Heft 06/2023

Heft 04/2026

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Suche (Seite 25) - eurotransport

Shop Suche

Betonmischer (Henschel HS 14/16) "Liebherr" - Wiking 1:87 Henschel ist wieder da!Dieser Betonmischer steht der Frontlenker-Baureihe des Henschel HS 14/16 gut zu Gesicht! In den gelben Messefarben von Liebherr feiert die Kasseler Baufahrzeuglegende bei WIKING auch deshalb Premiere, weil erstmals Bauteile aus neuen und alten Formen zusammenfinden. Bereits in der Vergangenheit würdigten die Traditionsmodellbauer das gestalterische Geschick des französischen Industriedesignern Louis Lucien Lepoix. Baujahr Originalhersteller: 1965-67 Fahrerhaus rapsgelb, Fahrgestell mit Kardanteil sowie Felgen schwarz. Inneneinrichtung schwarz. Mischtrommel mit Aufbau rapsgelb. Schwarze Betonbehälterschraffur mit schwarzem Liebherr-Schriftzug. Kühlergrill mit Schriftzug Henschel und Henschel-Stern silbern bedruckt. Stoßstange schwarz abgesetzt. Frontscheinwerfer ebenfalls silbern, Rückleuchten rot bedruckt. Blinker orange. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Betonmischer (Henschel HS 14/16) "Liebherr" - Wiking 1:87</h3>
<p><strong>Henschel ist wieder da!<br></strong>Dieser Betonmischer steht der Frontlenker-Baureihe des Henschel HS 14/16 gut zu Gesicht! In den gelben Messefarben von Liebherr feiert die Kasseler Baufahrzeuglegende bei WIKING auch deshalb Premiere, weil erstmals Bauteile aus neuen und alten Formen zusammenfinden. Bereits in der Vergangenheit würdigten die Traditionsmodellbauer das gestalterische Geschick des französischen Industriedesignern Louis Lucien Lepoix.<br></p>
<p>Baujahr Originalhersteller: 1965-67</p>
<p>Fahrerhaus rapsgelb, Fahrgestell mit Kardanteil sowie Felgen schwarz. Inneneinrichtung schwarz. Mischtrommel mit Aufbau rapsgelb. Schwarze Betonbehälterschraffur mit schwarzem Liebherr-Schriftzug. Kühlergrill mit Schriftzug Henschel und Henschel-Stern silbern bedruckt. Stoßstange schwarz abgesetzt. Frontscheinwerfer ebenfalls silbern, Rückleuchten rot bedruckt. Blinker orange. </p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Betonmischer (Henschel HS 14/16) "Liebherr" - Wiking 1:87

Flachpritschen-Lkw (Magirus S 7500) - Wiking 1:87 Rundhauber mit Flachpritsche für Kabeltrommeln geeignetDie Kabeltrommeln nach Vorbild des Kabelwerkes Rheydt gibt es schon, jetzt folgt der Magirus S 7500 mit Flachpritsche dem Ruf ins Programm. Damit erfährt der Kabeltransport seine Komplettierung. Der Boom des Telefonnetzes in der Bundesrepublik begann frühzeitig und damit der Auftragsboom beim Kabelwerk Rheydt. Unvermeidbar waren die mächtigen Transporte mit Kabeltrommeln, deren Leitungen in aufgebaggerten Gräben kilometerweise verschwanden. Baujahr Originalhersteller: 1955-57 Fahrerhaus himbeerrot, brillantblauer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Magirus-Zeichen. Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad weinrot eingesetzt. Fahrgestell mit Kardanteil und Tank, aber auch vordere und hintere Kotflügel brillantblau. Fahrerhausbedruckung mit Schriftzug „KWR“. Flachpritsche himbeerrot, Spritzling mit Scheibenwischer, Spiegeln und Peilstangen ebenso. Felgen brillantblau. Seitliche Winker am Fahrerhaus schwarz bedruckt, Türgriffe gesilbert. Stoßstange mit schwarzem Schriftzug, seitlich ebenfalls schwarzer „Magirus-Deutz“-Schriftzug. Rücklichter karminrot bedruckt. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Flachpritschen-Lkw (Magirus S 7500) - Wiking 1:87</h3>
<p><strong>Rundhauber mit Flachpritsche für Kabeltrommeln geeignet</strong><br>Die Kabeltrommeln nach Vorbild des Kabelwerkes Rheydt gibt es schon, jetzt folgt der Magirus S 7500 mit Flachpritsche dem Ruf ins Programm. Damit erfährt der Kabeltransport seine Komplettierung. Der Boom des Telefonnetzes in der Bundesrepublik begann frühzeitig und damit der Auftragsboom beim Kabelwerk Rheydt. Unvermeidbar waren die mächtigen Transporte mit Kabeltrommeln, deren Leitungen in aufgebaggerten Gräben kilometerweise verschwanden.</p>
<p>Baujahr Originalhersteller: 1955-57</p>
<p>Fahrerhaus himbeerrot, brillantblauer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Magirus-Zeichen. Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad weinrot eingesetzt. Fahrgestell mit Kardanteil und Tank, aber auch vordere und hintere Kotflügel brillantblau. Fahrerhausbedruckung mit Schriftzug „KWR“. Flachpritsche himbeerrot, Spritzling mit Scheibenwischer, Spiegeln und Peilstangen ebenso. Felgen brillantblau. Seitliche Winker am Fahrerhaus schwarz bedruckt, Türgriffe gesilbert. Stoßstange mit schwarzem Schriftzug, seitlich ebenfalls schwarzer „Magirus-Deutz“-Schriftzug. Rücklichter karminrot bedruckt. </p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Flachpritschen-Lkw (Magirus S 7500) - Wiking 1:87

