Heft 06/2023

Heft 11/2026

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eurotransport

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Flüssiggas

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Logistik-Brennpunkte im Fokus

Oliver Willms (Seite 6) - eurotransport

OliverWillms

Ladepunkte für den Güterverkehr

An 124 Autobahn-Rastanlagen beginnt der Aufbau von Lkw-Schnellladepunkten. Speditionen setzen bereits E-Lkw ein. Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur sieht Herausforderungen bei Netzanschlüssen.

Netzanschlüsse bestimmen Hochlauf von E-Lkw

88 Millionen Euro für F&E

Scania hat in Södertälje eine neue Testanlage eröffnet. Auf 85 Hektar und mit 17 Kilometern befestigten und unbefestigten Straßen können Ingenieure künftig neue Technologien erproben.

Scania investiert in neue Teststrecke

Premiere für den Volvo Trucks VNX

Nach VNL und VNR rollt Volvo in Amerika jetzt das dritte und zugleich krasseste Modell auf der neuen Plattform aus: den VNX. Ein Hauber in XXL für Einsätze vom Bau bis zum Schwerlasttransport.

Ein US-Hauber für alle Fälle

Iveco auf Erfolgskurs

Iveco fährt mit dem Daily auf einer Erfolgsstraße. Wir haben geprüft, wann es dennoch sinnvoll ist, zum schwereren und teureren Bruder Eurocargo zu greifen.

Daily-Kipper und Eurocargo im Vergleich

Allrounder MAN TGM 13.250

Mit dem hoch geländegängigen Allrad-Geräteträger auf Basis TGM 13.250 4x4 offeriert MAN einen ernst zu nehmenden Unimog-Konkurrenten.

Ein ernstzunehmender Unimog-Konkurrent

Volvo FL 280

Volvo wagt mit dem leichten FL den Einstieg in die Baubranche. Der FL 280 ist zwar kein Allradler und damit auch kein ausgewiesenes Geländefahrzeug, kann aber im Zuliefereinsatz Pluspunkte sammeln.

Einstieg in die Baubranche

Der Atego 1324 AK im Test

Mercedes führt neben dem Alleskönner Unimog auch ein anspruchsvolles Allrad-Angebot im leichten bis mittelschweren Lkw-Segment. Der Atego 1324 AK glänzt mit universellem Charakter.

Eine gute Alternative zum Unimog

Mercedes-Benz Vans in Russland

Sören Häse, Vizepräsident Mercedes-Benz Vans Russia, über die vielversprechenden Perspektiven der Sparte in Russland. 

"Der Sprinter Classic ist unser Star"

GAZ Group Russland

Der russische Fahrzeugkonzern GAZ will als Marktführer mit einer komplett erneuerten Fahrzeugpalette Akzente setzen. Das Unternehmen baut auf Kooperationen und will zudem in den europäischen Markt einsteigen.

Auf zu alter Größe

Kühl kalkuliert

Noch spielt verflüssigtes Erdgas auf dem Transportmarkt keine Rolle. Mit angepassten Preisen und wachsender Infrastruktur könnte sich das ändern.

Ausbau der LNG-Kraftstoffversorgung

Lkw mit alternativen Antrieben

Können sich Gas-Lkw gegen einen klassischen Diesel behaupten oder ist Strom doch der bessere Treibstoff?

Gas, Diesel und Strom im Vergleich

Scania P 280 CNG

Mit einem hubraumstarken Fünfzylinder will der erdgasbetriebene Scania P 280 CNG im 
Verteilerverkehr eine saubere Duftmarke setzen.

Mit Erdgas auf der grünen Welle

Messe RAI Bedrijfsauto

Nach drei Jahren Zwangspause wegen der schwachen Konjunktur meldet sich die niederländische Nutzfahrzeug-Messe RAI zurück. Wir stellen die wichtigsten Neuheiten vor. 

Die RAI ist zurück

Canter E-Cell im Praxiseinsatz

Elektroantrieb: Der Fuso Canter E-Cell bewährt sich im einjährigen Kunden-Feldversuch mit gesenkten
Einsatzkosten bei "zero emission". Mit einem störungsfreien Betrieb wäre er reif für die Serie. 

Klang der Nullemission

Sisu Polar Rock 625

Der finnische Traditionshersteller Sisu hat die schwere Lkw-Baureihe Polar mit Mercedes-Komponenten auf Euro-6-Norm getrimmt. Der Fünfachser ist mit 625 PS fit für stattliche 76 Tonnen Lastzuggewicht. Wir sind den nordischen Schwerarbeiter gefahren.

Ausdauernd und zäh

Lkw-Klassiker MAN MK

Mit dem MK startet MAN seine Nachkriegsgeschichte als Lkw-Hersteller. Das Rendezvous mit dem rüstigen Lkw-Senior ist wie eine Zeitreise in die deutsche Vergangenheit.

Oldtimer-Ausfahrt mit einem alten Kameraden

Vergleichstest Zwölftonner

Das Segment der Zwölftonner steht vor dem Umbruch. Ab Oktober ist die Lkw-Maut ab 7,5 Tonnen fällig. Das muss aber nicht bedeuten, dass die Verteiler-Mittelklasse an Bedeutung verliert. Ein Test der wichtigsten Modelle.

