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Reparaturanleitung: Smart fortwo / City CoupéDer vorliegende Band ist auf der Grundlage der bisherigen Praxis-Erfahrungen um folgende Punkte ergänzt: Schritt für Schritt Umgang mit einem Zubehör-Tester; Prüfungen am Ladesystem und Batterie, am Kühlsystem, der Motormechanik, Abgassystem und Einspritzanlage; Motor in Wartungsstellung absenken; Zylinderkopfüberarbeitung; Arbeiten am Bremssystem; Karosseriemontage mit Glas und Korrosionsschutz; Nachrüsten von Sitzheizung und Lenkradschaltwippen.Einband: broschiertSeitenzahl: 209Format: 210mm x 280mmErschienen: 01/2019

Reparaturanleitung: Smart fortwo / City CoupéDer vorliegende Band ist auf der Grundlage der bisherigen Praxis-Erfahrungen um folgende Punkte ergänzt: Schritt für Schritt Umgang mit einem Zubehör-Tester; Prüfungen am Ladesystem und Batterie, am Kühlsystem, der Motormechanik, Abgassystem und Einspritzanlage; Motor in Wartungsstellung absenken; Zylinderkopfüberarbeitung; Arbeiten am Bremssystem; Karosseriemontage mit Glas und Korrosionsschutz; Nachrüsten von Sitzheizung und Lenkradschaltwippen. Einband: broschiert Seitenzahl: 209 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 01/2019

Reparaturanleitung - Smart fortwo / City Coupé

Porsche 70 Jahre Sportwagen - Porsche Museum Seit 70 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 »Nr.1« Roadster. Die Geburtsstunde der Marke Porsche. Dieser Band der »Edition Porsche-Museum« beschäftigt sich mit der gesamten Geschichte des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Von den Wurzeln über die verschiedenen Modelle und Rennsporteinsätze bis hin zur Zukunft findet sich hier ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten im kompakten und dennoch opulenten Format. Einband: gebundenSeitenzahl: 380Abbildungen: 80 s/w Bilder & 207 FarbbilderFormat: 210mm x 135mmErschienen: 06/2018

Porsche 70 Jahre Sportwagen - Porsche Museum 
Seit 70 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 »Nr.1« Roadster. Die Geburtsstunde der Marke Porsche. Dieser Band der »Edition Porsche-Museum« beschäftigt sich mit der gesamten Geschichte des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Von den Wurzeln über die verschiedenen Modelle und Rennsporteinsätze bis hin zur Zukunft findet sich hier ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten im kompakten und dennoch opulenten Format. 
Einband: gebunden Seitenzahl: 380 Abbildungen: 80 s/w Bilder &amp; 207 Farbbilder Format: 210mm x 135mm Erschienen: 06/2018

70 Jahre Porsche Sportwagen

Reparaturanleitung: Jeep CJ-5, CJ-6, CJ-7In diesem Band (Nr. 361) werden alle Modelle Jeep CJ-5, CJ-6, CJ-7 behandelt.Einband: broschiertSeitenzahl: 124Format: 210mm x 280mmErschienen: 12/2013

Reparaturanleitung: Jeep CJ-5, CJ-6, CJ-7In diesem Band (Nr. 361) werden alle Modelle Jeep CJ-5, CJ-6, CJ-7 behandelt. Einband: broschiert Seitenzahl: 124 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 12/2013

Reparaturanleitung - Jeep CJ-5,CJ-6,CJ-7

Saab 99, 90 & 900 - 1968 - 1998Martin GollnickWenn ein Flugzeugbauer sich anschickt, Automobile zu konstruieren, dann sieht man diesen das an. Das Profil des Ur-Saabs von 1947 ähnelte verdächtig dem Querschnitt einer Flugzeugtragfläche, und im Prinzip, wenn auch natürlich längst nicht mehr so deutlich erkennbar, ist diese Grundform bis heute bei Saab aktuell geblieben. »Anders denken«, so lautete die Überschrift in einem Prospekt des schwedischen Herstellers, und genau dank diesem Grundsatz ist Saab auch zur Marke der Individualisten geworden. Martin Gollnick setzt in diesem Band den Erfolgsmodellen 99, 90 und 900 von Saab ein würdiges Denkmal.Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 4 s/w Bilder & 91 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 03/2018

