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trans aktuell 18/2020 E-Paper Seite 4–5: Brexit: die Folgen für die Branche am Beispiel der Speditionen Kottmeyer sowie Stromps + Co. Seite 6: Praxis: Mit Maximilian und Theresa Meyer ist bei Meyer & Meyer die vierte Generation am Ruder. Seite 8: Digitalisierung: Prof. Stefan Iskan zu den Anforderungen an die Branche. Seite 14–15: Trailer: Wie Start-ups und ZF Spritspar-Potenziale durch eine bessere Aerodynamik aufzeigen. Seite 16: Fernverkehr: Die jüngst aufgefrischte T-Baureihe von Renault Trucks tritt zum Test an.

trans aktuell 18/2020 E-Paper <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">  <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Seite 4–5: Brexit: die Folgen für die Branche am Beispiel der Speditionen Kottmeyer sowie Stromps + Co.  <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> Seite 6: Praxis: Mit Maximilian und Theresa Meyer ist bei Meyer &amp; Meyer die vierte Generation am Ruder.   Seite 8: Digitalisierung: Prof. Stefan Iskan zu den Anforderungen an die Branche.  <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Seite 14–15: Trailer: Wie Start-ups und ZF Spritspar-Potenziale durch eine bessere Aerodynamik aufzeigen.   Seite 16: Fernverkehr: Die jüngst aufgefrischte T-Baureihe von Renault Trucks tritt zum Test an.

trans aktuell 18/2020  E-Paper

FERNFAHRER 11/2020 03 ZUR SACHE30 Jahre deutsche Einheit und Technik-Highlights als Miniserien.06 THEMA DES MONATSDie Parkplatznot bleibt eklatant. Kravag Truck Parking soll Abhilfe schaffen.08 FERNFAHRER HILFTEure Fragen an die Experten, Autohof des Monats und Shop-Gutschein.10 AKTUELLScania präsentiert Elektro-Lkw; drastischer Stellenabbau in der Automobilindustrie;Historie: Rad-Folgegeneration der Bundeswehr; Fahrverbote.13 SERIE WENDEZEIT30 Jahre deutsche Einheit: die Transformation von der Plan- zur Marktwirtschaft im Straßengüterverkehr.16 TEST UND TECHNIKDie Neuheiten der Trailerhersteller Schmitz Cargobull und Krone.18 FESTIVALEndspurt für unsere digitale FERNFAHRER-Roadshow 2020.20 TEST UND TECHNIKVolvo FH 500 I-Save im Test. Was bringt die Zusatzkraft dank Turbo-Compound?26 TEST UND TECHNIKDie Fahrerassistenzsysteme im neuen MAN TGX.34 TEST UND TECHNIK1.000-Meilen-Test mit dem Iveco S-Way NP 460.50 SPEDITIONSPORTRÄTWTK Stratmann aus Witten setzt auf Sicherheit.54 REPORTBergung eines seltenen MAN MK aus dem Jahr 1946.58 PROFI IM PROFILHelmut Huhn fährt Eventmaterial weit gen Osten.60 FAKTENCHECKBAG-Kontrollzahlen unter der Lupe.61 RECHT AKTUELLÄnderung von mündlichen Arbeitsverträgen.62 TRUCK SPORTEndlich wieder ein Rennen! Die Ergebnisse aus Most.64 AUTOBAHNKANZLEINeue Fälle aus der Autobahnkanzlei.68 SUPERTRUCKModernes Raumschiff: der Actros 1863 von Robin Eriks.74 FOTOALBUMUnsere Leser und ihr ganzer Stolz.78 MODELLENeues aus der Miniaturwelt und ein Superschnäppchen aus dem Shop.80 HUMORSachen zum Lachen.81 RÄTSELVolvo FH16 mit Tieflader und Bagger in 1 : 25 von Emek zu gewinnen.82 VORSCHAUDas erwartet euch in Heft 12/2020.

