzeug LF 16 ausgeliefert wurde, verfügte über alles, was eine Gruppenbesatzung damals benötigte. Das Ulmer Standard-Löschfahrzeug brachte Mannschaft und Geräte zur Einsatzstelle. Darum ist es auch augenfällig, wie zweigeteilt das Modell diesem Umstand vorbildgerecht Rechnung trägt. Vor allem die lange Gruppenkabine für die neunköpfige Besatzung macht das charaktertragende Löschfahrzeug so imposant – hinzu kommen Steckleiterteile und Schiebeleiter auf dem Dach und die heckseitig angebrachte Schlauchhaspel. Die Kabine verfügt über eine entsprechende Inneneinrichtung mit hinteren Sitzbänken, die sich gegenüberstehen. Neu ist auch der eckige, im Vergleich zum bekannten TLF 16 eher kastenförmige Aufbau mit Dachreling und den vorbildgerechten Gravuren für die seitlichen und hinteren Geräteräume. In den Dachaufbau wird die normgerechte Beladung mit vierteiliger Steckleiter und dreiteiliger Schiebeleiter integriert – am Heck wird die Schlauchhaspel aufgeprotzt.
Baujahr Originalhersteller: 1956-61
Ultimatives Herzstück der Nachkriegs-Löschzüge
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87

Michelin Männchen "groß" 40 cm zum Anbau mit 3-Punkt Befestigung (inklusive) Ja, es gibt sie wieder – die bekannten Michelin-Männer.Als Glückbringer für die Kabine oder als große Figur fürs Führerhausdach. Die große Figur ist rund 40 Zentimeter groß und speziell für die sichere Installation auf der Fahrerkabine konzipiert. Jedes Exemplar kommt mit einem Hologramm mit fortlaufender Seriennummer und einem Echtheitszertifikat. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Michelin Männchen "groß" 40 cm</h3>
zum Anbau mit 3-Punkt Befestigung (inklusive)
Ja, es gibt sie wieder – die bekannten Michelin-Männer. Als Glückbringer für die Kabine oder als große Figur fürs Führerhausdach. Die große Figur ist rund 40 Zentimeter groß und speziell für die sichere Installation auf der Fahrerkabine konzipiert. Jedes Exemplar kommt mit einem Hologramm mit fortlaufender Seriennummer und einem Echtheitszertifikat.
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Michelin Männchen 40 cm

ams Edition - Supercars 04/2025 Die neue ams Edition 04/2025 berichtet über Marken, Modelle und verschiedene Jahrgänge. Fundierte Testberichte und sorgfältig recherchierte Hintergrundartikel. Marken, Modelle und Jahrgänge im Fokus Highlights der Automobilkultur zum kleinen Preis Fundierte Testberichte und sorgfältig recherchierte Hintergrundartikel Einband: broschiertSeitenzahl: 162Abbildungen: 310Format: 215mm x 280mm ISBN: 978-3-613-32229-5

<h3>ams Edition - Supercars</h3>
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04/2025
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Einband: broschiert Seitenzahl: 162 Abbildungen: 310 Format: 215mm x 280mm
ISBN: 978-3-613-32229-5

ams Edition - Supercars

Ich fahre einen SHIGULI/LADA - Karl-Heinz Rabis, Dieter Schulze, Ernst Spahn WAS 2101/ WAS 2102/ WAS 21011/ WAS 2105/ WAS 2103/ WAS 2106 mit Kontroll- und Reparaturtips Wikipedia weiß: »Schiguli ist der anfänglich verwendete Name einer Fahrzeugreihe des Automobilherstellers AwtoWAS. Sie ist benannt nach den gleichnamigen Bergen auf dem rechten Wolgaufer, gegenüber der Stadt Toljatti. Die eigentliche Mehrzahlform Schiguli wurde jedoch auch als Bezeichnung eines einzelnen Fahrzeugs dieser Fahrzeugreihe gebraucht. Konzipiert war der Schiguli als Mittelklassewagen, der das Dreieinhalbfache des Jahreseinkommens eines durchschnittlichen sowjetischen Arbeiters kosten sollte. Technisch sind die Schiguli vom Motor abgesehen Lizenznachbauten des Fiat 124. Zwischen 1970 und 2014 wurden sieben Typen des Schigulis gebaut. Es entstanden ca. 17,3 Millionen Exemplare. 1976 waren die Shiguli mit jährlich 682.000 Einheiten weltweit die Automodellreihe mit dem größten Produktionsausstoß noch vor dem VW Golf und dem Oldsmobile Cutlass.« Klassiker der Autofachliteratur - jetzt wieder lieferbar Für Wartungs-, Kontroll- und Reparaturarbeiten Einband: broschiertSeitenzahl: 130Format: 170mm x 240mm ISBN: 978-3-613-71774-9

