Der KEP-Dienstleister UPS testet in Zusammenarbeit mit dem Logistikdienstleister Cargobeamer den Transport per Schiene. Wohin die Sendungen gehen und wie viel CO2 dabei eingespart wird.
UPS hat mit der Verbindung zwischen Domodossola (Italien) und Kaldenkirchen (Deutschland) ein Pilotprojekt auf Schiene und Straße gestartet, das die UPS Hubs in Herne und Mailand miteinander verbindet. Der KEP-Dienstleister arbeitet dabei nach eigenen Angaben mit Cargobeamer, Logistikdienstleister für den intermodalen Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger, zusammen.
Mit der Verlagerung auf die Schiene können demnach rund 1.900 Kilometer Lkw-Fahrstrecke und 1,4 Tonnen CO2-Emissionen eingespart werden. Auf das gesamte Jahr gesehen, seien das mehr als 350 Tonnen CO2. „Wenn diese deutsch-italienische Verbindung hält, was sie verspricht – wovon wir momentan ausgehen – dann ist diese Verbindung ein erster Schritt für die weitere Nutzung der Schiene in unserem europäischen Netzwerk für den Pakettransport“, sagt Burak Kılıç, Managing Director von UPS Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Cargobeamer fährt nach Bari
Mit Sangritana nach Süden
