Heft 06/2023

Heft 06/2026

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Bücher & Kalender - Nutzfahrzeugbücher

Truck Race Spezial 2021 03 Editorial: Packende Action mit nachhaltiger Technologie.06 Rückblick: Die Meisterschaft 2021 im Detail.16 Goodyear Cup: Wer holt sich die Rookie-Trophäe?20 ETRA: Ein nachhaltiges Vorbild für den Rennsport.24 Fahrer: Das sind die Starter der Saison 2021.30 Impressionen: Blicke hinter die Kulissen.32 Schonender Motorsport: CO2 einsparen ist auch hier möglich. 36 Fluthelfer: Truck Racer helfen in der Eifel.38 Ergebnisse: Zahlen, Daten, Fakten.50 Vorschau: Das bringt die Saison 2022.

<h3>Truck Race Spezial 2021</h3>
<p><strong>03 Editorial: </strong>Packende Action mit nachhaltiger Technologie.<br><strong>06 Rückblick: </strong>Die Meisterschaft 2021 im Detail.<br><strong>16 Goodyear Cup: </strong>Wer holt sich die Rookie-Trophäe?<br><strong>20 ETRA: </strong>Ein nachhaltiges Vorbild für den Rennsport.<br><strong>24 Fahrer:</strong> Das sind die Starter der Saison 2021.<br><strong>30 Impressionen: </strong>Blicke hinter die Kulissen.<br><strong>32 Schonender Motorsport:</strong> CO2 einsparen ist auch hier möglich. <br><strong>36 Fluthelfer:</strong> Truck Racer helfen in der Eifel.<br><strong>38 Ergebnisse:</strong> Zahlen, Daten, Fakten.<br><strong>50 Vorschau: </strong>Das bringt die Saison 2022.</p>

Truck Race Spezial 2021

Nutzfahrzeuge - Die internationale Enzyklopädie von Halwart Schrader 380 Seiten, 265 x 230 mm Warum hatten alle Lastwagen früher Vollgummireifen? Aus welchem Grund betrieb Büssing eine eigene Omnibuslinie? Wann wurde der letzte Dampf-Lkw gebaut? Welches Kommunalfahrzeug hieß der »elektrische Berliner«? In dieser Enzyklopädie der internationalen Nutzfahrzeuggeschichte finden Sie Informationen, Daten, Erklärungen sowie Antworten auf tausendundeine Frage. Halwart Schrader behandelt alle bedeutenden Fahrzeugmarken der Welt, und zwar nicht nur Hersteller von Lastwagen, Traktoren, Omnibussen, etc., sondern auch Produzenten von Anhängern, Aufbauten, Motoren, Achsen und Getrieben. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Nutzfahrzeuge - Die internationale Enzyklopädie<br>
</h3>
<p>von Halwart Schrader</p>
<p>380 Seiten, 265 x 230 mm</p>
<p>Warum hatten alle Lastwagen früher Vollgummireifen? Aus welchem Grund betrieb Büssing eine eigene Omnibuslinie? Wann wurde der letzte Dampf-Lkw gebaut? Welches Kommunalfahrzeug hieß der »elektrische Berliner«? In dieser Enzyklopädie der internationalen Nutzfahrzeuggeschichte finden Sie Informationen, Daten, Erklärungen sowie Antworten auf tausendundeine Frage. Halwart Schrader behandelt alle bedeutenden Fahrzeugmarken der Welt, und zwar nicht nur Hersteller von Lastwagen, Traktoren, Omnibussen, etc., sondern auch Produzenten von Anhängern, Aufbauten, Motoren, Achsen und Getrieben.<br></p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Nutzfahrzeuge - Die internationale Enzyklopädie

