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Land Rover & Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 120 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 09/2011

Land Rover &amp; Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948 Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 120 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 09/2011

Typenkompass - Land Rover & Range Rover Sport

„Geht aufeinander zu“ - das ist das Motto einer Laufveranstaltung, die die Kirchengemeinde Sonnhaus plant. Doch gegen den Wettkampf regt sich Widerstand. Die Regionalzeitung startet eine Schlammschlacht und kurze Zeit später brennt die Lagerhalle der ortsansässigen Spedition.

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 „Geht aufeinander zu“ - das ist das Motto einer Laufveranstaltung, die die Kirchengemeinde Sonnhaus plant. Doch gegen den Wettkampf regt sich Widerstand. Die Regionalzeitung startet eine Schlammschlacht und kurze Zeit später brennt die Lagerhalle der ortsansässigen Spedition.</div>
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"Geht aufeinander zu" von Matthias Rathmann

WIKING Buch - Autoträume Das Buch zum JubiläumSeit 85 Jahren gibt es die berühmten Miniaturen aus den Wiking Modellbauwerkstätten - das Jubiläumsbuch erzählt die eindrucksvolle Geschichte der Modelle und ihrer Macher.

<h3>WIKING Buch - Autoträume</h3>
Das Buch zum Jubiläum Seit 85 Jahren gibt es die berühmten Miniaturen aus den Wiking Modellbauwerkstätten - das Jubiläumsbuch erzählt die eindrucksvolle Geschichte der Modelle und ihrer Macher.

WIKING Buch - Autoträume

Truck Sport Book 2017 - englische Version

Truck Sport Book 2017 - englische Version

Truck Sport Buch 2018englische Version Das Truck Sport Buch 2018 mit allen Rennergebnissen der vergangenen Saison für Truck Race und Truck Trial. Das Truck Sport Buch bietet den Fans aller LKW Sportarten einen umfassenden Überblick über die abgelaufene Saison der European Truck Racing Championship und des Europa Truck Trial. Daneben berichtet es über Truck Sport weltweit wie etwas verschiedene Rallyes. Das Standardwerk mit mehr als 500 packenden Fotos zeichnet alle Rennen und Läufe nach, beleuchtet die Macher im Hintergrund oder die Technik und Historie der schweren Boliden. Ein umfangreicher Statistikteil mit Punkten und Platzierungen sowie mehr als 10.000 Einzeldaten machen den Jahresband zum unentbehrlichen Nachschlagewerk für alle Truck Sport-Begeisterten 152 Seiten

Truck Sport Buch 2018 englische Version<div class="tab-content"><div class="tab-pane active" id="description"><div>
Das Truck Sport Buch 2018 mit allen Rennergebnissen der vergangenen Saison für Truck Race und Truck Trial.
Das Truck Sport Buch bietet den Fans aller LKW Sportarten einen umfassenden Überblick über die abgelaufene Saison der European Truck Racing Championship und des Europa Truck Trial. Daneben berichtet es über Truck Sport weltweit wie etwas verschiedene Rallyes.
Das Standardwerk mit mehr als 500 packenden Fotos zeichnet alle Rennen und Läufe nach, beleuchtet die Macher im Hintergrund oder die Technik und Historie der schweren Boliden. Ein umfangreicher Statistikteil mit Punkten und Platzierungen sowie mehr als 10.000 Einzeldaten machen den Jahresband zum unentbehrlichen Nachschlagewerk für alle Truck Sport-Begeisterten
152 Seiten
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Truck Sport Book 2018 - englische V

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen - 1903-1956Wolfgang H. Gebhardt Ein Vorteil von Straßenzugmaschinen ist, dass sie keine langen Standzeiten haben, weil sie nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen. Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren sogenannte Eilschlepper, die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Straßen befahren konnten, um ihre Last zu befördern. Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die wichtigsten Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten Straßenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956, als der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte, wird der historische Bogen gespannt. 128 Seiten, 205 x 140 mm

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen - 1903-1956Wolfgang H. Gebhardt Ein Vorteil von Straßenzugmaschinen ist, dass sie keine langen Standzeiten haben, weil sie nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen. Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren sogenannte Eilschlepper, die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Straßen befahren konnten, um ihre Last zu befördern. Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die wichtigsten Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten Straßenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956, als der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte, wird der historische Bogen gespannt. 128 Seiten, 205 x 140 mm

