Noteboom erweitert das Angebot bei der Tieflader-Baureihe EURO-PX, um auf die steigende Nachfrage nach höheren Nutzlasten und mehr Flexibilität im Schwertransport zu reagieren, erklärt das Unternehmen. Die neue Kombination setzt auf einen zweiachsigen Interdolly in Verbindung mit einem vierachsigen EURO-PX3 Tieflader (dritte Generation), zusätzlich zur bekannten Variante mit drei Achsen. Damit biete man mehr als 1.000 Kilogramm zusätzliche Nutzlast im Vergleich zur vorherigen Generation. Das zweiachsige Interdolly sei überdies vollständig kompatibel mit früheren EURO Tieflader-Generationen.
Lenksystem vereinfacht Betrieb
Dank seines Lenksystems und der optimierten Fahrzeugkonfiguration erfülle der 2+4 EURO-PX3 die Anforderungen für Schwertransporte nun noch besser. Transportunternehmen können damit laut Noteboom einfacher langfristige Genehmigungen statt Einzelgenehmigungen für längere Fahrzeugkombinationen erhalten. Der Einsatz eines zweiten Fahrers sei zudem seltener erforderlich. Der Fahrer profitiere auch von einem zusätzlichen Lenkwinkel über die Handsteuerung und kann so auch in engen Situationen präzise manövrieren.
Vorteile der EURO-PX3 Generation
- Mehr Nutzlast für den Transport schwererer Güter
- Breitere Baggermulde für mehr Platz und Flexibilität
- Größere Ladefläche
- Großer Lenkeinschlag für bessere Manövrierbarkeit
- Optimiertes Lenksystem für minimalen Reifenverschleiß und günstige Genehmigungen
- Leichtes, aber robustes Fahrgestell für erhöhte Zuverlässigkeit
- Neues Design
- Niedrigere Wartungskosten für einen wirtschaftlichen Einsatz
Vielseitig konfigurierbar
Noteboom bietet den EURO-PX3 mit 2, 3 oder 4 Achslinien an bei einer Tragfähigkeit von 12 oder 14 Tonnen pro Achslinie bei 80 km/h. Zudem ist das Fahrzeug in verschiedenen Konfigurationen erhältlich:
- Fahrzeugbreite: 2540 mm, 2.740 mm, 2.840 mm oder 2.990 mm
- Achsabstand: 1.360 mm oder 1.510 mm
- Bereifung: 245/70R17,5 oder 285/70R19,5
- Kombinierbar mit Interdolly mit 1 oder 2 Achslinien