Containersattelzug (MB) "Hapag-Lloyd" - Wiking 1:87 Als die leuchtenden Container für Hapag-Lloyd warbenDas leuchtende Orange der 40'-Container hatte in den Containerhäfen der Achtzigerjahre regelrechten Blickfangcharakter. Vorbei waren die Zeiten, als ausschließlich silbergraue Stahlbehälter die Umschlagplätze prägten. WIKING lässt dazu die letzte Siebzigerjahre-Version der kubischen Baureihe vom Typ 1632 ins Programm fahren. Der große 40'-Container knüpft damit nahtlos an die frühzeitig begonnene Container-Geschichte von WIKING an. Firmenchef Fritz Peltzer höchstselbst war es, der angesichts seiner großen maritimen Leidenschaft die Offensive der Logistikboxen ins neue Transportzeitalter auf Straße, Bahn und Schiff begleitete und damit in die Baugröße H0 überführte. Damit verhalf er Sammlern und unzähligen Modelleisenbahnern gleichermaßen zu entsprechend vielfältigen Gespannen. Baujahr Originalhersteller: 1970-74 Fahrerhaus hellgrün mit mausgrauem Interieur, Stoßstangenvorderteil schwarz. Ebenfalls schwarzer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen oxidrot. Sattelplatte silber. Türgriffe und seitlicher Typenschriftzug „1632“ gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt. Aufliegerfahrgestell mit Achshalterung hellgrün, Felgen oxidrot. Heckseitig rot bedruckte Rückleuchten. 40'-Container mit Bauteilen orange gehalten. Seitliche Bedruckung „Hapag-Lloyd“ sowie Logo und schwarze Containerspezifikation. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Containersattelzug (MB) "Hapag-Lloyd" - Wiking 1:87</h3>
<p><strong>Als die leuchtenden Container für Hapag-Lloyd warben</strong><br>Das leuchtende Orange der 40'-Container hatte in den Containerhäfen der Achtzigerjahre regelrechten Blickfangcharakter. Vorbei waren die Zeiten, als ausschließlich silbergraue Stahlbehälter die Umschlagplätze prägten. WIKING lässt dazu die letzte Siebzigerjahre-Version der kubischen Baureihe vom Typ 1632 ins Programm fahren. Der große 40'-Container knüpft damit nahtlos an die frühzeitig begonnene Container-Geschichte von WIKING an. Firmenchef Fritz Peltzer höchstselbst war es, der angesichts seiner großen maritimen Leidenschaft die Offensive der Logistikboxen ins neue Transportzeitalter auf Straße, Bahn und Schiff begleitete und damit in die Baugröße H0 überführte. Damit verhalf er Sammlern und unzähligen Modelleisenbahnern gleichermaßen zu entsprechend vielfältigen Gespannen.</p>
<p>Baujahr Originalhersteller: 1970-74</p>
<p>Fahrerhaus hellgrün mit mausgrauem Interieur, Stoßstangenvorderteil schwarz. Ebenfalls schwarzer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen oxidrot. Sattelplatte silber. Türgriffe und seitlicher Typenschriftzug „1632“ gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt. Aufliegerfahrgestell mit Achshalterung hellgrün, Felgen oxidrot. Heckseitig rot bedruckte Rückleuchten. 40'-Container mit Bauteilen orange gehalten. Seitliche Bedruckung „Hapag-Lloyd“ sowie Logo und schwarze Containerspezifikation. </p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Containersattelzug (MB) "Hapag-Lloyd" - Wiking 1:87

