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Tempo, Helden, Leidenschaft - Abenteuer Rennsport - PS.SpeicherDer PS.SPEICHER gilt als eines der schönsten Fahrzeugmuseen Deutschlands. Das Begleitbuch zur erfolgreichen Sonderausstellung »Tempo, Helden, Leidenschaft – Abenteuer Rennsport« beschreibt, wie rasant Motorsport sein kann. Es ist die Geschichte einer Leidenschaft, die Männer wie Frauen ergreift: Der Rennsport hat strahlende Sieger hervorgebracht und tragische Verlierer. Vorgestellt werden berühmte Rennstrecken, erfolgreiche Fahrer und Fahrerinnen sowie spektakuläre Rennserien. Die Themen der Ausstellung werden aufgegriffen und durch spannende Geschichten und Informationen ergänzt. Einband: broschiertSeitenzahl: 160Abbildungen: 240Format: 190mm x 240mmErschienen: 12/2017

Tempo, Helden, Leidenschaft - Abenteuer Rennsport - PS.Speicher Der PS.SPEICHER gilt als eines der schönsten Fahrzeugmuseen Deutschlands. Das Begleitbuch zur erfolgreichen Sonderausstellung »Tempo, Helden, Leidenschaft – Abenteuer Rennsport« beschreibt, wie rasant Motorsport sein kann. Es ist die Geschichte einer Leidenschaft, die Männer wie Frauen ergreift: Der Rennsport hat strahlende Sieger hervorgebracht und tragische Verlierer. Vorgestellt werden berühmte Rennstrecken, erfolgreiche Fahrer und Fahrerinnen sowie spektakuläre Rennserien. Die Themen der Ausstellung werden aufgegriffen und durch spannende Geschichten und Informationen ergänzt. Einband: broschiert Seitenzahl: 160 Abbildungen: 240 Format: 190mm x 240mm Erschienen: 12/2017

Tempo, Helden, Leidenschaft - Abenteuer Rennsport

KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943) Autor: Gabriele FaggioniBereits im Ersten Weltkrieg setzte Italien Panzer ein und besaß mit Fiat und Ansaldo zwei eigene Herstellerfirmen. Dies setzte sich im Zweiten Weltkrieg fort und führte zu einer Reihe selbstkonstruierter leichter und mittelschwerer Modelle. Mit dem P40 entstand sogar ein schwerer Typ. Ungarn orientierte sich bei seinen Eigenentwicklungen an tschechischen oder schwedischen Modellen. Darüber hinaus kamen italienische und deutsche Panzer zum Einsatz. Rumänien verfügte über tschechische Panzer des Typs Pz 35(t). Gabriele Faggioni beschreibt in diesem Band alle wichtigen Panzertypen in den Kriegsjahren 1939 bis 1945. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 160Illustrationen: 220Format: 210 x 280 mm ISBN-13 978-3-613-04278-0

<h3>KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943)</h3>
Autor: Gabriele Faggioni Bereits im Ersten Weltkrieg setzte Italien Panzer ein und besaß mit Fiat und Ansaldo zwei eigene Herstellerfirmen. Dies setzte sich im Zweiten Weltkrieg fort und führte zu einer Reihe selbstkonstruierter leichter und mittelschwerer Modelle. Mit dem P40 entstand sogar ein schwerer Typ. Ungarn orientierte sich bei seinen Eigenentwicklungen an tschechischen oder schwedischen Modellen. Darüber hinaus kamen italienische und deutsche Panzer zum Einsatz. Rumänien verfügte über tschechische Panzer des Typs Pz 35(t). Gabriele Faggioni beschreibt in diesem Band alle wichtigen Panzertypen in den Kriegsjahren 1939 bis 1945.
Einband: Pappband mit Überzug Seiten: 160 Illustrationen: 220 Format: 210 x 280 mm
ISBN-13    978-3-613-04278-0

KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943)

Meilensteine der Panzerentwicklung - Rolf Hilmes Panzerkonzepte und Baugruppentechnologie Bei der Realisierung der ersten Tanks bestand die Herausforderung darin, brauchbare Motoren, Getriebe, Lenkeinrichtungen und Fahrwerke zu erfinden. Während in den ersten 50 Jahren der Panzerentwicklung die Fortschritte durch Verbesserungen im Bereich des Maschinenbaus und der Elektromechanik erreicht wurden, beruhten in den letzten 50 Jahren die Leistungssteigerungen im Einzug elektronischer Komponenten und der Verknüpfung von mechanischen und elektronischen Elementen mit einer leistungsfähigen Datenverarbeitung. Rolf Hilmes schildert in diesem Band die technologische Entwicklung bis zu den heutigen Kampfpanzern. 256 Seiten, 280 x 210 mm