FERNFAHRER 11/2020 03 ZUR SACHE30 Jahre deutsche Einheit und Technik-Highlights als Miniserien.06 THEMA DES MONATSDie Parkplatznot bleibt eklatant. Kravag Truck Parking soll Abhilfe schaffen.08 FERNFAHRER HILFTEure Fragen an die Experten, Autohof des Monats und Shop-Gutschein.10 AKTUELLScania präsentiert Elektro-Lkw; drastischer Stellenabbau in der Automobilindustrie;Historie: Rad-Folgegeneration der Bundeswehr; Fahrverbote.13 SERIE WENDEZEIT30 Jahre deutsche Einheit: die Transformation von der Plan- zur Marktwirtschaft im Straßengüterverkehr.16 TEST UND TECHNIKDie Neuheiten der Trailerhersteller Schmitz Cargobull und Krone.18 FESTIVALEndspurt für unsere digitale FERNFAHRER-Roadshow 2020.20 TEST UND TECHNIKVolvo FH 500 I-Save im Test. Was bringt die Zusatzkraft dank Turbo-Compound?26 TEST UND TECHNIKDie Fahrerassistenzsysteme im neuen MAN TGX.34 TEST UND TECHNIK1.000-Meilen-Test mit dem Iveco S-Way NP 460.50 SPEDITIONSPORTRÄTWTK Stratmann aus Witten setzt auf Sicherheit.54 REPORTBergung eines seltenen MAN MK aus dem Jahr 1946.58 PROFI IM PROFILHelmut Huhn fährt Eventmaterial weit gen Osten.60 FAKTENCHECKBAG-Kontrollzahlen unter der Lupe.61 RECHT AKTUELLÄnderung von mündlichen Arbeitsverträgen.62 TRUCK SPORTEndlich wieder ein Rennen! Die Ergebnisse aus Most.64 AUTOBAHNKANZLEINeue Fälle aus der Autobahnkanzlei.68 SUPERTRUCKModernes Raumschiff: der Actros 1863 von Robin Eriks.74 FOTOALBUMUnsere Leser und ihr ganzer Stolz.78 MODELLENeues aus der Miniaturwelt und ein Superschnäppchen aus dem Shop.80 HUMORSachen zum Lachen.81 RÄTSELVolvo FH16 mit Tieflader und Bagger in 1 : 25 von Emek zu gewinnen.82 VORSCHAUDas erwartet euch in Heft 12/2020.

FERNFAHRER 11/2020  E-Paper

trans aktuell 15/2020 E-Paper Seite 6Logistik: Vom Hub am Stadtrand unterirdisch in den City-Hub – Pläne für eine Güterröhre gibt esnun auch in Stuttgart. Seite 8–11Schwerpunkt Rampe: Wie lästig Wartezeiten sind, führte IDS-Chef Dr. Bargl bei einem trans aktuell-Symposium aus. Seite 12–15Schwerpunkt Kombiverkehr: Ein Bauunternehmen auf der Schiene ist ungewöhnlich – Geiger probiert es aus. Seite 16Vernetzung: Fachtagung von Couplink zeigt Stand der Digitalisierung in der Logistikbranche. Seite 17–21Technik-Highlights: Daimler, MAN, Volvo und Scania zeigen ihre News.

trans aktuell 15/2020 E-Paper  Seite 6Logistik: Vom Hub am Stadtrand unterirdisch in den City-Hub – Pläne für eine Güterröhre gibt esnun auch in Stuttgart.  Seite 8–11Schwerpunkt Rampe: Wie lästig Wartezeiten sind, führte IDS-Chef Dr. Bargl bei einem trans  aktuell-Symposium aus.   Seite 12–15Schwerpunkt Kombiverkehr: Ein Bauunternehmen auf der Schiene ist ungewöhnlich – Geiger probiert es aus.   Seite 16Vernetzung: Fachtagung von Couplink zeigt Stand der Digitalisierung in der Logistikbranche.  Seite 17–21Technik-Highlights: Daimler, MAN, Volvo und Scania zeigen ihre News.

trans aktuell 15/2020  E-Paper

trans aktuell 12/2020:Seite 3:Frachten: DKV bringt zusammen mit Prof. Stölzle einen neuen Preisindex auf den Markt. Seite 4:VTL: Die Kooperation meistert ihre Zukunft allein. Woran die Allianzen mit ILN, Star und Palletways scheiterten.Seite 6–7:Kombiverkehr: Robert Breuhahn und Armin Riedl über Corona und andere Herausforderungen.Seite 8: Letzte Meile: BIEK-Chef Marten Bosselmann über die Perspektiven der KEP-Branche.Seite 10: Kühler: die Lösungen von Kögel, Krone, Schmitz Cargobull & Co. für Frischelogistiker.

