Heft 06/2023

Heft 10/2025

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Lang-Lkw

Suche (Seite 151) - eurotransport

Shop Suche

Mazda MX-5 - Ein Roadster schreibt GeschichteJoachim KuchDie Blütezeit der Roadster war zu Beginn der 1990er Jahre eigentlich längst vorbei, kein seriöser Produktmanager wagte sich mehr an dieses Thema – bis der japanische Autobauer Mazda seinen offenen Zweisitzer MX-5 vorstellte, damit nicht nur einen riesigen Erfolg landete und alle Zweifler Lügen strafte, sondern gleich noch eine Welle an Roadstern anderer Hersteller mit auslöste. Mittlerweile wurde die 4. Fahrzeuggeneration vorgestellt. Joachim Kuch widmet diesen Band dem mit über 1 Million Exemplaren bis heute meistverkauften Roadster weltweit, dem Mazda MX-5, in all seinen Modellversionen von 1989 bis heute.Einband: gebundenSeitenzahl: 208Abbildungen: 200 FarbbilderFormat: 230mm x 265mmErscheint: 02/2020

Mazda MX-5 - Ein Roadster schreibt GeschichteJoachim KuchDie Blütezeit der Roadster war zu Beginn der 1990er Jahre eigentlich längst vorbei, kein seriöser Produktmanager wagte sich mehr an dieses Thema – bis der japanische Autobauer Mazda seinen offenen Zweisitzer MX-5 vorstellte, damit nicht nur einen riesigen Erfolg landete und alle Zweifler Lügen strafte, sondern gleich noch eine Welle an Roadstern anderer Hersteller mit auslöste. Mittlerweile wurde die 4. Fahrzeuggeneration vorgestellt. Joachim Kuch widmet diesen Band dem mit über 1 Million Exemplaren bis heute meistverkauften Roadster weltweit, dem Mazda MX-5, in all seinen Modellversionen von 1989 bis heute. Einband: gebunden Seitenzahl: 208 Abbildungen: 200 Farbbilder Format: 230mm x 265mm Erscheint: 02/2020

Mazda MX-5  Ein Roadster schreibt Geschichte

Kult-AutosHier gibt ein Wiedersehen mit den schönstenund unvergessenen Old- und Youngtimern:Autos, die vielleicht nicht alle dasZeug zum unsterblichen Klassiker haben,an die wir uns aber mit Freude zurückerinnern.Joachim Kuch präsentiert das Besteauf vier Rädern, entstanden in den Jahrenzwischen Mauerbau und Wende, von Maseratiüber Ford bis hin zu Trabant.224 S., 478 Abb., 23,0 x 26,5 cm

Kult-Autos Hier gibt ein Wiedersehen mit den schönsten und unvergessenen Old- und Youngtimern: Autos, die vielleicht nicht alle das Zeug zum unsterblichen Klassiker haben, an die wir uns aber mit Freude zurückerinnern. Joachim Kuch präsentiert das Beste auf vier Rädern, entstanden in den Jahren zwischen Mauerbau und Wende, von Maserati über Ford bis hin zu Trabant. 224 S., 478 Abb., 23,0 x 26,5 cm

Kult-Autos

Porsche 356 - 1948-1965Alexander F. StorzMit dem 356 legte Porsche einst den Grundstein zu seinem heute weltweit verbreiteten Ruf als exzellenter Sportwagenbauer. Gleichzeitig war der 356, gebaut in fünf Generationen von 1948 bis 1965, wirtschaftlich ein Erfolgsmodell für die Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen. Und drittens und unbestreitbar ist der 356 – gleich welcher Generation – längst ein Klassiker des Automobil- und insbesondere des Sportwagenbaus. Höchste Zeit also, dem 356 einen Band in dieser beliebten Chronik-Reihe zu widmen. Alexander Franc Storz, Jahrgang 1965, arbeitet als Journalist im Bereich Automobilhistorie für verschiedene Fachmagazine.Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 96 s/w Bilder & 51 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 02/2014