DEKRA Betriebsstoffliste 2026 Das einzigartige Nachschlagewerk in komplett überarbeiteter Auflage: die DEKRA Betriebsstoffliste 2026 - der große Branchenratgeber zum Thema Öle, Fette, Schmierstoffe mit über 2500 Produkteinträgen.Als trans aktuell spezial erscheint die DEKRA Betriebsstoffliste bereits im 32. Jahr. Die Pflichtlektüre für alle Profis in Autohaus und Fuhrpark wird von Herstellern und Händlern auch wegen der umfangreichen zweisprachigen Tabellen und kompetenten Fachartikel geschätzt. Neben der umfassenden Übersicht über Fette, Öle, Schmierstoffe, Kühlerschutzmittel usw. sind auch die Anforderungen, Adressen und Vertriebsstrukturen der Fahrzeughersteller sowie die neuesten ACEA-Vorschriften Inhalt der trans aktuell Spezialausgabe. Preise und Versandkosten für Mengenbestellungen über 4 Exemplare bitte direkt anfragen:E-Mail: dbl@zenit-presse.de; Telefon: +49 (0) 711 82651-284

<h3>DEKRA Betriebsstoffliste 2026</h3>
<p>Das einzigartige Nachschlagewerk in komplett überarbeiteter Auflage: die DEKRA Betriebsstoffliste 2026 - der große Branchenratgeber zum Thema Öle, Fette, Schmierstoffe mit über 2500 Produkteinträgen.<br>Als trans aktuell spezial erscheint die DEKRA Betriebsstoffliste bereits im 32. Jahr. Die Pflichtlektüre für alle Profis in Autohaus und Fuhrpark wird von Herstellern und Händlern auch wegen der umfangreichen zweisprachigen Tabellen und kompetenten Fachartikel geschätzt. Neben der umfassenden Übersicht über Fette, Öle, Schmierstoffe, Kühlerschutzmittel usw. sind auch die Anforderungen, Adressen und Vertriebsstrukturen der Fahrzeughersteller sowie die neuesten ACEA-Vorschriften Inhalt der trans aktuell Spezialausgabe.</p>
<p>Preise und Versandkosten für Mengenbestellungen über 4 Exemplare bitte direkt anfragen:<br>E-Mail: <a href="mailto:dbl@zenit-presse.de" rel="noopener" target="_blank">dbl@zenit-presse.de</a>; Telefon: +49 (0) 711 82651-284</p>

DEKRA Betriebsstoffliste 2026

Auto-Katalog 2026 Der AUTO MOTOR UND SPORT KATALOG 2026 bietet einen einzigartigen Überblick über das Modellangebot rund um den Globus. Neben dem umfangreichen Katalogteil mit Bildern und Texten zu den meisten Fahrzeugen sind dort die wichtigsten Daten und Preise für 2.400 Modelle zu finden. DAS Standardwerk für alle Autofans seit 1957 Über 2.400 Modelle mit allen Daten und Preisen Einband: BroschurSeitenzahl: 250Abbildungen: 1100Format: 215mm x 280mm ISBN: 978-3-613-322226-4

<h3>Auto-Katalog 2026</h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Der AUTO MOTOR UND SPORT KATALOG 2026 bietet einen einzigartigen Überblick über das Modellangebot rund um den Globus. Neben dem umfangreichen Katalogteil mit Bildern und Texten zu den meisten Fahrzeugen sind dort die wichtigsten Daten und Preise für 2.400 Modelle zu finden.<br>
</div>
</div>
</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">DAS Standardwerk für alle Autofans seit 1957</li>
<li class="mb-2">Über 2.400 Modelle mit allen Daten und Preisen</li>
</ul>
<p>Einband: Broschur<br>Seitenzahl: 250<br>Abbildungen: 1100<br>Format: 215mm x 280mm</p>
<p>ISBN: 978-3-613-322226-4</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

Auto-Katalog 2026

Racing the Spyder - Dt. Ausgabe Edition Porsche Museum Der Porsche Spyder war ein Rennauto für alle Fälle. Ken Miles fuhr ihn im Stadtverkehr in Los Angeles. Für Wolfgang Graf Berghe von Trips war er das Sprungbrett zur Weltkarriere. Hans Herrmann errang im Spyder nicht nur die ersten wichtigen Klassen-Siege und selbst bei der Damenwelt kam der kleine Sportler gut an. Wolfgang Graf Berghe von Trips war er das Sprungbrett zur Weltkarriere. Hans Herrmann errang im Spyder nicht nur die ersten wichtigen Klassen-Siege, er gab nach seinem schweren Formel 1-Unfall im Spyder auch ein beeindruckendes Comeback. Selbst bei der Damenwelt kam der kleine Sportler gut an. Ruth Levy Raymond befand: »Ich genoss das wundervolle Gefühl, in einem Auto zu sitzen, das mir auf den Leib geschneidert war«. Und Formel 1-Star Stirling Moss war sich vor der Targa Florio sicher: »Es war ein Morgen, an dem ich aufwachte und mir sicher war: Für das heutige Rennen hast du das ideale Auto.« Mythos Spyder: Rennen, Siege, Emotionen, Fahrerpersönlichkeiten Außergewöhnliche Personal Stories und grandiose Fotos Eine Liebeserklärung an den Spyder Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 384Abbildungen: 250Format: 250mm x 310mm ISBN: 978-3-613-32220-2

