Heft 06/2023

Heft 11/2025

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Lang-Lkw

Oliver Willms (Seite 6) - eurotransport

OliverWillms

Preis-Explosion in der Fertigfahrzeug-Logistik

Die Preise in der Fertigfahrzeug-Logistik explodieren. Seit 2019 sind sie nach Angaben des Verbands ECG und der Beratungsgesellschaft PwC  um mehr als 50 Prozent gestiegen. Das sind die Gründe.

Mehr als 50 Prozent Plus seit 2019

Die Prognose der Logistikweisen für 2026

Die Logistikweisen haben auf ihrem Herbstgipfel eine Prognose zur Entwicklung des Logistikstandorts Deutschland im Jahr 2026 erarbeitet. Herausgekommen sind dabei drei Szenarien. Wie diese aussehen.

Zwischen Unsicherheit und Innovation

Thermomanagement-Lösungen von Mahle

Mahle hat für sein Kühlmodul den ersten Serienauftrag erhalten. Produktionsstart für das neu entwickelte Modul ist bereits 2026. Der Automobilzulieferer erschließt damit neue Märkte.

Mahle erschließt neue Geschäftsfelder

Canter E-Cell im Praxiseinsatz

Elektroantrieb: Der Fuso Canter E-Cell bewährt sich im einjährigen Kunden-Feldversuch mit gesenkten
Einsatzkosten bei "zero emission". Mit einem störungsfreien Betrieb wäre er reif für die Serie. 

Klang der Nullemission

Sisu Polar Rock 625

Der finnische Traditionshersteller Sisu hat die schwere Lkw-Baureihe Polar mit Mercedes-Komponenten auf Euro-6-Norm getrimmt. Der Fünfachser ist mit 625 PS fit für stattliche 76 Tonnen Lastzuggewicht. Wir sind den nordischen Schwerarbeiter gefahren.

Ausdauernd und zäh

Lkw-Klassiker MAN MK

Mit dem MK startet MAN seine Nachkriegsgeschichte als Lkw-Hersteller. Das Rendezvous mit dem rüstigen Lkw-Senior ist wie eine Zeitreise in die deutsche Vergangenheit.

Oldtimer-Ausfahrt mit einem alten Kameraden

Vergleichstest Zwölftonner

Das Segment der Zwölftonner steht vor dem Umbruch. Ab Oktober ist die Lkw-Maut ab 7,5 Tonnen fällig. Das muss aber nicht bedeuten, dass die Verteiler-Mittelklasse an Bedeutung verliert. Ein Test der wichtigsten Modelle.

Iveco, MAN, Mercedes und Volvo treten an

Iveco Stralis Hydraulik-Hybrid

Mit einem Diesel-hydraulischen Hybridantrieb packt Iveco die Hybridisierung der eigenen schweren Nutzfahrzeuge neu an. Bis zu 35 Prozent Kraftstoffersparnis stellt der Hersteller im Müllsammelbetrieb in Aussicht.

Auf der sauberen Seite

Mercedes Atego 1530 und Antos 1830

Der schwerste Atego tritt gegen den leichtesten Antos an. Beide fahren mit dem gleichen 300 PS starken Antrieb vor. Welcher der beiden ist der beste im Verteilerverkehr?

Auf Augenhöhe

MAN TopUsed München

MAN eröffnet ein neues TopUsed-Gebrauchtfahrzeugcenter in München. Das Gebrauchtfahrzeuggeschäft mit jungen Lkw hat sich nach Jahren der Rezession erholt. 

Erstklassig ins zweite Leben

Dongfeng

Der chinesische Lkw-Konzern Dongfeng rangiert weltweit auf Position drei. Vorstandschef Huang Gang verrät, wie er mit Volvo Trucks und dem Kinland Flagship die Zukunft des Konzerns plant.


Europa ist das Ziel

International Truck of the Year 2015

Der "International Truck of the Year 2015" heißt Renault Trucks T. Das neue Flaggschiff des französischen Lkw-Herstellers ist zur wichtigsten Lkw-Neuerscheinung des Jahres gewählt worden. 

Renault Trucks T ist der Sieger

Iveco Stralis Hi-Way 440 S 46

Im 1.000-Meilen-Test quer durch die Republik muss das neue Euro-6-Flaggschiff von Iveco beweisen, wie praxistauglich es tatsächlich ist.

Auf Deutschlandtour mit dem neuen Flaggschiff

Verteiler-Lkw von Mercedes

Mit einer variantenreichen Flotte von Verteilerfahrzeugen deckt Daimler den Distributionsbereich ab. Dabei ist vor allem der Atego ein echter Allrounder.

Geben und Nehmen

Spezialtransporte

Ehe die Motorräder der MotoGP-Rennserie auf die Piste gehen, sind die Fahrer der Spezialzüge gefordert. Ein Job für Männer ohne Nerven.