<h3>Ich fahre einen SHIGULI/LADA - Karl-Heinz Rabis, Dieter Schulze, Ernst Spahn</h3>
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<div class="w-full">Wikipedia weiß: »Schiguli ist der anfänglich verwendete Name einer Fahrzeugreihe des Automobilherstellers AwtoWAS. Sie ist benannt nach den gleichnamigen Bergen auf dem rechten Wolgaufer, gegenüber der Stadt Toljatti. Die eigentliche Mehrzahlform Schiguli wurde jedoch auch als Bezeichnung eines einzelnen Fahrzeugs dieser Fahrzeugreihe gebraucht. Konzipiert war der Schiguli als Mittelklassewagen, der das Dreieinhalbfache des Jahreseinkommens eines durchschnittlichen sowjetischen Arbeiters kosten sollte. Technisch sind die Schiguli vom Motor abgesehen Lizenznachbauten des Fiat 124. Zwischen 1970 und 2014 wurden sieben Typen des Schigulis gebaut. Es entstanden ca. 17,3 Millionen Exemplare. 1976 waren die Shiguli mit jährlich 682.000 Einheiten weltweit die Automodellreihe mit dem größten Produktionsausstoß noch vor dem VW Golf und dem Oldsmobile Cutlass.«</div>
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<li class="mb-2">Klassiker der Autofachliteratur - jetzt wieder lieferbar</li>
<li class="mb-2">Für Wartungs-, Kontroll- und Reparaturarbeiten</li>
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Ich fahre einen SHIGULI/LADA - Karl-Heinz Rabis, Dieter Schulze, Ernst Spahn

Ich fahre mit einem Camping-/Lastenanhänger - Jürgen Hunger, Hans-Jürgen Schmidt Trabant, Saporoshez, Skoda, Wartburg, Moskwitsch, Shuguli/ Lada, Polski-Fiat, Wolga Auswahl, Betrieb, Wartung, Campingtips Sie sind die unbesungenen Helden der DDR: Anhänger. Sie schleppten klaglos schwere Lasten, benötigten ein Minimum an Pflege, transportierten Baumaterial und Gartenabfälle und begleiteten ihre Besitzer - etwa im Fall der Wohnwagen aus dem VEB Heimstolz Weferlingen - auch zum Urlaub an den Balaton. Anders aber als bei den Trabant und Wartburg, hinter denen sie her zockelten, bedeutete die Wende nicht auch das Ende: Noch heute sind sie im ostdeutschen Straßenbild zu sehen. Diese historische Reparaturanleitung zeigt, wie sich durch vorbeugende Wartungs-, Kontroll- und Reparaturarbeiten die Verkehrssicherheit eines Anhängers aus DDR-Zeiten erhalten lässt. Klassiker der Autofachliteratur - jetzt wieder lieferbar Für Wartungs-, Kontroll- und Reparaturarbeiten Einband: broschiertSeitenzahl: 146Format: 140mm x 205mm ISBN: 978-3-613-71773-2

<h3>Ich fahre mit einem Camping-/Lastenanhänger - Jürgen Hunger, Hans-Jürgen Schmidt</h3>
Trabant, Saporoshez, Skoda, Wartburg, Moskwitsch, Shuguli/ Lada, Polski-Fiat, Wolga Auswahl, Betrieb, Wartung, Campingtips 
<div class="w-full">Sie sind die unbesungenen Helden der DDR: Anhänger. Sie schleppten klaglos schwere Lasten, benötigten ein Minimum an Pflege, transportierten Baumaterial und Gartenabfälle und begleiteten ihre Besitzer - etwa im Fall der Wohnwagen aus dem VEB Heimstolz Weferlingen - auch zum Urlaub an den Balaton. Anders aber als bei den Trabant und Wartburg, hinter denen sie her zockelten, bedeutete die Wende nicht auch das Ende: Noch heute sind sie im ostdeutschen Straßenbild zu sehen. Diese historische Reparaturanleitung zeigt, wie sich durch vorbeugende Wartungs-, Kontroll- und Reparaturarbeiten die Verkehrssicherheit eines Anhängers aus DDR-Zeiten erhalten lässt.</div>
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<li class="mb-2">Klassiker der Autofachliteratur - jetzt wieder lieferbar</li>
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Einband: broschiert Seitenzahl: 146 Format: 140mm x 205mm
ISBN: 978-3-613-71773-2

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