Porsche 356 - 1948-1965 Alexander F. StorzMit dem 356 legte Porsche einst den Grundstein zu seinem heute weltweit verbreiteten Ruf als exzellenter Sportwagenbauer. Gleichzeitig war der 356, gebaut in fünf Generationen von 1948 bis 1965, wirtschaftlich ein Erfolgsmodell für die Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen. Und drittens und unbestreitbar ist der 356 – gleich welcher Generation – längst ein Klassiker des Automobil- und insbesondere des Sportwagenbaus. Höchste Zeit also, dem 356 einen Band in dieser beliebten Chronik-Reihe zu widmen. Alexander Franc Storz, Jahrgang 1965, arbeitet als Journalist im Bereich Automobilhistorie für verschiedene Fachmagazine. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 96 s/w Bilder &amp; 51 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 02/2014

Porsche 356 von 1948 - 1965

Paul Daimler König des Kompressors Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren. Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG. 256 Seiten 265 x 230 mm

Paul Daimler <div class="productInfo1Subtitle">König des Kompressors</div><div class="productInfo1Subtitle">  
</div><div class="productInfo1Subtitle">
Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren.</div><div class="productInfo1Subtitle">  
</div><div class="productInfo1Subtitle">Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG.</div><div class="productInfo1Subtitle">
 256 Seiten</div><div class="productInfo1Subtitle">  
</div><div class="productInfo1Subtitle">265 x 230 mm</div>

Paul Daimler- König des Kompressors von Hary Niemann

VW Käfer - 1953-1978Alexander F. StorzÜber den VW Käfer noch große Worte zu machen, hieße Zeit und Platz verschwenden. Über 20 Millionen Stück wurden weitweit davon verkauft, und die Herzen unzähliger Fans hat der geniale Krabbler gewonnen hat. Robust und zuverlässig, wurde der Käfer zum Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder – und ein Fahrzeug, dessen Erfolg in der Automobilgeschichte einmalig ist. Die zwischen 1953 und 1978 gebauten Heckmotor-Krabbler haben einen eingeschworenen Fankreis, und an diesen richtet sich dieser STCBand aus der Feder von Alexander F. Storz, der mit unzähligen Fotos, Zeichnungen und Prospekten die Geschichte dieser Legende und seiner Varianten wie den Buggys illustriert.Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 78 s/w Bilder & 77 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 01/2012

VW Käfer - 1953-1978Alexander F. StorzÜber den VW Käfer noch große Worte zu machen, hieße Zeit und Platz verschwenden. Über 20 Millionen Stück wurden weitweit davon verkauft, und die Herzen unzähliger Fans hat der geniale Krabbler gewonnen hat. Robust und zuverlässig, wurde der Käfer zum Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder – und ein Fahrzeug, dessen Erfolg in der Automobilgeschichte einmalig ist. Die zwischen 1953 und 1978 gebauten Heckmotor-Krabbler haben einen eingeschworenen Fankreis, und an diesen richtet sich dieser STCBand aus der Feder von Alexander F. Storz, der mit unzähligen Fotos, Zeichnungen und Prospekten die Geschichte dieser Legende und seiner Varianten wie den Buggys illustriert. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 78 s/w Bilder &amp; 77 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 01/2012

VW Käfer 1953-1978

Porsche - Alle Serien- und Sportwagen seit 1948Marc Bongers Der erste Porsche, ein Roadster mit Mittelmotor, wurde 1948 gebaut. Im Herbst des gleichen Jahres war aus dem Roadster ein Coupé geworden und der Motor ins Heck des Fahrzeuges gewandert. Im Wesentlichen war damit die Bauweise des bis heute erfolgreichsten Sportwagens aus dem Hause Porsche vorgegeben, auch wenn das Coupé mit dem Heckmotor jetzt seit 50 Jahren Porsche 911 heißt und längst zu einer automobilen Legende geworden ist. Darüber hinaus dokumentiert Marc Bongers lückenlos in diesem ausführlichen Nachschlagewerk alle weiteren Modelle aus dem Hause Porsche bis hin zum brandneuen Macan. Einband: gebundenSeitenzahl: 688Abbildungen: 13 s/w Bilder & 442 Farbbilder & 1 ZeichnungenFormat: 230mm x 265mmErschienen: 10/2014