Unimog - Die Baureihen 425/435/424/427/437/405/437.4 Alexander J. KrausSeit gut 50 Jahren prägt das "eckige" Fahrerhaus der schweren Baureihe das Unimog-Gesicht. Nur die Grundform des Führerhauses ist bis heute fast unverändert. Das Fahrgestell und die Fahrzeugtechnik durchliefen in den vergangenen fünf Jahrzehnten mehrere grundlegende Wandel. Die schweren Unimog sind wie gemacht für besonders leistungsintensive Aufgaben in Land- und Forstwirtschaft, kommen außerdem häufig bei der Bundeswehr, der Feuerwehr sowie dem THW zum Einsatz. Alexander J. Kraus beschäftigt sich seit Jahren mit dem Phänomen Unimog. Nun arbeitet er die Geschichte dieser schweren Baureihe im Detail mit einem unfangreichen Apparat an technischen Daten, einem feinen Blick für allerlei Besonderheiten und einer reichen Bebilderung auf. Bindung: gebundenAbbildungen: 285 Seitenzahl: 240Format: 230mmx265mm

<h3>
<b><span style="font-size: 12.0pt; font-family: 'Calibri',sans-serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;">Unimog - Die Baureihen 425/435/424/427/437/405/437.4</span></b><br><strong></strong>
</h3>
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<p class="basicData"><span><strong>Alexander J. Kraus</strong><br></span><span>Seit gut 50 Jahren prägt das "eckige" Fahrerhaus der schweren Baureihe das Unimog-Gesicht. Nur die Grundform des Führerhauses ist bis heute fast unverändert. Das Fahrgestell und die Fahrzeugtechnik durchliefen in den vergangenen fünf Jahrzehnten mehrere grundlegende Wandel. Die schweren Unimog sind wie gemacht für besonders leistungsintensive Aufgaben in Land- und Forstwirtschaft, kommen außerdem häufig bei der Bundeswehr, der Feuerwehr sowie dem THW zum Einsatz. Alexander J. Kraus beschäftigt sich seit Jahren mit dem Phänomen Unimog. Nun arbeitet er die Geschichte dieser schweren Baureihe im Detail mit einem unfangreichen Apparat an technischen Daten, einem feinen Blick für allerlei Besonderheiten und einer reichen Bebilderung auf.</span><br></p>
</div>
</div>
<div class="desc"><br></div>
<div class="desc">
<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 285</div>
</div>
</div>
<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>240<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>230mmx265mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Unimog - Die Baureihen 425/435/424/427/437/405/437.4

Feuerwehrfahrzeuge der DDR Ralf Christian KunkelWer meint, dass Feuerwehrfahrzeuge in der DDR immer gleich aussahen, den wird Ralf Christian Kunkel eines besseren belehren! Denn auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur Barkas oder IFA. Im Zuge so genannter Kompensationsgeschäfte - um die Außenhandelsbilanz auszugleichen - wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert, etwa tschechische Tatra und Skoda, russische SIL und SIS und sogar Flugfeld-LF von Magirus. Natürlich waren die meisten Wehren mit heimischen Wagen ausgestattet, in der Regel teilten die Funktionäre den Bedarfsträgern die Fahrzeuge zu. Akribisch recherchiert und in zahlreichen historischen Fotos dokumentiert, bietet dieser Band einen umfassenden Überblick über die in der DDR verbreiteten Feuerwehrfahrzeuge. Bindung: gebundenAbbildungen: 150 Seitenzahl: 176Format: 210mmx280mm

<h3>Feuerwehrfahrzeuge der DDR<br><strong></strong>
</h3>
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<p class="basicData"><span><strong>Ralf Christian Kunkel</strong><br></span><span>Wer meint, dass Feuerwehrfahrzeuge in der DDR immer gleich aussahen, den wird Ralf Christian Kunkel eines besseren belehren! Denn auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur Barkas oder IFA. Im Zuge so genannter Kompensationsgeschäfte - um die Außenhandelsbilanz auszugleichen - wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert, etwa tschechische Tatra und Skoda, russische SIL und SIS und sogar Flugfeld-LF von Magirus. Natürlich waren die meisten Wehren mit heimischen Wagen ausgestattet, in der Regel teilten die Funktionäre den Bedarfsträgern die Fahrzeuge zu. Akribisch recherchiert und in zahlreichen historischen Fotos dokumentiert, bietet dieser Band einen umfassenden Überblick über die in der DDR verbreiteten Feuerwehrfahrzeuge.</span><br></p>
</div>
</div>
<div class="desc">
<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 150</div>
</div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>176<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>210mmx280mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Feuerwehrfahrzeuge der DDR

