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Jetzt helfe ich mir selbst - Mini Dieter Korp / Friedrich Schröder. In diesem Band werden folgende Modelle ab Modelljahr 2001 behandelt: - Mini One: 1,6 Liter, 66 kW/90 PS (W 10 B16AA) - Mini Cooper: 1,6 Liter, 85 kW/115 PS (W 10 B16BA) - Mini Cooper S: 1,6 Liter, 125 kW/170 PS (W 11 B16AA) - Mini One D: 1,4 Liter, 55 kW/75 PS (D-4D W17) und 1,4 Liter, 65 kW/88 PS (D-4D W17) Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten Einband: broschiertSeitenzahl: 216Abbildungen: 300Format: 200mm x 265mmErschienen: 08/2019

Jetzt helfe ich mir selbst - Mini 
Dieter Korp / Friedrich Schröder. 
In diesem Band werden folgende Modelle ab Modelljahr 2001 behandelt: - Mini One: 1,6 Liter, 66 kW/90 PS (W 10 B16AA) - Mini Cooper: 1,6 Liter, 85 kW/115 PS (W 10 B16BA) - Mini Cooper S: 1,6 Liter, 125 kW/170 PS (W 11 B16AA) - Mini One D: 1,4 Liter, 55 kW/75 PS (D-4D W17) und 1,4 Liter, 65 kW/88 PS (D-4D W17) Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten 
Einband: broschiert Seitenzahl: 216 Abbildungen: 300 Format: 200mm x 265mm Erschienen: 08/2019

Jetzt helfe ich mir selbst - Mini

Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986Werner OswaldAls die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ.Einband: gebundenSeitenzahl: 584Abbildungen: 840Format: 230mm x 265mmErschienen: 09/2018

Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986 Werner OswaldAls die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ. Einband: gebunden Seitenzahl: 584 Abbildungen: 840 Format: 230mm x 265mm Erschienen: 09/2018

Mercedes-Benz Personenwagen  1886-1986

Renault 4 CV - Das CremeschnittchenAndreas Gaubatz / Jan ErhartitschDie Geschichte des Renault 4CV gleicht streckenweise einem Kriminalroman. Geboren unter feindlicher Besatzung, später von den meisten Mitarbeitern im Staatskonzern Renault nicht gerade geliebt, hätten diese Umstände eigentlich schon das Ende für den »Kattschewo«, den französischen Volkswagen, bedeuten können, bevor seine Geschichte überhaupt begonnen hatte. Haben sie aber nicht. Stattdessen wurde der 4CV zum weltweiten Erfolg. Andreas Gaubatz’ und Jan Erhartitschs Reise in die Welt und Geschichte des Renault 4CV ist eine einzige Liebeserklärung an den kultigen kleinen Franzosen aus Billancourt. Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 36 s/w Bilder & 139 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 01/2018

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen Andreas Gaubatz / Jan ErhartitschDie Geschichte des Renault 4CV gleicht streckenweise einem Kriminalroman. Geboren unter feindlicher Besatzung, später von den meisten Mitarbeitern im Staatskonzern Renault nicht gerade geliebt, hätten diese Umstände eigentlich schon das Ende für den »Kattschewo«, den französischen Volkswagen, bedeuten können, bevor seine Geschichte überhaupt begonnen hatte. Haben sie aber nicht. Stattdessen wurde der 4CV zum weltweiten Erfolg. Andreas Gaubatz’ und Jan Erhartitschs Reise in die Welt und Geschichte des Renault 4CV ist eine einzige Liebeserklärung an den kultigen kleinen Franzosen aus Billancourt. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 36 s/w Bilder &amp; 139 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 01/2018

Schrader-Typen-Chronik - Renault 4 CV, Das Cremeschnittchen

Art of Mopar - Legendäre Muscle CarsTom Loeser / Tom GlatchZu der Zeit, als die Muscle Car-Szene geradezu explodiert ist, ließ Chrysler seine beeindruckenden Mopar Cars von der Leine, die Dodges und Plymouths, welche die ganze Ära prägen sollten. Namen wie Charger, Road Runner, Super Bee, Cuda und Challenger drückten dieser Zeit ihren Stempel auf. Sie gehören zu den wertvollsten Sammlerwagen, die jemals von einem amerikanischen Autohersteller produziert worden sind. In diesem Band werden die Fahrzeuge mit einer Vielzahl hochwertigster Fotoportraits, die Tom Loeser in seiner unnachahmlichen Fototechnik geschaffen hat, geradezu zelebriert.Einband: gebundenSeitenzahl: 224Abbildungen: 161 FarbbilderFormat: 305mm x 245mmErschienen: 01/2018

