Heft 06/2023

Heft 01/2026

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Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 211) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

Ausgabe 2/2026

Am Donnerstag kommt Heft 2/2026 in den Handel. 

Neuer FERNFAHRER erscheint

Insolvenzen bei kleineren Unternehmen

Das IWH zählte im Dezember 2025 insgesamt 251 Insolvenzen im Bereich Verkehr und Lagerei. Betroffen waren rund 1.300 Beschäftigte. Im Gesamtjahr summierten sich die Pleiten in dem Sektor auf 2.907.

Transportbranche verliert Tausende Jobs

Elektromobilität im Schwerlastverkehr

Der badische Logistikdienstleister Logistik Schmitt hat die Hälfte seines Fuhrparks elektrifiziert. Entscheidend sind hohe Auslastung, günstiger Strom und ein eigenes Energie-Ökosystem.

Wie Logistik Schmitt Elektromobilität skaliert

Actros - Aufbauten

Hat der neue Mercedes Actros Wechselbehälter zu schultern, braucht es für das Fahrgestell einen passenden Rahmen. Spier und SDG haben mehrere Varianten entwickelt.

Gut aufgelegt

Supertruck bei der Arbeit

Ein Nachtschattengewächs ist der Volvo von Niederländer Arno Ringelestijn sicher nicht. Dabei sind "Ardapeppelen" ganz das Metier von Truck und Fahrer. 

Rin in die Kartoffeln

Volvo

In Deutschland ist der erste schwere Serien-Vollhybrid-Lkw in Betrieb. In München übergab Volvo einen FE Hybrid an den Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM). Er kommt in der Wertstoffentsorgung zum Einsatz.

Erster Volvo FE Hybrid läuft in München

EU-Reifenlabel

Für das neue, ab dem 1. November gesetzlich vorgeschriebene EU-Label will Continetal  bis Anfang Juli alle seine Nutzfahrzeugreifen klassifizieren und die Werte dem Handel bekannt geben. 

Continental klassifiziert Reifenprogramm

CNG-Modul von Kögel

Der Trailerhersteller Kögel hat ein nachrüstbares CNG-Modul entwickelt, das die Reichweite von gasbetriebenen Zugmaschinen bis auf 1.000 Kilometer ausdehnt.


Gasflaschen im Palettenkasten

CCAP von Scania

Wie hoch ist die Verbrauchseinsparung mit dem neuen Scania-Tempomaten mit Topografie-Erkennung namens CCAP? Scania verspricht bis zu vier Prozent. lastauto omnibus hat nachgemessen.

Beschleunigen und Segeln

Wasserretarder

Der Wasserretarder bremst mit Wasser statt mit Öl, spart damit Platz und Gewicht. Im Mercedes Actros ist er schon zu haben.

Der Actros bremst mit Wasser

Vorausschauender Tempomat

Scania hat ihn seit Ende vergangenen Jahres, Mercedes seit diesem Frühjahr und ab kommendem Jahr wird es ihn auch bei Volvo geben: Den vorausschauenden Tempomaten.

I-See von Volvo soll fünf Prozent Sprit sparen

Der FH16-750 im Test

Im Design des vor 25 Jahren vorgestellten Volvo F16 ist der aktuelle FH16-750 zum Test angetreten und dokumentiert, was sich in 25 Jahren Motorentwicklung bei Volvo getan hat.

Schwarz und Stark

Mit dem auf den ersten Blick außergewöhnlichen Lastzug FAQ CF 85 zielt DAF auf die Entsorgungs- und Recycling-Branche.

FAQ CF 85 für die Entsorgungsbranche

Kögel

Kögel will dabei helfen, CO2-arme Erdgasfahrzeuge in der Transportpraxis attraktiver zu machen. Der CNG-Trailer birgt zusätzliche Tanks, so dass die Reichweite eines Erdgasfahrzeugs deutlich wächst.