Trucking all over the World Trucker – Fernweh – Abenteuer. Der Foto-Journalist Richard Kienberger hat diesen weltumspannenden Reportage-Band mit eindrucksvollen Bildern zusammengestellt. In Wort und Bild zeigt und beschreibt der Autor Eindrücke und Erlebnisse von seinen spannenden Reisen rund um den Globus und den zahllosen Begegnungen mit Menschen und ihren Lastwagen. So entsteht ein facettenreiches Bild über das unterschiedliche Leben des Kapitäns der Landstraße auf der ganzen Welt. Umfang: 208 Seiten, ca. 300 AbbildungenFormat: 230 x 265 mm Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Trucking all over the World</h3>
<p>Trucker – Fernweh – Abenteuer. Der Foto-Journalist Richard Kienberger hat diesen weltumspannenden Reportage-Band mit eindrucksvollen Bildern zusammengestellt. In Wort und Bild zeigt und beschreibt der Autor Eindrücke und Erlebnisse von seinen spannenden Reisen rund um den Globus und den zahllosen Begegnungen mit Menschen und ihren Lastwagen. So entsteht ein facettenreiches Bild über das unterschiedliche Leben des Kapitäns der Landstraße auf der ganzen Welt.</p>
<p>Umfang:  208 Seiten, ca. 300 Abbildungen<br>Format: 230 x 265 mm</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Trucking all over the World

Mercedes-Benz Werkfeuerwehren und Werksrettungsdienste Die nächste Generation Gefährliche Einsätze in großen Industriebetrieben erfordern speziell ausgebildete Fachkräfte. Werksfeuerwehren sind hier nicht mehr wegzudenken, da öffentliche Feuerwehren oft lange Anfahrtswege hätten, was katastrophale Folgen haben könnte. Georg Stefan Hagemann konzentriert sich in diesem Band auf die Fahrzeuge von Werkfeuerwehren und Rettungsdiensten, die in den Werken der Daimler AG sowie der Daimler Truck AG gegenwärtig im Einsatz stehen oder sich kurz vor der Einführung befinden. Illustriert von über 400 Fotos beschreibt der Autor die Organisation, die Aufgaben, die speziellen feuerwehrtechnischen Beladungen und, natürlich, die Fahrzeuge. Autor: Georg Stefan HagemannSeitenzahl: 272Format: 242 x 210 mm ISBN: 978-3-613-04712-9

<h3>Mercedes-Benz Werkfeuerwehren und Werksrettungsdienste<br><strong></strong>
</h3>
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<p class="basicData"><strong>Die nächste Generation</strong></p>
<p class="basicData">Gefährliche Einsätze in großen Industriebetrieben erfordern speziell ausgebildete Fachkräfte. Werksfeuerwehren sind hier nicht mehr wegzudenken, da öffentliche Feuerwehren oft lange Anfahrtswege hätten, was katastrophale Folgen haben könnte. Georg Stefan Hagemann konzentriert sich in diesem Band auf die Fahrzeuge von Werkfeuerwehren und Rettungsdiensten, die in den Werken der Daimler AG sowie der Daimler Truck AG gegenwärtig im Einsatz stehen oder sich kurz vor der Einführung befinden. Illustriert von über 400 Fotos beschreibt der Autor die Organisation, die Aufgaben, die speziellen feuerwehrtechnischen Beladungen und, natürlich, die Fahrzeuge.</p>
<p class="basicData"><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Autor: </strong>Georg Stefan Hagemann<br></span></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>272<br><strong>Format: </strong>242 x 210 mm</span></p>
<p class="basicData"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;">ISBN: 978-3-613-04712-9<br></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

