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OldtimerAutoträume von gestern und vorgestern, Legenden aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den USA und weiteren Nationen wie Belgien, Japan oder Spanien, mal bildschön, mal nur skurril. Ein faktenreicher Überblick mit über 130 Markenportraitsund rund 500 Bildern: Oldtimer-Faszination ohne Grenzen.224 S., 441 Abb., 23,0 x 26,5 cm

OldtimerAutoträume von gestern und vorgestern, Legenden aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den USA und weiteren Nationen wie Belgien, Japan oder Spanien, mal bildschön, mal nur skurril. Ein faktenreicher Überblick mit über 130 Markenportraits und rund 500 Bildern: Oldtimer-Faszination ohne Grenzen. 224 S., 441 Abb., 23,0 x 26,5 cm

Oldtimer

Mythos Le Mans - Die Porsche-Sieger. Autos - Technik - FahrerRené Staud / Bernd Ostmann Seit 1923 werden in Le Mans Legenden geschrieben, Helden geboren und Zukunft erprobt. Und mit 19 Siegen hat Porsche weit mehr als andere Marken zum Mythos beigetragen. Auch die Porsche-Rennwagen wurden zu absoluten Ikonen, das gilt für den ersten Le-Mans-Siegertyp 917 sowie für den bislang letzten Typ 919 Hybrid. Diese Porsche-Sieger hat Starfotograf Rene in seine Studios gebeten: Kunstvoll arrangiert und mit einem Blick fürs Detail, gewinnt er den Sportwagen immer wieder neue Facetten ab. Und kaum weniger atemberaubend als die Fotokunst ist das, was Fahrer, Techniker und Ingenieure zu den einzelnen Typen zu erzählen wissen!240 Seiten, 230 x 305 mm

Mythos Le Mans - Die Porsche-Sieger. Autos - Technik - FahrerRené Staud / Bernd Ostmann Seit 1923 werden in Le Mans Legenden geschrieben, Helden geboren und Zukunft erprobt. Und mit 19 Siegen hat Porsche weit mehr als andere Marken zum Mythos beigetragen. Auch die Porsche-Rennwagen wurden zu absoluten Ikonen, das gilt für den ersten Le-Mans-Siegertyp 917 sowie für den bislang letzten Typ 919 Hybrid. Diese Porsche-Sieger hat Starfotograf Rene in seine Studios gebeten: Kunstvoll arrangiert und mit einem Blick fürs Detail, gewinnt er den Sportwagen immer wieder neue Facetten ab. Und kaum weniger atemberaubend als die Fotokunst ist das, was Fahrer, Techniker und Ingenieure zu den einzelnen Typen zu erzählen wissen! 240 Seiten, 230 x 305 mm

Mythos Le Mans - Die Porsche-Sieger

VW Scirocco & Corrado - Die sportlichen VolkswagenJoachim Kuch Die Idee, einen Sportwagen auf den Markt zu bringen, hatte der Golf-Designer Giorgio Giugiaro. Und um seinen sportlich-schnellen Charakter zu unterstreichen, bekam das Auto auch gleich noch den Namen eines afrikanischen Wüstenwindes verpasst: Scirocco. In den späten 1980ern sollte dann der Corrado den Scirocco ablösen, wurde aber stattdessen parallel zu diesem angeboten. Joachim Kuch dokumentiert die Entwicklungsgeschichte der beiden Sportwagen aus Wolfsburg. Angereichert mit viel Zeitkolorit in Form von zeitgenössischen Plakaten, Werbe- und Prospektmaterial, beschreibt er sie mit all ihren technischen Besonderheiten.96 Seiten, 220 x 240 mm, 29 sw-Abbildungen, 157 Farbabbildungen

VW Scirocco &amp; Corrado - Die sportlichen VolkswagenJoachim Kuch Die Idee, einen Sportwagen auf den Markt zu bringen, hatte der Golf-Designer Giorgio Giugiaro. Und um seinen sportlich-schnellen Charakter zu unterstreichen, bekam das Auto auch gleich noch den Namen eines afrikanischen Wüstenwindes verpasst: Scirocco. In den späten 1980ern sollte dann der Corrado den Scirocco ablösen, wurde aber stattdessen parallel zu diesem angeboten. Joachim Kuch dokumentiert die Entwicklungsgeschichte der beiden Sportwagen aus Wolfsburg. Angereichert mit viel Zeitkolorit in Form von zeitgenössischen Plakaten, Werbe- und Prospektmaterial, beschreibt er sie mit all ihren technischen Besonderheiten. 96 Seiten, 220 x 240 mm, 29 sw-Abbildungen, 157 Farbabbildungen

