Heft 06/2023

Heft 01/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Assistenzsysteme

Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 19) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

Logistikstandorte im Handel

Mit einem hochautomatisierten Kleinteileverteilzentrum stärkt dm den Logistikstandort Wustermark. Investition von über 200 Millionen Euro soll das wachsende Sortiment langfristig absichern.

dm baut Logistikstandort Wustermark massiv aus

Haller Group strukturiert Zero-Emission-Geschäft neu

Nach der Quantron-Insolvenz nun der Neustart: Mit der Übernahme von Pepper und der erneuten Integration von Quantron will die Haller Group ein ganzheitliches Zero-Emission-Angebot etablieren.

Neustart für Quantron nach Insolvenz

Bollinger Motors scheitert erneut

US-Hersteller Bollinger Motors steht erneut unter Zwangsverwaltung. Für europäische Transport- und Logistikentscheider ist der Fall ein deutliches Warnsignal: Was Flottenverantwortliche beachten sollten.

Bollinger Motors: Warnsignal für Europas Logistik

Ford und Ballard entwickeln

Ford Trucks geht mit Ballard-Brennstoffzellen in die Entwicklung eines F-Max mit Wasserstoff-Antrieb. Die Details.

F-Max mit Brennstoffzelle

Nikola Motor ruft 209 E-Lkw zurück

E-Lkw Hersteller Nikola Motor aus den USA ruft die 209 ausgelieferten Modelle des Nikola Tre zurück. Als Grund hierfür gibt der Hersteller eine potenzielle Brandgefahr im Kühlmittelkreislauf an.

Brandgefahr bei Kühlmittel von Nikola Tre

BPW und pepper

Im Rahmen einer strategischen Partnerschaft überträgt BPW das Business rund um den BAX Elektro-Lkw an pepper motion. Auch in anderen Feldern wollen die Unternehmen kooperieren.

BAX E-Lkw unter neuer Flagge

Conti und Hankook passen Reifen für E-Lkw an

Die Premiumreifenhersteller Continental und Hankook entwickeln speziell an den Fernverkehr angepasste Reifenmodelle. Dabei haben Elektro-Lkw ganz eigene Anforderungen. Darauf achten die Hersteller.

Was bei Reifen für E-Lkw zu beachten ist

NUFAM 2023

ZF rückt zur Nutzfahrzeugmesse NUFAM elektrifizierte Trailer in den Fokus. Die Technologie soll den Kraftstoffverbrauch reduzieren und gleichzeitig Sicherheit und Fahrdynamik erhöhen.

ZF präsentiert E-Trailer

Volvo Swedish Metal Edition

Das Wacken Open Air 2023 ist zu Ende, doch die passenden Lkw erobern erst jetzt die Straßen: Volvo Trucks präsentiert als Sponsor die limitierte Swedish Metal Edition.

Truck zum Wacken Open Air

Neues Cockpit, neue Assistenten

Erst der Evolution-Aufschlag, dann die Einführung der verbesserten Motoren – seit gut zwei Jahren geht es zur Sache bei Renault Trucks. Jetzt folgt ein hochmoderner Arbeitsplatz im Pkw-Stil.

Update für Renault Trucks

Mercedes eActros 600

Der eActros 600 wird kurz vor der Weltpremiere auf der Schwäbischen Alb erprobt. Im Fokus: Prototypen der Sattelzugmaschine und der Pritschenfahrgestell-Variante.

Testlauf auf der Alb

Wasserstoff-Lkw von Shell

Shell geht mit einem neuen Pay-per-Use-Modell für Wasserstoff-Lkw an den Start. Die Grundlage dafür bildet der PH2P-Truck von Paul Nutzfahrzeuge. Die Details.

Pay-per-Use-Modell gestartet

Nikola-Logo ist Geschichte

Nach der Übernahme des Nikola-Iveco-Joint-Ventures labelt Iveco auch die Elektro- und Wasserstoff-Trucks entsprechend um. Die Lkw werden ab sofort unter der Iveco-Marke vertrieben.