Mercedes-Benz Werkfeuerwehren und Werksrettungsdienste

Diesel im Blut - von Bernhard Fuchs Morsak und Ohetaler Verlag Bernhard Fuchs, genannt Faxe, ist in der Truck Trial-Szene ein echtes Original.Und auch im echten Leben fährt Faxe Lkw – seit über 30 Jahren. Außerdem ist er Autor und hat bereits einige Bücher veröffentlicht.In seinem neu erschienenen Buch „Diesel im Blut“ geht es um die Erlebnisse seines (Arbeits-)Lebens. Und da gibt es viel Spannendes zu erzählen. Eben von einem waschechten Kerl mit jeder Menge Diesel im Blut. Klappentext:Erst bist Du der Neue, der Anfänger, der Springer, einfach nur froh, ohne einschlägige Berufserfahrung überhaupt einen Job als Fahrer bekommen zu haben, irgendwann dann endlich ein fix zugeteiltes Fahrzeug. Nach 30 Jahren „am Bock“ ist es an der Zeit einen Blick in den Rückspiegel meines Berufslebens zu werfen, denn da gibt’s allerhand zu sehen. Schöne Erlebnisse und herbe Rückschläge, Freundschaften aber auch das Gegenteil. Von den allerersten Erfahrungen hinterm Lenkrad wird ebenso berichtet wie vom Rundholztransport in einsamen Wäldern. Es geht um große und weniger große Maschinen, vom Zweirad bis zum Motorflugdrachen, ebenso wie vom Feuerwehrkran bis zum russischen Armeelastwagen. Illustriert von zahlreichen, teilweise nostalgisch anmutenden Bildern habe ich versucht, ein möglichst genaues wie spannendes Gesamtbild eines Fahrerlebens in einen Roman zu verpacken.Wenn ich schon angeblich Diesel im Blut habe, so ist es dann mit Sicherheit auch nicht weiter verwunderlich, wenn sich in all den Jahren ein ganzer Tank voller Erinnerungen und Geschichten in meinem Kopf angesammelt hat. Den habe ich angezapft, was dabei herausgesprudelt ist, halten Sie mit dem Buch in Händen.

<h3>Diesel im Blut - von Bernhard Fuchs</h3>
<p><strong>Morsak und Ohetaler Verlag</strong></p>
<p>Bernhard Fuchs, genannt Faxe, ist in der Truck Trial-Szene ein echtes Original.<br>Und auch im echten Leben fährt Faxe Lkw – seit über 30 Jahren. Außerdem ist er Autor und hat bereits einige Bücher veröffentlicht.<br>In seinem neu erschienenen Buch „Diesel im Blut“ geht es um die Erlebnisse seines (Arbeits-)Lebens. Und da gibt es viel Spannendes zu erzählen. Eben von einem waschechten Kerl mit jeder Menge Diesel im Blut.</p>
<p>Klappentext:<br>Erst bist Du der Neue, der Anfänger, der Springer, einfach nur froh, ohne einschlägige Berufserfahrung überhaupt einen Job als Fahrer bekommen zu haben, irgendwann dann endlich ein fix zugeteiltes Fahrzeug. Nach 30 Jahren „am Bock“ ist es an der Zeit einen Blick in den Rückspiegel meines Berufslebens zu werfen, denn da gibt’s allerhand zu sehen. Schöne Erlebnisse und herbe Rückschläge, Freundschaften aber auch das Gegenteil. Von den allerersten Erfahrungen hinterm Lenkrad wird ebenso berichtet wie vom Rundholztransport in einsamen Wäldern.</p>
<p>Es geht um große und weniger große Maschinen, vom Zweirad bis zum Motorflugdrachen, ebenso wie vom Feuerwehrkran bis zum russischen Armeelastwagen.</p>
<p>Illustriert von zahlreichen, teilweise nostalgisch anmutenden Bildern habe ich versucht, ein möglichst genaues wie spannendes Gesamtbild eines Fahrerlebens in einen Roman zu verpacken.<br>Wenn ich schon angeblich Diesel im Blut habe, so ist es dann mit Sicherheit auch nicht weiter verwunderlich, wenn sich in all den Jahren ein ganzer Tank voller Erinnerungen und Geschichten in meinem Kopf angesammelt hat. Den habe ich angezapft, was dabei herausgesprudelt ist, halten Sie mit dem Buch in Händen.</p>

Diesel im Blut - von Bernhard Fuchs

Nutzfahrzeuge in Ost und West 1946 bis 1989 In Ost- wie in Westeuropa begann kurz nach der Erfindung des Dieselmotors ein Wettlauf um die Gunst der Käufer im Nutzfahrzeugbereich. Ein Wettrüsten im Ersten wie auch im Zweiten Weltkrieg forcierte die Entwicklung des Lastkraftwagens und der Transportfahrzeuge zusätzlich. Daraus ergab sich eine schnelle Herausbildung des Lkw und des Transporters in der heutigen Form. Das Lastgewicht wurde immer größer, die Leistung immer stärker, und heute sind moderne Lkws ein Wunderwerk an Technik. Das Buch zeigt einen Vergleich der Nutzfahrzeug-Szene in West- und Osteuropa mit vielen Fotos, technischen Daten und einem kurz gehaltenen geschichtlichen Überblick über ausgesuchte Fahrzeug- Modellen.