<h3>Racing the Spyder - Dt. Ausgabe</h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><strong>Edition Porsche Museum</strong></div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Der Porsche Spyder war ein Rennauto für alle Fälle. Ken Miles fuhr ihn im Stadtverkehr in Los Angeles. Für Wolfgang Graf Berghe von Trips war er das Sprungbrett zur Weltkarriere. Hans Herrmann errang im Spyder nicht nur die ersten wichtigen Klassen-Siege und selbst bei der Damenwelt kam der kleine Sportler gut an.<br><br>
</div>
</div>
<div class="flex flex-col sm:flex-row sm:justify-between my-4">
<div class="text-right">
<div class="w-full">Wolfgang Graf Berghe von Trips war er das Sprungbrett zur Weltkarriere. Hans Herrmann errang im Spyder nicht nur die ersten wichtigen Klassen-Siege, er gab nach seinem schweren Formel 1-Unfall im Spyder auch ein beeindruckendes Comeback. Selbst bei der Damenwelt kam der kleine Sportler gut an. Ruth Levy Raymond befand: »Ich genoss das wundervolle Gefühl, in einem Auto zu sitzen, das mir auf den Leib geschneidert war«. Und Formel 1-Star Stirling Moss war sich vor der Targa Florio sicher: »Es war ein Morgen, an dem ich aufwachte und mir sicher war: Für das heutige Rennen hast du das ideale Auto.«</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">Mythos Spyder: Rennen, Siege, Emotionen, Fahrerpersönlichkeiten</li>
<li class="mb-2">Außergewöhnliche Personal Stories und grandiose Fotos</li>
<li class="mb-2">Eine Liebeserklärung an den Spyder</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="w-full"><br></div>
<p><span style="font-family: Verdana;"><strong></strong></span><span style="font-family: Verdana;"><strong>Einband: </strong>Pappband mit Überzug<strong><br>Seitenzahl: </strong>384<br></span><span style="font-family: Verdana;"><strong>Abbildungen: </strong>250<strong><br>Format: </strong>250mm x 310mm</span></p>
<p><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" size="2" face="Verdana"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" size="2" face="Verdana">ISBN: 978-3-613-32220-2</span></span></p>

Racing the Spyder - Dt. Ausgabe

Racing the Spyder - Engl. Ausgabe Edition Porsche Museum The Porsche Spyder was a race car for all occasions. Ken Miles drove it in Los Angeles city traffic. For Wolfgang Graf Berghe von Trips, it was the springboard to a global career. Hans Herrmann not only achieved his first major class victories in the Spyder, but the small sports car was also well-received by the ladies. Graf Berghe von Trips, it was the springboard to a global career. Hans Herrmann not only achieved his first major class victories in the Spyder, he also made an impressive comeback after his serious Formula 1 accident. The small sports car was even well-received by the ladies. Ruth Levy Raymond said: 'I enjoyed the wonderful feeling of sitting in a car that was tailor-made for me.' And Formula 1 star Stirling Moss was certain before the Targa Florio: 'It was a morning when I woke up and knew: You have the ideal car for today's race.' Spyder Legend: Races, Victories, Emotions, Driver Personalities Extraordinary Personal Stories and Magnificent Photos A Declaration of Love for the Spyder Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 384Abbildungen: 250Format: 250mm x 310mm ISBN: 978-3-613-32196-0

<h3>Racing the Spyder - Engl. Ausgabe</h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><strong>Edition Porsche Museum</strong></div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">The Porsche Spyder was a race car for all occasions. Ken Miles drove it in Los Angeles city traffic. For Wolfgang Graf Berghe von Trips, it was the springboard to a global career. Hans Herrmann not only achieved his first major class victories in the Spyder, but the small sports car was also well-received by the ladies.</div>
<div class="flex flex-col sm:flex-row sm:justify-between my-4">
<div class="text-right"><br></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="w-full">Graf Berghe von Trips, it was the springboard to a global career. Hans Herrmann not only achieved his first major class victories in the Spyder, he also made an impressive comeback after his serious Formula 1 accident. The small sports car was even well-received by the ladies. Ruth Levy Raymond said: 'I enjoyed the wonderful feeling of sitting in a car that was tailor-made for me.' And Formula 1 star Stirling Moss was certain before the Targa Florio: 'It was a morning when I woke up and knew: You have the ideal car for today's race.'</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">Spyder Legend: Races, Victories, Emotions, Driver Personalities</li>
<li class="mb-2">Extraordinary Personal Stories and Magnificent Photos</li>
<li class="mb-2">A Declaration of Love for the Spyder</li>
</ul>
<p>Einband: Pappband mit Überzug<br>Seitenzahl: 384<br>Abbildungen: 250<br>Format: 250mm x 310mm</p>
<p>ISBN: 978-3-613-32196-0</p>
</div>
</div>
</div>

