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Henschel Tiefladesattelzug Friderici – Wiking 1:87 Fahrerhaus staubgrau, Inneneinrichtung mit Lenkrad zeltgrau. Vordere Kotflügel schwarz sowie staubgraue Scheinwerferleiste, aber auch staubgraues Fahrgestell mit Kardanwelle sowie schwarze hintere Kotflügel. Silbergraue Felgen. Blutoranger Kühlergrill mit gesilberten Henschel-Stern. Motorhaube mit gesilbertem Scharnier sowie schwarzen Haubenschnallen und silbernem Henschel-Schriftzug auf schwarzem Grund. Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Vordere Scheinwerfer ebenfalls gesilbert, Rückleuchten karminrot bedruckt. Auflieger mit staubgrauem Fahrgestell und Plateau. Kotflügel schwarz. Felgen silber. Verkehrsgelber Friderici-Schriftzug an der Fahrerhausstirn sowie Unternehmenslogo auf den Türen. Dazu ebenfalls verkehrsgelbe Fahrzeugnummer „6“. Auflieger mit gelbschwarzer Warnschraffur und verkehrsgelber Fahrzeugnummer „11“ Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel Tiefladesattelzug Friderici – Wiking 1:87</h3>
Fahrerhaus staubgrau, Inneneinrichtung mit Lenkrad zeltgrau. Vordere Kotflügel schwarz sowie staubgraue Scheinwerferleiste, aber auch staubgraues Fahrgestell mit Kardanwelle sowie schwarze hintere Kotflügel. Silbergraue Felgen. Blutoranger Kühlergrill mit gesilberten Henschel-Stern. Motorhaube mit gesilbertem Scharnier sowie schwarzen Haubenschnallen und silbernem Henschel-Schriftzug auf schwarzem Grund. Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Vordere Scheinwerfer ebenfalls gesilbert, Rückleuchten karminrot bedruckt. Auflieger mit staubgrauem Fahrgestell und Plateau. Kotflügel schwarz. Felgen silber. Verkehrsgelber Friderici-Schriftzug an der Fahrerhausstirn sowie Unternehmenslogo auf den Türen. Dazu ebenfalls verkehrsgelbe Fahrzeugnummer „6“. Auflieger mit gelbschwarzer Warnschraffur und verkehrsgelber Fahrzeugnummer „11“
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Henschel Tiefladesattelzug Friderici – Wiking 1:87

Mack R-Series, Kris Kristoffersons Rubber Duck R.D. Trucking CONVOY - IXO 1:43 Eine echte Truck-Legende und ein beeindruckendes Modell: Den einzigartigen Mack-Truck aus dem Filmklassiker "Convoy" gibt es als detailliertes und hochwertig gemachtes Modell von IXO im Maßstab 1:43 Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Mack R-Series, Kris Kristoffersons Rubber Duck R.D. Trucking CONVOY - IXO 1:43</h3>
Eine echte Truck-Legende und ein beeindruckendes Modell: Den einzigartigen Mack-Truck aus dem Filmklassiker "Convoy" gibt es als detailliertes und hochwertig gemachtes Modell von IXO im Maßstab 1:43
Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis.