<h3>Nutzfahrzeuge in Ost und West 1946 bis 1989</h3>
<p>In Ost- wie in Westeuropa begann kurz nach der Erfindung des Dieselmotors ein Wettlauf um die Gunst der Käufer im Nutzfahrzeugbereich. Ein Wettrüsten im Ersten wie auch im Zweiten Weltkrieg forcierte die Entwicklung des Lastkraftwagens und der Transportfahrzeuge zusätzlich. Daraus ergab sich eine schnelle Herausbildung des Lkw und des Transporters in der heutigen Form. Das Lastgewicht wurde immer größer, die Leistung immer stärker, und heute sind moderne Lkws ein Wunderwerk an Technik. Das Buch zeigt einen Vergleich der Nutzfahrzeug-Szene in West- und Osteuropa mit vielen Fotos, technischen Daten und einem kurz gehaltenen geschichtlichen Überblick über ausgesuchte Fahrzeug- Modellen.</p>

Nutzfahrzeuge in Ost und West 1946 bis 1989

LKW Historie Stärke, Leistung und unbegrenzte Freiheit – dafür stehen Lastkraftwagen. Seit 1896 sind sie auf den Straßen der Welt unterwegs. Der ungebremste Enthusiasmus für die leistungsfähigen Nutzfahrzeuge lässt sich in diesem Buch miterleben. Vom ersten Daimler Motor-Lastwagen bis hin zu heutigen Entwicklungen wie fahrerlosen Lkw beschreibt es die spannende Geschichte dieser faszinierenden Fahrzeuge, die unseren Alltag bis heute prägen. Meilensteine der Lkw-Historie, technische Innovationen, die wichtigsten nationalen und internationalen Hersteller, bekannte Modelle mit vielen technischen Daten, illustriert durch eindrucksvolle Bilder – dieses Buch lässt die Herzen von Lkw-Fans höherschlagen.

<h3>LKW Historie</h3>
<p>Stärke, Leistung und unbegrenzte Freiheit – dafür stehen Lastkraftwagen. Seit 1896 sind sie auf den Straßen der Welt unterwegs. Der ungebremste Enthusiasmus für die leistungsfähigen Nutzfahrzeuge lässt sich in diesem Buch miterleben. Vom ersten Daimler Motor-Lastwagen bis hin zu heutigen Entwicklungen wie fahrerlosen Lkw beschreibt es die spannende Geschichte dieser faszinierenden Fahrzeuge, die unseren Alltag bis heute prägen. Meilensteine der Lkw-Historie, technische Innovationen, die wichtigsten nationalen und internationalen Hersteller, bekannte Modelle mit vielen technischen Daten, illustriert durch eindrucksvolle Bilder – dieses Buch lässt die Herzen von Lkw-Fans höherschlagen.</p>