Saab 99, 90 &amp; 900 - 1968 - 1998Martin GollnickWenn ein Flugzeugbauer sich anschickt, Automobile zu konstruieren, dann sieht man diesen das an. Das Profil des Ur-Saabs von 1947 ähnelte verdächtig dem Querschnitt einer Flugzeugtragfläche, und im Prinzip, wenn auch natürlich längst nicht mehr so deutlich erkennbar, ist diese Grundform bis heute bei Saab aktuell geblieben. »Anders denken«, so lautete die Überschrift in einem Prospekt des schwedischen Herstellers, und genau dank diesem Grundsatz ist Saab auch zur Marke der Individualisten geworden. Martin Gollnick setzt in diesem Band den Erfolgsmodellen 99, 90 und 900 von Saab ein würdiges Denkmal. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 4 s/w Bilder &amp; 91 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 03/2018

Saab 99, 90 und 900 - 1968 - 1998

Electrified - Seit 1893Die Geschichte von Porsche beginnt elektrisch: 1893 brachte Ferdinand Porsche mit einer Lichtanlage die Zukunft in sein Elternhaus. Damit legte er sprichwörtlich den Schalter zu seiner Laufbahn als Pionier der Elektromobilität um. 1898 konstruierte er sein erstes Elektromobil mit Heckantrieb. Marktfähig war sein lenkbarer Radnabenantrieb, den er 1900 in einem Lohner-Porsche Elektromobil in Paris präsentierte. Noch im selben Jahr schuf er das erste funktionsfähige Hybridfahrzeug der Welt. Unter der Überschrift „Intelligent Performance“ nahm Porsche den Gedanken ab 2010 wieder auf. Das neue Buch aus der Edition Porsche Museum schlägt den Bogen von der frühen Elektromobilität mit Straßen- und Rennfahrzeugen über moderne Hybridkonzepte bis hin zum Taycan, dem ersten vollelektrischen Sportwagen der Marke Porsche.Einband: gebundenSeitenzahl: 180Abbildungen: 150Format: 245mm x 175mmErscheint: 10/2019

Electrified - Seit 1893 Die Geschichte von Porsche beginnt elektrisch: 1893 brachte Ferdinand Porsche mit einer Lichtanlage die Zukunft in sein Elternhaus. Damit legte er sprichwörtlich den Schalter zu seiner Laufbahn als Pionier der Elektromobilität um. 1898 konstruierte er sein erstes Elektromobil mit Heckantrieb. Marktfähig war sein lenkbarer Radnabenantrieb, den er 1900 in einem Lohner-Porsche Elektromobil in Paris präsentierte. Noch im selben Jahr schuf er das erste funktionsfähige Hybridfahrzeug der Welt. Unter der Überschrift „Intelligent Performance“ nahm Porsche den Gedanken ab 2010 wieder auf. Das neue Buch aus der Edition Porsche Museum schlägt den Bogen von der frühen Elektromobilität mit Straßen- und Rennfahrzeugen über moderne Hybridkonzepte bis hin zum Taycan, dem ersten vollelektrischen Sportwagen der Marke Porsche. Einband: gebunden Seitenzahl: 180 Abbildungen: 150 Format: 245mm x 175mm Erscheint: 10/2019

Electrified - Seit 1893

American Dream Cars - Auto Technik Museum Sinsheim Im Technik Museum Sinsheim stehen sie versammelt und für jedermann zu bewundern: die prachtvollen Exponate der Ausstellung »American Dream Cars«. Aber wer steckt hinter den vielen kultigen Fahrzeugen und welche Geschichten haben sie zu erzählen? Diese Fragen werden nun beantwortet! Liebhaber, Bastler und Sammler berichten von ihren treuen Gefährten und gewähren einen ganz persönlichen Blick hinter die Kulissen. Angereichert mit exklusivem und anspruchsvollem Bildmaterial macht dieses Buch Lust, selbst in sein Traumauto einzusteigen und seinen Sehnsüchten entgegen zu fahren.Einband: gebundenSeitenzahl: 152Abbildungen: 110Format: 293mm x 215mmErschienen: 09/2019 ISBN 978-3-613-30925-8

