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Bücher & Kalender - Typenkompass

TK DDR-Omnibusse - Christian SuhrDie Omnibusse, die in der ehemaligen DDR Arbeiter und Bauern über Land transportierten, sind heutzutage zumeist auf den Schrottplätzen Ostdeutschlands zu finden. Nur wenige dieser technischen Wunderwerke hatten das Glück, erhalten zu werden. Die Haupttypen und -aufbauten, die der Autor für diesen Typenkompass zusammengetragen hat, haben so klangvolle Namen wie Framo, Barkas, Phänomen, Fleischer, Hiller oder Kafa. Und weil es nicht mehr allzu viele gibt, die sich an sie erinnern, haben sie eine Hommage in einem Buch dieser bewährten Reihe verdient. Alle Daten, alle Fakten zu den DDR-Omnibussen sind in diesem Titel versammelt.128 Seiten, 205 x 140 mm, 93 sw-Abbildungen, 26 Farbabbildungen

TK DDR-Omnibusse - Christian SuhrDie Omnibusse, die in der ehemaligen DDR Arbeiter und Bauern über Land transportierten, sind heutzutage zumeist auf den Schrottplätzen Ostdeutschlands zu finden. Nur wenige dieser technischen Wunderwerke hatten das Glück, erhalten zu werden. Die Haupttypen und -aufbauten, die der Autor für diesen Typenkompass zusammengetragen hat, haben so klangvolle Namen wie Framo, Barkas, Phänomen, Fleischer, Hiller oder Kafa. Und weil es nicht mehr allzu viele gibt, die sich an sie erinnern, haben sie eine Hommage in einem Buch dieser bewährten Reihe verdient. Alle Daten, alle Fakten zu den DDR-Omnibussen sind in diesem Titel versammelt.128 Seiten, 205 x 140 mm, 93 sw-Abbildungen, 26 Farbabbildungen

TK DDR-Omnibusse - Christian Suhr

Typenkompass Hanomag Matthias MeiburgRad- und Kettenschlepper, Dampf-, Diesel- und Benzinzugmaschinen: Die Produktpalette des Hannoveraner Traditionsunternehmens Hanomag erscheint beinahe unergründlich. Matthias Meiburg bringt mit seiner überarbeiteten Neuauflage Licht in die Vielfalt und begleitet die Firma Hanomag durch ihre langjährige Erfolgsgeschichte.128 Seiten, 205 x 140 mm, 52 sw-Abbildungen, 66 Farbabbildungen

Typenkompass Hanomag Matthias MeiburgRad- und Kettenschlepper, Dampf-, Diesel- und Benzinzugmaschinen: Die Produktpalette des Hannoveraner Traditionsunternehmens Hanomag erscheint beinahe unergründlich. Matthias Meiburg bringt mit seiner überarbeiteten Neuauflage Licht in die Vielfalt und begleitet die Firma Hanomag durch ihre langjährige Erfolgsgeschichte. 128 Seiten, 205 x 140 mm, 52 sw-Abbildungen, 66 Farbabbildungen

Typenkompass Hanomag

Typenkompass Osteuropäische Lastwagen & Busse, Tschechische Marken seit 1945 - Michael Dünnebier Wer an tschechische Automobilhersteller denkt, denkt an Skoda, vielleicht noch Tatra. Und sonst? Schweigen. Dabei gehörte die tschechische Automobilindustrie vor 1945 zu den leistungsfähigsten und größten in Europa. Nach 1945 änderte sich vieles, aber nicht alles, und hinter dem Eisernen Vorhang bewahrten sich die Tschechen eine Nutzfahrzeug-Vielfalt, die ihresgleichen suchte. Weit über 20 Hersteller bedienten die Nutzfahrzeugmärkte des Ostblocks, und viele sind dort auch heute noch im Einsatz. Michael Dünnebier stellt in diesem Band in bewährter Art und Weise die wichtigsten Typen und Modelle vor. 128 Seiten, 205 x 140 mm, 11 sw-Abbildungen, 137 Farbabbildungen

Typenkompass Osteuropäische Lastwagen &amp; Busse, Tschechische Marken seit 1945 - Michael Dünnebier
Wer an tschechische Automobilhersteller denkt, denkt an Skoda, vielleicht noch Tatra. Und sonst? Schweigen. Dabei gehörte die tschechische Automobilindustrie vor 1945 zu den leistungsfähigsten und größten in Europa. Nach 1945 änderte sich vieles, aber nicht alles, und hinter dem Eisernen Vorhang bewahrten sich die Tschechen eine Nutzfahrzeug-Vielfalt, die ihresgleichen suchte. Weit über 20 Hersteller bedienten die Nutzfahrzeugmärkte des Ostblocks, und viele sind dort auch heute noch im Einsatz. Michael Dünnebier stellt in diesem Band in bewährter Art und Weise die wichtigsten Typen und Modelle vor.
128 Seiten, 205 x 140 mm, 11 sw-Abbildungen, 137 Farbabbildungen

