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Porsche - Das Rennen vor dem Rennen Der Weg nach Le Mans Autor: Paul FrèreGeheim wie ein Polaris-U-Boot wird die Entwicklung eines Rennwagens gehalten. Sportlicher und wirtschaftlicher Erfolg stehen auf dem Spiel. Vor knapp 50 Jahren hat Porsche erstmals die verschlossenen Türen geöffnet und den Blick auf Entwicklung und Versuch freigegeben: Paul Frère wirft in diesem Band einen Blick hinter die Kulissen und schildert die fieberhaften Arbeiten vor dem Rennen und zwischen den Veranstaltungen, um Leistung und Fahrverhalten zu verbessern oder um Defekte auszubügeln. Dabei nennt er auch die Gründe, die in so manchem Rennen den Sieg gekostet haben und enthüllt den langen Entwicklungsweg zu einem erfolgreichen Wettbewerbswagen. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 296Illustrationen: 150Format: 240 x 170 mm ISBN-13 978-3-613-04343-5

<h3>Porsche - Das Rennen vor dem Rennen</h3>
Der Weg nach Le Mans
Autor: Paul Frère Geheim wie ein Polaris-U-Boot wird die Entwicklung eines Rennwagens gehalten. Sportlicher und wirtschaftlicher Erfolg stehen auf dem Spiel. Vor knapp 50 Jahren hat Porsche erstmals die verschlossenen Türen geöffnet und den Blick auf Entwicklung und Versuch freigegeben: Paul Frère wirft in diesem Band einen Blick hinter die Kulissen und schildert die fieberhaften Arbeiten vor dem Rennen und zwischen den Veranstaltungen, um Leistung und Fahrverhalten zu verbessern oder um Defekte auszubügeln. Dabei nennt er auch die Gründe, die in so manchem Rennen den Sieg gekostet haben und enthüllt den langen Entwicklungsweg zu einem erfolgreichen Wettbewerbswagen.
Einband: Pappband mit Überzug Seiten: 296 Illustrationen: 150 Format: 240 x 170 mm
ISBN-13  978-3-613-04343-5

Porsche - Das Rennen vor dem Rennen

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970Porsche Museum Le Mans 1970 einmal ganz anders: Porsche persönlich, hinter den Kulissen - und in schwarzweiß. Dieser edel ausgestattete Fotoband zeigt viele bisher unveröffentlichte Bilder vor und nach einem Triumph, der die Geschichte der Marke bis heute prägt. 14 Tage rund um die 24 Stunden und den legendären Dreifachsieg begleitete der Fotograf Klaus Reichert die Familien Porsche und Piech, die Rennwagen und Fahrer, die Ingenieure und Mechaniker. Zitate, Auszüge aus Dokumenten und Hintergrundinformationen geben Einblicke in die minutiöse Planung und Strategie, mit der Porsche der endgültige Durchbruch im Motorsport gelang.180 Seiten, 240 x 300 mm

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970Porsche Museum Le Mans 1970 einmal ganz anders: Porsche persönlich, hinter den Kulissen - und in schwarzweiß. Dieser edel ausgestattete Fotoband zeigt viele bisher unveröffentlichte Bilder vor und nach einem Triumph, der die Geschichte der Marke bis heute prägt. 14 Tage rund um die 24 Stunden und den legendären Dreifachsieg begleitete der Fotograf Klaus Reichert die Familien Porsche und Piech, die Rennwagen und Fahrer, die Ingenieure und Mechaniker. Zitate, Auszüge aus Dokumenten und Hintergrundinformationen geben Einblicke in die minutiöse Planung und Strategie, mit der Porsche der endgültige Durchbruch im Motorsport gelang. 180 Seiten, 240 x 300 mm

