Heft 06/2023

Heft 02/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Start-ups

Verkehrspolitik und ihre Auswirkung auf die Logistik (Seite 9) - eurotransport

Verkehrspolitik

Verkehrspolitische Themen von Feldversuchen über die Lkw-Maut, Maße und Gewichte von Nutzfahrzeugen bis zu Sozialvorschriften für das Fahrpersonal.

MAN beschließt Zukunftsprogramm

Befreiungsschlag bei MAN: Vorstand, betriebliche Mitbestimmung und IG Metall einigen sich auf das "MAN2030+" Eckpunktepapier für die Zukunft. Alle Hintergründe.

Eine Milliarde Euro für Deutschland

Volkswagen Nutzfahrzeuge Auslieferungen 2025

Volkswagen Nutzfahrzeuge übergibt 2025 393.700 Fahrzeuge. ID. Buzz verdoppelt sich auf 60.700, Multivan erreicht Rekordwerte. Die BEV-Quote steigt auf 16,4 % und trotzdem stimmt das Ergebnis nicht.

VWN 2025: ID. Buzz boomt, Amarok drückt

Stückgutkooperation erweitert Netzwerk

VTL Vernetzte-Transport-Logistik integriert vier zusätzliche Depots an den HUB-Standorten in Fulda, Gelsenkirchen und Lehrte.

Vier neue Depots für VTL

Handelskammer Bozen schlägt Alarm

Handelskammer Bozen schlägt Alarm: Die geplanten Lkw-Fahrverbote in Österreich haben katastrophalen Folgen für die heimische und gesamtstaatliche Wirtschaft. Transitachsen nicht getrennt betrachten.

Lkw-Fahrverbot ist eine Katastrophe

Weniger Stickoxide durch Euro 7

Die Euro-7-Norm führt unter anderem zu einer Verschärfung der Grenzwerte bei Stickoxiden. Bei den Lkw-Herstellern erzeugt dies ein gemischtes Stimmungsbild – auch mit Blick auf die Mehrkosten.

Bis zu 12.000 Euro Mehrkosten

EU-Parlament und EU-Rat

Das Europäische Parlament und der Europäische Rat haben sich auf CO2-Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge geeinigt. Ab 2040 ist der Dieselmotor damit quasi am Ende.

Quasi-Diesel-Verbot ab 2040

Greenpeace und T&E kritisieren Wissing

Das Bundesverkehrsministerium plant zu viele Straßen. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der Umweltorganisationen Greenpeace und Transport & Environment. Welchen Stellschrauben sie anders setzen.

Verkehrsministerium plant zu viele neue Straßen

Heute Großdemonstation in Berlin

Andrang vor dem Brandenburger Tor. Die Demo der Landwirte und der Logistik läuft. Mit von der Partie sind mehr als 4.000 Fahrzeuge – sowie auch die Fachzeitschrift trans aktuell.

Andrang bei Kundgebung vor dem Brandenburger Tor

Große Demo am Montag

Aktionswoche "ohne uns kein Essen": BGL und Bauernverband organisieren mehr als 100 Aktionen bundesweit, am Montag folgt eine große Kundgebung vor dem Brandenburger Tor.

"Ohne uns kein Essen"

Aktion von Landwirtschaft und Transportgewerbe

Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und Deutscher Bauernverband organisieren bundesweit Aktionen.

Gemeinsamer Protest

DB InfraGO

Neue Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn kümmert sich um Streckennetz und Bahnhöfe.

Startschuss für neue Gesellschaft

Nach Aus des KTF

Das BAFA setzt neun Förderprogramme aus, die bisher aus Mitteln des Klima- und Transformationsfonds finanziert wurden. Betroffen ist auch die Förderung von E-Lastenfahrrädern.

Kein Geld mehr für Lastenräder

Lang-Lkw-Einsatz

Bilaterales Abkommen ermöglicht Lang-Lkw zwischen Deutschland und Dänemark.

Freie Fahrt nach Dänemark

Mehr Gewicht für Null-Emissionen-Fahrzeuge

Für den Klimaschutz: Lang-Lkw sollen künftig einfacher im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den Mitgliedstaaten eingesetzt werden können.

