Heft 06/2023

Heft 12/2025

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

FERNFAHRER-Fotoalbum

Faszination Lkw: Oldtimer im Rückblick und auf Tour (Seite 10) - eurotransport

Oldtimer

Zu schade nur fürs Museum: Nutzfahrzeug-Oldtimer auf Tour bei der historischen Deutschlandfahrt. Lkw-Klassiker mit Fotos und Daten im Rückblick. 

1.000 km im Iveco S-Way

Über 1.000 Kilometer am Stück mit einem Gas-Lkw – das kann im LNG-Zeitalter niemanden beeindrucken. Iveco konnte diese Reichweite jetzt aber mit einem S-Way mit xCursor-Motor und CNG-Tanks einfahren.

Reichweiten-Rekord mit CNG

Flexiblere EU-Klimaziele

EU will 90 Prozent Nettoreduktion bis 2040 – ETS 2 soll auf 2028 verschoben werden.

Minderung auch durch Emissionszertifikate

Nachhaltigkeit bei Contargo

Contargo ist in puncto Nachhaltigkeit ein schneller als andere. CEO Jürgen Albersmann berichtet über das Erreichen der Klimaziele und was die Politik dafür leisten sollte. 

Nachhaltigkeit hat ihren Preis

Retro Classics Stuttgart

Traditionell hat die Retro Classics auf dem Stuttgarter Messegelände die Halle 8 für Nutzfahrzeuge reserviert. Neben zahlreichen Traktoren und Omnibussen füllten diesmal Kipper den Lkw-Bereich. 

Oldtimer-Messe mit historischem Schwerverkehr

Ford Transit 1965

1965 war das Geburtsjahr des Ford Transit. Von Anfang an begeisterte er die Kunden durch seine schier unerschöpflichen Kombinationsmöglichkeiten.

Schall und Rauch

12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge

Finale der 12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge. Unter dem Titel Freundschaftstour gestartet, haben die Oldtimer ihr Ziel erreicht - das Kloster Andechs mitten in Bayern.

Etappe sieben - Von Wörgl nach Andechs

Donnerstag, 6. September: Die Deutschlandfahrer brechen auf zur sechsten Etappe der Freundschaftstour. Wörgl heißt das neue Ziel für die knapp 60 bestens gepflegten Oldtimer-Trucks. 

Etappe sechs - Von Abersee nach Wörgl

Die fünfte Tour-Etappe führte die Teilnehmer der historischen Deutschlandfahrt durch die malerische Landschaft der Steiermark. 

Etappe fünf – von Schladming nach Abersee

Historische Deutschlandfahrt 2012

Seitdem letzten Freitag die zwölfte Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge in Karlsruhe gestartet ist, haben die rund 60 Fahrzeuge die ersten 485 Kilometer zurückgelegt.

Treck in Richtung Süden

Die dritte Etappe der Deutschlandfahrt führt die Teilnehmer nach Seefeld in Tirol. Knapp 200 Kilometer liegen vor den 56 Veteranen.

Etappe drei - Arbon bis Seefeld in Tirol

Deutschlandfahrt 

Die 56 Oldtimer der Deutschlandfahrt stehen direkt am Ufer des Bodensees, in Sichtweite des Saurer Museum. Das Schloss von Arbon erhebt sich genau gegenüber des Standplatzes.

Standtag in Arbon am Bodensee - Saurer Museum

Mit nur 185 Kilometern Länge, lässt die zweite Etappe der 12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge den Teilnehmern etwas mehr Luft als die erste Mammutetappe. 

Etappe zwei – von Langenthal bis Arbon

Die erste Etappe der Deutschlandfahrt ist zugleich die anstrengendste. 312 Kilometer liegen beim Startschuss am Morgen vor der Lkw-Karawane.

Etappe eins – Karlsruhe bis Langenthal

Am Vormittag beginnt es zu wuseln bei Michelin in Karlsruhe. Die Teilnehmer der 12. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge treffen am Startpunkt ein. 

Oldtimer treffen in Karlsruhe ein

Historische Deutschlandfahrt

Unter den Augen zahlreicher Schaulustiger ist heute Morgen die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge in Karlsruhe gestartet.

Tourstart in Karlsruhe

Fernverkehr

Plötzlich ist alles anders: Erst kippt der eiserne Vorhang, dann fallen Tarife und Zollgrenzen. Spannend und zwiespältig zugleich sind die 80er- und 90er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts.