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970

OldtimerAutoträume von gestern und vorgestern, Legenden aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den USA und weiteren Nationen wie Belgien, Japan oder Spanien, mal bildschön, mal nur skurril. Ein faktenreicher Überblick mit über 130 Markenportraitsund rund 500 Bildern: Oldtimer-Faszination ohne Grenzen.224 S., 441 Abb., 23,0 x 26,5 cm

OldtimerAutoträume von gestern und vorgestern, Legenden aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den USA und weiteren Nationen wie Belgien, Japan oder Spanien, mal bildschön, mal nur skurril. Ein faktenreicher Überblick mit über 130 Markenportraits und rund 500 Bildern: Oldtimer-Faszination ohne Grenzen. 224 S., 441 Abb., 23,0 x 26,5 cm

Oldtimer

VW Scirocco & Corrado - Die sportlichen VolkswagenJoachim Kuch Die Idee, einen Sportwagen auf den Markt zu bringen, hatte der Golf-Designer Giorgio Giugiaro. Und um seinen sportlich-schnellen Charakter zu unterstreichen, bekam das Auto auch gleich noch den Namen eines afrikanischen Wüstenwindes verpasst: Scirocco. In den späten 1980ern sollte dann der Corrado den Scirocco ablösen, wurde aber stattdessen parallel zu diesem angeboten. Joachim Kuch dokumentiert die Entwicklungsgeschichte der beiden Sportwagen aus Wolfsburg. Angereichert mit viel Zeitkolorit in Form von zeitgenössischen Plakaten, Werbe- und Prospektmaterial, beschreibt er sie mit all ihren technischen Besonderheiten.96 Seiten, 220 x 240 mm, 29 sw-Abbildungen, 157 Farbabbildungen

VW Scirocco &amp; Corrado - Die sportlichen VolkswagenJoachim Kuch Die Idee, einen Sportwagen auf den Markt zu bringen, hatte der Golf-Designer Giorgio Giugiaro. Und um seinen sportlich-schnellen Charakter zu unterstreichen, bekam das Auto auch gleich noch den Namen eines afrikanischen Wüstenwindes verpasst: Scirocco. In den späten 1980ern sollte dann der Corrado den Scirocco ablösen, wurde aber stattdessen parallel zu diesem angeboten. Joachim Kuch dokumentiert die Entwicklungsgeschichte der beiden Sportwagen aus Wolfsburg. Angereichert mit viel Zeitkolorit in Form von zeitgenössischen Plakaten, Werbe- und Prospektmaterial, beschreibt er sie mit all ihren technischen Besonderheiten. 96 Seiten, 220 x 240 mm, 29 sw-Abbildungen, 157 Farbabbildungen

VW Scirocco & Corrado - Die sportlichen Volkswagen

Paul Daimler König des Kompressors Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren. Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG. 256 Seiten 265 x 230 mm

Paul Daimler <div class="productInfo1Subtitle">König des Kompressors</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren.</div><div class="productInfo1Subtitle">  
</div><div class="productInfo1Subtitle">Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG.</div><div class="productInfo1Subtitle">
 256 Seiten</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Paul Daimler- König des Kompressors von Hary Niemann

Motorlegenden - James Dean Autor: Siegfried TescheNur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone. - Zum 90. Geburtstag von James Dean- Autos und Motorräder des Filmidols mit Kultstatus- Exklusive Zeitzeugen-Interviews Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 180 Bilder ISBN-13 978-3-613-04363-3

<h3>Motorlegenden - James Dean</h3>
Autor: Siegfried Tesche Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.
- Zum 90. Geburtstag von James Dean - Autos und Motorräder des Filmidols mit Kultstatus - Exklusive Zeitzeugen-Interviews
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 180 Bilder
ISBN-13    978-3-613-04363-3

Motorlegenden - James Dean

Motorlegenden - Cars and Crimes Von Bonnie & Clyde bis Rosemarie Nitribitt Autor: Christian SteigerDie Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie & Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

<h3>Motorlegenden - Cars and Crimes</h3>
Von Bonnie &amp; Clyde bis Rosemarie Nitribitt
Autor: Christian Steiger Die Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie &amp;amp; Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