Racing the Spyder - Engl. Ausgabe

Porsche Momente Edition Porsche Museum Über 100 Porsche-Stories erzählen schlaglichtartig von Höhepunkten und Schlüsselmomenten: Spektakuläre Rennsiege, bahnbrechende Fahrzeugentwicklungen, spannende Prototypen und Portraits namhafter Porscherennfahrer verbinden sich zu einer facettenreichen Sammlung ganz besonderer Momente. Seit über 75 Jahren steht Porsche für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Die legendären Modelle für Straße und Rennstrecke faszinieren nicht nur Sportwagenliebhaber. Sie spornen Rennfahrer zu Höchstleistungen an, inspirieren Konstrukteure und Künstler, treten in Filmen auf und laden Fotografen ein zum Spiel mit Form und Licht. Über 100 Stories erzählen schlaglichtartig von Höhepunkten und Schlüsselmomenten aus der Markengeschichte. Spektakuläre Rennsiege, bahnbrechende Fahrzeugentwicklungen, spannende Prototypen und Portraits namhafter Porscherennfahrer verbinden sich zu einer facettenreichen Sammlung besonderer Momente. Eine bibliophile Zeitreise durch die Porsche-Geschichte Höhepunkte der weltweit einzigartigen Fotosammlung der Porsche AG Die spannende Geschichte »hinter den Bildern« Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 320Abbildungen: 200Format: 305mm x 240mm ISBN: 978-3-613-32012-3

<h3>Porsche Momente</h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><strong>Edition Porsche Museum</strong></div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Über 100 Porsche-Stories erzählen schlaglichtartig von Höhepunkten und Schlüsselmomenten: Spektakuläre Rennsiege, bahnbrechende Fahrzeugentwicklungen, spannende Prototypen und Portraits namhafter Porscherennfahrer verbinden sich zu einer facettenreichen Sammlung ganz besonderer Momente.<br><br>
</div>
</div>
<div class="flex flex-col sm:flex-row sm:justify-between my-4">
<div class="text-right">
<div class="w-full">Seit über 75 Jahren steht Porsche für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Die legendären Modelle für Straße und Rennstrecke faszinieren nicht nur Sportwagenliebhaber. Sie spornen Rennfahrer zu Höchstleistungen an, inspirieren Konstrukteure und Künstler, treten in Filmen auf und laden Fotografen ein zum Spiel mit Form und Licht. Über 100 Stories erzählen schlaglichtartig von Höhepunkten und Schlüsselmomenten aus der Markengeschichte. Spektakuläre Rennsiege, bahnbrechende Fahrzeugentwicklungen, spannende Prototypen und Portraits namhafter Porscherennfahrer verbinden sich zu einer facettenreichen Sammlung besonderer Momente.</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">Eine bibliophile Zeitreise durch die Porsche-Geschichte</li>
<li class="mb-2">Höhepunkte der weltweit einzigartigen Fotosammlung der Porsche AG</li>
<li class="mb-2">Die spannende Geschichte »hinter den Bildern«</li>
</ul>
<p><strong>Einband:</strong> Pappband mit Überzug<br><strong>Seitenzahl:</strong> 320<br><strong>Abbildungen:</strong> 200<br><strong>Format:</strong> 305mm x 240mm</p>
<p>ISBN: 978-3-613-32012-3</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="w-full">
<div class="w-full"><br></div>
</div>

Porsche Momente

Porsche Museum 8 x 911 Eine Zahl, acht Baureihen. Eine Idee, viele Interpretationen. Mit dem Öffnen des Schmuckschubers erwartet den Leser in dieser ganz besonderen Edition etwas Einmaliges. Eine Zahl, acht Generationen. Eine Idee, viele Interpretationen. Mit dem Öffnen des Schmuckschubers erwartet den Leser in dieser ganz besonderen Edition etwas Einmaliges. Acht Generationen, acht Kapitel, welche die Sportwagen-Ikone aus thematisch ganz unterschiedlichen Richtungen beleuchten. Mit unglaublichem Bildmaterial und Informationen zu allen 911er-Generationen  von 1963 bis 2024. Herausragende Fotografie trifft auf bemerkenswerte Design-Kunst und verschmilzt zu einem ganz besonderen Produkt, das durch Inhalt und Aufmachung auf ganzer Linie zu überzeugen weiß. Acht Blickwinkel, acht Kapitel, acht mal 911 Einmalige Aufmachung mit großartigen Bildern und Grafiken Höchsten Designansprüchen genügend Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 320Abbildungen: 300Format: 220mm x 280mm ISBN: 978-3-613-30832-9