VW Scirocco & Corrado - Die sportlichen Volkswagen

Porsche - Das Rennen vor dem Rennen. Der Weg nach Le Mans Paul Frère Geheim wie ein Polaris-U-Boot wird die Entwicklung eines Rennwagens gehalten. Sportlicher und wirtschaftlicher Erfolg stehen auf dem Spiel. Vor knapp 50 Jahren hat Porsche erstmals die verschlossenen Türen geöffnet und den Blick auf Entwicklung und Versuch freigegeben: Paul Frère wirft in diesem Band einen Blick hinter die Kulissen und schildert die fieberhaften Arbeiten vor dem Rennen und zwischen den Veranstaltungen, um Leistung und Fahrverhalten zu verbessern oder um Defekte auszubügeln. Dabei nennt er auch die Gründe, die in so manchem Rennen den Sieg gekostet haben und enthüllt den langen Entwicklungsweg zu einem erfolgreichen Wettbewerbswagen.296 Seiten, 240 x 170 mm.

Porsche - Das Rennen vor dem Rennen. 
Der Weg nach Le Mans
Paul Frère Geheim wie ein Polaris-U-Boot wird die Entwicklung eines Rennwagens gehalten. Sportlicher und wirtschaftlicher Erfolg stehen auf dem Spiel. Vor knapp 50 Jahren hat Porsche erstmals die verschlossenen Türen geöffnet und den Blick auf Entwicklung und Versuch freigegeben: Paul Frère wirft in diesem Band einen Blick hinter die Kulissen und schildert die fieberhaften Arbeiten vor dem Rennen und zwischen den Veranstaltungen, um Leistung und Fahrverhalten zu verbessern oder um Defekte auszubügeln. Dabei nennt er auch die Gründe, die in so manchem Rennen den Sieg gekostet haben und enthüllt den langen Entwicklungsweg zu einem erfolgreichen Wettbewerbswagen. 296 Seiten, 240 x 170 mm.

Porsche - Das Rennen vor dem Rennen

Die großen CitroënAvantgarde aus Frankreich: Traction Avant 15 SIX H - DS - SM - CX - XM - C5 - C6Immo Mikloweit Einfallsreichtum, Visionen und Mut - dafür steht die Marke Citroën, die stets den Ruf hatte, ein wenig anders zu sein als die Konkurrenz. Zum ersten Mal für Furore im Oberklasse-Segment sorgte die französische Marke mit dem 15 SIX, besser bekannt als »Gangsterlimousine«. Sein Nachfolger setzte sogar zur Himmelfahrt an: Der Citroën ID/DS wurde bereits auf dem Pariser Autosalon als »Göttin« bezeichnet. Mit viel Hintergrundwissen und Bildschätzen aus den Citroën-Werksarchiven zeigt Immo Mikloweit die Geschichte der großen, legendären Citroën-Modelle auf, von der DS über den SM und CX bis hin zum C5 und C6.208 Seiten, 265 x 230 mm

Die großen CitroënAvantgarde aus Frankreich: Traction Avant 15 SIX H - DS - SM - CX - XM - C5 - C6Immo Mikloweit Einfallsreichtum, Visionen und Mut - dafür steht die Marke Citroën, die stets den Ruf hatte, ein wenig anders zu sein als die Konkurrenz. Zum ersten Mal für Furore im Oberklasse-Segment sorgte die französische Marke mit dem 15 SIX, besser bekannt als »Gangsterlimousine«. Sein Nachfolger setzte sogar zur Himmelfahrt an: Der Citroën ID/DS wurde bereits auf dem Pariser Autosalon als »Göttin« bezeichnet. Mit viel Hintergrundwissen und Bildschätzen aus den Citroën-Werksarchiven zeigt Immo Mikloweit die Geschichte der großen, legendären Citroën-Modelle auf, von der DS über den SM und CX bis hin zum C5 und C6. 208 Seiten, 265 x 230 mm

Die großen Citroën

Motor Klassik Kaufratgeber - Klassische SportwagenAston Marin, Ferrari und Porsche natürlich, aber auch Alfa Giulietta Sprint, Ford Capri oder Lotus Elise - klassische Sportwagen gehören zu den begehrtesten Oldtimern und Youngtimern überhaupt. Insgesamt 47 Modelle beleuchtet Motor Klassik im neuen Kaufratgeber nach bewährter Manier: Mit ausführlicher Modellberatung inklusive aller Motor- und Karosserievarianten und Daten sowie einer umfassenden Kaufberatung mit allen Schachstellen sowie Adressen von Clubs, Spezialisten und Teilehändlern. Aktuelle Preise für insgesamt 246 Typen runden das 164 Seiten starke Kompendium ab.162 Seiten, 300 x 230 mm