trans aktuell 12/2020:Seite 3:Frachten: DKV bringt zusammen mit Prof. Stölzle einen neuen Preisindex auf den Markt. Seite 4:VTL: Die Kooperation meistert ihre Zukunft allein. Woran die Allianzen mit ILN, Star und Palletways scheiterten.Seite 6–7:Kombiverkehr: Robert Breuhahn und Armin Riedl über Corona und andere Herausforderungen.Seite 8:  Letzte Meile: BIEK-Chef Marten Bosselmann über die Perspektiven der KEP-Branche.Seite 10: Kühler: die Lösungen von Kögel, Krone, Schmitz Cargobull &amp; Co. für Frischelogistiker.

trans aktuell 12/2020  E-Paper

trans aktuell 19/2020 E-Paper Seite 4–5 KEP: Die Dienstleister stellen sich auf Rekordmengen ein. Rhenus zeigt ein neues Konzept.Seite 8–9 Verlagerung: Gemeinsam auf die Schiene – BGL-Chef Engelhardt und DB-Cargo-Cheﬁn Nikutta erklären, wie es geht.Seite 10 Kontraktlogistik: Die Chefs von Pfenning Logistics erläutern ihre Investitionsoffensive.Seite 13 Test: Der Actros 1846 Streamspace ist ein genügsamer Allrounder.

trans aktuell 19/2020 E-Paper<p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;">  <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); display: inline; float: none; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="text-align: left; color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; word-spacing: 0px; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; float: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff;">Seite 4–5 KEP: Die Dienstleister stellen sich auf Rekordmengen ein. Rhenus zeigt ein neues Konzept. <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); display: inline; float: none; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="text-align: left; color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; word-spacing: 0px; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; float: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff;">Seite 8–9 Verlagerung: Gemeinsam auf die Schiene – BGL-Chef Engelhardt und DB-Cargo-Cheﬁn Nikutta erklären, wie es geht. <p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); display: inline; float: none; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="text-align: left; color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; word-spacing: 0px; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; float: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff;">Seite 10 Kontraktlogistik: Die Chefs von Pfenning Logistics erläutern ihre Investitionsoffensive.<p style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); display: inline; float: none; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;" data-mce-style="text-align: left; color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; word-spacing: 0px; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; float: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff;">Seite 13 Test: Der Actros 1846 Streamspace ist ein  genügsamer Allrounder.

trans aktuell 19/2020  E-Paper

FERNFAHRER 10/2020 E-Paper Seite 3 ZUR SACHE: Jeden Monat für euch am Kiosk. Seite 4 BILD DES MONATS: Tierische Fracht: Elefantentransport. Seite 8 THEMA DES MONATS: EU-Mobilitätspaket im Podcast. Seite 10 AKTUELL: 17. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge findet doch noch statt; Toll Collect aktualisiert Mautgeräte; Historie: Büssing LU 55, zweite Testphase für eActros; DKV-Telematiksystem. Seite 14 FERNFAHRER HILFT: Eure Fragen an die Experten, Autohof des Monats und Shop-Gutschein. Seite 16 MEINUNG: Briefe an die Redaktion. Seite 18 TEST UND TECHNIK: Mit der jüngsten Entwicklungsstufe des T bläst Renault Trucks zur Aufholjagd. Seite 24 TEST UND TECHNIK: Sattel für die Baustelle: Mercedes-Benz Actros 1846 HAD. Seite 30 TEST UND TECHNIK: Facelifts und neue Kabinen: Volvo Trucks präsentiert seine erneuerten Baureihen endlich auch mit uns am Steuer. Seite 36 TEST UND TECHNIK: Auch auf Iveco-Trakker-Chassis bietet Paul seinen Agro Mover an. Seite 40 SPEDITIONSPORTRÄT: Sauerbaum Baustoffe und Transporte aus Essen. Seite 46 PROFI IM PROFIL: Andreas Zordel ist Experte für Fischzucht und -transport. Seite 56 FAKTENCHECK: Mythen rund um das Mobilitätspaket. Übernachten ab sofort im Hotel? Seite 57 RECHT AKTUELL: Abstandsverstoß trotz Abstandsregeltempomat – wie ist das möglich? Seite 58 FESTIVAL: Die Festivalsaison fällt aus. Doch die FERNFAHRER-Roadshow hält trotzdem tolle Angebote für euch bereit. Seite 60 PROFIWISSEN: Autonomes Rangieren im Zentrallager der Zukunft. Seite 62 AUTOBAHNKANZLEI: Streit vor Gericht: Darf eine Zivilstreife zu dicht auffahren? Seite 66 MODELLE: Neues aus der Miniaturwelt und ein Superschnäppchen aus dem Shop. Seite 68 SUPERTRUCK: Dezente Rarität: Iveco S-Way als Supertruck. Seite 74 FOTOALBUM: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. Seite 78 ZUBEHÖR: Neues für Fahrer und Fahrzeug – mit Verlosung. Seite 79 RÄTSEL: FERNFAHRER-Klappstuhl zu gewinnen. Seite 80 HUMOR: Sachen zum Lachen. Seite 82 VORSCHAU: Das erwartet euch in Heft 11/2020.