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Mack R-Series, Kris Kristoffersons Rubber Duck R.D. Trucking CONVOY - IXO 1:43

Mercedes-Benz NG 73 Pritsche Sped. Schmidt – Wiking 1:87 Der MB NG fuhr einst bei der Gevelsberger Spedition Schmidt und galt als Garant für die turnusmäßige Auslieferung der sperrigen Güter. WIKING miniaturisiert den Frontlenker der siebziger Jahre und stellt damit den bereits bekannten Fernverkehrsgespann ein weiteres Kurzstrecken-Pendant zur Seite. Es ist eines der großen Traditionsunternehmen der Logistikbranche: Ernst Schmidt gründete 1893 in Gevelsberg den gleichnamigen Speditionsbetrieb. Zunächst 1953 in Hamburg, dann 1954 in Bremen wurden die ersten Niederlassungen eröffnet. Die ersten Export-Sammelverkehre nach Europa und in den Nahen Osten erfolgten Mitte der sechziger Jahre. Der Fuhrpark – darunter der Büssing BS 16 und die MAN Pausbacke – umfasste schon in den achtziger Jahren rund 70 Fahrzeuge.Baujahr Originalhersteller: 1973-80 Modellbeschreibung: Fahrerhaus sowie Pritsche graublau. Kotflügel und Fahrerhausunterteil sowie Fahrgestell mit Kardanwelle, aber auch Felgen karminrot. Silberner Kühlergrill, darunter gesilberte Frontscheinwerfer. Pritscheneinleger silbergrau, Inneneinrichtung schwarz. Fenstergraue Planen. Fahrzeugnummer „135“ an den Fahrerhausseiten. Fahrerhaus Front mit Schriftzug „Schmidt“, Pritschenseiten mit Schriftzug "Schmidt Spedition" sowie darunter laufender Streifen in hellblauer Optik. Heck mit Schriftzug „Schmidt“ und darunter laufenden hellblauen Streifen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Mercedes-Benz NG 73 Pritsche Sped. Schmidt – Wiking 1:87</h3>
Der MB NG fuhr einst bei der Gevelsberger Spedition Schmidt und galt als Garant für die turnusmäßige Auslieferung der sperrigen Güter. WIKING miniaturisiert den Frontlenker der siebziger Jahre und stellt damit den bereits bekannten Fernverkehrsgespann ein weiteres Kurzstrecken-Pendant zur Seite. Es ist eines der großen Traditionsunternehmen der Logistikbranche: Ernst Schmidt gründete 1893 in Gevelsberg den gleichnamigen Speditionsbetrieb. Zunächst 1953 in Hamburg, dann 1954 in Bremen wurden die ersten Niederlassungen eröffnet. Die ersten Export-Sammelverkehre nach Europa und in den Nahen Osten erfolgten Mitte der sechziger Jahre. Der Fuhrpark – darunter der Büssing BS 16 und die MAN Pausbacke – umfasste schon in den achtziger Jahren rund 70 Fahrzeuge. Baujahr Originalhersteller: 1973-80 
Modellbeschreibung: Fahrerhaus sowie Pritsche graublau. Kotflügel und Fahrerhausunterteil sowie Fahrgestell mit Kardanwelle, aber auch Felgen karminrot. Silberner Kühlergrill, darunter gesilberte Frontscheinwerfer. Pritscheneinleger silbergrau, Inneneinrichtung schwarz. Fenstergraue Planen. Fahrzeugnummer „135“ an den Fahrerhausseiten. Fahrerhaus Front mit Schriftzug „Schmidt“, Pritschenseiten mit Schriftzug "Schmidt Spedition" sowie darunter laufender Streifen in hellblauer Optik. Heck mit Schriftzug „Schmidt“ und darunter laufenden hellblauen Streifen.  Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Mercedes-Benz NG 73 Pritsche Sped. Schmidt – Wiking 1:87