Moderne Zeiten - die 80er und 90er Jahre

Historie

Hauber spielten bei DAF nie eine so große Rolle wie bei anderen Lkw-Herstellern. Und doch schrieben sie ein eigenes Kapitel in der Geschichte des niederländischen Unternehmens.

Die Hauber-Lkw von DAF

Bulli-Treffen, Teil 2

Am Samstag ging es beim 9. VW-Bulli-Treffen in Kals am Großglockner auf große Tour. Unter anderem waren die Teilnehmer 165 Kilometer durch Osttirol unterwegs.

Bulli-Fahrt durchs schöne Osttirol

Bulli-Treffen, Teil 1

Alle zwei Jahre ruft der Großglockner die VW Bulli-Fan-Gemeinde zu sich. Vom 20. bis 22. Juli fand das 9. Großglockner VW Bulli-Treffen in Kals statt.


Mehr als 300 Bullis kamen zum Großglockner

Truck Grand-Prix 2012

Sie schnaufen, gurgeln, zischen und üben auf Fans eine ganz besondere Faszination aus: Lkw-Oldtimer. Die alten Schätzchen drehen eine Runde auf dem Nürburgring.

Lkw-Oldtimer am Nürburgring 

70 Jahre Freightliner

Hervorgegangen aus einem Transportunternehmen, gehört Freightliner heute zum Daimler-Konzern. Als Teil von Daimler Trucks of North America betreibt der Hersteller andere Geschäfte als vor 70 Jahren.

Nimm´s leicht

VW Nutzfahrzeuge Oldtimer

Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer startet mit der Restaurierung von Kundenfahrzeugen. Künftig sollen die alten Schätzchen auch vermietet werden. 

 "Der Bulli ist ein Stück Kulturgut"

Restaurierung

VW Nutzfahrzeuge hat vor vier Jahren die Oldtimer-Abteilung ins Leben gerufen. Jetzt werden auch historische Kundenfahrzeuge restauriert. 

VW renoviert den Bulli

UNIC - eine alte LKW Marke

Das neue UNIC Museum hat in Ziefen/Schweiz seit April 2011 seine Tore geöffnet. Es ist das einzige seiner Art, das die längst in Vergessenheit geratene LKW Marke UNIC am Leben erhält 

Das UNIC Museum in Ziefen / CH

65 historische Lastwagen machten sich auf den Weg durch Deutschland und Europa. Im Anschluss an die Deutschlandfahrt wurden die Veteranen auf der IAA in Hannover dem Publikum präsentiert.


Frankreich-Tour 2002

Die 11. Deutschlandfahrt 2010 - die unter Wirtschaftwunder Tour - führte über Strecken des deutschen Wirtschaftswunders.

Wirtschaftswunder-Tour 2010

Die Hanse-Tour 2008 führte die 65 LKW Oldtimer von Duisburg über Rotterdam nach Bremen, Cuxhaven, Lübeck, Stralsund, Stettin, Waren und Hamburg. Neun Tage, 65 historische Lastwagen und 150 Teilnehmer.

Die Hanse-Tour 2008

Die Weltkultur-Tour 2006 führte die 66 LKW Oldtimer von Stuttgart nach Meersburg, Speyer, Völklingen, Koblenz, Essen, Münster bis nach Werlte. Neun Tage und rund 2000 Kilometer durch Deutschland.

