Ralf Lanzinger ist Redakteur beim ETM-Verlag und schreibt für eurotransport.de und trans aktuell über betriebswirtschaftliche und regulatorische Fragestellungen in Transport und Logistik. Schwerpunkte seiner Berichterstattung sind Kostenstrukturen, steuerliche Rahmenbedingungen, Förderprogramme sowie die wirtschaftlichen Auswirkungen gesetzlicher Vorgaben. Er ist MBA und moderiert regelmäßig Fachsymposien sowie Branchendialoge
Meine aktuellsten Artikel:

trans aktuell-Symposium bei Winner
So nutzen Spediteure die Chancen der KI
Das nächste trans aktuell-Symposium findet am Mittwoch, 26. Juni 2024, bei der Winner Spedition in Iserlohn statt. Hierbei steht das Thema Künstliche...

Tarifverhandlungen in Nordrhein-Westfalen und BW
Mehr Geld für Beschäftigte und Azubis

Gehaltsreport von Jobmatch.me erschienen
Lkw-Fahrer fordern moderate Gehälter

Verrechnungsverfahren beschlossen
In Richtung Effizienz umsteuern

Dunkle Wolken wegen Treibhausgasen

Tarifverhandlungen in der Logistik
Verdi kündigt erste Warnstreiks an

Legalisierung von Cannabis ab 1. April
Grenzwert künftig bei 3,5 Nanogramm

Hohe Mautersparnis durch Einzelwagen

Landwirtschaft oder Lkw-Parkplätze

Gegenmittel für die Mauterhöhung
Lkw-Vermieter mit optimistischem Blick

Joint Venture von TST und EWR
Bundesweites E-Lkw-Ladenetz geplant

Forum Schienengüterverkehr in Berlin
Intermodal gegen hohe Maut und Dieselpreise

Weniger Stickoxide durch Euro 7
Bis zu 12.000 Euro Mehrkosten

Pilotprojekt von BSH Hausgeräte
Mehr Effizienz auf dem Betriebshof

Gesundheitsreport Logistik erschienen
Mehr Krankheitstage bei Lkw-Fahrern

Ghosting bei der Personalsuche vermeiden

Gefälschte Führerscheine und Sozialbetrug

Gehaltsreport 2024 von Stepstone
Logistik rangiert im unteren Drittel

Umfrage unter Branchenvertretern
Was bringt das Jahr 2024?

Pharmalogistiker Geodis in Rodgau
Neue Cross-Dock-Station in Betrieb

Sennder analysiert Hochsaison
Spitzenwerte zu Weihnachten

Freibetrag für Zuwendungen in der Spedition
Steuerfrei auf dem Weihnachtsmarkt

Oberleitungs-Lkw in Baden-Württemberg
eWayBW ohne Brennstoffzelle

Letzte Meile ohne Emissionen