Art of Mopar - Legendäre Muscle Cars Tom Loeser / Tom GlatchZu der Zeit, als die Muscle Car-Szene geradezu explodiert ist, ließ Chrysler seine beeindruckenden Mopar Cars von der Leine, die Dodges und Plymouths, welche die ganze Ära prägen sollten. Namen wie Charger, Road Runner, Super Bee, Cuda und Challenger drückten dieser Zeit ihren Stempel auf. Sie gehören zu den wertvollsten Sammlerwagen, die jemals von einem amerikanischen Autohersteller produziert worden sind. In diesem Band werden die Fahrzeuge mit einer Vielzahl hochwertigster Fotoportraits, die Tom Loeser in seiner unnachahmlichen Fototechnik geschaffen hat, geradezu zelebriert.Einband: gebunden Seitenzahl: 224 Abbildungen: 161 Farbbilder Format: 305mm x 245mm Erschienen: 01/2018

Art of Mopar - Legendäre Muscle Cars

Reparaturanleitung: Audi 100 5 Zyl. ab 10/1980In diesem Band (Nr. 653+654+655) wird das Modell Audi 100 (5 Zylinder) ab Oktober 1980 behandelt.Einband: broschiertSeitenzahl: 219Format: 210mm x 280mmErschienen: 11/2012

Reparaturanleitung: Audi 100 5 Zyl. ab 10/1980In diesem Band (Nr. 653+654+655) wird das Modell Audi 100 (5 Zylinder) ab Oktober 1980 behandelt. Einband: broschiert Seitenzahl: 219 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 11/2012

Reparaturanleitung -  Audi 100 5 Zylinder ab 10/1980

Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL - Vom Barock zur Pagode Günter Engelen Während der 190 SL, der »Nitribitt-Mercedes« als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: »Pagode«. Erklärtes Ziel der Designer war es – in Abgrenzung zum Vorgängermodell – ein »maskulineres« Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die »Pagode-SL« aus. Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und hervorragend bebildert die Geschichte des außergewöhnlichen Cabrios. Einband: gebundenSeitenzahl: 300Abbildungen: 184 s/w Bilder & 64 Farbbilder & 35 ZeichnungenFormat: 230mm x 265mmErschienen: 08/2013

Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL - Vom Barock zur Pagode
Günter Engelen
Während der 190 SL, der »Nitribitt-Mercedes« als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: »Pagode«. Erklärtes Ziel der Designer war es – in Abgrenzung zum Vorgängermodell – ein »maskulineres« Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die »Pagode-SL« aus. Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und hervorragend bebildert die Geschichte des außergewöhnlichen Cabrios. 
Einband: gebunden Seitenzahl: 300 Abbildungen: 184 s/w Bilder &amp; 64 Farbbilder &amp; 35 Zeichnungen Format: 230mm x 265mm Erschienen: 08/2013

Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL Vom Barock zur Pagode

IFA F8, F9, P70Frank RönickeDie Auto Union gehörte zu den Kriegsverlierern, jedoch konnten die Zwickauer Automobilbauer der Werke Horch und Audi um 1949 herum wieder Automobile produzieren. Zunächst den Vorkriegs-DKW F 8 Meisterklasse, dann den ähnlichen Typ F 9. Auf Basis des alten DKW-Wagens, jetzt mit neuer, erstmals mit Duroplastteilen beplankter Karosserie, überbrückte dann der P 70 als »Zwischentyp« den Zeitraum bis zur endgültigen Serienreife des neuen DDR-Kleinwagens, der als »Trabant« die Automobilgeschichte des Ostens prägte, wie kein anderes Fahrzeug. Frank Rönicke bietet hervorragende Typenportraits für alle DDR-Pkw-Enthusiasten.Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 58 s/w Bilder & 90 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 10/2016

IFA F8, F9, P70Frank RönickeDie Auto Union gehörte zu den Kriegsverlierern, jedoch konnten die Zwickauer Automobilbauer der Werke Horch und Audi um 1949 herum wieder Automobile produzieren. Zunächst den Vorkriegs-DKW F 8 Meisterklasse, dann den ähnlichen Typ F 9. Auf Basis des alten DKW-Wagens, jetzt mit neuer, erstmals mit Duroplastteilen beplankter Karosserie, überbrückte dann der P 70 als »Zwischentyp« den Zeitraum bis zur endgültigen Serienreife des neuen DDR-Kleinwagens, der als »Trabant« die Automobilgeschichte des Ostens prägte, wie kein anderes Fahrzeug. Frank Rönicke bietet hervorragende Typenportraits für alle DDR-Pkw-Enthusiasten. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 58 s/w Bilder &amp; 90 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 10/2016