Henschel HS 165 T Pritschenhängerzug – Wiking 1:87 Mit dem legendären dreiachsigen Anhänger mit Schwingachse nach Vorbild von Vidal hatte WIKING schon in den fünfziger Jahren einen Glücksgriff getan. Dieser Anhänger begeisterte ganze Generationen von Modellfreunden, weil er vorbildgerecht sämtliche Unebenheiten des Untergrunds ausgleichen konnte. Leichte Wellen auf der Tischdecke konnten beim Spiel schnell genommen werden! Jetzt schafft WIKING ein Wiedersehen mit dem Henschel-Frontlenker und dem Anhänger-Klassiker – neue und alten Formen ergänzen sich durch zeitgenössische Authentizität. Das Vorbild des Hängerzuges hatte es in den fünfziger Jahren sogar auf die Titelseite des Henschel-Prospektes geschafft. Die Fernfahrerkabine des 1:87-Modells verfügt natürlich über eine angedeutete Gardine, ansonsten erfreut sich der Kasseler Lkw einer filigranen Zierratbedruckung. Der Henschel HS 165 T steht für die zur Mitte der fünfziger Jahre beginnende Epoche von Frontlenkern. Mit dem „T“ hinterm Typenzeichen kürzelten die Kasseler Lkw-Bauer kurzerhand die hauberlose Bauweise der „Tramausführung“. Der HS 165 T folgte 1955 seinem nur zwei Jahre zuvor gebauten Vorgänger. Beide unterschieden sich lediglich durch den Kühlwassereinfüllstutzen, so dass das WIKING-Vorbild den späteren Vertreter zeigt, der bis 1961 vom Band lief.Baujahr Originalhersteller: 1955-61 Modellbeschreibung: Fahrerhaus grünbeige, Kühlergrill schwarz und Inneneinrichtung elfenbein. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Trilexfelgen oxidrot. Pritsche, Einlage und hintere Kotflügel grünbeige. Plane alpenblau. Fahrerhausfront mit schwarzem Kühlergrill sowie silbern bedrucktem Henschel-Stern und -Schriftzug. Fahrerhausseiten mit silbernen Zierleisten. Rückleuchten rot bedruckt. Silberne Scheinwerfer und orange Blinkleuchten, Stoßstange mit silbernen Zierstreifen. Hintere Fahrerhausverglasung mit blassgrüner Gardinenoptik. Anhänger mit Fahrgestell, Schwingachse, Drehschemel und Deichsel sowie Trilexfelgen oxidrot. Pritsche, Einlage und Kotflügelkanten grünbeige. Plane alpenblau. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 165 T Pritschenhängerzug – Wiking 1:87 </h3>
Mit dem legendären dreiachsigen Anhänger mit Schwingachse nach Vorbild von Vidal hatte WIKING schon in den fünfziger Jahren einen Glücksgriff getan. Dieser Anhänger begeisterte ganze Generationen von Modellfreunden, weil er vorbildgerecht sämtliche Unebenheiten des Untergrunds ausgleichen konnte. Leichte Wellen auf der Tischdecke konnten beim Spiel schnell genommen werden! Jetzt schafft WIKING ein Wiedersehen mit dem Henschel-Frontlenker und dem Anhänger-Klassiker – neue und alten Formen ergänzen sich durch zeitgenössische Authentizität. Das Vorbild des Hängerzuges hatte es in den fünfziger Jahren sogar auf die Titelseite des Henschel-Prospektes geschafft. Die Fernfahrerkabine des 1:87-Modells verfügt natürlich über eine angedeutete Gardine, ansonsten erfreut sich der Kasseler Lkw einer filigranen Zierratbedruckung. Der Henschel HS 165 T steht für die zur Mitte der fünfziger Jahre beginnende Epoche von Frontlenkern. Mit dem „T“ hinterm Typenzeichen kürzelten die Kasseler Lkw-Bauer kurzerhand die hauberlose Bauweise der „Tramausführung“. Der HS 165 T folgte 1955 seinem nur zwei Jahre zuvor gebauten Vorgänger. Beide unterschieden sich lediglich durch den Kühlwassereinfüllstutzen, so dass das WIKING-Vorbild den späteren Vertreter zeigt, der bis 1961 vom Band lief. Baujahr Originalhersteller: 1955-61 
Modellbeschreibung: Fahrerhaus grünbeige, Kühlergrill schwarz und Inneneinrichtung elfenbein. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Trilexfelgen oxidrot. Pritsche, Einlage und hintere Kotflügel grünbeige. Plane alpenblau. Fahrerhausfront mit schwarzem Kühlergrill sowie silbern bedrucktem Henschel-Stern und -Schriftzug. Fahrerhausseiten mit silbernen Zierleisten. Rückleuchten rot bedruckt. Silberne Scheinwerfer und orange Blinkleuchten, Stoßstange mit silbernen Zierstreifen. Hintere Fahrerhausverglasung mit blassgrüner Gardinenoptik. Anhänger mit Fahrgestell, Schwingachse, Drehschemel und Deichsel sowie Trilexfelgen oxidrot. Pritsche, Einlage und Kotflügelkanten grünbeige. Plane alpenblau.