Meilensteine der Panzerentwicklung - Rolf Hilmes
Panzerkonzepte und Baugruppentechnologie 
Bei der Realisierung der ersten Tanks bestand die Herausforderung darin, brauchbare Motoren, Getriebe, Lenkeinrichtungen und Fahrwerke zu erfinden. Während in den ersten 50 Jahren der Panzerentwicklung die Fortschritte durch Verbesserungen im Bereich des Maschinenbaus und der Elektromechanik erreicht wurden, beruhten in den letzten 50 Jahren die Leistungssteigerungen im Einzug elektronischer Komponenten und der Verknüpfung von mechanischen und elektronischen Elementen mit einer leistungsfähigen Datenverarbeitung. Rolf Hilmes schildert in diesem Band die technologische Entwicklung bis zu den heutigen Kampfpanzern.
256 Seiten, 280 x 210 mm

Meilensteine der Panzerentwicklung- Rolf Hilmes

trans aktuell 23/2018 E-PaperDIE SEITE DREIProf. Rolf Schnellecke spricht im Interview über die Automobilindustrie und den Fahrermangel.POLITIK UND WIRTSCHAFTBundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) im Gespräch mit trans aktuell: Kampf für den verpflichtenden Einbau von Lkw-Abbiegesystemen.SPEDITION UND LOGISTIKLogistik-Start-ups pitchen bei GS1 und dem BdKEP: Proglove, Angel und Jitpay siegen.KÖPFE UND KARRIERENGuido Meulenkamp gründet mit 50 Jahren seine eigene Spedition.MANAGEMENTFranz Reiner, Chef der Mercedes-Benz-Bank, über die Pläne zu neuen Mobilitätskonzepten.RECHT PRAKTISCHHäufige Fragen und Antworten aus dem Arbeitsrecht: Die Schriftform ist bei Vereinbarungen sehr wichtig.SICHER AUF ACHSEtrans aktuell organisiert mit der Grundschule Großbettlingen, der Spedition Wiedmann & Winz und Dekra eine Aktion zum Toten Winkel.FAHRZEUG UND TECHNIKInzwischen gibt es für den elektrischen Streetscooter zahlreiche Kühlaufbauten.

trans aktuell 23/2018 E-PaperDIE SEITE DREI Prof. Rolf Schnellecke spricht im Interview über die Automobilindustrie und den Fahrermangel. POLITIK UND WIRTSCHAFT Bundesverkehrsminister
 Andreas Scheuer (CSU) im Gespräch mit trans aktuell: Kampf für den 
verpflichtenden Einbau von Lkw-Abbiegesystemen. SPEDITION UND LOGISTIK Logistik-Start-ups pitchen bei GS1 und dem BdKEP: Proglove, Angel und Jitpay siegen. KÖPFE UND KARRIEREN Guido Meulenkamp gründet mit 50 Jahren seine eigene Spedition. MANAGEMENT Franz Reiner, Chef der Mercedes-Benz-Bank, über die Pläne zu neuen Mobilitätskonzepten. RECHT PRAKTISCH Häufige Fragen und Antworten aus dem Arbeitsrecht: Die Schriftform ist bei Vereinbarungen sehr wichtig. SICHER AUF ACHSE trans
 aktuell organisiert mit der Grundschule Großbettlingen, der Spedition 
Wiedmann &amp; Winz und Dekra eine Aktion zum Toten Winkel. FAHRZEUG UND TECHNIK Inzwischen gibt es für den elektrischen Streetscooter zahlreiche Kühlaufbauten.

trans aktuell 23/2018 E-Paper

trans aktuell 13/2018 E-Paper SCHWERPUNKT ALPENTRANSITFercam-Chef Hannes Baumgartner über sein Engagement im Intermodalverkehr und den Laderaummangel.SPEDITION UND LOGISTIKZuschläge sind unumgänglich: Das Netzwerk Dialog reagiert auf die Marktlage.POLITIK UND WIRTSCHAFTDie Polizei jagt Ladungsdiebe und stärkt die Kooperation mit den polnischen Kollegen.KÖPFE UND KARRIERENAIST-Vizepräsidentin Elena Hermann legte in Deutschland mehrere Neustarts hin.KOMMUNIKATIONBTK tauscht eine Eigenentwicklung gegen das TMS von Brabender.FAHRZEUG UND TECHNIKAldi Süd testet vier Erdgas-Sattelzüge von Iveco in Feinstaub-belasteten Städten.SICHER AUF ACHSETransgourmet nutzt ein Kamera-Monitor-System von Brigade zur Vermeidung von Abbiegeunfällen.