<h3>American Dream Cars - Auto Technik Museum Sinsheim</h3>
Im Technik Museum Sinsheim stehen sie versammelt und für jedermann zu bewundern: die prachtvollen Exponate der Ausstellung »American Dream Cars«. Aber wer steckt hinter den vielen kultigen Fahrzeugen und welche Geschichten haben sie zu erzählen? Diese Fragen werden nun beantwortet! Liebhaber, Bastler und Sammler berichten von ihren treuen Gefährten und gewähren einen ganz persönlichen Blick hinter die Kulissen. Angereichert mit exklusivem und anspruchsvollem Bildmaterial macht dieses Buch Lust, selbst in sein Traumauto einzusteigen und seinen Sehnsüchten entgegen zu fahren. Einband: gebunden Seitenzahl: 152 Abbildungen: 110 Format: 293mm x 215mm Erschienen: 09/2019 
ISBN 978-3-613-30925-8

American Dream Cars - Auto Technik Museum Sinsheim

Reparaturanleitung: Audi 80 1976 - 7/1978In diesem Band (Nr. 307+308) werden alle Modelle Audi 80/L/S/LS/GL/GLS/GT (seit September 1974)/GTE (seit 1975) von 1976 bis Juli 1978 behandelt.Einband: broschiertSeitenzahl: 146Format: 210mm x 280mmErschienen: 02/2013

Reparaturanleitung: Audi 80 1976 - 7/1978 In diesem Band (Nr. 307+308) werden alle Modelle Audi 80/L/S/LS/GL/GLS/GT (seit September 1974)/GTE (seit 1975) von 1976 bis Juli 1978 behandelt. Einband: broschiert Seitenzahl: 146 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 02/2013

Reparaturanleitung - Audi 80: 1976 - 7/1978

Reparaturanleitung: BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72 In diesem Band (Nr. 348+349) werden alle Modelle BMW 518/520/520 A/520 i (4 Zylinder) ab September 1972 behandelt. Einband: broschiertSeitenzahl: 152Format: 210mm x 280mmErschienen: 02/2013

Reparaturanleitung: BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72 
In diesem Band (Nr. 348+349) werden alle Modelle BMW 518/520/520 A/520 i (4 Zylinder) ab September 1972 behandelt. 
Einband: broschiert Seitenzahl: 152 Format: 210mm x 280mm Erschienen: 02/2013

Reparaturanleitung - BMW 518/520 4 Zylinder ab 9/72

DMAX Super Sportwagen - Joachim M. KöstnickFerry Porsche hat einmal gesagt, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein würde. Doch was macht einen Sportwagen eigentlich aus? Das hat er leider nicht gesagt, aber die Antwort darauf findet sich in diesem Prachtband: Auf 224 prall gefüllten Seiten mit weit über 500 Fotos werden hier die berühmtesten und extravagantesten deutschen Super-Sportwagen präsentiert. Groß- und Kleinserienhersteller, Prototypen und Stylingstudien - aktuelle und längst vergessene Sportwagenprojekte fahren hier noch einmal vor. Ein wunderbarer Streifzug durch die deutsche Sportwagengeschichte, von Abt bis Zender, von Kodiak bis Veritas, von Audio bis VW.224 Seiten, 305 x 230 mm, 16 sw-Abbildungen, 565 Farbabbildungen

DMAX Super Sportwagen - Joachim M. Köstnick Ferry Porsche hat einmal gesagt, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein würde. Doch was macht einen Sportwagen eigentlich aus? Das hat er leider nicht gesagt, aber die Antwort darauf findet sich in diesem Prachtband: Auf 224 prall gefüllten Seiten mit weit über 500 Fotos werden hier die berühmtesten und extravagantesten deutschen Super-Sportwagen präsentiert. Groß- und Kleinserienhersteller, Prototypen und Stylingstudien - aktuelle und längst vergessene Sportwagenprojekte fahren hier noch einmal vor. Ein wunderbarer Streifzug durch die deutsche Sportwagengeschichte, von Abt bis Zender, von Kodiak bis Veritas, von Audio bis VW.224 Seiten, 305 x 230 mm, 16 sw-Abbildungen, 565 Farbabbildungen