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Henschel HS 165 T Pritschenhängerzug – Wiking 1:87

Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87 Dieser Tankwagen ist ein Stück automobiler Kultur der fünfziger Jahre – eine Neuheit in 1:87! Das Vorbild des Magirus S 7500 verfügte einst über ein großes Fahrerhaus, das damals im Verteilverkehr der Tanklager durchaus üblich war. Allerdings wurde der hintere Teil des Fahrerhauses vorzugsweise als praktischer „Kannenschrank“ genutzt. Der Magirus Rundhauber in den zeitgenössischen Shell-Farben brachte damit nicht nur den Kraftstoff zur Tankstelle, sondern sorgte auch für eine kleinteilige Belieferung der Stationen mit Öldosen und anderen Kleingebinden. Der Aufbau ist charakteristisch für den Tankwagenbau der fünfziger Jahre. Damals wurde entsprechend der Omnibusbauweise jener Zeit der Tankaufbau vollends verkleidet, hinter den seitlichen Türen lagerten Schläuche und mobile Armaturen. Die geschwungenen Kotflügel gelten dabei als Relikt der späten dreißiger Jahre, als die Karosseriebauer die ersten großen Serien von Tankfahrzeugen auf die Straßen schickten. Der Klassiker-Tankwagen war mit zwei Achsen ziemlich wendig und jederzeit in der Lage, an der Tankstelle für Nachschub zu sorgen. Baujahr Originalhersteller: 1955-57 Modellbeschreibung: Fahrerhaus, Chassis mit Kardanteil sowie Tankplatte und Kühlergrill und Felgen blutorange. Anthrazitgraue Inneneinrichtung. Tankaufbau mit Bodenplatte rapsgelb gehalten. Seitliches „Shell“-Logo auf den Fahrerhaustüren. Aufbau mit rotem „Shell“-Schriftzug. Heckseitig rotes „Shell“-Logo. Rahmen und Magirus-Logo auf dem Kühlergrill sowie Türgriffe und Winker gesilbert. Spiegel, Scheibenwischer und Peilstangen anthrazitgrau beigelegt. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87</h3>
Dieser Tankwagen ist ein Stück automobiler Kultur der fünfziger Jahre – eine Neuheit in 1:87!
Das Vorbild des Magirus S 7500 verfügte einst über ein großes Fahrerhaus, das damals im Verteilverkehr der Tanklager durchaus üblich war. Allerdings wurde der hintere Teil des Fahrerhauses vorzugsweise als praktischer „Kannenschrank“ genutzt. Der Magirus Rundhauber in den zeitgenössischen Shell-Farben brachte damit nicht nur den Kraftstoff zur Tankstelle, sondern sorgte auch für eine kleinteilige Belieferung der Stationen mit Öldosen und anderen Kleingebinden. Der Aufbau ist charakteristisch für den Tankwagenbau der fünfziger Jahre. Damals wurde entsprechend der Omnibusbauweise jener Zeit der Tankaufbau vollends verkleidet, hinter den seitlichen Türen lagerten Schläuche und mobile Armaturen. Die geschwungenen Kotflügel gelten dabei als Relikt der späten dreißiger Jahre, als die Karosseriebauer die ersten großen Serien von Tankfahrzeugen auf die Straßen schickten. Der Klassiker-Tankwagen war mit zwei Achsen ziemlich wendig und jederzeit in der Lage, an der Tankstelle für Nachschub zu sorgen.
Baujahr Originalhersteller: 1955-57
Modellbeschreibung: Fahrerhaus, Chassis mit Kardanteil sowie Tankplatte und Kühlergrill und Felgen blutorange. Anthrazitgraue Inneneinrichtung. Tankaufbau mit Bodenplatte rapsgelb gehalten. Seitliches „Shell“-Logo auf den Fahrerhaustüren. Aufbau mit rotem „Shell“-Schriftzug. Heckseitig rotes „Shell“-Logo. Rahmen und Magirus-Logo auf dem Kühlergrill sowie Türgriffe und Winker gesilbert. Spiegel, Scheibenwischer und Peilstangen anthrazitgrau beigelegt.