trans aktuell 13/2018 E-Paper 
SCHWERPUNKT ALPENTRANSIT Fercam-Chef Hannes Baumgartner über sein Engagement im Intermodalverkehr und den Laderaummangel. SPEDITION UND LOGISTIK Zuschläge sind unumgänglich: Das Netzwerk Dialog reagiert auf die Marktlage. POLITIK UND WIRTSCHAFT Die Polizei jagt Ladungsdiebe und stärkt die Kooperation mit den polnischen Kollegen. KÖPFE UND KARRIEREN AIST-Vizepräsidentin Elena Hermann legte in Deutschland mehrere Neustarts hin. KOMMUNIKATION BTK tauscht eine Eigenentwicklung gegen das TMS von Brabender. FAHRZEUG UND TECHNIK Aldi Süd testet vier Erdgas-Sattelzüge von Iveco in Feinstaub-belasteten Städten. SICHER AUF ACHSE Transgourmet nutzt ein Kamera-Monitor-System von Brigade zur Vermeidung von Abbiegeunfällen.

trans aktuell 13/2018 E-Paper

lastauto omnibus 01-02/2018Editorial | ImpressumDie neuen LNG-Lkw benötigen eine entsprechende Infrastruktur, um in der Breite eingesetzt werden zu können. Technik aktuell | NachrichtenTesla präsentiert den Semi, E-Force One stellt den schweren E-Lkw E44 vor. Siemens testet Oberleitungs-Lkw in den USA. Bild des Monats | SchwerlasttransportGründerzeitfassaden auf dem Lkw. Vorstellung | Iveco Stralis NP 460Mit 460 PS nimmt der Erdgas-Stralis den Fernverkehr in den Fokus. Titel | Volvo FM / FH LNGVolvo setzt auf die Methan-Verbrennung mittels einer Pilotinjektion Diesel. Vorstellung | Scania OC13Scania rüstet den konzerneigenen 13-Liter-Diesel auf Erdgas-Verbrennung um. Report | VW e-DeliveryVW elektrifiziert den Delivery – und bringt den Leicht-Lkw vielleicht auch nach Europa. Report | Synthetische KraftstoffeDie Klimaschutzziele der EU sind nur mit E-Fuels zu erreichen. Vorstellung | Iveco Stralis X-WayDie neuen Bau-Lkw mit dem Namenszusatz „X-Way“ sind breit aufgestellt. Prämierung | ITOYDAF CF und XF gewinnen den Titel „International Truck of the Year 2018“. Vorstellung | D-Tec FlexlinerDer dreiachsige Kipper feiert Premiere. Spezial | Zukunftskongress 2017Was die Nutzfahrzeug-Branche bewegt. Spezial | EinleitungDie Welt steht vor einer Mobilitätsrevolution. Spezial | VerkehrssicherheitModerne Assistenzsysteme sind die Basis des automatisierten Fahrens. Spezial | DigitalisierungDie Digitalisierung optimiert das Flotten-management, doch Standards fehlen. Spezial | Alternative AntriebeHersteller und Zulieferer stellen ihre Antriebskonzepte von morgen vor. Spezial | CO2-ReduktionDie EU fordert CO2-Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge, die Industrie hat Zweifel an der Ermittlung sinnvoller Mittelwerte. Vorstellung | Mercedes eVitoMit dem Vito startet Daimler die Elektrifizierung der Transportersparte. Fahrbericht | Mercedes X-KlasseDer Pick-up wird den Ansprüchen gerecht. Fahrbericht | Ford Transit CustomFord hat seinen Transporter aufgefrischt. Verlosung | Bestes TitelbildWählen und gewinnen! Connected Transport | RFIDMittels Mini-Computerchips vereinfacht Daimler die Sprinter-Fertigung. Fahrbericht | MAN Lion’s CoachDer erste 13-Meter-Zweiachser von MAN. Fahrbericht | Irizar i6SEin gelungener Reisebus zum Neustart. Messe | Busworld KortrijkAuch bei den konventionell angetriebenen Bussen gibt es zahlreiche Neuheiten. Profiwissen | UltraschallsensorenDie günstige Technik ist aus der Nahbereichs­überwachung nicht wegzudenken. Interview | Stefan KölblDer Dekra-Vorstandschef über das automatisierte und vernetzte Fahren. Märkte | UnternehmenChina wählt den Lkw des Jahres; Used Equipment Forum am 20.–21. Februar 2018. Vorschau | lastauto omnibus 3/2018Mercedes Arocs im Fahrbericht, neuer Premiumsattel von Lamberet im Detail. Rückspiegel | Aus den ArchivenEine kleine Zeitreise in die Jahre 1958, 1968, 1988 und 2008.