Iveco labelt E- und H2-Lkw um

Vorbereitungen bei Traton laufen

Traton-Vorständin Catharina Modahl Nilsson spricht über die Effekte des modularen Systems. Auch sagt sie, wie die Vorbereitungen auf die E-Mobilität bei MAN laufen und wie sie Euro 7 beurteilt.

Euro 7 und E-Mobilität ergänzen sich

MAN Halbjahres-Ergebnisse

Der Traditionshersteller MAN konnte seinen Absatz im ersten Halbjahr 2023 deutlich steigern. Woran das im Wesentlichen liegt.

Lkw-Tanker wieder auf Kurs

ZF zeigt Technologie-Portfolio

Vom E-Trailer bis zum US-Schlachtschiff: Mit der neuen Generation der elektrischen Achsantriebe will ZF den Kunden die Möglichkeit geben, jedes Nutzfahrzeug zu elektrisieren.

Vom Lieferwagen bis zum 44-Tonner

Fehrenkötter Praxistest

Der Fehrenkötter-Test geht auf die Zielgerade: Zwei Drittel der angesetzten Distanz sind absolviert. Kandidaten auf den Gesamtsieg gibt es noch einige.

Zwischenstand: Es bleibt spannend

Gruber Logistics wagt Test

Mit batterieelektrischen Lkw im Langstreckenverkehr über den Brenner – dieses Experiment geht ab sofort die Gruber Logistics Gruppe in Zusammenarbeit mit Volvo Trucks an. Die Hintergründe.

Elektrisch über den Brenner

Sevic startet in Frankreich durch

Der deutsche Hersteller von Elektro-Leichtfahrzeugen Sevic Systems startet mit gleich 3 Händlergruppen in Frankreich. Was die Bochumer für den Leichttransporter V500e in Europa und weltweit vorhaben.

3 Händlergruppen für den Vertrieb gewonnen

Bosch startet die Serienfertigung

Bosch startet Serienfertigung seines Brennstoffzellen-Antriebssystems. Aber nicht nur hier setzen die Stuttgarter auf Wasserstoff. Wie sich der Zulieferer für die Antriebe der Zukunft aufstellt.

Brennstoffzelle & Co. treiben Lkw an

Daimler Truck

Am Daimler Truck Kapitalmarkttag in Bosten prognostizieren die Stuttgart ein Umsatzwachstum von 40 bis 60 Prozent im Zeitraum von 2025 bis 2030 und eine bereinigte Umsatzrendite von mehr als 12 Prozent. Der Schlüssel zum Erfolg sieht das Unternehmen in der technologieoffenen Entwicklung neuer Antriebsträge von BEV bis HEV – auch der Diesel- und Wasserstoffverbrenner bleibt relevant.

Geplantes Wachstum bis 2030

Wasserstoff-Verbrenner

Der Wasserstoff-Motor nimmt Fahrt auf. Mahle liefert ab Ende 2024 Kolben und Co. für H2-Verbrenner an Deutz.

Mahle und Deutz kooperieren

Amazon setzt auf Vans von Rivian

Online-Versandhändler Amazon nimmt Elektro-Lieferfahrzeuge von Rivian in die Flotte auf. Das sind die Pläne für die Zustellung der Sendungen für Deutschland und Europa.

E-Lieferwagen bald in Deutschland auf Tour

Hier kann man schon heute HVO 100 tanken

Wird es HVO 100 bald an Tankstellen geben? Wo es den Kraftstoff bereits gibt, wo in naher Zukunft und wie die Pläne von der Mineralöl-Gesellschaft Aral lauten. Wobei Raiffeisen einen Schritt voraus ist.

Aral steht in den Startlöchern

MAN TGX 41.640 als schweres Bergefahrzeug

Bei Stegmaier Nutzfahrzeuge ist ein schweres Bergefahrzeug im Einsatz, das seinesgleichen sucht: mit dem stärksten MAN-Motor, Vollausstattung, nachgerüsteter Lenkachse und Aufbau von EMPL.