Iveco, MAN, Mercedes und Volvo treten an

Iveco Stralis Hydraulik-Hybrid

Mit einem Diesel-hydraulischen Hybridantrieb packt Iveco die Hybridisierung der eigenen schweren Nutzfahrzeuge neu an. Bis zu 35 Prozent Kraftstoffersparnis stellt der Hersteller im Müllsammelbetrieb in Aussicht.

Auf der sauberen Seite

Mercedes Atego 1530 und Antos 1830

Der schwerste Atego tritt gegen den leichtesten Antos an. Beide fahren mit dem gleichen 300 PS starken Antrieb vor. Welcher der beiden ist der beste im Verteilerverkehr?

Auf Augenhöhe

MAN TopUsed München

MAN eröffnet ein neues TopUsed-Gebrauchtfahrzeugcenter in München. Das Gebrauchtfahrzeuggeschäft mit jungen Lkw hat sich nach Jahren der Rezession erholt. 

Erstklassig ins zweite Leben

Dongfeng

Der chinesische Lkw-Konzern Dongfeng rangiert weltweit auf Position drei. Vorstandschef Huang Gang verrät, wie er mit Volvo Trucks und dem Kinland Flagship die Zukunft des Konzerns plant.


Europa ist das Ziel

International Truck of the Year 2015

Der "International Truck of the Year 2015" heißt Renault Trucks T. Das neue Flaggschiff des französischen Lkw-Herstellers ist zur wichtigsten Lkw-Neuerscheinung des Jahres gewählt worden. 

Renault Trucks T ist der Sieger

Iveco Stralis Hi-Way 440 S 46

Im 1.000-Meilen-Test quer durch die Republik muss das neue Euro-6-Flaggschiff von Iveco beweisen, wie praxistauglich es tatsächlich ist.

Auf Deutschlandtour mit dem neuen Flaggschiff

Verteiler-Lkw von Mercedes

Mit einer variantenreichen Flotte von Verteilerfahrzeugen deckt Daimler den Distributionsbereich ab. Dabei ist vor allem der Atego ein echter Allrounder.

Geben und Nehmen

Spezialtransporte

Ehe die Motorräder der MotoGP-Rennserie auf die Piste gehen, sind die Fahrer der Spezialzüge gefordert. Ein Job für Männer ohne Nerven.

Das Werksteam von Valentino Rossi

Vergleich LNG- mit CNG-Lkw

Der Erdgasantrieb hat sich als Alternative zum Diesel im Langstreckenverkehr nicht durchgesetzt. Nun könnte Euro 6 der Türöffner für den sauberen Antrieb sein. Wie gut das gelingt, versuchen Iveco Stralis 440S33 LNG und Scania P 340 CNG zu beweisen.

Flüssig im Verkehr

MAN TGS Metropolis

Der MAN Metropolis setzt mit seinem Antriebskonzept E-Motor plus Audi-V6 als Range-Extender einen für Lkw neuen Akzent zum Thema Alternativantrieb.

Der Sauber-MAN

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach praxistauglichen Diesel-Alternativen gerät der Erdgasantrieb zunehmend in den Fokus. Verflüssigtes Erdgas lockt mit hoher Reichweite.

LNG-Antrieb von Iveco

FOOT

CAD3

Reservestärkungsgesetz der Bundeswehr

DSLV warnt vor Personalausfällen in Speditionen

Superpanther eTopas 600 und Sany e263

Hugelshofer nimmt E-Lkw aus China in Betrieb

KI-Agenten in Spedition und Logistik

Lila Logistik warnt vor ungeklärter Haftung

KI-Agenten sollen Touren planen und Transportkapazitäten steuern. Doch wer trägt die Kosten, wenn die KI Fehler macht? „Müller – Die lila Logistik“ fordert klare Regeln für Haftung und Verantwortung.

Prognose der Logistikweisen für 2027

Die Logistik wächst 2027 laut Logistikweisen real um nur ein Prozent. Während Bau und Elektronik Impulse liefern, stagnieren wichtige Industrien. KI und Automatisierung sollen Kosten bremsen.

Kosten und KI entscheiden über den Aufschwung

Streit um den EU-Haushalt 2028 bis 2034

Im nächsten EU-Haushalt könnten 5,2 Milliarden Euro für Verkehrsprojekte wegfallen. Güterbahnen warnen vor Folgen für internationale Korridore, lange Güterzüge und einheitliche Bahntechnik.

5,2 Milliarden Euro weniger für Verkehr

Das Reservestärkungsgesetz könnte Speditionen vor neue Personalprobleme stellen. Der DSLV fordert längere Vorlaufzeiten bei Einberufungen und mehr Geld für Ersatzkräfte, auch aus der Zeitarbeit.

trans aktuell-Symposium bei IDS Logistik

Wie lassen sich E-Lkw wirtschaftlich im Stückgut einsetzen? Darum geht es beim trans aktuell-Symposium „Aufgeladen für 2030 – Stückgut schaltet auf Strom um“ am 21. Oktober bei IDS Logistik.