Motor Klassik Kaufratgeber - Klassische SportwagenAston Marin, Ferrari und Porsche natürlich, aber auch Alfa Giulietta Sprint, Ford Capri oder Lotus Elise - klassische Sportwagen gehören zu den begehrtesten Oldtimern und Youngtimern überhaupt. Insgesamt 47 Modelle beleuchtet Motor Klassik im neuen Kaufratgeber nach bewährter Manier: Mit ausführlicher Modellberatung inklusive aller Motor- und Karosserievarianten und Daten sowie einer umfassenden Kaufberatung mit allen Schachstellen sowie Adressen von Clubs, Spezialisten und Teilehändlern. Aktuelle Preise für insgesamt 246 Typen runden das 164 Seiten starke Kompendium ab. 162 Seiten, 300 x 230 mm

Motor Klassik Kaufratgeber - Klassische Sportwagen

Deutsche Autos 1885-1920Halwart Schrader Vor dem Ersten Weltkrieg gab es zeitweise mehr als 170 Hersteller, die Automobile auf den Markt brachten. Kaum jemand kennt noch ihre Namen, doch Halwart Schrader nimmt seine Leser mit auf eine Zeitreise in die Schnauferl-Ära. Er widmet sich nicht nur den Anfängen vertrauter Marken wie Daimler, Benz und Opel, sondern auch den fast vergessenen wie Brennabor, Dürkopp, Adler & Co. Dazu kommen Erläuterungen technischer Begriffe aus der Uralt-Autozeit, Datentabellen sowie fast 800 Fotos und Illustrationen: Die opulente Dokumentation einer längst vergangenen Ära und eine wunderbare Ergänzung der Reihe.480 Seiten, 265 x 230 mm

Deutsche Autos 1885-1920Halwart Schrader Vor dem Ersten Weltkrieg gab es zeitweise mehr als 170 Hersteller, die Automobile auf den Markt brachten. Kaum jemand kennt noch ihre Namen, doch Halwart Schrader nimmt seine Leser mit auf eine Zeitreise in die Schnauferl-Ära. Er widmet sich nicht nur den Anfängen vertrauter Marken wie Daimler, Benz und Opel, sondern auch den fast vergessenen wie Brennabor, Dürkopp, Adler &amp; Co. Dazu kommen Erläuterungen technischer Begriffe aus der Uralt-Autozeit, Datentabellen sowie fast 800 Fotos und Illustrationen: Die opulente Dokumentation einer längst vergangenen Ära und eine wunderbare Ergänzung der Reihe. 480 Seiten, 265 x 230 mm

Deutsche Autos 1885-1920

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDRMichael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen.304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDRMichael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen. 304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

Deutsche Autos - Personenwagen und Nfz. in der DDR

DAF Fussmatte blauMaße: 60cm x 40cm Bei 30°C waschbar

<h1>DAF Fussmatte blau</h1>Maße: 60cm x 40cm

Bei 30°C waschbar

FM-blau-Fussmatte DAF

auto motor und sport Edition - Die sportlichsten Porsche 911Vom ersten Carrera RS bis hin zum neuen GT2 RS gibt es in dieser auto motor und sport Edition die besten Geschichten über die wilden Elfer.Einband: broschiertSeitenzahl: 164Format: 215mm x 280mmErschienen: 12/2017

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ams-Edition - Die sportlichsten Porsche

Sweatshirtjacke mit Kapuze rotGröße L mit Kaputze 70% Baumwolle 30% Polyester mit farblichen Einsätzen und gesticktem Logo

Sweatshirtjacke mit Kapuze rotGröße L<div class="std"><ul>
<li>mit Kaputze</li>
<li>70% Baumwolle</li>
<li>30% Polyester</li>
<li>mit farblichen Einsätzen und gesticktem Logo</li>
</ul></div>

Sweatshirtjacke mit Kapuze rot Größe L

Reparaturanleitung VW Transporter& Bus 1968-1975In diesem Band (Nr. 202) wird das Modell VW-Transporter/Bus ab 1968 bis 1975 mit 1600 ccm behandelt.149 Seiten, 280 x 210 mm

Reparaturanleitung VW Transporter&amp; Bus 1968-1975 In diesem Band (Nr. 202) wird das Modell VW-Transporter/Bus ab 1968 bis 1975 mit 1600 ccm behandelt. 149 Seiten, 280 x 210 mm

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