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Wolfgang Gebhardt

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDREberhard Kittler / Michael DünnebierVon wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen. Einband: gebundenSeitenzahl: 304Abbildungen: 120 s/w Bilder & 436 FarbbilderFormat: 230mm x 265mmErschienen: 08/2017

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR Eberhard Kittler / Michael DünnebierVon wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen. <table class="mce-item-table" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="5" border="0" align="center"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>Einband: gebunden Seitenzahl: 304 Abbildungen: 120 s/w Bilder &amp; 436 Farbbilder Format: 230mm x 265mm Erschienen: 08/2017

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge DDR

Opel Blitz 1931-1975 Schrader-Typen-ChronikWolfgang Westerwelle Der Opel Blitz war das, was der Käfer für den PKW-Bau war: der Maßstab, sowohl was die Langlebigkeit als auch die Zuverlässigkeit anging. Und wie dieser, wurde er in den Dreißigern aus der Taufe gehoben, lief dann in gigantischen Stückzahlen vom Band und war auch noch in den Fünfzigern unbestrittener Marktführer in der Klasse der kleinen Lastwagen mit zwei Tonnen Nutzlast. Nachdem die Konzernmutter General Motors beschlossen hatte, künftig einen britischen Bedford anstelle des Blitz einzuführen, war das Ende für die Traditionsreihe gekommen. Was bleibt, sind Bilder, Berichte und Prospekte von diesem kleinen Wirtschaftswunder, die in diesem Buch von Wolfgang Westerwelle ihren Platz finden.96 Seiten, 220 x 240 mm, 66 sw-Abbildungen, 48 Farbabbildungen, 2 Strichzeichnungen

Opel Blitz 1931-1975 Schrader-Typen-ChronikWolfgang Westerwelle Der Opel Blitz war das, was der Käfer für den PKW-Bau war: der Maßstab, sowohl was die Langlebigkeit als auch die Zuverlässigkeit anging. Und wie dieser, wurde er in den Dreißigern aus der Taufe gehoben, lief dann in gigantischen Stückzahlen vom Band und war auch noch in den Fünfzigern unbestrittener Marktführer in der Klasse der kleinen Lastwagen mit zwei Tonnen Nutzlast. Nachdem die Konzernmutter General Motors beschlossen hatte, künftig einen britischen Bedford anstelle des Blitz einzuführen, war das Ende für die Traditionsreihe gekommen. Was bleibt, sind Bilder, Berichte und Prospekte von diesem kleinen Wirtschaftswunder, die in diesem Buch von Wolfgang Westerwelle ihren Platz finden. 96 Seiten, 220 x 240 mm, 66 sw-Abbildungen, 48 Farbabbildungen, 2 Strichzeichnungen

Opel Blitz 1931-1975 / Schrader-Typen-Chronik

Scania Trucks 3Felix Jacoby, freier Fachjournalist für Straßentransport, war einmal mehr kreuz und quer durch Europa unterwegs, um die interessantesten Scania-Last­wagen zu fotografieren und ihre Besitzer und Fahrer kennenzulernen. Das Ergebnis ist der dritte Band der Reihe „Scania Trucks“, der die lebendige ­Welt der Lastwagen mit dem Greif im Symbol in über 400 Farbfotos zeigt. Darin zeigt sich einmal mehr die Faszination und die Begeisterung, die den Fahrzeugen der Marke Scania entgegengebracht wird.

Scania Trucks 3Felix Jacoby, freier Fachjournalist für Straßentransport, war einmal mehr kreuz und quer durch Europa unterwegs, um die interessantesten Scania-Last­wagen zu fotografieren und ihre Besitzer und Fahrer kennenzulernen. Das Ergebnis ist der dritte Band der Reihe „Scania Trucks“, der die lebendige ­Welt der Lastwagen mit dem Greif im Symbol in über 400 Farbfotos zeigt. Darin zeigt sich einmal mehr die Faszination und die Begeisterung, die den Fahrzeugen der Marke Scania entgegengebracht wird.