<h3>Porsche Museum 8 x 911</h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Eine Zahl, acht Baureihen. Eine Idee, viele Interpretationen. Mit dem Öffnen des Schmuckschubers erwartet den Leser in dieser ganz besonderen Edition etwas Einmaliges.</div>
<div class="flex flex-col sm:flex-row sm:justify-between my-4">
<div class="text-right"><br></div>
</div>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="w-full">Eine Zahl, acht Generationen. Eine Idee, viele Interpretationen. Mit dem Öffnen des Schmuckschubers erwartet den Leser in dieser ganz besonderen Edition etwas Einmaliges. Acht Generationen, acht Kapitel, welche die Sportwagen-Ikone aus thematisch ganz unterschiedlichen Richtungen beleuchten. Mit unglaublichem Bildmaterial und Informationen zu allen 911er-Generationen  von 1963 bis 2024. Herausragende Fotografie trifft auf bemerkenswerte Design-Kunst und verschmilzt zu einem ganz besonderen Produkt, das durch Inhalt und Aufmachung auf ganzer Linie zu überzeugen weiß.</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">Acht Blickwinkel, acht Kapitel, acht mal 911</li>
<li class="mb-2">Einmalige Aufmachung mit großartigen Bildern und Grafiken</li>
<li class="mb-2">Höchsten Designansprüchen genügend</li>
</ul>
<p><strong>Einband:</strong> Pappband mit Überzug<br><strong>Seitenzahl:</strong> 320<br><strong>Abbildungen:</strong> 300<br><strong>Format:</strong> 220mm x 280mm</p>
<p>ISBN: 978-3-613-30832-9</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="w-full">
<div class="w-full"></div>
</div>

Porsche Museum 8 x 911

Mercedes-Benz - Kompressor mit Stromlinie - Harry NiemannMythos - Technik - Wiederaufbau Dr. Harry Niemann widmet sich in diesem Band der Geschichte der Kompressorwagen mit stromlinienförmiger Karosserie von Mercedes-Benz. Umfassend werden die Fahrzeuge und deren Aufbau nähergebracht, inklusive technischer Daten, altem Prospektmaterial und seltener Abbildungen. Anfang des 20. Jahrhunderts gehörten Aufladung und Aerodynamik zu den Entwicklungsfeldern im Fahrzeugbau, die es zu erforschen galt. Mercedes-Benz zählte zu den Pionieren in beiden Segmenten und baute für die »2000 Kilometer durch Deutschland« Rallye 1934 einen 500 K Stromlinienwagen als Einzelstück, der schließlich - umgebaut zu einem Cabriolet A - wieder auftauchte und jetzt aufwändigst nach Originalunterlagen zurückgebaut wurde. Dr. Harry Niemann beleuchtet nicht nur die Wiedergeburt dieses außergewöhnlichen Wagens, sondern auch die komplette Historie der aufgeladenen Stromlinienfahrzeuge der Marke mit dem Stern. Alle Fakten zu den Mercedes-Benz Stromlinienautos mit Aufladung Eingehende Schilderung des Wiederaufbaus des 500 K Autor ist absoluter Spezialist für Kompressor-Mercedes Alle Fakten zu den Mercedes-Benz Stromlinienautos mit Aufladung Betrachtung der drei im Wiederaufbau befindlichen 500 K Autor ist absoluter Spezialist für Kompressor-Mercedes Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 192Abbildungen: 180Format: 230mm x 265mm ISBN: 978-3-613-04585-9