Porsche - Alle Serien- und Sportwagen seit 1948 Marc Bongers
Der erste Porsche, ein Roadster mit Mittelmotor, wurde 1948 gebaut. Im Herbst des gleichen Jahres war aus dem Roadster ein Coupé geworden und der Motor ins Heck des Fahrzeuges gewandert. Im Wesentlichen war damit die Bauweise des bis heute erfolgreichsten Sportwagens aus dem Hause Porsche vorgegeben, auch wenn das Coupé mit dem Heckmotor jetzt seit 50 Jahren Porsche 911 heißt und längst zu einer automobilen Legende geworden ist. Darüber hinaus dokumentiert Marc Bongers lückenlos in diesem ausführlichen Nachschlagewerk alle weiteren Modelle aus dem Hause Porsche bis hin zum brandneuen Macan.
Einband: gebunden Seitenzahl: 688 Abbildungen: 13 s/w Bilder &amp; 442 Farbbilder &amp; 1 Zeichnungen Format: 230mm x 265mm Erschienen: 10/2014

Porsche - Alle Serien- und Sportwagen seit 1948

Reparaturanleitung: BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72 In diesem Band (Nr. 348+349) werden alle Modelle BMW 518/520/520 A/520 i (4 Zylinder) ab September 1972 behandelt. Einband: broschiertSeitenzahl: 152Format: 210mm x 280mmErschienen: 02/2013

Reparaturanleitung: BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72 
In diesem Band (Nr. 348+349) werden alle Modelle BMW 518/520/520 A/520 i (4 Zylinder) ab September 1972 behandelt. 
Einband: broschiert Seitenzahl: 152 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 02/2013

Reparaturanleitung - BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72

Reparaturanleitung: Volvo 850 und V70/1In diesem Band werden alle Benziner-Modelle (Limousine und Kombi) von 1992 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt: - B5202S (10V), 2,0-Liter, 93kW/126PS - B5204S (20V), 2,0-Liter, 105kW/143PS - B5252S (10V), 2,4-Liter, 106kW/144PS - B5254S (20V), 2,4-Liter, 125kW/170PS - B5204T (20V Turbo), 2,0-Liter, 155kW/210PS - B5234T (20V Turbo), 2,3-Liter, 166kW/226PS Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik. Die Handbuchreihe bietet Ihnen: - Logische Arbeitsbeschreibungen- Übersichtliche Zeichnungen- Präzise Bilderklärungen - Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.) Im Anhang: - Die wichtigsten Daten - Die wichtigsten Anzugsdrehmomente - Die wichtigsten Einstellwerte- Fehlercodes für Fahrzeuge mit Diagnosebox- Viele SchaltpläneEinband: broschiertSeitenzahl: 176Format: 210mm x 280mmErscheint: 10/2019

Reparaturanleitung: Volvo 850 und V70/1 In diesem Band werden alle Benziner-Modelle (Limousine und Kombi) von 1992 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt: - B5202S (10V), 2,0-Liter, 93kW/126PS - B5204S (20V), 2,0-Liter, 105kW/143PS - B5252S (10V), 2,4-Liter, 106kW/144PS - B5254S (20V), 2,4-Liter, 125kW/170PS - B5204T (20V Turbo), 2,0-Liter, 155kW/210PS - B5234T (20V Turbo), 2,3-Liter, 166kW/226PS Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik. Die Handbuchreihe bietet Ihnen: - Logische Arbeitsbeschreibungen - Übersichtliche Zeichnungen - Präzise Bilderklärungen - Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.) Im Anhang: - Die wichtigsten Daten - Die wichtigsten Anzugsdrehmomente - Die wichtigsten Einstellwerte - Fehlercodes für Fahrzeuge mit Diagnosebox - Viele Schaltpläne Einband: broschiert Seitenzahl: 176 Format: 210mm x 280mm Erscheint: 10/2019