LKW Historie

Mercedes-Benz - Die Dauerläufer NG und SK 1973-1998 von Matthias Röcke Im seinerzeit noch recht jungen Werk Wörth wurde zunächst die „Neue Generation“ (NG) und später die „Schwere Klasse“ (SK) samt der mittelschweren Baureihe MK gebaut. Im neuen Mercedes-Buch widmet sich Autor Matthias Röcke allen Facetten dieser wichtigen Lkw-Generation, die im Fernverkehr ebenso überzeugte wie auf der Baustelle oder im Kommunalbereich – und unter schwierigsten Bedingungen weltweit. Man hatte sich wirklich an sie gewöhnt: 25 Jahre Bauzeit sind auch für einen Lkw eine ungewöhnlich lange Periode – von 1973 bis 1998 wurden die schweren und mittelschweren Modelle der „Neuen Generation“ und später „Schweren Klasse“ (SK) einschließlich der mittelschweren MK im anfangs noch jungen Werk Wörth gebaut. Heute genießen die frühen Modelle längst Kultstatus, und die jüngeren Exemplare aus der SK-Reihe sind auf dem besten Weg dahin. Genau das macht die Faszination des Themas aus – eine epochal wichtige Lkw-Generation von Mercedes-Benz, die bereits auf Oldtimertreffen vertreten ist. Auf europäischen Straßen ist der SK aus dem Fernverkehr fast vollständig verschwunden. Auch in den Bereichen Kommunalfahrzeuge, Schwerlastverkehr und Feuerwehr macht er sich zunehmend rar. Nur in außereuropäischen Ländern scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, so häufig und wacker rollen NG und SK nach wie vor über die Pisten in der Türkei, im Nahen Osten oder in Afrika. Weltumfassend ist auch die Liste der Produktionsstätten – in Indien werden zumindest die Kabinen heute noch gebaut. Und Motorsport hat es mit SK-Abwandlungen auch gegeben. Von alledem handelt dieses Buch. Umfangreiches Archivmaterial in Wort und Bild – insgesamt mehr als 300 Abbildungen – das Ergebnis intensiver Recherchen und Bilder von Fotografen, die in der ganzen Welt unterwegs sind, um Lastwagen abzulichten, sind eingeflossen in diese umfassende Würdigung einer der bemerkenswertesten Lkw-Generationen der Geschichte.

<h3>Mercedes-Benz - Die Dauerläufer NG und SK 1973-1998 von Matthias Röcke</h3>
<p>Im seinerzeit noch recht jungen Werk Wörth wurde zunächst die „Neue Generation“ (NG) und später die „Schwere Klasse“ (SK) samt der mittelschweren Baureihe MK gebaut. Im neuen Mercedes-Buch widmet sich Autor Matthias Röcke allen Facetten dieser wichtigen Lkw-Generation, die im Fernverkehr ebenso überzeugte wie auf der Baustelle oder im Kommunalbereich – und unter schwierigsten Bedingungen weltweit.</p>
<p>Man hatte sich wirklich an sie gewöhnt: 25 Jahre Bauzeit sind auch für einen Lkw eine ungewöhnlich lange Periode – von 1973 bis 1998 wurden die schweren und mittelschweren Modelle der „Neuen Generation“ und später „Schweren Klasse“ (SK) einschließlich der mittelschweren MK im anfangs noch jungen Werk Wörth gebaut. Heute genießen die frühen Modelle längst Kultstatus, und die jüngeren Exemplare aus der SK-Reihe sind auf dem besten Weg dahin. Genau das macht die Faszination des Themas aus – eine epochal wichtige Lkw-Generation von Mercedes-Benz, die bereits auf Oldtimertreffen vertreten ist.</p>
<p>Auf europäischen Straßen ist der SK aus dem Fernverkehr fast vollständig verschwunden. Auch in den Bereichen Kommunalfahrzeuge, Schwerlastverkehr und Feuerwehr macht er sich zunehmend rar. Nur in außereuropäischen Ländern scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, so häufig und wacker rollen NG und SK nach wie vor über die Pisten in der Türkei, im Nahen Osten oder in Afrika. Weltumfassend ist auch die Liste der Produktionsstätten – in Indien werden zumindest die Kabinen heute noch gebaut. Und Motorsport hat es mit SK-Abwandlungen auch gegeben.</p>
<p>Von alledem handelt dieses Buch. Umfangreiches Archivmaterial in Wort und Bild – insgesamt mehr als 300 Abbildungen – das Ergebnis intensiver Recherchen und Bilder von Fotografen, die in der ganzen Welt unterwegs sind, um Lastwagen abzulichten, sind eingeflossen in diese umfassende Würdigung einer der bemerkenswertesten Lkw-Generationen der Geschichte.</p>