Scania Trucks 3

VW Wohnmobil-Selbstausbau - T4-Modelle / Reprint der 1. Auflage 2006Dieter KorpIn diesem Band (Nr. 174) mit folgenden Themen behandelt: Auswahl des Basisfahrzeugs, Planung der Einrichtung, Änderungen an der Karosserie, Rohbau, Isolation und Wandverkleidung, Fertigmöbel und Bausätze, Fenster und Dächer, Schlafplatz, Sitze und Gurte, Vorhänge und Rollos, Bordelektrik für 12 und 220 Volt, Gas- und Wasserinstallation, Kühlschrank und Heizung, gesetzliche Vorschriften und Auflagen, Zulassung und Versicherung, umfangreicher Adressenteil.Einband: broschiertSeitenzahl: 270Abbildungen: 300Format: 200mm x 265mmErschienen: 04/2014

VW Wohnmobil-Selbstausbau - T4-Modelle / Reprint der 1. Auflage 2006 Dieter KorpIn diesem Band (Nr. 174) mit folgenden Themen behandelt: Auswahl des Basisfahrzeugs, Planung der Einrichtung, Änderungen an der Karosserie, Rohbau, Isolation und Wandverkleidung, Fertigmöbel und Bausätze, Fenster und Dächer, Schlafplatz, Sitze und Gurte, Vorhänge und Rollos, Bordelektrik für 12 und 220 Volt, Gas- und Wasserinstallation, Kühlschrank und Heizung, gesetzliche Vorschriften und Auflagen, Zulassung und Versicherung, umfangreicher Adressenteil.Einband: broschiert Seitenzahl: 270 Abbildungen: 300 Format: 200mm x 265mm Erschienen: 04/2014

VW Wohnmobil-Selbstausbau - T4-Modelle

ADR Gefahrgut - Basismodul Fahrer, die sich für die in den Vorschriften definierten Gefahrguttransporte qualifizieren möchten, benötigen eine Schulung. Nach bestandener IHK-Prüfung erhalten sie eine auf fünf Jahre befristete ADR-Schulungsbescheinigung. Der Basiskurs ist die für alle Fahrer vorgeschriebene Grundschulung. Das vorliegende Lehrbuch enthält alle im Kursplan der IHK-vorgeschriebenen Informationen auf dem aktuellsten Stand (ADR 2019) sowie zahlreiche Testfragen für die Prüfungsvorbereitung. Komplett farbig, mit zahlreichen Abbildungen. Format: 21 X 29,7 cmSeiten: 248

<h3>ADR Gefahrgut - Basismodul</h3>
Fahrer, die sich für die in den Vorschriften definierten Gefahrguttransporte qualifizieren möchten, benötigen eine Schulung. Nach bestandener IHK-Prüfung erhalten sie eine auf fünf Jahre befristete ADR-Schulungsbescheinigung.
Der Basiskurs ist die für alle Fahrer vorgeschriebene Grundschulung.
Das vorliegende Lehrbuch enthält alle im Kursplan der IHK-vorgeschriebenen Informationen auf dem aktuellsten Stand (ADR 2019) sowie zahlreiche Testfragen für die Prüfungsvorbereitung.
Komplett farbig, mit zahlreichen Abbildungen.
Format: 21 X 29,7 cm Seiten: 248

ADR Gefahrgut - Basismodul

ADR Gefahrgut - Aufbaukurs Tank Fahrer, die sich für die in den Vorschriften definierten Gefahrguttransporte qualifizieren möchten, benötigen eine Schulung. Nach bestandener IHK-Prüfung erhalten sie eine auf fünf Jahre befristete ADR-Schulungsbescheinigung. Wer Tanktransporte durchführen möchte, benötigt den Aufbaukurs Tanktransporte. Das vorliegende Lehrbuch enthält alle im Kursplan der IHK-vorgeschriebenen Informationen auf dem aktuellsten Stand (ADR 2019) sowie zahlreiche Testfragen für die Prüfungsvorbereitung. Komplett farbig, mit zahlreichen Abbildungen. Format: 21 X 29,7 cmSeiten: 156

<h3>ADR Gefahrgut - Aufbaukurs Tank</h3>
Fahrer, die sich für die in den Vorschriften definierten Gefahrguttransporte qualifizieren möchten, benötigen eine Schulung. Nach bestandener IHK-Prüfung erhalten sie eine auf fünf Jahre befristete ADR-Schulungsbescheinigung.
Wer Tanktransporte durchführen möchte, benötigt den Aufbaukurs Tanktransporte.
Das vorliegende Lehrbuch enthält alle im Kursplan der IHK-vorgeschriebenen Informationen auf dem aktuellsten Stand (ADR 2019) sowie zahlreiche Testfragen für die Prüfungsvorbereitung.
Komplett farbig, mit zahlreichen Abbildungen.
Format: 21 X 29,7 cm Seiten: 156

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