Der amerikanische Lkw-Bauer Peterbilt startet 2021 mit einem umfassend modernisierten Fernverkehrs-Flaggschiff durch – dem New Model 579. Der US-Hauber ist jetzt windschnittiger, bietet aber weiter viel Platz für den Fahrer.
Schärfer gezeichnete Scheinwerfer mit schmalen LED-Tagfahrlichtbändern, eine weiter nach unten gezogene Haube und weniger klobige Außenspiegel – an diesen Design-Details ist das neue Fernverkehrs-Flaggschiff der amerikanischen Truck-Traditionsmarke Peterbilt schnell zu erkennen. Das New Model 579 hebt sich damit klar von seinem Ende 2012 eingeführten Vorgänger ab, bricht aber auch dank des weiterhin glänzenden Edelstahl-Kühlergrills nicht komplett mit dessen Linie.
Niedrigere Geräuschkulisse dank neuer Spoiler
Peterbilt spendiert dem New Model 579 auf Wunsch Voll-LED-Scheinwerfer samt Kurvenlicht, im dreiteiligen Stoßfänger findet derweil das Radar für den adaptiven Tempomaten und den Notbremsassistenten Platz. Ein besserer Schutz im Falle einer leichten Kollision und ein günstigerer Austausch von einzelnen Komponenten standen auf der Entwicklungs-Agenda. Die Seitenverkleidungen dagegen sind zum Ziele einer besseren Windschlüpfrigkeit neu gestaltet worden, auch die A-Säulen sind hierfür ab sofort mit kleinen Luftleitblechen versehen. Netter Nebeneffekt dieser Teile: eine um zehn Prozent niedrigere Geräuschkulisse in der Fahrerkabine.
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