MAN Truck & Bus treibt den Umbau seines europäischen Produktionsnetzwerks voran. Der Nutzfahrzeughersteller investiert rund 1,2 Milliarden Euro in den Standort Krakau und baut das Werk zum zweiten Elektro-Lkw-Produktionsstandort des Unternehmens aus. Dort sollen künftig die neuen Elektro-Baureihen MAN eTGL und eTGM gefertigt werden. MAN Truck & Bus setzt damit seinen Transformationskurs fort. Denn das dortige Werk soll nicht nur deutlich wachsen, sondern auch eine Schlüsselrolle bei der nächsten Fahrzeuggeneration und der Elektrifizierung des MAN-Portfolios übernehmen.
Krakau wird zum Vollwerk für die nächste Lkw-Generation
Bis 2030 liegt der Schwerpunkt auf dem Ausbau der Produktionskapazitäten. Geplant sind unter anderem neue Bereiche für Karosseriebau, Lackierung und Fahrerhaus-Ausstattung. Dafür entstehen zusätzliche Produktionshallen, die die Fertigungsfläche von derzeit rund 130.000 auf 270.000 Quadratmeter nahezu verdoppeln. Gleichzeitig schafft das Unternehmen die Voraussetzungen für die Fertigung der nächsten Lkw-Generation auf Basis des Traton Modular Systems (TMS), das künftig konzernweit als technische Plattform dienen soll. „Wir bauen mit den Investitionen in Polen unsere Präsenz in Europa weiter aus. Krakau spielt in unserem Produktionsnetzwerk seit Jahren eine wichtige Rolle. Mit der Erweiterung zum Voll-Werk und dem Serienstart unserer elektrischen leichten Lkw-Baureihe sind wir in der Transformation der Branche gut aufgestellt und für die Zukunft gerüstet“, sagt MAN-CEO Alexander Vlaskamp.
MAN elektrifiziert sein Werk in Krakau
Parallel zum Werksausbau beginnt MAN mit der Produktion weiterer Elektro-Lkw. Bereits ab Mitte Juli 2026 läuft der neue MAN eTGL vollständig in Krakau vom Band. Später im Jahr folgt die Fertigung des MAN eTGM. Damit wird Krakau nach dem Stammwerk München zum zweiten elektrifizierten Lkw-Produktionsstandort von MAN. Während in München die schweren Elektro-Lkw MAN eTGX und MAN eTGS gebaut werden, konzentriert sich Krakau künftig auf leichte und mittelschwere Elektro-Lkw. Nach Angaben des Unternehmens deckt MAN damit künftig ein vollelektrisches Lkw-Portfolio von 12 bis 50 Tonnen ab – von der urbanen Distribution bis zum Fernverkehr.
Investition stärkt europäisches Produktionsnetzwerk
Die Milliardeninvestition ist Teil des Zukunftsprogramms „MAN2030+“. Ziel ist es, die Werke innerhalb des europäischen Produktionsverbunds auf die nächste Fahrzeuggeneration vorzubereiten und die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern. Weitere Investitionen in künftige Fahrzeugprojekte sind bereits angekündigt.
Elektro-Lkw sind mehr als neue Fahrzeuge
Für MAN endet die Transformation nicht bei der Fahrzeugproduktion. Produktionsvorstand Michael Kobriger betont, dass der MAN eTGL Teil eines umfassenden Angebots sei. „Der Start des MAN eTGL ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität. Dabei geht es um weit mehr als nur den Lkw: Es geht um ein innovatives Produkt und ein verlässliches Serviceangebot, das unsere Kunden bei der Transformation optimal unterstützt.“
Bedeutung für Flottenbetreiber und Logistikunternehmen
Mit dem Ausbau des Werks in Krakau beschleunigt MAN seine Elektrifizierungsstrategie. Für Logistikunternehmen bedeutet das künftig ein vollständig elektrisches Produktprogramm vom leichten Verteilerfahrzeug bis zum schweren Fernverkehrs-Lkw. Gleichzeitig investiert der Hersteller in zusätzliche Produktionskapazitäten, um die erwartete Nachfrage nach batterieelektrischen Nutzfahrzeugen bedienen zu können.
In Kürze: die Key Facts
- Unternehmen: MAN Truck & Bus
- Investitionssumme: rund 1,2 Milliarden Euro
- Standort: Krakau (Polen)
- Zeitraum: bis weit in die nächste Dekade, Schwerpunkt bis 2030
- Produktionsausbau: Karosseriebau, Lackierung und Fahrerhaus-Ausstattung
- Produktionsfläche: von 130.000 auf 270.000 Quadratmeter
- Neue Elektro-Lkw: MAN eTGL (Serienstart Juli 2026) und MAN eTGM (2026)
- Technologieplattform: Traton Modular System (TMS)
- Elektrisches Portfolio: 12 bis 50 Tonnen
- Strategisches Ziel: Ausbau der europäischen Produktion und Elektrifizierung des MAN-Netzwerks
