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euro+ Artikel (Seite 20) - eurotransport

euro+ Artikel

DAF Trucks und Einride

DAF integriert das autonome Fahrsystem „Einride Driver" in seine E-Lkw. Ziel ist SAE-Stufe 4 im kommerziellen Einsatz – als Antwort auf Fahrermangel und steigende Betriebskosten. 

Autonomes Fahren auf SAE-Stufe 4 für E-Lkw

Sany e263 aus China

Rund 37.000 Elektro-Lkw hat der Baumaschinen-Riese Sany in China allein im letzten Jahr verkauft, Tendenz steigend. Jetzt wollen die Chinesen mit dem e263 auch in Europa aus der Nische. Erste Fahrt.

Gutes Paket – mit kleinen Schwächen

Premiere für den neuen FERNFAHRER-Partnertruck

Steht im Betrieb von Günter Justen eine Neuanschaffung an, gibt es nur eine Möglichkeit: Das Ding muss ein FERNFAHRER-Partnertruck sein. Und was für einer!

Ein Lkw aus purer Leidenschaft

MAN, Mercedes, Scania

Wie ein Automatikgetriebe von heute im Einzelnen zu Werke geht, ist je nach Hersteller ganz verschieden. Die Lösungen von MAN, Daimler und Scania im direkten Vergleich.

Automatikgetriebe im Vergleichstest

Supermarkt-Kette MPreis nutzt Wasserstoff

Elektrolyse-Anlage, H2-Tankstelle und jetzt auch der Lkw von Hyzon: Tiroler Lebensmittel-Einzelhändler MPreis ist auf Wasserstoff-Kurs. Wie dort ein Rädchen ins andere greift.

Lieferkette komplett auf H2 umgestellt

Iveco-Baufahrzeuge

Iveco präsentiert sich breit aufgestellt für die Baubranche, vom Daily bis zum S-Way. Die Hauptlast aber tragen T-Way und X-Way.

Für jedes Gelände gerüstet

Neues Unimog-Museum

Das Unimog-Museum in Gaggenau präsentiert sich mit neuer Dauerausstellung auf verdoppelter Fläche. Rechtzeitig zu seinem 50. Produktionsjubiläum kann auch der MB-Trac entsprechend gewürdigt werden.

Platz für den Unimog in allen Facetten

Regelmäßige Wochenruhezeit

Um Köln parken jedes Wochenende rund 500 Lkw aus Osteuropa. Ob deren Fahrer dabei gegen das Verbot verstoßen, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit im Lkw zu verbringen, müssten Kontrollen belegen.

Außer Kontrolle

Vorschlag zur CO2-Maut

Für Diesel-Lkw könnte es richtig teuer werden. Elektro- und H2-Lkw würden bei einer CO2-Differenzierung der Maut dagegen sehr günstig fahren. Was die Verbände vorschlagen.

Diesel zahlt fast das Doppelte

Was Sie bei Euro 7 wissen müssen

Was kommt mit Euro 7 auf die Branche zu? Die Fahrzeugindustrie warnt vor unrealistischen Anforderungen. Was geplant ist und wie sich der VDA positioniert.

Branche unter Druck

Bächle Logistics nutzt Hyundai Xcient

Bekenntnis zur Nachhaltigkeit: Bächle Logistics nutzt Hyundai Xcient für Rundläufe in die Schweiz. 

Wasserstoffpioniere im Schwarzwald

Gerolsteiner setzt  auf die Schiene

Gerolsteiner setzt auf Verlagerung - L.I.T. und Kotschenreuther entwickeln kranbaren Trailer für höhere Beladung.

Spezialtrailer für die Schiene

100 Millionen in Terminals

Der Logistikdienstleister Contargo baut seine Terminalkapazitäten massiv aus. Weitere hohe Investitionen sind in schwere Elektro-Lkw und Ladesäulen geplant.

Contargo baut Kapazitäten aus

Im Zweifel für den Angeklagten

Aus 138,50 Euro werden schlanke 20 Euro. Autobahnanwältin Heike Herzog aus Schwegenheim stellt die Verteidigung auf zwei Beine. Eines hätte gereicht, wie sich zeigt. Aber Sicherheit geht vor. Schließlich muss jeder Punkt vermieden werden.

Jeden Punkt vermeiden

Neue Emissionsziele für Lkw

Es ist kein explizites Aus für den Diesel. Doch die Fahrzeugbauer müssen den CO2-Ausstoß ihrer schweren Nutzfahrzeuge massiv drosseln - bis 2040 um 90 Prozent. Die Reaktionen auf den Vorschlag der EU.