lastauto omnibus 01-02/2018Editorial | Impressum Die neuen LNG-Lkw benötigen eine entsprechende Infrastruktur, um in der Breite eingesetzt werden zu können. Technik aktuell | Nachrichten Tesla präsentiert den Semi, E-Force One stellt den schweren E-Lkw E44 vor. Siemens testet Oberleitungs-Lkw in den USA. Bild des Monats | Schwerlasttransport Gründerzeitfassaden auf dem Lkw. Vorstellung | Iveco Stralis NP 460 Mit 460 PS nimmt der Erdgas-Stralis den Fernverkehr in den Fokus. Titel | Volvo FM / FH LNG Volvo setzt auf die Methan-Verbrennung mittels einer Pilotinjektion Diesel. Vorstellung | Scania OC13 Scania rüstet den konzerneigenen 13-Liter-Diesel auf Erdgas-Verbrennung um. Report | VW e-Delivery VW elektrifiziert den Delivery – und bringt den Leicht-Lkw vielleicht auch nach Europa. Report | Synthetische Kraftstoffe Die Klimaschutzziele der EU sind nur mit E-Fuels zu erreichen. Vorstellung | Iveco Stralis X-Way Die neuen Bau-Lkw mit dem Namenszusatz „X-Way“ sind breit aufgestellt. Prämierung | ITOY DAF CF und XF gewinnen den Titel „International Truck of the Year 2018“. Vorstellung | D-Tec Flexliner Der dreiachsige Kipper feiert Premiere. Spezial | Zukunftskongress 2017 Was die Nutzfahrzeug-Branche bewegt. Spezial | Einleitung Die Welt steht vor einer Mobilitätsrevolution. Spezial | Verkehrssicherheit Moderne Assistenzsysteme sind die Basis des automatisierten Fahrens. Spezial | Digitalisierung Die Digitalisierung optimiert das Flotten-management, doch Standards fehlen. Spezial | Alternative Antriebe Hersteller und Zulieferer stellen ihre Antriebskonzepte von morgen vor. Spezial | CO2-Reduktion Die EU fordert CO2-Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge, die Industrie hat Zweifel an der Ermittlung sinnvoller Mittelwerte. Vorstellung | Mercedes eVito Mit dem Vito startet Daimler die Elektrifizierung der Transportersparte. Fahrbericht | Mercedes X-Klasse Der Pick-up wird den Ansprüchen gerecht. Fahrbericht | Ford Transit Custom Ford hat seinen Transporter aufgefrischt. Verlosung | Bestes Titelbild Wählen und gewinnen! Connected Transport | RFID Mittels Mini-Computerchips vereinfacht Daimler die Sprinter-Fertigung. Fahrbericht | MAN Lion’s Coach Der erste 13-Meter-Zweiachser von MAN. Fahrbericht | Irizar i6S Ein gelungener Reisebus zum Neustart. Messe | Busworld Kortrijk Auch bei den konventionell angetriebenen Bussen gibt es zahlreiche Neuheiten. Profiwissen | Ultraschallsensoren Die günstige Technik ist aus der Nahbereichs­überwachung nicht wegzudenken. Interview | Stefan Kölbl Der Dekra-Vorstandschef über das automatisierte und vernetzte Fahren. Märkte | Unternehmen China wählt den Lkw des Jahres; Used Equipment Forum am 20.–21. Februar 2018. Vorschau | lastauto omnibus 3/2018 Mercedes Arocs im Fahrbericht, neuer Premiumsattel von Lamberet im Detail. Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1958, 1968, 1988 und 2008.