DMAX Super Sportwagen

Deutsche Autos 1885-1920Halwart Schrader Vor dem Ersten Weltkrieg gab es zeitweise mehr als 170 Hersteller, die Automobile auf den Markt brachten. Kaum jemand kennt noch ihre Namen, doch Halwart Schrader nimmt seine Leser mit auf eine Zeitreise in die Schnauferl-Ära. Er widmet sich nicht nur den Anfängen vertrauter Marken wie Daimler, Benz und Opel, sondern auch den fast vergessenen wie Brennabor, Dürkopp, Adler & Co. Dazu kommen Erläuterungen technischer Begriffe aus der Uralt-Autozeit, Datentabellen sowie fast 800 Fotos und Illustrationen: Die opulente Dokumentation einer längst vergangenen Ära und eine wunderbare Ergänzung der Reihe.480 Seiten, 265 x 230 mm

Deutsche Autos 1885-1920Halwart Schrader Vor dem Ersten Weltkrieg gab es zeitweise mehr als 170 Hersteller, die Automobile auf den Markt brachten. Kaum jemand kennt noch ihre Namen, doch Halwart Schrader nimmt seine Leser mit auf eine Zeitreise in die Schnauferl-Ära. Er widmet sich nicht nur den Anfängen vertrauter Marken wie Daimler, Benz und Opel, sondern auch den fast vergessenen wie Brennabor, Dürkopp, Adler &amp; Co. Dazu kommen Erläuterungen technischer Begriffe aus der Uralt-Autozeit, Datentabellen sowie fast 800 Fotos und Illustrationen: Die opulente Dokumentation einer längst vergangenen Ära und eine wunderbare Ergänzung der Reihe. 480 Seiten, 265 x 230 mm

Deutsche Autos 1885-1920

Motorlegenden - James Bond Autor: Siegfried TescheDie Geschichte der Fahrzeuge aus den James-Bond-Filmen ist so spannend wie die Filme selbst: immer ihrer Zeit voraus, stecken sie voller Tricks und technischer Neuerungen. Passend zum Start von »Keine Zeit zu sterben«, der im November 2020 in die Kinos kommt, spürt »Motorlegenden James Bond« den berühmtesten, aber auch den weniger bekannten Fahrzeugen aus den Filmen nach. Zudem werden Bond-Darsteller wie Sean Connery und ihre Autovorlieben vorgestellt, Stuntmen gewürdigt, der MI 6-Tüftler Q gibt Tipps für den Straßenverkehr und es werden die schönsten Fahrstrecken aus den Filmen beschrieben. Einband: Pappband mit ÜberzugUmfang: 240 SeitenIllustrationen: 180Format: 225 x 170 mm ISBN-13 978-3-613-04261-2

<h3>Motorlegenden - James Bond</h3>
Autor: Siegfried Tesche Die Geschichte der Fahrzeuge aus den James-Bond-Filmen ist so spannend wie die Filme selbst: immer ihrer Zeit voraus, stecken sie voller Tricks und technischer Neuerungen. Passend zum Start von »Keine Zeit zu sterben«, der im November 2020 in die Kinos kommt, spürt »Motorlegenden James Bond« den berühmtesten, aber auch den weniger bekannten Fahrzeugen aus den Filmen nach. Zudem werden Bond-Darsteller wie Sean Connery und ihre Autovorlieben vorgestellt, Stuntmen gewürdigt, der MI 6-Tüftler Q gibt Tipps für den Straßenverkehr und es werden die schönsten Fahrstrecken aus den Filmen beschrieben.
Einband: Pappband mit Überzug Umfang: 240 Seiten Illustrationen: 180 Format: 225 x 170 mm
ISBN-13  978-3-613-04261-2

Motorlegenden - James Bond

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR Michael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen.304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

<h3>Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR</h3>
Michael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen. 304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

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