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Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87

Freightliner Cascadia - Siku 1:50 Mit diesem Schwergewicht zeigt Daimler wo der Hammer hängt: Gemacht für US-Highways ist der Freightliner in seiner Gewichtsklasse die meistverkaufte Lkw-Marke in Amerika. Denn ein Freightliner ist ein überaus robustes und zuverlässiges Fahrzeug, das Tag für Tag auch unter härtesten Bedingungen zum Einsatz kommen kann. Das neue Modell Cascadia, ein wuchtiger US-Truck mit Drei-Achs-Fahrgestell, ist ein Flaggschiff im Fernverkehrssegment und eine beeindruckende Kombination aus modernster Technik, Effizienz und Sicherheit. Und auch an den Fahrer wurde gedacht: Hinter der Fahrerkabine befindet sich ein riesiger Sleeper als komfortable Ruheinsel für unterwegs. Durch die Lackierung in „Miami Blue“ mit Chromelementen kommt das auffällige Design des Trucks besonders gut zur Geltung. Die Motorhaube lässt sich öffnen. Bei dem SIKU-Modell im Großmaßstab 1:50 handelt es sich um eine Solozug-Maschine, die durch ihre integrierte Standardkupplung mit sämtlichen Aufliegern der SIKU-Super-Serie kombiniert werden kann. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Freightliner Cascadia - Siku 1:50</h3>
Mit diesem Schwergewicht zeigt Daimler wo der Hammer hängt: Gemacht für US-Highways ist der Freightliner in seiner Gewichtsklasse die meistverkaufte Lkw-Marke in Amerika. Denn ein Freightliner ist ein überaus robustes und zuverlässiges Fahrzeug, das Tag für Tag auch unter härtesten Bedingungen zum Einsatz kommen kann. Das neue Modell Cascadia, ein wuchtiger US-Truck mit Drei-Achs-Fahrgestell, ist ein Flaggschiff im Fernverkehrssegment und eine beeindruckende Kombination aus modernster Technik, Effizienz und Sicherheit. Und auch an den Fahrer wurde gedacht: Hinter der Fahrerkabine befindet sich ein riesiger Sleeper als komfortable Ruheinsel für unterwegs. Durch die Lackierung in „Miami Blue“ mit Chromelementen kommt das auffällige Design des Trucks besonders gut zur Geltung. Die Motorhaube lässt sich öffnen. Bei dem SIKU-Modell im Großmaßstab 1:50 handelt es sich um eine Solozug-Maschine, die durch ihre integrierte Standardkupplung mit sämtlichen Aufliegern der SIKU-Super-Serie kombiniert werden kann.  Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Freightliner Cascadia - Siku 1:50

Scania 112 Tank-Lkw Heizöl - Herpa 1:87 "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen." Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Scania 112 Tank-Lkw Heizöl - Herpa 1:87</h3>
"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Scania 112 Tank-Lkw Heizöl - Herpa 1:87

MAN F8 Winterdienstfahrzeug "kommunal" - Herpa 1:87 Hochwertiges Modellfahrzeug im Maßstab 1:87 aus dem Herpa-Basic-Programm für Modelleisenbahner, Einsteiger und Automodellfreunde. Zeitliche Einordnung: Epoche 4 (von ca. 1965 bis 1990). Hochwertiges Kunststoffmodell Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>MAN F8 Winterdienstfahrzeug "kommunal" - Herpa 1:87</h3>
Hochwertiges Modellfahrzeug im Maßstab 1:87 aus dem Herpa-Basic-Programm für Modelleisenbahner, Einsteiger und Automodellfreunde. Zeitliche Einordnung: Epoche 4 (von ca. 1965 bis 1990).
Hochwertiges Kunststoffmodell
Für Abonnenten zum Sonderpreis!
"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."