Das Werksteam von Valentino Rossi

Vergleich LNG- mit CNG-Lkw

Der Erdgasantrieb hat sich als Alternative zum Diesel im Langstreckenverkehr nicht durchgesetzt. Nun könnte Euro 6 der Türöffner für den sauberen Antrieb sein. Wie gut das gelingt, versuchen Iveco Stralis 440S33 LNG und Scania P 340 CNG zu beweisen.

Flüssig im Verkehr

MAN TGS Metropolis

Der MAN Metropolis setzt mit seinem Antriebskonzept E-Motor plus Audi-V6 als Range-Extender einen für Lkw neuen Akzent zum Thema Alternativantrieb.

Der Sauber-MAN

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach praxistauglichen Diesel-Alternativen gerät der Erdgasantrieb zunehmend in den Fokus. Verflüssigtes Erdgas lockt mit hoher Reichweite.

LNG-Antrieb von Iveco

Iveco Eurocargo 120E25 EEV

Als Zwölftonner mit Doppelkabine hat der 252 PS starke Iveco Eurocargo die Anlagen zum Alleskönner in Kommune, Bauwirtschaft oder Gala-Gewerbe.

In Würde gereift

DAF XF gegen Kenworth T700 und Peterbilt 587

Der DAF XF empfängt die Paccar-Konzernbrüder Kenworth T700 und Peterbilt 587 zum ultimativen Wettkampf "Neue gegen Alte Welt". 

Dreikampf unter Brüdern

Vorgänger-Atego

Wir testen das Vorgängermodell des neuen Mercedes Atego: Hybridantrieb gegen automatisierte Schaltung mit Start-Stopp-Automatik versus Handschalter. Gesucht wird der kostengünstigste Atego für den Verteilerverkehr.

Schafft der Hybrid den Testsieg?

Daimler-Lkw

Der Mercedes Actros begrüßt seine Konzernkollegen aus China, USA, Japan und Indien. Wir sind Foton Auman GTL, Freightliner Cascadia, Fuso Super Great, Bharat-Benz HDT gefahren.

Familientreffen in Wörth 

Fahrerhaus Mercedes Arocs

Mit sieben Fahrerhaustypen in insgesamt 14 Varianten lässt sich der Arocs zielsicher auf den Arbeitseinsatz hin konfigurieren.

Bauhaus-Stil

Motoren und Getriebe

Mit vier Grundmotoren in 16 Leistungsstufen von 238 PS bis zum brandneuen Top­modell OM 473 mit 625 PS deckt der Arocs das komplette Einsatzspektrum rund um den Baueinsatz ab.

Powerplay am Bau

Der neue Mercedes Arocs

Daimler sortiert mit Einführung des Mercedes Arocs das Baufahrzeug-Programm noch mehr in Richtung Kundenanwendung. Das Modell basiert auf 58 Grundbaumustern.

Tragfähige Vielfalt

Iveco Daily mit Anhänger

Auf 10,5 Tonnen Gesamtzuggewicht kommt der schwerste Daily mit einem 3,5 Tonnen schweren Anhänger am Haken. Ist das nutzlaststarke Paar wirtschaftlich sinnvoll?

Im Doppel günstiger?

Mercedes Antos 1843

Der Mercedes Antos soll den vielfältigen Einsatz im Verteilerverkehr mit einem breiten Variantenangebot optimieren. Wir haben ihn bereits als Sattelzugmaschine gefahren.

Ergänzung für den Actros

Cascada Evolution Modell 2014

Daimlers US-Tochter Freightliner beweist mit dem Cascadia Evolution des Modelljahrs 2014, dass auch in Haubern das Zeug für Verbrauchsrekorde steckt.

Freightliner tritt auf die Verbrauchsbremse

FOOT

CAD3

Ingo Dinges Scania 660 ST Torpedo

Ein Truck als Andenken

F-Trucks stärkt deutschen Markt

F-Max Gen 2.0 für Logistiker Zeitfracht

Tochter von BLG Logistics in Not

DCP Dettmer Container Packing ist insolvent

Ausbau der Ladeinfrastruktur

BMV präsentiert Masterplan für 2030

Digitalspedition Forto startet FortoLabs

Die Digitalspedition Forto startet FortoLabs – eine Plattform für KI-Technologien, die für die Lieferkette Lösungen als Software-as-aService anbietet. Wie das Ganze funktioniert und was es bringt.

KI-Lösungen für die Logistik in der Cloud

F-Trucks Deutschland hat am Standort Erfurt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit Kolibri und HRT offiziell neue Ford F-Max Gen 2.0 Lkw an den Logistiker Zeitfracht übergeben. 