Reparaturanleitung: Volvo 850 und V70 / 1

Von Käfern, Trabis und Kavalieren der Straße -Wie West- und Ostdeutschland mobil wurdenAlexander F. StorzMit der Ölkrise von 1973 und der aufkommenden Umweltbewegung nahmen die 70er dem Autofahren die Unbeschwertheit. Während im Westen viele Autos förmlich wegrosteten, blieben sie in der DDR ein Sehnsuchtsobjekt, auf das man lange warten musste. Umso größer war der Drang in den Westen zu fahren, als 1989 die Mauer fiel. Da nun die Mercedessterne des Westens greifbar waren, markierte der Mauerfall zugleich das Aus für Ost-Marken und Modelle. Alexander F. Storz führt den Leser durch die Automobilgeschichte von West und Ost. Mit Privatfotos der 50er bis 80er hält er dabei das echte Leben auf Deutschlands Straßen fest.Einband: gebundenSeitenzahl: 208Abbildungen: 200Format: 230mm x 265mmErscheint: 11/2019

Von Käfern, Trabis und Kavalieren der Straße -Wie West- und Ostdeutschland mobil wurden Alexander F. StorzMit der Ölkrise von 1973 und der aufkommenden Umweltbewegung nahmen die 70er dem Autofahren die Unbeschwertheit. Während im Westen viele Autos förmlich wegrosteten, blieben sie in der DDR ein Sehnsuchtsobjekt, auf das man lange warten musste. Umso größer war der Drang in den Westen zu fahren, als 1989 die Mauer fiel. Da nun die Mercedessterne des Westens greifbar waren, markierte der Mauerfall zugleich das Aus für Ost-Marken und Modelle. Alexander F. Storz führt den Leser durch die Automobilgeschichte von West und Ost. Mit Privatfotos der 50er bis 80er hält er dabei das echte Leben auf Deutschlands Straßen fest. Einband: gebunden Seitenzahl: 208 Abbildungen: 200 Format: 230mm x 265mm Erscheint: 11/2019

Schrader-Typen-Chronik - Von Käfern , Trabis und Kavalieren der Straßen

Chevrolet Camaro - seit 1966Matthias GerstDer erste Chevrolet Camaro kam 1966 auf den Markt. Die amerikanische Legende, Ahnherr der nach ihm benannten »Pony Cars« wird in diesem Jahr also 50 Jahre alt. Wahrhaft ein biblisches Alter, das allein schon Beweis genug für seinen auch wirtschaftlichen Erfolg ist. So alt werden Autos aber auch nur, wenn sie es schaffen, mit der Zeit zu gehen, stets jung und aktuell zu bleiben. Das bedingt zahlreiche modellpflegerische Maßnahmen, technische Verbesserungen und mehrfache Generationswechsel. Mehr als genug Stoff also für Autor Matthias Gerst, um einen Modellkompass zu einem ganz besonderen Fahrzeug aus der Taufe zu heben.Einband: gebundenSeitenzahl: 128Abbildungen: 1 s/w Bilder & 142 FarbbilderFormat: 170mm x 210mmErschienen: 09/2016

Chevrolet Camaro - seit 1966Matthias GerstDer erste Chevrolet Camaro kam 1966 auf den Markt. Die amerikanische Legende, Ahnherr der nach ihm benannten »Pony Cars« wird in diesem Jahr also 50 Jahre alt. Wahrhaft ein biblisches Alter, das allein schon Beweis genug für seinen auch wirtschaftlichen Erfolg ist. So alt werden Autos aber auch nur, wenn sie es schaffen, mit der Zeit zu gehen, stets jung und aktuell zu bleiben. Das bedingt zahlreiche modellpflegerische Maßnahmen, technische Verbesserungen und mehrfache Generationswechsel. Mehr als genug Stoff also für Autor Matthias Gerst, um einen Modellkompass zu einem ganz besonderen Fahrzeug aus der Taufe zu heben.Einband: gebunden Seitenzahl: 128 Abbildungen: 1 s/w Bilder &amp; 142 Farbbilder Format: 170mm x 210mm Erschienen: 09/2016