Aufs Gas gekommen

Herpa präsentiert Weltgeschichte

Duodecimus ist lateinisch und bedeutet "Der Zwölfte" – Modellhersteller Herpa ließ sich mit Neuem aus der Reihe "Weltgeschichte" etwas Zeit. Das Warten auf den Römer-Truck hat sich gelohnt.

Supertruck Duodecimus

Kofferaufbauten

Ackermann Fahrzeugbau bietet vier neue Kofferaufbauten für Möbeltransporteure an. Die Fahrzeuge bewegen sich zwischen 3,5 und 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.

Ackermann macht’s eine Nummer kleiner

Für Zwillingsräder oder Räder mit Radkappen

Ab 1. Juli nehmen die Prüfer auch Ventilverlängerungen unter die Lupe. Ein System namens Air-Flexx soll robuster und langlebiger als konventionelle Ventilverlängerungen sein. 

Ventilverlängerung mit Air-Flexx

Ersatzteile für Transporter

Ersatzteile für Transporter gibt es auch online, teils sogar günstiger. Wir zeigen, wie Sie sorglos shoppen.

Einkaufen im Internet

Mercedes Sprinter und VW Crafter

Mercedes Sprinter und VW Crafter scheinen auf den ersten Blick fast identisch. Unser Vergleichstest der 3,5-Tonner mit 163 PS zeigt, in welchen Punkten sich die beiden Brüder unterscheiden.

Ungleiche Zwillinge

2012 wächst der Lkw-Weltmarkt um fünf Prozent auf 3,27 Millionen Einheiten. Vom dynamischen US-Markt profitieren die deutschen Hersteller mit ihrem Marktanteil von rund 30 Prozent besonders stark. 

Lkw-Weltmarkt wächst um fünf  Prozent

Fiat Ducato

Fiat hat allen neuen Ducato-Modellen Euro 5 verordnet. Die Motoren sind gleichzeitig leistungsfähiger.  Ducato-Käufer können zudem ein flexibles Leasingprogramm nutzen. 

Starke Motoren für den Ducato

Schwerlast-Trailer

Panther heißt bei Doll die Premium-Baureihe an Schwerlast-Trailern. Besonderes Kennzeichen der Tiefbetten und Semisattel: eine hydraulisch gefederte Einzelradaufhängung für zwölf Tonnen Achslast.

Kletter-Künstler

Fliegl-Anhänger EPS 50

Der Fahrzeugbauer Fliegl stellt mit dem Nutzlast King EPS 50 einen neuen Plattformanhänger mit Schiebegardinenaufbau vor. Das Leichtgewicht kann eine Nutzlast von rund 3.000 Kilogramm tragen.

Fliegl stellt Nutzlast King vor

Fiat Doblò

Als Kleintransporter hat sich der Fiat Doblò bereits bewährt. Nun kommt er auch als Pritsche.

Arbeiterkind

Nissan NV400

Mit dem NV400 ist Nissan wieder in der Klasse der großen Transporter vertreten, wahlweise mit Front- oder Heckantrieb. Ein Fahrbericht mit der 146-PS-Variante.

Robust und vielseitig

Containertransport

Mit dem Box Liner TU6 bietet Krone ein variables Chassis an. Container in Längen von 20 bis 45 Fuß nimmt das Fahrgestell auf und bietet mittels Längenanpassung eine optimale Lastverteilung.

Ein Alleskönner geht an den Start

Forschung

An den Oberleitungsbus hat man sich längst gewöhnt. Doch der Anblick eines Lkw, der seinen Strom von oben bezieht, dürfte für die meisten schon eine Überraschung sein.

Schwerverkehr unter Strom

Schadstoffklassen bei Nutzfahrzeugen

Von der Geburt des Dieselmotors 1892 bis zur ersten Abgasnorm vergingen 100 Jahre. Ab der Einführung von Euro 1 anno 1992 ging es dann zügig voran.