Weltkultur-Tour 2006

MAN 19.422 UXT 4x4

Unikat mit Unterflur

Steyr 19 S 31 von 1989

Die Geschichte lebt

Mercedes-Benz 1633 S

Die sparsame Kraft aus dem neuen V8

Oldtimer Umzug

Im Konvoi in den sicheren Hafen

Oldtimer-Truck-Modelle

Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87 Dieser Tankwagen ist ein Stück automobiler Kultur der fünfziger Jahre – eine Neuheit in 1:87! Das Vorbild des Magirus S 7500 verfügte einst über ein großes Fahrerhaus, das damals im Verteilverkehr der Tanklager durchaus üblich war. Allerdings wurde der hintere Teil des Fahrerhauses vorzugsweise als praktischer „Kannenschrank“ genutzt. Der Magirus Rundhauber in den zeitgenössischen Shell-Farben brachte damit nicht nur den Kraftstoff zur Tankstelle, sondern sorgte auch für eine kleinteilige Belieferung der Stationen mit Öldosen und anderen Kleingebinden. Der Aufbau ist charakteristisch für den Tankwagenbau der fünfziger Jahre. Damals wurde entsprechend der Omnibusbauweise jener Zeit der Tankaufbau vollends verkleidet, hinter den seitlichen Türen lagerten Schläuche und mobile Armaturen. Die geschwungenen Kotflügel gelten dabei als Relikt der späten dreißiger Jahre, als die Karosseriebauer die ersten großen Serien von Tankfahrzeugen auf die Straßen schickten. Der Klassiker-Tankwagen war mit zwei Achsen ziemlich wendig und jederzeit in der Lage, an der Tankstelle für Nachschub zu sorgen. Baujahr Originalhersteller: 1955-57 Modellbeschreibung: Fahrerhaus, Chassis mit Kardanteil sowie Tankplatte und Kühlergrill und Felgen blutorange. Anthrazitgraue Inneneinrichtung. Tankaufbau mit Bodenplatte rapsgelb gehalten. Seitliches „Shell“-Logo auf den Fahrerhaustüren. Aufbau mit rotem „Shell“-Schriftzug. Heckseitig rotes „Shell“-Logo. Rahmen und Magirus-Logo auf dem Kühlergrill sowie Türgriffe und Winker gesilbert. Spiegel, Scheibenwischer und Peilstangen anthrazitgrau beigelegt. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87</h3>
<p><strong>Dieser Tankwagen ist ein Stück automobiler Kultur der fünfziger Jahre – eine Neuheit in 1:87!</strong></p>
<p>Das Vorbild des Magirus S 7500 verfügte einst über ein großes Fahrerhaus, das damals im Verteilverkehr der Tanklager durchaus üblich war. Allerdings wurde der hintere Teil des Fahrerhauses vorzugsweise als praktischer „Kannenschrank“ genutzt. Der Magirus Rundhauber in den zeitgenössischen Shell-Farben brachte damit nicht nur den Kraftstoff zur Tankstelle, sondern sorgte auch für eine kleinteilige Belieferung der Stationen mit Öldosen und anderen Kleingebinden. Der Aufbau ist charakteristisch für den Tankwagenbau der fünfziger Jahre. Damals wurde entsprechend der Omnibusbauweise jener Zeit der Tankaufbau vollends verkleidet, hinter den seitlichen Türen lagerten Schläuche und mobile Armaturen. Die geschwungenen Kotflügel gelten dabei als Relikt der späten dreißiger Jahre, als die Karosseriebauer die ersten großen Serien von Tankfahrzeugen auf die Straßen schickten. Der Klassiker-Tankwagen war mit zwei Achsen ziemlich wendig und jederzeit in der Lage, an der Tankstelle für Nachschub zu sorgen.</p>
<p>Baujahr Originalhersteller: 1955-57</p>
<p>Modellbeschreibung: Fahrerhaus, Chassis mit Kardanteil sowie Tankplatte und Kühlergrill und Felgen blutorange. Anthrazitgraue Inneneinrichtung. Tankaufbau mit Bodenplatte rapsgelb gehalten. Seitliches „Shell“-Logo auf den Fahrerhaustüren. Aufbau mit rotem „Shell“-Schriftzug. Heckseitig rotes „Shell“-Logo. Rahmen und Magirus-Logo auf dem Kühlergrill sowie Türgriffe und Winker gesilbert. Spiegel, Scheibenwischer und Peilstangen anthrazitgrau beigelegt.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Magirus S7500 Tankwagen Shell – Wiking 1:87

Peterbilt 281, rot, 1955 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

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<strong>Peterbilt 281, rot, 1955 - Brekina 1:87</strong><br>
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<p>Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Peterbilt 281, rot, 1955 - Brekina 1:87

Volkswagen Bulli Modelle 3-er Set Nordamerika 1960 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Volkswagen Bulli Modelle 3-er Set Nordamerika 1960 - Brekina 1:87</h3>
<p>Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Volkswagen Bulli Modelle 3-er Set Nordamerika 1960  - Brekina 1:87

Mercedes-Benz LAK 2624 Kipper rot/silber 1970 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Mercedes-Benz LAK 2624 Kipper rot/silber 1970 - Brekina 1:87</h3>
<p>Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>