Minus 90 Prozent CO2 bis 2040

Modellpflege für Volvo Trucks

Die Schlagzahl in Göteborg bleibt hoch, die rührigen Schweden spendieren ihren FH-Trucks verbesserte Antriebsstränge und einen hauseigenen Abbiegeassistenten. Und das Beste: Wir durften die neuen FH-Trucks schon auf der Straße verkosten.

Erste Fahrt mit den neuen FH-Modellen

Gleisanschluss für Spedition Denkinger

Die Spedition Denkinger hat einen Gleisanschluss in Rottenacker reaktiviert. Warum sie auf die Kombination aus Bahn und Lkw setzt.

Sauber auf Schiene und Straße

Neues Herz für den Actros

Daimler hat den Topseller OM 471 tüchtig überarbeitet. FERNFAHRER ist den neuen 13-Liter-Motor ausführlich gefahren.

Mercedes-Benz OM 471-Update im Test

H2 Mobility erweitert Netz

H2 Mobility möchte sein Netz bis 2026 um etwa 100 bis 120 Zapfpunkte mit 350 bar ausbauen. Im April kommt eine neue Geschäftsführung ins Amt. Künftig wird das Unternehmen von drei Personen geleitet. 

120 neue Zapfpunkte bis zum Jahr 2026

Zusatzbeleuchtung am Lkw und die Gerichte

Die Frage, ob zusätzliche Beleuchtung am Lkw per se zu einer Verkehrsgefährdung anderer Verkehrsteilnehmer führt, bleibt eine Einzelfallentscheidung der zuständigen Amtsgerichte.

Einzelfallentscheidung

Zusatzbeleuchtung am Lkw

"Der Lkw leuchtet ja wie ein Weihnachtsbaum." Klemens Bruch wehrt sich mit Erfolg gegen die vorschnelle Annahme, dass die Betriebserlaubnis erloschen sei.

Keine Betriebserlaubnis wegen ein paar Lämpchen?

Fahrer vor Gericht in zäher Verhandlung

Eine kleine Schwachstelle an der Rückfahrkamera führt zu einem winzig kleinen Schaden, der wiederum zu einem Prozess mit einem großen Thema führt: Wie bindend ist der Bußgeldkatalog?

Schaden trotz Rückfahrkamera

Unfall-Übersichtskarte

Deutschland ist ein Transitland – Tausende Lkw queren die Republik jeden Tag. Gleichzeitig gibt es abseits der Autobahnen große Unterschiede zwischen Stadt und Land. Eine interaktive Karte des Bundes zeigt, wo Unfälle am häufigsten passieren.

Wo kracht es gehäuft?

Rechtliche Sicht auf den Notbrems-Assi

Seit 2015 gibt es gültige und nun weiterentwickelte UNECE-Anforderungen für die Erstzulassung von Notbremsassistenten in Lkw, die allerdings nicht deren Betrieb und das Fahrverhalten regeln.

Der Fahrer bleibt der Herrscher

Elvis Vario Liner 2.0 ist am Start

Mit dem Vario Liner 2.0 stellt der Ladungsverbund Elvis die zweite Entwicklungsstufe des hauseigenen Doppelstock-Curtainsiders vor. Entwicklungspartner sind Krone und Nutzfahrzeug Wiese. 

Flexibel laden auf zwei Ebenen

Ahndung des Lkw-Überholvorgangs

Immer wieder gibt es Elefantenrennen. Laut OLG Hamm kommt eine Ahndung aber nur dann in Betracht, wenn der Verkehrsfluss durch einen Lkw-Überholvorgang unangemessen behindert wird.

Wenn das Überholen zu lange dauert

Diesel adieu?

Kann eine Bau- und Entsorgungsfirma dem Diesel so einfach den Rücken kehren? Was das bedeuten würde, hat eine Machbarkeitsstudie für das Unternehmen Eugen Mayer aus Kirchheim am Neckar untersucht.

Viele Baustellen beim Umstieg

Lenkzeitüberschreitung nach Artikel 12

Artikel 12 der VO (EG) Nr. 561/2006 ermöglicht es, bis zu zwei Stunden länger zu lenken, um die Betriebsstätte des Unternehmens oder den Wohnsitz noch für eine wöchentliche Ruhezeit zu erreichen.