Der Lkw-Hersteller MAN Truck & Bus und der Logistikdienstleister JS Logistics elektrifizieren die Inbound-Logistik. Fünf vollelektrische MAN eTGX transportieren Zulieferteile im Inbound-Verkehr zwischen Lieferantenstandorten in Ungarn und MAN-Produktionswerken in Deutschland.
Begegnungsverkehr auf der Strecke Lébény–München
Die Fahrzeuge kommen einer Pressemitteilung zufolge sowohl auf direkten Verbindungen als auch in gebündelten Transporten über zentrale Umschlagpunkte zum Einsatz. Sie verkehren unter anderem zwischen Lébény (Ungarn) und München, eine Strecke ist rund 520 Kilometer lang. Auf dieser Route – einer Direktfahrt – findet der sogenannte Begegnungsverkehr statt: Zwei Lkw fahren sich entgegen und tauschen unterwegs ihre Anhänger.
Vom Sitz des Logistikdienstleisters JS Logistics in Kirkel (Saarland) aus transportieren die Elektro-Lkw Ware aus Frankreich, Spanien/Portugal sowie Großbritannien/Irland vor allem in die MAN-Werke München und Nürnberg.
Partner sammeln Erfahrungen im Realbetrieb
„Mit dem Einsatz der eTGX in unserer eigenen Produktionslogistik zeigen wir gemeinsam mit starken Partnern, dass emissionsfreier Schwerlastverkehr bereits heute im realen Betrieb funktioniert“, sagt Michael Kobriger, Vorstand Produktion & Logistik bei MAN Truck & Bus.
„Die Integration der vollelektrischen MAN eTGX in unsere Transportprozesse ist ein Meilenstein für unser Unternehmen“, sagt Jerome Schüssler, Inhaber und Managing Director von JS Logistics. „Gemeinsam mit MAN gestalten wir nachhaltige Logistiklösungen und sammeln wichtige Erfahrungen im grenzüberschreitenden Einsatz der Elektromobilität.“
Elektrifizierung der Produktionslogistik schreitet voran
Seit Herbst 2024 integriert MAN schrittweise E-Lkw in das eigene Logistiknetzwerk. Insgesamt legen Lkw von MAN Truck & Bus jährlich bis zu 165 Millionen Kilometer im Inbound-Verkehr zurück.