<h3><span><b data-olk-copy-source="MailCompose">Mercedes-Benz - Kompressor mit Stromlinie - Harry Niemann<br>Mythos - Technik - Wiederaufbau<br></b></span></h3>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Dr. Harry Niemann widmet sich in diesem Band der Geschichte der Kompressorwagen mit stromlinienförmiger Karosserie von Mercedes-Benz. Umfassend werden die Fahrzeuge und deren Aufbau nähergebracht, inklusive technischer Daten, altem Prospektmaterial und seltener Abbildungen.</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"></div>
<div class="flex flex-col sm:flex-row sm:justify-between my-4">
<div class="text-right">
<div class="w-full">Anfang des 20. Jahrhunderts gehörten Aufladung und Aerodynamik zu den Entwicklungsfeldern im Fahrzeugbau, die es zu erforschen galt. Mercedes-Benz zählte zu den Pionieren in beiden Segmenten und baute für die »2000 Kilometer durch Deutschland« Rallye 1934 einen 500 K Stromlinienwagen als Einzelstück, der schließlich - umgebaut zu einem Cabriolet A - wieder auftauchte und jetzt aufwändigst nach Originalunterlagen zurückgebaut wurde. Dr. Harry Niemann beleuchtet nicht nur die Wiedergeburt dieses außergewöhnlichen Wagens, sondern auch die komplette Historie der aufgeladenen Stromlinienfahrzeuge der Marke mit dem Stern. Alle Fakten zu den Mercedes-Benz Stromlinienautos mit Aufladung Eingehende Schilderung des Wiederaufbaus des 500 K Autor ist absoluter Spezialist für Kompressor-Mercedes</div>
<div data-content-type="row">
<div>
<ul class="list-disc ml-4">
<li class="mb-2">Alle Fakten zu den Mercedes-Benz Stromlinienautos mit Aufladung</li>
<li class="mb-2">Betrachtung der drei im Wiederaufbau befindlichen 500 K</li>
<li class="mb-2">Autor ist absoluter Spezialist für Kompressor-Mercedes</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="w-full">
<div class="w-full">
<div data-content-type="row"></div>
</div>
</div>
<p><span style="font-family: Verdana;"><strong></strong></span><span style="font-family: Verdana;"><strong>Einband: </strong>Pappband mit Überzug<strong><br>Seitenzahl: </strong>192<br></span><span style="font-family: Verdana;"><strong>Abbildungen: </strong>180<strong><br>Format: </strong>230mm x 265mm</span></p>
<p><span face="Verdana" size="2" style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span face="Verdana" size="2" style="font-family: Verdana; font-size: small;">ISBN: 978-3-613-04585-9</span></span></p>

Mercedes-Benz - Kompressor mit Stromlinie - Harry Niemann

trans aktuell 20/2025 E-Paper Tariftreuegesetz bremst Logistiker aus – Experten wollen weiter Wasserstoff – erfolgreicher Praxistest EcoDuo Sondervermögen: Für öffentliche Ausschreibungen soll ein Tarifvertrag vorausgesetzt werden. Der DSLV kritisiert die für die Logistik schwierigen Voraussetzungen. Planung: Wie gehen Großstädte mit der Dekarbonisierung des Wirtschaftsverkehrs um? Beispiel Großregion Berlin-Brandenburg. Bürokratie und schlechte Infrastruktur: Der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) schlägt Alarm. Was fehlt, ist ein Ansprechpartner in der Politik. Nach der Streichliste: Der Koalitionsausschuss bewilligt zusätzliche Mittel für den Straßenbau. Drei Milliarden Euro gibt es für Projekte mit Baufreigabe. Im Aufschwung: Welche Antriebstechnologie macht das Rennen? Diskussion zu H2-Lkw-Flotten auf der Messe hy-fcell in Stuttgart. Ausgefeilte Konzepte: Die Finalisten des Eco Performance Awards 2025 stehen fest. Die Preisverleihung findet im Rahmen des DEKRA Zukunftskongresses statt. Kreislauf: Der Anbieter KRUU hat aus Fotoboxen ein Geschäftsmodell gemacht. Das funktioniert nur mit der richtigen Logistik dahinter. Personalentwicklung: Bezahlte Maßnahmen für Quereinsteiger – die Förderung durch die Bundesagentur für Arbeit macht das möglich. Schwerpunkt Anhänger und Aufbauten: Der Praxistest EcoDuo wurde erfolgreich abgeschlossen. Ideal auch für den Vor- und Nachlauf im Kombinierten Verkehr: Fahrzeug und Technik: Mercedes-Benz Trucks erweitert seine E-Lkw-Familie um den eActros 400 – mit zwei Batteriepaketen und mehr Einsatzmöglichkeiten. Wendepunkt: Bei MAN ist im Sommer die Serienproduktion von eTGX und eTGS angelaufen. Bis Jahresende sollen schon 1.000 Fahrzeuge gebaut werden. Digitalisierung: Digitale Plattformen eröffnen neue Chancen – der Transporeon Summit 2025 zeigte, wie Vernetzung und KI die Logistik nachhaltig verändern.