Motorlegenden - Cars and Crimes

Mercedes-Benz/8 - Mercedes für Millionen Autor: Alexander F. StorzAls der Strichacht 1968 erschien, kannte ihn schon bald jedes Kind: Die ausgewachsene Mittelklasse-Limousine war der Mercedes für Markeneinsteiger und insbesondere bei Taxibetreibern beliebt. Mit knapp zwei Millionen wurden von den Vier- und Sechszylinder-Baureihen so viele Fahrzeuge gebaut wie von allen vorangegangenen Mercedes-Nachkriegsbaureihen zusammen. Bis heute sind die schier unverwüstlichen Limousinen und Coupés noch nicht aus dem Straßenbild verschwunden. Mit diesem Band präsentiert Alexander F. Storz nun die umfassende Chronik des Millionen-Sellers mit allen historischen Fakten und technischen Daten. Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 160Abbildungen: 220Format: 210 x 280mm ISBN-13 978-3-613-04488-3

<h3>Mercedes-Benz/8 - Mercedes für Millionen</h3>
Autor: Alexander F. Storz Als der Strichacht 1968 erschien, kannte ihn schon bald jedes Kind: Die ausgewachsene Mittelklasse-Limousine war der Mercedes für Markeneinsteiger und insbesondere bei Taxibetreibern beliebt. Mit knapp zwei Millionen wurden von den Vier- und Sechszylinder-Baureihen so viele Fahrzeuge gebaut wie von allen vorangegangenen Mercedes-Nachkriegsbaureihen zusammen. Bis heute sind die schier unverwüstlichen Limousinen und Coupés noch nicht aus dem Straßenbild verschwunden. Mit diesem Band präsentiert Alexander F. Storz nun die umfassende Chronik des Millionen-Sellers mit allen historischen Fakten und technischen Daten. 
Einband: Pappband mit Überzug Seitenzahl: 160 Abbildungen: 220 Format: 210 x 280mm
ISBN-13  978-3-613-04488-3

Mercedes-Benz/8 - Mercedes für Millionen

Volvo 140 & 240 - Schwedens KlassikerDie Volvo-Baureihen 140 und 240 zementierten den Ruf der Marke, Autos für die Ewigkeit zu bauen: »Sicherheit aus Schwedenstahl« - der Slogan prägte sich ein, obwohl die Schweden zeitweise alles andere als schwedischen Stahl verbauten. Aber der Ruf blieb, erst recht mit dem Modellwechsel vom 140er zum ebenso eckigen 240er. Alessandro Rigatto widmet sich den kauzigen Kanten, die hierzulande das Straßenbild bereicherten. Anhand von Originalfotos, Werbung und Prospekten sowie Aufnahmen aus dem Privatarchiv von Volvo-Fahrer, -Kenner und -Restaurator Alessandro Rigatto entsteht so ein lebendiges Bild der berühmten Volvo-Baureihen.144 Seiten, 280 x 210 mm

Volvo 140 &amp; 240 - Schwedens Klassiker Die Volvo-Baureihen 140 und 240 zementierten den Ruf der Marke, Autos für die Ewigkeit zu bauen: »Sicherheit aus Schwedenstahl« - der Slogan prägte sich ein, obwohl die Schweden zeitweise alles andere als schwedischen Stahl verbauten. Aber der Ruf blieb, erst recht mit dem Modellwechsel vom 140er zum ebenso eckigen 240er. Alessandro Rigatto widmet sich den kauzigen Kanten, die hierzulande das Straßenbild bereicherten. Anhand von Originalfotos, Werbung und Prospekten sowie Aufnahmen aus dem Privatarchiv von Volvo-Fahrer, -Kenner und -Restaurator Alessandro Rigatto entsteht so ein lebendiges Bild der berühmten Volvo-Baureihen. 144 Seiten, 280 x 210 mm