Modellkompass - Chevrolet Camaro seit 1996

Mercedes-Benz SL - Die Baureihe R 129Günter Engelen1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen fast 20 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe von Autor Günter Engelen zeigt erstmals die komplette Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001.Einband: gebundenSeitenzahl: 352Abbildungen: 156 s/w Bilder & 307 Farbbilder & 30 ZeichnungenFormat: 230mm x 265mmErschienen: 09/2014

Mercedes-Benz SL - Die Baureihe R 129Günter Engelen1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen fast 20 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe von Autor Günter Engelen zeigt erstmals die komplette Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001. Einband: gebunden Seitenzahl: 352 Abbildungen: 156 s/w Bilder &amp; 307 Farbbilder &amp; 30 Zeichnungen Format: 230mm x 265mm Erschienen: 09/2014

Mercedes-Benz SL - Die Baureihe R 129

Jetzt helfe ich mir selbst - VW Golf Cabrio I / Scirocco IDieter KorpIn diesem Band werden alle Golf Cabrio-Modelle von März 1979 bis August 1993 und alle Scirocco-Modelle von April 1981 bis 1992 mit folgenden Motoren behandelt: 1.3 Liter, 44 kW/60 PS 1.5 Liter, 51 kW/70 PS 1.6 Liter, 53 kW/72 PS, Kat 1.6 Liter, 55 kW/75 PS, 1.6 Liter, 63 kW/85 PS 1.6 Liter, 81 kW/110 PS 1.8 Liter, 66 kW/90 PS 1.8 Liter, 70 kW/95 PS, Kat 1.8 Liter, 72 kW/98 PS, Kat 1.8 Liter, 82 kW/112 PS 1.8 Liter 16V, 95 kW/129 PS, Kat 1.8 Liter 16 V, 102 kW/139 PS Ausstattungsvarianten: Cabrio GL, GLI, GLS, Quartett und Sondermodelle Scirocco L, CL, GL, GT, GT II, LS, GLI, GLS, GTI, GTL, GTS, GTX und SondermodelleEinband: broschiertSeitenzahl: 272Abbildungen: 300Format: 200mm x 265mmErschienen: 12/2011

Jetzt helfe ich mir selbst - VW Golf Cabrio I / Scirocco IDieter KorpIn diesem Band werden alle Golf Cabrio-Modelle von März 1979 bis August 1993 und alle Scirocco-Modelle von April 1981 bis 1992 mit folgenden Motoren behandelt: 1.3 Liter, 44 kW/60 PS 1.5 Liter, 51 kW/70 PS 1.6 Liter, 53 kW/72 PS, Kat 1.6 Liter, 55 kW/75 PS, 1.6 Liter, 63 kW/85 PS 1.6 Liter, 81 kW/110 PS 1.8 Liter, 66 kW/90 PS 1.8 Liter, 70 kW/95 PS, Kat 1.8 Liter, 72 kW/98 PS, Kat 1.8 Liter, 82 kW/112 PS 1.8 Liter 16V, 95 kW/129 PS, Kat 1.8 Liter 16 V, 102 kW/139 PS Ausstattungsvarianten: Cabrio GL, GLI, GLS, Quartett und Sondermodelle Scirocco L, CL, GL, GT, GT II, LS, GLI, GLS, GTI, GTL, GTS, GTX und Sondermodelle Einband: broschiert Seitenzahl: 272 Abbildungen: 300 Format: 200mm x 265mm Erschienen: 12/2011

2454 Treffer für " "