IFA F8, F9, P70

Porsche 924, 944, 968Jörg AustenEigentlich hätte der Porsche 924 als Volkswagen verkauft werden sollen. Doch es kam alles anders: Die kleinere 924/944/968-Baureihe lief in Zuffenhausen vom Band und avancierte um Kassenschlager. Mit mehr als 300.000 Einheiten wurden die Boxster-Vorläufer zum Bestseller. Wie bei Porsche üblich, kamen die Vierzylinder auf lange Lauf- und Bauzeiten, und mit jedem Jahr wurden sie besser. Was sich im Laufe der Zeit änderte, worin sich die einzelnen Bauserien an Karosserie, Motor, Fahrwerk und Technik unterscheiden, dokumentiert Jörg Austen in dieser detaillierten Monografie.Einband: gebundenSeitenzahl: 256Abbildungen: 87 s/w Bilder & 50 Farbbilder & 47 ZeichnungenFormat: 210mm x 242mmErschienen: 01/2013

Porsche 924, 944, 968 Jörg AustenEigentlich hätte der Porsche 924 als Volkswagen verkauft werden sollen. Doch es kam alles anders: Die kleinere 924/944/968-Baureihe lief in Zuffenhausen vom Band und avancierte um Kassenschlager. Mit mehr als 300.000 Einheiten wurden die Boxster-Vorläufer zum Bestseller. Wie bei Porsche üblich, kamen die Vierzylinder auf lange Lauf- und Bauzeiten, und mit jedem Jahr wurden sie besser. Was sich im Laufe der Zeit änderte, worin sich die einzelnen Bauserien an Karosserie, Motor, Fahrwerk und Technik unterscheiden, dokumentiert Jörg Austen in dieser detaillierten Monografie. Einband: gebunden Seitenzahl: 256 Abbildungen: 87 s/w Bilder &amp; 50 Farbbilder &amp; 47 Zeichnungen Format: 210mm x 242mm Erschienen: 01/2013

Porsche 924, 944, 968

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom FahrenEberhard Kittler Als Antwort auf den Flügeltürer von Mercedes baute BMW die Modelle 503 und 507 – und schuf unsterbliche Klassiker von zeitlos schöner Eleganz, die nicht nur bei Elvis Presley Anklang fanden, sondern auch von Enzo Ferrari mit Lob und Anerkennung überhäuft wurden: Diese Ikonen der Automobilgeschichte gehören zu den teuersten und seltensten Automobilen aller Zeiten, standen aber stets im Schatten der Mercedes SL, und das war auch beim 507-Nachfolger der 1990er Jahre, der Fall: Auch der Z8 ist heute Legende. Autor Eberhard Kittler erzählt in diesem Prachtband die Geschichte dieser Klassiker anhand von einzigartigen Bildern und auf Basis von Interviews mit Entwicklern und Designern. Einband: gebundenSeitenzahl: 416Abbildungen: 575Format: 230mm x 265mmErschienen: 03/2019

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom Fahren Eberhard Kittler
Als Antwort auf den Flügeltürer von Mercedes baute BMW die Modelle 503 und 507 – und schuf unsterbliche Klassiker von zeitlos schöner Eleganz, die nicht nur bei Elvis Presley Anklang fanden, sondern auch von Enzo Ferrari mit Lob und Anerkennung überhäuft wurden: Diese Ikonen der Automobilgeschichte gehören zu den teuersten und seltensten Automobilen aller Zeiten, standen aber stets im Schatten der Mercedes SL, und das war auch beim 507-Nachfolger der 1990er Jahre, der Fall: Auch der Z8 ist heute Legende. Autor Eberhard Kittler erzählt in diesem Prachtband die Geschichte dieser Klassiker anhand von einzigartigen Bildern und auf Basis von Interviews mit Entwicklern und Designern.   
Einband: gebunden Seitenzahl: 416 Abbildungen: 575 Format: 230mm x 265mm Erschienen: 03/2019

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom Fahren

American Dream Cars - Auto Technik Museum SinsheimIm Technik Museum Sinsheim stehen sie versammelt und für jedermann zu bewundern: die prachtvollen Exponate der Ausstellung »American Dream Cars«. Aber wer steckt hinter den vielen kultigen Fahrzeugen und welche Geschichten haben sie zu erzählen? Diese Fragen werden nun beantwortet! Liebhaber, Bastler und Sammler berichten von ihren treuen Gefährten und gewähren einen ganz persönlichen Blick hinter die Kulissen. Angereichert mit exklusivem und anspruchsvollem Bildmaterial macht dieses Buch Lust, selbst in sein Traumauto einzusteigen und seinen Sehnsüchten entgegen zu fahren.Einband: gebundenSeitenzahl: 152Abbildungen: 110Format: 293mm x 215mmErschienen: 09/2019