Löwe trifft Bison

Auf Tour mit Mercedes eActros und GenH2

Auf und rund um den Brenner präsentiert Daimler Truck, wie die Zukunft des Lkw-Verkehrs ausschauen könnte: im Verteilerverkehr batterieelektrisch, für die Langstrecke mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Mit Wasserstoff über die Alpen

Iveco übernimmt Nikola Europe

Die Iveco Group übernimmt die vollständige Kontrolle über Nikola Iveco Europe. Das Unternehmen bekommt auch gleich einen neuen Namen.

Neuer Name fürs Tochterunternehmen

MAN eTruck läuft 2024 vom Band

MAN bringt 2024 den elektrischen Lkw für den Fernverkehr. Für den eTruck liegen bereits mehr als 500 Bestellungen vor. Was das Fahrzeug kann und wie es bei MAN in der Produktion weitergehen soll.

Lkw elektrisch im Fernverkehr unterwegs

Schwertransport für die Energiewende

Felbermayr setzt auf Goldhofer

DAF präsentiert XG und XG+ Electric

Elektro-Lkw mit XXL-Fahrerhaus

Die größten Kabeltrommeln der Welt transportieren

Felbermayr sorgt für Infratsruktur beim Strom

SuperPanther eTopas 600 im Test

Made in Steyr – mit chinesischer Technik

Mit dem Brabus Big Boy auf Tour

Ein Actros 5 zum Luxus-Wohnmobil umgebaut

Mercedes Actros L ProCabin

Neuer Diesel im Elektro-Look

DAF XB / XD / XF Electric im Test

Perfektes Timing für die Elektro-Lkw

Volvo VNL Premiere

Ein Traum von einem Truck

DAF XF 530 "H. J. Michel"

Supertruck würdigt die Firmengeschichte

Sany e435 Elektro-Lkw aus China

Vorbote einer neuen Ära

Scania Longline 2024

Wiedergeburt einer Legende?

DAF XG/XG+ mit 660-PS-Motor

Der King of the DAF

Kabinenvergleich

Die Fahrerhäuser des neuen Actros

Volvo VT5 Aero bei Versteijnen

Ein Mekka für Hauber-Freunde

Fahrbericht MAN TGX 18.510 GX

Kaum Schwächen, viele Stärken

Podcast „In der Spur"

Folge 19: Smarter Trailer

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SPAR-ANGEBOTE

MAN Omnibusse in aller Welt Wolfgang WesterwelleMit der Idee, künftig gemeinsam Lkw und Omnibusse zu bauen, begann MAN während des Ersten Weltkrieges eine Kooperation mit der Schweizer Firma Saurer. Da dies jedoch von der deutschen Heeresverwaltung unterbunden wurde, machte MAN alleine weiter. Mittlerweile produziert MAN seine Lastwagen und Omnibus-Reihen unter der Firmierung MAN Truck & Bus. Im Jahr 2015 feierte das Unternehmen sein 100-jähriges Jubiläum im Omnibusbau. Angereichert mit Illustrationen und Fotos sowie zeitgenössischen Anzeigen, Prospekten und Dokumenten erzählt Wolfgang Westerwelle die Geschichte der MAN Omnibusse von ihren Anfängen bis heute. 96 Seiten220 x 240 mm

<h3>MAN Omnibusse in aller Welt</h3>
Wolfgang Westerwelle Mit der Idee, künftig gemeinsam Lkw und Omnibusse zu bauen, begann MAN während des Ersten Weltkrieges eine Kooperation mit der Schweizer Firma Saurer.
Da dies jedoch von der deutschen Heeresverwaltung unterbunden wurde, machte MAN alleine weiter. Mittlerweile produziert MAN seine Lastwagen und Omnibus-Reihen unter der Firmierung MAN Truck &amp; Bus.
Im Jahr 2015 feierte das Unternehmen sein 100-jähriges Jubiläum im Omnibusbau.
Angereichert mit Illustrationen und Fotos sowie zeitgenössischen Anzeigen, Prospekten und Dokumenten erzählt Wolfgang Westerwelle die Geschichte der MAN Omnibusse von ihren Anfängen bis heute.
96 Seiten 220 x 240 mm