Zugeständnisse für den Klimaschutz

Oberleitungs-Lkw in Baden-Württemberg

Momentan verzögert sich der geplante Einsatz eines Brennstoffzellen-Lkw auf der Pilotstrecke „eWayBW“. Auf den Einsatz eines Biogas-Lkw soll verzichtet werden. Das sind die Hintergründe.

eWayBW ohne Brennstoffzelle

Die Folgen der CO2-Regulierung

Der Fahrzeugbauer Krone warnt: Das CO2-Ziel von 15 Prozent für Trailer bis 2030 bringt die Branche in die Bredouille und beschert Transportunternehmen einen gewaltigen Kostenschub.

Preis-Explosion bei Trailern droht

Beschluss des Bundeskabinetts

Der Kabinettsbeschluss steht: Paraffinische Dieselkraftstoffe in Reinform, wie zum Beispiel HVO 100, sollen ab dem Frühjahr 2024 zugelassen sein. Jetzt fehlt nur noch die Zustimmung des Bundesrats.

HVO 100 wird zugelassen

Strenge CO2-Vorgaben für Lkw und Trailer

Das EU-Parlament hat für strenge CO2-Vorgaben sowohl für Lkw als auch für Trailer gestimmt. Verbände schlagen Alarm und fordern im Gegenzug den zügigen Aufbau einer Ladeinfrastruktur.

Fahrzeugbauer unter Druck

IRU-Report zum Fahrermangel

Düstere Prognose: Im Jahr 2028 könnten weltweit sogar mehr als sieben Millionen Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer fehlen – das zeigt der IRU-Report 2023 und offenbart einige Gründe.

3 Mio. Lkw-Fahrer fehlen weltweit

Urteil zu KTF

Das Bundesverfassungsgericht hat den Sonderhaushalt für den Klima- und Transformationsfonds (KTF) für verfassungswidrig erklärt. Die Folgen

Drohen jetzt Sparmaßnahmen?

Lang-Lkw im Ländle

Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat die Vorgaben für die Streckenfreigabe für Lang-Lkw der Typen 2 bis 5 überarbeitet. Zentrales Kriterium ist die Prüfung der Befahrbarkeit.

Neue Kriterien ab 2024

Zulassung 2024​ ​möglich

Flotten warten auf die Zulassung des alternativen Kraftstoffes HVO 100.

HVO 100 auf der Zielgeraden

BWVL-Nachhaltigkeitsforum 2023

Beim BWVL-Nachhaltigkeitsforum in Berlin diskutierten die Mitglieder über alternative Antriebe und die Mauterhöhung. Um die Nachhaltigkeit noch mehr in den Fokus zu rücken, benennt sich der Verband um.

Wie die Mobilitätswende gelingt

Mautausweitung in Baden-Württemberg

Anfrage des baden-württembergischen FDP-Verkehrspolitikers Dr. Christian Jung zur Maut auf Kommunal- und Landesstraßen.

Toll Collect steht nicht zur Verfügung

Neue Thielemann-Beteiligung

Die Thielemann Group beteiligt sich an BOXX Intermodal Logistics, einer Logistiktochter der Warsteiner Brauerei Haus Cramer.

Mit BOXX mehr auf die Schiene

Schmitz Cargobull schlägt Alarm

CO2-Ziele sollen auch für Auflieger kommen. Der Fahrzeugbauer Schmitz Cargobull warnt vor unrealistischen Vorgaben. Welche Auswirkungen eine solche Regulierung hätte.

Wirbel um Trailer-Regulierung

Verlader-Spediteur: Die Chemie stimmt

Da stimmt die Chemie: BASF wird seinen Transport- und Logistikdienstleistern die erhöhte Maut bezahlen.

BASF bezahlt die Maut

Mitgliederversammlung in Berlin

Aus „BWVL Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik“ wird ab dem 1. Januar 2024 „BWVL Bundesverband für Eigen-Logistik und Verlader“. 