FERNFAHRER 10/2020 E-Paper  Seite 3 ZUR SACHE:   Jeden Monat für euch am Kiosk.  Seite 4 BILD DES MONATS:  Tierische Fracht: Elefantentransport.  Seite 8 THEMA DES MONATS:  EU-Mobilitätspaket im Podcast.  Seite 10 AKTUELL:  17. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge findet doch noch statt; Toll Collect aktualisiert Mautgeräte; Historie: Büssing LU 55, zweite Testphase für eActros; DKV-Telematiksystem.  Seite 14 FERNFAHRER HILFT:  Eure Fragen an die Experten, Autohof des Monats und Shop-Gutschein.  Seite 16 MEINUNG:  Briefe an die Redaktion.  Seite 18 TEST UND TECHNIK:  Mit der jüngsten Entwicklungsstufe des T bläst Renault Trucks zur Aufholjagd.  Seite 24 TEST UND TECHNIK:  Sattel für die Baustelle: Mercedes-Benz Actros 1846 HAD.  Seite 30 TEST UND TECHNIK:  Facelifts und neue Kabinen: Volvo Trucks präsentiert seine erneuerten Baureihen endlich auch mit uns am Steuer.  Seite 36 TEST UND TECHNIK:  Auch auf Iveco-Trakker-Chassis bietet Paul seinen Agro Mover an.  Seite 40 SPEDITIONSPORTRÄT:  Sauerbaum Baustoffe und Transporte aus Essen.  Seite 46 PROFI IM PROFIL:  Andreas Zordel ist Experte für Fischzucht und -transport.  Seite 56 FAKTENCHECK:  Mythen rund um das Mobilitätspaket. Übernachten ab sofort im Hotel?  Seite 57 RECHT AKTUELL:  Abstandsverstoß trotz Abstandsregeltempomat – wie ist das möglich?  Seite 58 FESTIVAL:  Die Festivalsaison fällt aus. Doch die FERNFAHRER-Roadshow hält trotzdem tolle Angebote für euch bereit.  Seite 60 PROFIWISSEN:   Autonomes Rangieren im Zentrallager der Zukunft.  Seite 62 AUTOBAHNKANZLEI:  Streit vor Gericht: Darf eine Zivilstreife zu dicht auffahren?  Seite 66 MODELLE:  Neues aus der Miniaturwelt und ein Superschnäppchen aus dem Shop.  Seite 68 SUPERTRUCK:   Dezente Rarität: Iveco S-Way als Supertruck.  Seite 74 FOTOALBUM:   Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.  Seite 78 ZUBEHÖR:   Neues für Fahrer und Fahrzeug – mit Verlosung.  Seite 79 RÄTSEL:   FERNFAHRER-Klappstuhl zu gewinnen.  Seite 80 HUMOR:  Sachen zum Lachen.  Seite 82 VORSCHAU:  Das erwartet euch in Heft 11/2020.

FERNFAHRER 10/2020  E-Paper

trans aktuell 11/2020Seite 3: Rampe: Ein trans aktuell-Webinar zeigte auf, warum es gerade jetzt auf gute Abläufe ankommt.Seite 4: KV: Michail Stahlhut über seine Rolle als neuer CEO bei Hupac.Seite 8: Antriebe: Warum Logistikunternehmer Dettendorfer an das Potenzial von Wasserstoff glaubt.Seite 9: Schweiz: Hyundai liefert dieses Jahr seine ersten Brennstoffzellen-Lkw aus.Seite 10: Premiere: DKV bringt ein vollwertiges Telematiksystem auf den Markt.