Typenkompass Osteuropäische Lastwagen & Busse seit 1945 - Michael Dünnebier

Wolfgang H. Gebhardt Dies ist die Marken- und Modellgeschichte des Nutzfahrzeugproduzenten Faun mit technischen Daten, Fakten und Bildern. Die Fahrzeugproduktion im bayrischen Ansbach begann 1916, in den 20er-Jahren konzentrierte man sich auf die Fertigung von Straßenreinigungsmaschinen, Muldenkippern, Gelände-Lkws, Mobilkränen, Baumaschinen und eine ganze Reihe anderer Sonderfahrzeuge. Der Autor nimmt sich in diesem Band der Reihe Typenkompass der traditionsreichen Firma Faun an und präsentiert eine einzigartige Zusammenschau aller Modelle. Und das wie immer zum sensationellen Preis-/Leistungsverhältnisses eines Typenkompass!128 Seiten, 205 x 140 mm, 143 sw-Abbildungen, 6 Farbabbildungen

Wolfgang H. Gebhardt Dies ist die Marken- und Modellgeschichte des Nutzfahrzeugproduzenten Faun mit technischen Daten, Fakten und Bildern. Die Fahrzeugproduktion im bayrischen Ansbach begann 1916, in den 20er-Jahren konzentrierte man sich auf die Fertigung von Straßenreinigungsmaschinen, Muldenkippern, Gelände-Lkws, Mobilkränen, Baumaschinen und eine ganze Reihe anderer Sonderfahrzeuge. Der Autor nimmt sich in diesem Band der Reihe Typenkompass der traditionsreichen Firma Faun an und präsentiert eine einzigartige Zusammenschau aller Modelle. Und das wie immer zum sensationellen Preis-/Leistungsverhältnisses eines Typenkompass! 128 Seiten, 205 x 140 mm, 143 sw-Abbildungen, 6 Farbabbildungen

Gebhardt,Typenkompass Faun

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen - 1903-1956Wolfgang H. Gebhardt Ein Vorteil von Straßenzugmaschinen ist, dass sie keine langen Standzeiten haben, weil sie nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen. Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren sogenannte Eilschlepper, die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Straßen befahren konnten, um ihre Last zu befördern. Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die wichtigsten Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten Straßenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956, als der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte, wird der historische Bogen gespannt. 128 Seiten, 205 x 140 mm

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen - 1903-1956Wolfgang H. Gebhardt Ein Vorteil von Straßenzugmaschinen ist, dass sie keine langen Standzeiten haben, weil sie nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen. Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren sogenannte Eilschlepper, die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Straßen befahren konnten, um ihre Last zu befördern. Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die wichtigsten Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten Straßenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956, als der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte, wird der historische Bogen gespannt. 128 Seiten, 205 x 140 mm

Tyko Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Wolfgang Gebhardt

Land Rover & Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 120 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 09/2011

Land Rover &amp; Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948 Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 120 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 09/2011

Typenkompass - Land Rover & Range Rover Sport

Typenkompass Unimog-Internationale Feuerwehrfahrzeuge Wolfgang JendschÜber das Schweizer Taschenmesser auf grobstolligen Rädern, den Unimog, muss eigentlich nicht mehr viel gesagt werden. Seit er 1948 entwickelte wurde, ist er aus dem Straßenbild rund um den Globus nicht mehr wegzudenken. Dieser Band des bekannten Feuerwehr-Spezialisten Wolfgang Jendsch widmet sich den vielfältigen Erscheinungsformen des motorisierten Tausendsassa in Diensten internationaler Rettungs- und Einsatzdienste. Jendsch präsentiert in dieser Neuerscheinung typische und technisch besonders interessante Feuerwehr-Einsatzfahrzeuge auf Unimog-Basis - ein repräsentativer Überblick über ältere und moderne »Mogs« wie sie derzeit rund um den Globus noch im Dienst stehen.128 Seiten, 205 x 140 mm, 4 sw-Abbildungen, 111 Farbabbildungen