lastauto omnibus 01-02/2018

FERNFAHRER Extratour 2015 E-PaperIn der Sonderausgabe Extratour 2015 widmet sich FERNFAHRER den schönen und besonderen Seiten des Berufskraftfahrer-Lebens. Die Redaktion setzt Beispiele aufregend in Szene, die demonstrieren, warum die Aufgabe hinterm Lkw-Steuer für viele Frauen und Männer immer noch ein Traumjob ist.Timo Lepschi aus Wendlingen am Neckar ist so ein Beispiel. Mutig startete er als selbstfahrender Unternehmer ein Transportunternehmen just in der Wirtschaftskrise von 2009 – und machte aus der Not eine Tugend. Und heute hat er es gepackt. Inzwischen fährt ein zweiter Zug für ihn. Wir haben ihn besucht.Auch Stefan Hofer aus der Schweiz ist Lkw-Fahrer aus Überzeugung und Leidenschaft. Noch dazu verwendet er keinen der hiesigen Lkw, sondern einen US-Truck, bei dem das Fahren tatsächlich noch echte Handarbeit ist. Er verzichtet lieber auf viele Annehmlichkeiten, die europäische Trucks mit sich bringen und fährt einen Kenworth K100 Aerodyne von Ende der 80er Jahre. Damit beschickt er Baustellen und ist sogar in ganz Europa unterwegs. Der Kenny hat inzwischen schon 1,8 Millionen Kilometer auf der Uhr, ein Ende ist nicht absehbar.Apropos ruhmreiche Vergangenheit: 1966 legte die FERNFAHRER-Schwesterzeitschrift lastauto omnibus den Grundstein für den modernen Lkw-Test. Wir erzählen den wohl weltweit ersten Lkw-Vergleichstest von sechs Fahrzeugen der Marken Büssing, Henschel, Krupp, Magirus, MAN und Mercedes-Benz nach und erklären, warum noch heute in der Nutzfahrzeug-Branche vom Ingenieur bis zum Lkw-Vorstand ehrfürchtig vom Gebauer-Test und der Gebauer-Testrunde die Rede ist. Eine tolle Story aus den Tagen des Wirtschaftswunders.Aus 1952 stammt der Krupp Titan, den unser Autor im Bild festgehalten hat. Er stammt aus dem Besitz von Helmut Hoffmann, einem in der Szene bekannten Nutzfahrzeug-Sammler und authentischem Unikat. Hoffmann weiß viele Geschichten rund um das Auto und das dazugehörige Fahrerleben zu berichten. Wir haben einige davon aufgezeichnet.Einen modernen Traum lässt sich mit dem Luxus-Expeditionsmobil auf Basis Mercedes Zetros verwirklichen – wenn es auch eher ein Gefährt für den Transport von Menschen als von Gütern ist. Wir haben uns das spektakuläre, hochgeländegängige Fahrzeug, das auf der IAA am Mercedes-Stand die Blicke auf sich zog, unter die Lupe genommen. Da wollte sicherlich der eine oder andere nicht mehr den Chef in die Wüste schicken, sondern gleich selbst dorthin aufbrechen.Außerdem blicken wir auf die tollsten und ungewöhnlichsten Trucks zurück, die sich auf der diesjährigen IAA präsentiert haben und erzählen deren Geschichten.Zu den besonderen und herausfordernden Aufgaben von Lkw-Fahrern zählen auch die Schwerlast- und Großraumtransporte, denen wir gleich fünf Geschichten widmen. So haben wir einen Bootstransport vom Schluchsee im äußersten Südwesten von Deutschland nach Berlin begleitet, wo das Boot wieder zu Wasser gelassen werden soll. Wir waren dabei, als der Zug die anspruchsvolle Etappe durch den Schwarzwald meisterte und nach rund 1.000 Kilometern in Berlin ankam.Zudem haben wir uns angesehen, wie BLG den Transport von besonders raumgreifenden und schweren Frachten vom Hamburger Hafen aus meistert, der neue Mercedes Actros SLT einen gigantischen Tunnelbohrkopf zur Riesen-Baustelle Stuttgart 21 schleppt und wie der SLT-2 „Mammut“ bei der Bundeswehr eingesetzt wird.