MAN - Omnibusse in aller Welt

Motorlegenden - Cars and Crimes Von Bonnie & Clyde bis Rosemarie Nitribitt Autor: Christian SteigerDie Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie & Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

<h3>Motorlegenden - Cars and Crimes</h3>
Von Bonnie &amp; Clyde bis Rosemarie Nitribitt
Autor: Christian Steiger Die Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie &amp;amp; Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

Motorlegenden - Cars and Crimes

Militärfahrzeuge des deutschen Heeres 1905-1918 Typenkompass Autor: Wolfgang FleischerFür Kaiser Wilhelm war klar: Das Auto wird nur eine vorübergehende Erscheinung sein, denn er glaubte mit Inbrunst an die Überlegenheit des Pferdes. Sein Militär jedoch sah das anders und begann schon um die Jahrhundertwende mit der Erforschung der Möglichkeiten dieser neuartigen Erfindungen. Auch wenn letztendlich im Großen Krieg der Pferdewagen dominierte: in Diensten des kaiserlichen Heeres waren viele Motorräder, Personen- und Lastwagen, Zugmaschinen und zuletzt auch Panzerwagen. Seiten: 128 SeitenIllustrationen: 117 SW-Abbildungen, 1 Farbabbildung, 4 StrichzeichnungenFormat: 205 x 140 mm

<h3>Militärfahrzeuge des deutschen Heeres 1905-1918</h3>
Typenkompass
Autor: Wolfgang Fleischer Für Kaiser Wilhelm war klar: Das Auto wird nur eine vorübergehende Erscheinung sein, denn er glaubte mit Inbrunst an die Überlegenheit des Pferdes. Sein Militär jedoch sah das anders und begann schon um die Jahrhundertwende mit der Erforschung der Möglichkeiten dieser neuartigen Erfindungen. Auch wenn letztendlich im Großen Krieg der Pferdewagen dominierte: in Diensten des kaiserlichen Heeres waren viele Motorräder, Personen- und Lastwagen, Zugmaschinen und zuletzt auch Panzerwagen.
Seiten: 128 Seiten Illustrationen: 117 SW-Abbildungen, 1 Farbabbildung, 4 Strichzeichnungen Format: 205 x 140 mm

Militärfahrzeuge des deutschen Heeres 1905-1918

50 Jahre Mythos-Felge Autor: Bernd OstmannDie Mythos-Felge wird 50 Jahre. Die Entwicklung mit eingeläutet hat Porsche mit seinem Modell 911, dem Ur-Elfer: Mitte der 1960er Jahre wandte sich Porsche an die Firma Fuchs, die eigentlich Laufräder für Panzer schmiedete, wegen einer Zusammenarbeit. Und die Firma im sauerländischen Meinerzhagen machte sich an die Arbeit und präsentierte ein geschmiedetes Leichtmetallrad, was damals ein absolutes Novum im Fahrzeugbau darstellte. In diesem Prachtband dreht sich alles um die runden Kultobjekte. Einband: gebundenSeiten: 176Abbildungen: 29 s/w Bilder, 260 FarbbilderFormat: 215mm x 280mmErschienen: 08/2016

<h3>50 Jahre Mythos-Felge</h3>
Autor: Bernd Ostmann Die Mythos-Felge wird 50 Jahre. Die Entwicklung mit eingeläutet hat Porsche mit seinem Modell 911, dem Ur-Elfer: Mitte der 1960er Jahre wandte sich Porsche an die Firma Fuchs, die eigentlich Laufräder für Panzer schmiedete, wegen einer Zusammenarbeit. Und die Firma im sauerländischen Meinerzhagen machte sich an die Arbeit und präsentierte ein geschmiedetes Leichtmetallrad, was damals ein absolutes Novum im Fahrzeugbau darstellte. In diesem Prachtband dreht sich alles um die runden Kultobjekte.
Einband: gebunden Seiten: 176 Abbildungen: 29 s/w Bilder, 260 Farbbilder Format: 215mm x 280mm Erschienen: 08/2016