Typenkompass Unimog-Internationale Feuerwehrfahrzeuge Wolfgang JendschÜber das Schweizer Taschenmesser auf grobstolligen Rädern, den Unimog, muss eigentlich nicht mehr viel gesagt werden. Seit er 1948 entwickelte wurde, ist er aus dem Straßenbild rund um den Globus nicht mehr wegzudenken. Dieser Band des bekannten Feuerwehr-Spezialisten Wolfgang Jendsch widmet sich den vielfältigen Erscheinungsformen des motorisierten Tausendsassa in Diensten internationaler Rettungs- und Einsatzdienste. Jendsch präsentiert in dieser Neuerscheinung typische und technisch besonders interessante Feuerwehr-Einsatzfahrzeuge auf Unimog-Basis - ein repräsentativer Überblick über ältere und moderne »Mogs« wie sie derzeit rund um den Globus noch im Dienst stehen.128 Seiten, 205 x 140 mm, 4 sw-Abbildungen, 111 Farbabbildungen

TK Unimog-Int. Feuerwehrfzg.

Typenkompass - Unimog 1948-1974 - Peter Schneider

Typenkompass - Unimog 1948-1974 - Peter Schneider

TK- Unimog 1948-1974

Personenwagen aus Osteuropa - Was nicht in die DDR importiert wurdeUwe BertalottDieses Buch ergänzt die beiden bereits erschienenen Typenkompassbände»DDR-Personenwagen« und »DDR-Personenwagen – Importe aus RGW-Staaten«. Viele Typen der in den übrigen Ostblockländern produzierten Pkws waren nämlich in der DDR gar nicht oder nur in der Grundausführung erhältlich. Das hier vorliegende Werk beschreibt all diese übrigen, in den ehemaligen Ostblockländern Bulgarien, Rumänien, Sowjetunion, Tschechoslowakei, Polen und Jugoslawien in Serie produzierten Pkws, Geländewagen und Transporter bis zu einer Tonne Nutzlast, sodass alle drei Bände gemeinsam einen umfassenden Überblick über die Typenvielfalt der osteuropäischen Fahrzeugindustrie ergeben.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 7 s/w Bilder & 158 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 02/2015

Personenwagen aus Osteuropa - Was nicht in die DDR importiert wurde Uwe BertalottDieses Buch ergänzt die beiden bereits erschienenen Typenkompassbände »DDR-Personenwagen« und »DDR-Personenwagen – Importe aus RGW-Staaten«. Viele Typen der in den übrigen Ostblockländern produzierten Pkws waren nämlich in der DDR gar nicht oder nur in der Grundausführung erhältlich. Das hier vorliegende Werk beschreibt all diese übrigen, in den ehemaligen Ostblockländern Bulgarien, Rumänien, Sowjetunion, Tschechoslowakei, Polen und Jugoslawien in Serie produzierten Pkws, Geländewagen und Transporter bis zu einer Tonne Nutzlast, sodass alle drei Bände gemeinsam einen umfassenden Überblick über die Typenvielfalt der osteuropäischen Fahrzeugindustrie ergeben. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 7 s/w Bilder &amp; 158 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 02/2015

Typenkompass - Personenwagen aus Osteuropa

Porsche - Personenwagen seit 1997Martin GollnickÜber Porsche noch viele Worte verlieren hieße Sechs- oder auch Achtzylinder nach Stuttgart-Zuffenhausen zu tragen. Das Unternehmen ist eine Ikone der deutschen Automobilindustrie und gleichzeitig die Marke, die wie keine andere für den Inbegriff des Sportwagens steht. In den vergangen 25 Jahren entstanden nicht nur Elfer, sondern auch Viertürer wie der Panamera, kleine SUVs wie der Cayenne und Macan und Mittelmotorsportler wie die Boxster-Famile – schon ab Werk begehrenswerte Klassiker. Präzise und lückenlos dokumentiert Martin Gollnick sie alle in diesem Typenkompass.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 120 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 03/2017

Porsche - Personenwagen seit 1997 Martin GollnickÜber Porsche noch viele Worte verlieren hieße Sechs- oder auch Achtzylinder nach Stuttgart-Zuffenhausen zu tragen. Das Unternehmen ist eine Ikone der deutschen Automobilindustrie und gleichzeitig die Marke, die wie keine andere für den Inbegriff des Sportwagens steht. In den vergangen 25 Jahren entstanden nicht nur Elfer, sondern auch Viertürer wie der Panamera, kleine SUVs wie der Cayenne und Macan und Mittelmotorsportler wie die Boxster-Famile – schon ab Werk begehrenswerte Klassiker. Präzise und lückenlos dokumentiert Martin Gollnick sie alle in diesem Typenkompass. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 120 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 03/2017