FERNFAHRER Extratour 2015 E-Paper In der Sonderausgabe Extratour 2015 widmet sich FERNFAHRER
 den schönen und besonderen Seiten des Berufskraftfahrer-Lebens. Die 
Redaktion setzt Beispiele aufregend in Szene, die demonstrieren, warum 
die Aufgabe hinterm Lkw-Steuer für viele Frauen und Männer immer noch 
ein Traumjob ist. Timo Lepschi aus Wendlingen am 
Neckar ist so ein Beispiel. Mutig startete er als selbstfahrender 
Unternehmer ein Transportunternehmen just in der Wirtschaftskrise von 
2009 – und machte aus der Not eine Tugend. Und heute hat er es gepackt. 
Inzwischen fährt ein zweiter Zug für ihn. Wir haben ihn besucht. Auch
 Stefan Hofer aus der Schweiz ist Lkw-Fahrer aus Überzeugung und 
Leidenschaft. Noch dazu verwendet er keinen der hiesigen Lkw, sondern 
einen US-Truck, bei dem das Fahren tatsächlich noch echte Handarbeit 
ist. Er verzichtet lieber auf viele Annehmlichkeiten, die europäische 
Trucks mit sich bringen und fährt einen Kenworth K100 Aerodyne
 von Ende der 80er Jahre. Damit beschickt er Baustellen und ist sogar in
 ganz Europa unterwegs. Der Kenny hat inzwischen schon 1,8 Millionen 
Kilometer auf der Uhr, ein Ende ist nicht absehbar. Apropos ruhmreiche Vergangenheit: 1966 legte die FERNFAHRER-Schwesterzeitschrift lastauto omnibus den Grundstein für den modernen Lkw-Test.
 Wir erzählen den wohl weltweit ersten Lkw-Vergleichstest von sechs 
Fahrzeugen der Marken Büssing, Henschel, Krupp, Magirus, MAN und 
Mercedes-Benz nach und erklären, warum noch heute in der 
Nutzfahrzeug-Branche vom Ingenieur bis zum Lkw-Vorstand ehrfürchtig vom 
Gebauer-Test und der Gebauer-Testrunde die Rede ist. Eine tolle Story 
aus den Tagen des Wirtschaftswunders. Aus 1952 stammt der Krupp Titan,
 den unser Autor im Bild festgehalten hat. Er stammt aus dem Besitz von 
Helmut Hoffmann, einem in der Szene bekannten Nutzfahrzeug-Sammler und 
authentischem Unikat. Hoffmann weiß viele Geschichten rund um das Auto 
und das dazugehörige Fahrerleben zu berichten. Wir haben einige davon 
aufgezeichnet. Einen modernen Traum lässt sich mit dem Luxus-Expeditionsmobil auf Basis Mercedes Zetros
 verwirklichen – wenn es auch eher ein Gefährt für den Transport von 
Menschen als von Gütern ist. Wir haben uns das spektakuläre, 
hochgeländegängige Fahrzeug, das auf der IAA am Mercedes-Stand die 
Blicke auf sich zog, unter die Lupe genommen. Da wollte sicherlich der 
eine oder andere nicht mehr den Chef in die Wüste schicken, sondern 
gleich selbst dorthin aufbrechen. Außerdem blicken wir auf die 
tollsten und ungewöhnlichsten Trucks zurück, die sich auf der 
diesjährigen IAA präsentiert haben und erzählen deren Geschichten. Zu den besonderen und herausfordernden Aufgaben von Lkw-Fahrern zählen auch die Schwerlast- und Großraumtransporte,
 denen wir gleich fünf Geschichten widmen. So haben wir einen 
Bootstransport vom Schluchsee im äußersten Südwesten von Deutschland 
nach Berlin begleitet, wo das Boot wieder zu Wasser gelassen werden 
soll. Wir waren dabei, als der Zug die anspruchsvolle Etappe durch den 
Schwarzwald meisterte und nach rund 1.000 Kilometern in Berlin ankam. Zudem
 haben wir uns angesehen, wie BLG den Transport von besonders 
raumgreifenden und schweren Frachten vom Hamburger Hafen aus meistert, 
der neue Mercedes Actros SLT einen gigantischen Tunnelbohrkopf zur 
Riesen-Baustelle Stuttgart 21 schleppt und wie der SLT-2 „Mammut“ bei 
der Bundeswehr eingesetzt wird.

FERNFAHRER Extratour 01/15  E-Paper

FERNFAHRER Sonderausgabe Extratour 1/2013 - E-Paper Leute Daniela Rathgeb – Bau-Amazone mit kurzem BremswegTrucks Freightliner Argosy – mit 24 Zylindern allen davonTrucks Scania P 280 – Schweizer Taschenmesser auf RädernTour Afghanistan – Interkontinentalverkehr mit HindernissenTrucks Titanen unter sich – Scania R 730 und Caterpillar 777BFestival Assen – das muss man gesehen habenTour Spezialtransport – Untiertransport mit FeuergefahrLeute Joachim Seidler – ein Fahrer blickt zurück in die 60erJobs Grüne Logistik – lebende Teppiche auf dem LkwLeute Dieter Hohendorn – ein Leben für den EdelstahlTour Segeltörn – ein Katamaran auf LandgangModellbau Details – große und kleine Trucks in PerfektionDestination Venedig – Leben ohne LkwJobs Fußballfreunde – Freifahrtschein zur EuropameisterschaftGewinnspiel/Impressum Umfrage – Meinung sagen und Topmodell gewinnen