American Dream Cars - Auto Technik Museum SinsheimIm Technik Museum Sinsheim stehen sie versammelt und für jedermann zu bewundern: die prachtvollen Exponate der Ausstellung »American Dream Cars«. Aber wer steckt hinter den vielen kultigen Fahrzeugen und welche Geschichten haben sie zu erzählen? Diese Fragen werden nun beantwortet! Liebhaber, Bastler und Sammler berichten von ihren treuen Gefährten und gewähren einen ganz persönlichen Blick hinter die Kulissen. Angereichert mit exklusivem und anspruchsvollem Bildmaterial macht dieses Buch Lust, selbst in sein Traumauto einzusteigen und seinen Sehnsüchten entgegen zu fahren. Einband: gebunden Seitenzahl: 152 Abbildungen: 110 Format: 293mm x 215mm Erschienen: 09/2019

American Dream Cars - Auto Technik Museum Sinsheim

VolvoBuckelvolvo, Schneewittchensarg & Co. Notker Hilbrenner Das schwedische Unternehmen Volvo ist ein alter Hase im Autogeschäft; mit dem ÖV4 »Jakob« und PV4 stellten sie bereits 1927 ihre ersten Personenwagen her.Doch erst nach dem Zweiten Weltkrieg gelang den Göteborgern mit ihrem »Buckelvolvo« PV444 der internationale Durchbruch.Angefangen vom ÖV4 und PV4 über den in Deutschland bekannten Sportkombi P1800ES, auch bekannt als »Schneewittchensarg«, bis zu den neuen S90 und V90 hat Volvo-Enthusiast Notker Hilbrenner die Geschichte aller Volvo-Pkw-Modelle zusammengetragen, die seit 1927 vom Band gelaufen sind. 176 Seiten 265 x 230 mm

Volvo<div class="productInfo1Subtitle">Buckelvolvo, Schneewittchensarg &amp; Co.</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Notker Hilbrenner Das schwedische Unternehmen Volvo ist ein alter Hase im Autogeschäft; mit dem ÖV4 »Jakob« und PV4 stellten sie bereits 1927 ihre ersten Personenwagen her.</div><div class="productInfo1Subtitle">Doch erst nach dem Zweiten Weltkrieg gelang den Göteborgern mit ihrem »Buckelvolvo« PV444 der internationale Durchbruch.</div><div class="productInfo1Subtitle">Angefangen vom ÖV4 und PV4 über den in Deutschland bekannten Sportkombi P1800ES, auch bekannt als »Schneewittchensarg«, bis zu den neuen S90 und V90 hat Volvo-Enthusiast Notker Hilbrenner die Geschichte aller Volvo-Pkw-Modelle zusammengetragen, die seit 1927 vom Band gelaufen sind.</div><div class="productInfo1Subtitle">
 176 Seiten</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Volvo - Buckelvolvo, Schneewittchensarg & Co.

Porsche 70 Jahre Sportwagen - Porsche Museum Seit 70 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 »Nr.1« Roadster. Die Geburtsstunde der Marke Porsche. Dieser Band der »Edition Porsche-Museum« beschäftigt sich mit der gesamten Geschichte des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Von den Wurzeln über die verschiedenen Modelle und Rennsporteinsätze bis hin zur Zukunft findet sich hier ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten im kompakten und dennoch opulenten Format. Einband: gebundenSeitenzahl: 380Abbildungen: 80 s/w Bilder & 207 FarbbilderFormat: 210mm x 135mmErschienen: 06/2018

Porsche 70 Jahre Sportwagen - Porsche Museum 
Seit 70 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 »Nr.1« Roadster. Die Geburtsstunde der Marke Porsche. Dieser Band der »Edition Porsche-Museum« beschäftigt sich mit der gesamten Geschichte des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Von den Wurzeln über die verschiedenen Modelle und Rennsporteinsätze bis hin zur Zukunft findet sich hier ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten im kompakten und dennoch opulenten Format. 
Einband: gebunden Seitenzahl: 380 Abbildungen: 80 s/w Bilder &amp; 207 Farbbilder Format: 210mm x 135mm Erschienen: 06/2018

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