Bosch stellt die Weichen neu – und setzt dabei konsequent auf Zukunftstechnologien. Künstliche Intelligenz, Software-definierte Fahrzeuge und Elektromobilität sollen den Konzern in die nächste Wachstumsphase führen. Rund zwölf Milliarden Euro investierte das Unternehmen allein 2025 in Forschung, Entwicklung und Anlagen. Auch für 2026 kündigt Bosch eine Fortsetzung dieser hohen Vorleistungen an.
Geschäftsjahr 2025 fällt schwächer als erhofft aus
Doch hinter dieser ambitionierten Innovationsstrategie steht ein Geschäftsjahr, das deutlich schwächer ausfiel als erhofft. Mit einer operativen EBIT-Rendite von nur 2,0 Prozent blieb Bosch spürbar unter dem Vorjahresniveau. Der Gewinn wurde vor allem durch milliardenschwere Rückstellungen für den Konzernumbau belastet. Allein die eingeleiteten Struktur- und Personalanpassungen schlugen mit 2,7 Milliarden Euro zu Buche.
Automotive-Geschäft verliert an Profitabilität
Besonders kritisch ist die Entwicklung im wichtigsten Geschäftsbereich: Mobility. Mit einem Umsatz von 55,8 Milliarden Euro bleibt Automotive das Rückgrat des Konzerns und steht für mehr als 60 Prozent des Gesamtgeschäfts. Doch genau dort zeigen sich die größten Herausforderungen. Die operative Rendite im Mobility-Bereich halbierte sich nahezu auf 1,8 Prozent. Während die Umsätze kaum noch wachsen, steigt der Druck auf die Margen massiv. Vor allem der internationale Wettbewerb verschärft die Situation, insbesondere China setzt laut Bosch zunehmend die Preismaßstäbe in der Branche. Damit wird deutlich: Der Umbau trifft das Kerngeschäft in einer Phase, in der es ohnehin unter Druck steht.
Sparprogramm zeigt erste Auswirkungen
Die Transformation bleibt nicht ohne Konsequenzen für die Belegschaft. Weltweit hat Bosch die Mitarbeiterzahl reduziert, speziell im Automotive-Bereich und hier vor allem in Deutschland. Im Jahresdurchschnitt sank die Beschäftigtenzahl von rund 424.700 auf etwa 415.600. Parallel dazu verschlechterten sich zentrale Finanzkennzahlen. Der Free Cash Flow ging deutlich zurück und lag nur noch bei rund 300 Millionen Euro, nachdem er im Vorjahr noch bei 900 Millionen Euro gelegen hatte. Auch die Liquidität nahm ab. Zudem sank die Eigenkapitalquote, was auf eine insgesamt geringere finanzielle Stabilität hinweist, auch wenn Bosch weiterhin solide aufgestellt ist.
Zukunftsfelder sollen den Wandel tragen
Trotz der angespannten Lage setzt Bosch klar auf Wachstum durch Innovation. Insbesondere im Automotive-Bereich sieht das Unternehmen große Chancen in der Softwareentwicklung und bei KI-basierten Anwendungen. Der Markt für Automobilsoftware könnte bis 2030 ein Volumen von rund 200 Milliarden Euro erreichen. Bosch will hier eine führende Rolle spielen und treibt entsprechende Technologien voran, etwa KI-gestützte Fahrerassistenzsysteme oder personalisierte Fahrzeugfunktionen. Bereits 2025 sicherte sich der Konzern Aufträge im Wert von zehn Milliarden Euro in diesem Bereich. Auch die Elektromobilität bleibt ein zentraler Wachstumstreiber. Für das laufende Jahr plant Bosch, mehr als sieben Millionen Komponenten für elektrische Antriebe auszuliefern. Gleichzeitig baut das Unternehmen seine internationale Präsenz weiter aus, etwa durch neue Partnerschaften in Wachstumsmärkten wie Indien.
Unsichere Rahmenbedingungen bremsen die Erholung
Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen bleiben jedoch schwierig. Geopolitische Spannungen, Handelskonflikte und eine insgesamt schwache Weltkonjunktur belasten die Branche weiterhin. Bosch selbst rechnet nur mit einem moderaten globalen Wachstum. Hinzu kommt ein anhaltend hoher Wettbewerbs- und Preisdruck, der die gesamte Automobilindustrie prägt. Besonders in Europa fehlt es derzeit an starken Wachstumsimpulsen, während asiatische Märkte zunehmend an Bedeutung gewinnen.
Transformation entscheidet über die Zukunft
Bosch befindet sich damit in einer entscheidenden Phase. Der Konzern investiert massiv in Zukunftstechnologien und versucht gleichzeitig, seine Kostenstruktur an die neuen Marktbedingungen anzupassen. Die Strategie ist klar: mehr Innovation, mehr Differenzierung und langfristig wieder höhere Profitabilität. Kurzfristig zeigt sich jedoch ein anderes Bild: sinkende Margen, Stellenabbau und ein Kerngeschäft unter Druck. Ob sich die Milliardeninvestitionen in Software, KI und Elektromobilität schnell genug auszahlen, wird maßgeblich darüber entscheiden, wie erfolgreich Bosch aus dieser Transformationsphase hervorgeht.