FERNFAHRER Sonderausgabe Extratour 1/2013 - E-Paper 
Leute Daniela Rathgeb – Bau-Amazone mit kurzem Bremsweg Trucks Freightliner Argosy – mit 24 Zylindern allen davon Trucks Scania P 280 – Schweizer Taschenmesser auf Rädern Tour Afghanistan – Interkontinentalverkehr mit Hindernissen Trucks Titanen unter sich – Scania R 730 und Caterpillar 777B Festival Assen – das muss man gesehen haben Tour Spezialtransport – Untiertransport mit Feuergefahr Leute Joachim Seidler – ein Fahrer blickt zurück in die 60er Jobs Grüne Logistik – lebende Teppiche auf dem Lkw Leute Dieter Hohendorn – ein Leben für den Edelstahl Tour Segeltörn – ein Katamaran auf Landgang Modellbau Details – große und kleine Trucks in Perfektion Destination Venedig – Leben ohne Lkw Jobs Fußballfreunde – Freifahrtschein zur Europameisterschaft Gewinnspiel/Impressum Umfrage – Meinung sagen und Topmodell gewinnen

FERNFAHRER Extratour 01/13 - E-Paper

trans aktuell 11/2018 E-Paper DIE SEITE DREILIT und Captrain gründen den Intermodal-Dienstleister Smart Rail. POLITIK UND WIRTSCHAFTDie Sperrung der Rheintalbahn sorgt für ein deutliches Minus bei den Sendungszahlen. AUS DEM VERLAGDas trans aktuell-Symposium über alternative Antriebe gastiert beim Naturkostgroßhändler Bodan. RECHT PRAKTISCHDie Politik räumt den Verbänden nur eine kurze Frist zur Stellungnahme zur Mauterhöhung ein. SCHWERPUNKT START-UPSEtablierte und Start-ups trafen beim trans aktuell-Symposium bei Zufall logistics in Göttingen aufeinander. MANAGEMENTFifa, Gema, Steuern: Was Speditionen beim Public Viewing im Betrieb beachten sollten. SPEDITION UND LOGISTIKDachser-CEO Bernhard Simon zu Big Data und zur Kooperation mit Fraunhofer. KÖPFE UND KARRIERENRaimund Rassillier gründete eine der ersten Frachtenbörsen – und startet jetzt mit Velocarrier durch. KOMMUNIKATIONDas Start-up Osconomy bringt mit der App Truck Advisor eine einfache Lösung fürs Touren-Management. FAHRZEUG UND TECHNIKDer Konzepttruck von Shell und Airflow zeigt, welches Potenzial noch im Diesel steckt.

trans aktuell 11/2018 E-Paper 
DIE SEITE DREI LIT und Captrain gründen den Intermodal-Dienstleister Smart Rail. POLITIK UND WIRTSCHAFT Die Sperrung der Rheintalbahn sorgt für ein deutliches Minus bei den Sendungszahlen. AUS DEM VERLAG Das trans aktuell-Symposium über alternative Antriebe gastiert beim Naturkostgroßhändler Bodan. RECHT PRAKTISCH Die Politik räumt den Verbänden nur eine kurze Frist zur Stellungnahme zur Mauterhöhung ein. SCHWERPUNKT START-UPS Etablierte und Start-ups trafen beim trans aktuell-Symposium bei Zufall logistics in Göttingen aufeinander. MANAGEMENT Fifa, Gema, Steuern: Was Speditionen beim Public Viewing im Betrieb beachten sollten. SPEDITION UND LOGISTIK Dachser-CEO Bernhard Simon zu Big Data und zur Kooperation mit Fraunhofer. KÖPFE UND KARRIEREN Raimund Rassillier gründete eine der ersten Frachtenbörsen – und startet jetzt mit Velocarrier durch. KOMMUNIKATION Das Start-up Osconomy bringt mit der App Truck Advisor eine einfache Lösung fürs Touren-Management. FAHRZEUG UND TECHNIK Der Konzepttruck von Shell und Airflow zeigt, welches Potenzial noch im Diesel steckt.

trans aktuell 11/2018 E-Paper

trans aktuell 10/2018 E-PaperDIE SEITE DREIBewegung am Albaufstieg: Der Ausbau des Nadelöhrs auf der A8 rückt näher. POLITIK UND WIRTSCHAFTDie Maut spült jährlich 2,5 Milliarden Euro mehr in die Kasse. SPEDITION UND LOGISTIKBei der Nagel-Group gibt es eine Qualifizierungs-Offensive. SCHWERPUNKT TAG DER LOGISTIKDer 11. Tag der Logistik lockte 35.000 Interessierte. MANAGEMENTProf. Julia Hansch von der DHBW Mannheim über Personalgewinnung und Compliance. RECHT PRAKTISCHAltersvorsorge: Pensionszusagen eröffnen Spielräume beim Fiskus. SICHER AUF ACHSERisk Management: Die Allgaier Spedition arbeitet mit Experten von RM Secur. FAHRZEUG UND TECHNIKDas Angebot an Fahrerassistenzsystemen in Fernverkehrs-Lkw nimmt zu. AUS DEM VERLAGAm 15. Mai findet ein trans aktuell-Symposium bei karldischinger in Ehrenkirchen statt.