Mercedes-Benz - Die Dauerläufer NG und SK 1973-1998 von Matthias Röcke

1x1 der Allrad-Lkw Technik - Theorie und Fahrpraxis - Erwin Karcher Das erste Handbuch für Lkw-Fahrer mit Allrad-Ambitionen. Knapp und verständlich führt er in die Allradtechnik mit Schwerpunkt Nutzfahrzeuge ein, liefert wertvolle technische Grundkenntnisse und macht auch komplizierte Kniffe leicht nachvollziehbar. Der ideale Leitfaden für alle, die schwere Lasten über unwegsames Gelände befördern wollen. Autor: Erwin Karcher Seitenanzahl: 176 Abbildungen: 335 Format: 170mm x 240mm Bindung: broschiert

<h3 class="text-gray-900 page-title title-font">1x1 der Allrad-Lkw Technik - Theorie und Fahrpraxis - Erwin Karcher </h3>
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Das erste Handbuch für Lkw-Fahrer mit Allrad-Ambitionen. Knapp und verständlich führt er in die Allradtechnik mit Schwerpunkt Nutzfahrzeuge ein, liefert wertvolle technische Grundkenntnisse und macht auch komplizierte Kniffe leicht nachvollziehbar. Der ideale Leitfaden für alle, die schwere Lasten über unwegsames Gelände befördern wollen.</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><br></div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong>Autor</strong>: Erwin Karcher </div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong>Seitenanzahl</strong>: 176</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong>Abbildungen</strong>: 335</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong>Format</strong>: 170mm x 240mm</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong>Bindung</strong>: <span>broschiert </span>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

1x1 der Allrad-Lkw Technik - Theorie und Fahrpraxis - Erwin Karcher

Museumstouren Mehr als 350 der besten Oldtimer-Museen in Deutschland - Autos - Motorräder - Lkw - Busse - Traktoren - Feuerwehren In diesem Band finden Sie über 350 der besten Automobil-, Motorrad-, Omnibus-, Traktor-, Feuerwehr-, Fahrrad-, Motoren- und Nutzfahrzeugausstellungen Deutschlands in einem praktischen Museumsführer. Jede Sammlung wird ausführlich mit allen wichtigen Informationen präsentiert. Mit zusätzlichen Museen angereicherte Neuauflage 2026! Mit Geheimtipps, Tourenvorschlägen, exklusiven Museumsportraits. Leichte Orientierung nach Regionen und Register, sowie Namen und Sammlungsthemen. Autor: Dieter Lammersdorf Seitenanzahl: 272 Abbildungen: 220 Format: 140 x 205 mm Bindung: broschiert ISBN-13 978-3-613-04842-3

<h3 class="text-gray-900 page-title title-font"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Museumstouren</span></span></h3>
<p class="text-gray-900 page-title title-font"><strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Mehr als 350 der besten Oldtimer-Museen in Deutschland - Autos - Motorräder - Lkw - Busse - Traktoren - Feuerwehren</span></span></strong></p>
<div id="product_right">
<div class="basicData">
<div class="desc">
<div id="product_right">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">In diesem Band finden Sie über 350 der besten Automobil-, Motorrad-, Omnibus-, Traktor-, Feuerwehr-, Fahrrad-, Motoren- und Nutzfahrzeugausstellungen Deutschlands in einem praktischen Museumsführer. Jede Sammlung wird ausführlich mit allen wichtigen Informationen präsentiert.</span></span></div>
<ul>
<li class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Mit zusätzlichen Museen angereicherte Neuauflage 2026!</li>
<li class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Mit Geheimtipps, Tourenvorschlägen, exklusiven Museumsportraits.</li>
<li class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">Leichte Orientierung nach Regionen und Register, sowie Namen und Sammlungsthemen.<br>
</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Autor</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><strong>:</strong> Dieter Lammersdorf  </span></span><br>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Seitenanzahl</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><strong>:</strong> 272</span></span>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Abbildungen</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><strong>:</strong> 220</span></span>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Format</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><strong>:</strong> 140 x 205 mm </span></span><br><strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Bindung</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"><strong>:</strong> </span></span><span><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">broschiert </span></span></span>
</div>
<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose">
<span></span><br>
</div>
<span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'Calibri',sans-serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">ISBN-13 978-3-613-04842-3</span></span></span></span>
</div>
</div>
</div>
</div>