trans aktuell 11/2020 Seite 3: Rampe: Ein trans aktuell-Webinar zeigte auf, warum es gerade jetzt auf gute Abläufe ankommt.Seite 4: KV: Michail Stahlhut über seine Rolle als neuer CEO bei Hupac.Seite 8: Antriebe: Warum Logistikunternehmer Dettendorfer an das Potenzial von Wasserstoff glaubt.Seite 9: Schweiz: Hyundai liefert dieses Jahr seine ersten Brennstoffzellen-Lkw aus.Seite 10: Premiere: DKV bringt ein vollwertiges Telematiksystem auf den Markt.

trans aktuell 11/2020  E-Paper

trans aktuell 13/2020 E-Paper:Seite 4–5 Umfrage: Spediteure sehen den Einsatz von LNG im Lkw mit Skepsis.Seite 8 Kombinierter Verkehr: LKZ-Geschäftsführer Karl Fischer über das Projekt Future Intermodal Wagon. Seite 14–15 Leserwahl: Das sind die besten Trucks, Busse, Transporter und Marken des Jahres 2020. Seite 16Sparsam: der Actros 1851 mit 12,8-Liter-Motor und Mirrorcams im Test.

trans aktuell 13/2020 E-Paper:Seite 4–5 Umfrage: Spediteure sehen den Einsatz von LNG im Lkw mit Skepsis. Seite 8  Kombinierter Verkehr: LKZ-Geschäftsführer Karl Fischer über das Projekt Future Intermodal Wagon.   Seite 14–15  Leserwahl: Das sind die besten Trucks, Busse, Transporter und Marken des Jahres 2020.   Seite 16Sparsam: der Actros 1851 mit 12,8-Liter-Motor und Mirrorcams im Test.

trans aktuell 13/2020  E-Paper

trans aktuell 10/2020 Seite 4: #LogistikHilft: Warum Staatssekretär Steffen Bilger für eine bessere Versorgung von Lkw-Fahrern wirbt. Seite 5: Schiene: Vor und Nachläufe von der Lkw-Maut befreien – dafür machen sich Kombiverkehr und der DSLV stark. Seite 8: Corona: Der Bereich Healthcare boomt. Stefan Ulrich, Chef von Simon Hegele, spricht über die Herausforderungen. Seite 9: Pharma: Ein trans aktuell-Webinar zeigte, worauf es zurzeit im Umgang mit Medikamenten ankommt. Seite 12-13: Leichtbau: Wer etwas mehr Nutzlast braucht, wird bei diesen Trailer-Herstellern fündig.

trans aktuell 10/2020

 

Seite 4: #LogistikHilft: Warum Staatssekretär Steffen
Bilger für eine bessere Versorgung von Lkw-Fahrern wirbt.

Seite 5: Schiene: Vor und Nachläufe von der Lkw-Maut
befreien – dafür machen sich Kombiverkehr und der DSLV stark.

Seite 8: Corona: Der Bereich Healthcare boomt. Stefan
Ulrich, Chef von Simon Hegele, spricht über die Herausforderungen.

Seite 9: Pharma: Ein trans aktuell-Webinar zeigte,
worauf es zurzeit im Umgang mit Medikamenten ankommt.

Seite 12-13: Leichtbau: Wer etwas mehr Nutzlast
braucht, wird bei diesen Trailer-Herstellern fündig.

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trans aktuell 08/2020  E-Paper

trans aktuell 08/2020  E-Paper

trans aktuell 14/2020 E-Paper Seite 4–5 Alpen: Die Schweiz weiht den dritten Bahntunnel ein und Deutschland blamiert sich mit der Zulaufstrecke. Seite 10 Schiene: Richtung Italien setzt Transco Süd auch in der Krise auf den Kombiverkehr. Seite 12 Test: Iveco hat den X-Way überarbeitet – Abgassystem, Bremsen, Achsen inklusive. Seite 17 Zusteller: Das Amazon-Programm „Delivery Service Partner“ hilft bei der Firmengründung.

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Seite 4–5
Alpen: Die Schweiz weiht den dritten Bahntunnel ein und Deutschland blamiert sich mit der Zulaufstrecke.
 
Seite 10
Schiene: Richtung Italien setzt Transco Süd auch in der Krise auf den Kombiverkehr. 
  
Seite 12
Test: Iveco hat den X-Way überarbeitet – Abgassystem, Bremsen, Achsen inklusive.
   
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