trans aktuell 10/2018 E-Paper DIE SEITE DREI Bewegung am Albaufstieg: Der Ausbau des Nadelöhrs auf der A8 rückt näher. 
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 SICHER AUF ACHSE Risk Management: Die Allgaier Spedition arbeitet mit Experten von RM Secur. 
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 AUS DEM VERLAG Am 15. Mai findet ein trans aktuell-Symposium bei karldischinger in Ehrenkirchen statt.

trans aktuell 10/2018 E-Paper

trans aktuell 15/2018 E-PaperDIE SEITE DREICargoline-Chef Struck berichtet von den Auswirkungen des Fahrermangels und der steigenden Mautkosten.POLITIK UND WIRTSCHAFTDer niederländische Logistikverband macht gegen Handynutzung am Steuer mobil.SCHWERPUNKT KOMBINIERTER VERKEHRAxel Plaß von der Spedition Konrad Zippel kandidiert für das Amt des DSLV-Präsidenten.SPEDITION UND LOGISTIKDekra Aviation Days: Was Transportunternehmen in puncto Luftfracht wissen müssen.MANAGEMENTDie steuerliche Förderung für HVO ist zu Jahresbeginn ausgelaufen.FAHRZEUG UND TECHNIKTransgourmet setzt fünf Erdgas-Lkw von Iveco ein.KOMMUNIKATIONDigitalisierung ist für viele KMU (k)ein Thema. Dabei helfen Frachtenbörsen bei der Auslastung.

trans aktuell 15/2018 E-Paper DIE SEITE DREI Cargoline-Chef Struck berichtet von den Auswirkungen des Fahrermangels und der steigenden Mautkosten. POLITIK UND WIRTSCHAFT Der niederländische Logistikverband macht gegen Handynutzung am Steuer mobil. SCHWERPUNKT KOMBINIERTER VERKEHR Axel Plaß von der Spedition Konrad Zippel kandidiert für das Amt des DSLV-Präsidenten. SPEDITION UND LOGISTIK Dekra Aviation Days: Was Transportunternehmen in puncto Luftfracht wissen müssen. MANAGEMENT Die steuerliche Förderung für HVO ist zu Jahresbeginn ausgelaufen. FAHRZEUG UND TECHNIK Transgourmet setzt fünf Erdgas-Lkw von Iveco ein. KOMMUNIKATION Digitalisierung ist für viele KMU (k)ein Thema. Dabei helfen Frachtenbörsen bei der Auslastung.

trans aktuell 15/2018 E-Paper

FERNFAHRER Supertrucks 2015 - E-Paper PORTRÄT Glanzstück – Airbrusher Markus Niedergesäß arbeitet mit BlattgoldSUPERTRUCK Tanktransporte Ingo Dinges – Trucks super und Fahrer glücklichPORTRÄT Zeigen, wo der Hammer hängt – die finnischen Tuner von Hio-MexSUPERTRUCK Auf Tournee – der Volvo „Johnny Cash“ jetzt mit passendem TrailerSUPERTRUCK Actionhelden an Bord – der Scania „Expendables“ von Thomas SteinPORTRÄT Innenausstattungen vom Feinsten – gibt’s bei Roxy LeatherworksSUPERTRUCK Mamma Mia – Franz Müller aus der Schweiz fährt auf ABBA abSUPERTRUCK Bei der Arbeit – ein individueller Edel-Scania als BaustoffzugFESTIVAL Willkommen auf dem roten Teppich – die Messe im belgischen CineySUPERTRUCK Scania hoch zwei – Hermann und Michael Wurstbauer lieben ihre LkwSUPERTRUCK Rostlaube – wie ein Renault mit einer Speziallackierung für Aufsehen sorgtSUPERTRUCK Jubiläumsausgabe – der „30 Jahre“-Volvo von Uhl-TrucksMAKING-OF Fototermin – das Team von FERNFAHRER Supertrucks Spezial bei der ArbeitMODELLE Supertrucks in 1 : 50 und 1 : 87 von WSI und Herpa

FERNFAHRER Supertrucks 2015 - E-Paper 
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