<h3>trans aktuell 20/2025 E-Paper<strong></strong>
</h3>
<p class="x_MsoNormal"><b><span data-olk-copy-source="MessageBody">Tariftreuegesetz bremst Logistiker aus – Experten wollen weiter Wasserstoff – erfolgreicher Praxistest EcoDuo</span></b></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Sondervermögen: Für <b>öffentliche Ausschreibungen</b> soll ein Tarifvertrag vorausgesetzt werden. Der DSLV kritisiert die <b>für die Logistik schwierigen</b> Voraussetzungen.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Planung: Wie gehen Großstädte mit der <b>Dekarbonisierung des Wirtschaftsverkehrs</b> um? Beispiel <b>Großregion Berlin-Brandenburg</b>.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Bürokratie und schlechte Infrastruktur: Der Bundesverband <b>Schwertransporte und Kranarbeiten</b> (BSK) schlägt Alarm. Was fehlt, ist ein <b>Ansprechpartner in der Politik</b>.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Nach der Streichliste:  Der <b>Koalitionsausschuss bewilligt </b>zusätzliche Mittel für den Straßenbau. <b>Drei Milliarden Euro</b> gibt es für Projekte mit Baufreigabe.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Im Aufschwung: <b>Welche Antriebstechnologie</b> macht das Rennen? <b>Diskussion zu H2-Lkw-Flotten</b> auf der Messe hy-fcell in Stuttgart.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Ausgefeilte Konzepte:  Die <b>Finalisten des Eco Performance Awards 2025</b> stehen fest. Die Preisverleihung findet im Rahmen des <b>DEKRA Zukunftskongresses</b> statt.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Kreislauf: Der Anbieter <b>KRUU hat aus Fotoboxen</b> ein Geschäftsmodell gemacht. Das funktioniert nur <b>mit der richtigen Logistik</b> dahinter.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Personalentwicklung: Bezahlte <b>Maßnahmen für Quereinsteiger</b> – die Förderung durch die <b>Bundesagentur für Arbeit</b> macht das möglich.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Schwerpunkt <b>Anhänger und Aufbauten</b>:  Der Praxistest <b>EcoDuo </b>wurde erfolgreich abgeschlossen. <b>Ideal auch für</b> den Vor- und Nachlauf im Kombinierten Verkehr:</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Fahrzeug und Technik: Mercedes-Benz Trucks erweitert seine E-Lkw-Familie um den <b>eActros 400</b> – mit zwei Batteriepaketen und <b>mehr Einsatzmöglichkeiten.</b></span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Wendepunkt: Bei <b>MAN</b> ist im Sommer die <b>Serienproduktion von eTGX und eTGS</b> angelaufen. Bis Jahresende sollen schon 1.000 Fahrzeuge gebaut werden.</span></p>
<p class="x_MsoNormal"><span>Digitalisierung:  <b>Digitale Plattformen</b> eröffnen neue Chancen – der <b>Transporeon Summit 2025</b> zeigte, wie Vernetzung und KI die Logistik nachhaltig verändern.</span></p>

trans aktuell 20/2025 E-Paper

trans aktuell 20/2025 Seite 4 BSK: Für Großraum- und Schwertransporte fehlt derzeit ein Ansprechpartner in der Politik. Seite 6 Alternative Antriebe: Bei vielen Experten ist Wasserstoff noch lange nicht abgeschrieben. Seite 7 Eco Performance Award 2025: Welche Konzepte punkten bei der Jury? Das sind die Finalisten. Seite 11 Lang-Lkw-Alternative: Wie geht es nach dem erfolgreichen Abschluss des Praxistests mit dem EcoDuo weiter? Seite 14 - 15 Serienproduktion: Das bietet MAN mit den Modellen eTGX und eTGS auf. Seite 18 Digitalisierung: Plattformen eröffnen neue Chancen für Speditionen, wie Transporeon zeigt.

<h3>trans aktuell 20/2025<strong></strong>
</h3>
<p> </p>
<p><strong>Seite 4 BSK:</strong> Für Großraum- und Schwertransporte fehlt derzeit ein Ansprechpartner in der <br>Politik. <br> <br><strong>Seite 6</strong> Alternative Antriebe: Bei vielen Experten ist Wasserstoff noch lange nicht abgeschrieben. </p>
<p><strong>Seite 7 Eco Performance Award 2025:</strong> Welche Konzepte punkten bei der Jury? Das sind die Finalisten. </p>
<p><strong>Seite 11 Lang-Lkw-Alternative:</strong> Wie geht es nach dem erfolgreichen Abschluss des Praxistests mit dem EcoDuo weiter? <br><br><strong>Seite 14 - 15 Serienproduktion:</strong> Das bietet MAN mit den Modellen eTGX und eTGS auf. <br><br><strong>Seite 18 Digitalisierung:</strong> Plattformen eröffnen neue Chancen für Speditionen, wie Transporeon zeigt. <br><br></p>
<p> </p>

2575 Treffer für " "