Volvo 140 & 240 - Schwedens Klassiker

Land Rover & Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 120 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 09/2011

Land Rover &amp; Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948 Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 120 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 09/2011

Typenkompass - Land Rover & Range Rover Sport

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael BlömekeWie komme ich zu einem finanzierbaren und auf meine Bedürfnisse zugeschnittenen Wohnmobil? Ganz einfach: Bau's Dir selbst! Unser Handbuch ist für alle, die Ihren Traum vom eigenen Reisemobil verwirklichen möchten und zeigt anschaulich und leicht nachvollziehbar die Planung und den praktischen Ausbau von Reisemobilen. Ausgehend von der richtigen Wahl des Fahrzeugs über die Raumaufteilung, Ausbauplanung, Kalkulation, Strom- und Gasinstallation bis hin zum Einbau des Heizsystems und Möbelbau wird Schritt für Schritt in Bild und Text gezeigt, wie's geht. Zahlreiche Checklisten und Links zu Video-Tutorials runden das Handbuch ab. 384 Seiten, 240 x 170 mm

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael BlömekeWie komme ich zu einem finanzierbaren und auf meine Bedürfnisse zugeschnittenen Wohnmobil? Ganz einfach: Bau's Dir selbst! Unser Handbuch ist für alle, die Ihren Traum vom eigenen Reisemobil verwirklichen möchten und zeigt anschaulich und leicht nachvollziehbar die Planung und den praktischen Ausbau von Reisemobilen. Ausgehend von der richtigen Wahl des Fahrzeugs über die Raumaufteilung, Ausbauplanung, Kalkulation, Strom- und Gasinstallation bis hin zum Einbau des Heizsystems und Möbelbau wird Schritt für Schritt in Bild und Text gezeigt, wie's geht. Zahlreiche Checklisten und Links zu Video-Tutorials runden das Handbuch ab. 384 Seiten, 240 x 170 mm

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael Blömeke

Lada Niva - Die Gelände-Legende Autor: Alexander F. StorzAls er auf den Markt kam, war der Kalte Krieg noch in vollem Gange und Autos aus dem "Ostblock" waren in West-Deutschland ebenso selten wie belächelt. Doch wenn ein Lada Niva erst mal richtig loslegte, hat nur noch der Fahrer breit gegrinst! Nach westlichen Maßstäben war der Geländekraxler aus dem russischen Werk Togliatti zwar laut, lahm, und lausig verarbeitet, aber er hatte einen Allrad-Antrieb und die unbeirrbare Beharrlichkeit eines Büffels. Alexander F. Storz beleuchtet in diesem Band die Geschichte des legendären Geländewagens, beschreibt Werdegang, Technik und Modelle in zeitgenössischen Werbemitteln, Fotos, Prospekten und Presseberichten. Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 96Abbildungen: 115 BilderFormat: 240mm x 220mm ISBN-13 978-3-613-04317-6

<h3>Lada Niva - Die Gelände-Legende</h3>
Autor: Alexander F. Storz Als er auf den Markt kam, war der Kalte Krieg noch in vollem Gange und Autos aus dem "Ostblock" waren in West-Deutschland ebenso selten wie belächelt. Doch wenn ein Lada Niva erst mal richtig loslegte, hat nur noch der Fahrer breit gegrinst! Nach westlichen Maßstäben war der Geländekraxler aus dem russischen Werk Togliatti zwar laut, lahm, und lausig verarbeitet, aber er hatte einen Allrad-Antrieb und die unbeirrbare Beharrlichkeit eines Büffels. Alexander F. Storz beleuchtet in diesem Band die Geschichte des legendären Geländewagens, beschreibt Werdegang, Technik und Modelle in zeitgenössischen Werbemitteln, Fotos, Prospekten und Presseberichten.
Einband: Pappband mit Überzug Seitenzahl: 96 Abbildungen: 115 Bilder Format: 240mm x 220mm
ISBN-13  978-3-613-04317-6

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