Die DHL Group setzt weiter auf mit Biogas betriebene Trucks: Knapp 180 Iveco S-Way erweitern die Flotte auf mehr als 450 Einheiten. Getankt wird an eigenen Bio-CNG-Zapfsäulen.
Die DHL Group will ihre CO2-Emissionen schnell und effektiv reduzieren – und setzt dafür ab sofort auf weitere mit Biogas betriebene Iveco S-Way CNG. Konkret geht es um 161 S-Way mit Kofferaufbau und 17 S-Way mit Wechselbrückenfahrgestell. Die neuen Iveco sollen hauptsächlich im Hub-to-Hub-Verkehr zwischen den Paketzentren, bei Kundenabholungen und im innerstädtischen Lieferbetrieb zu den Postfilialen zum Einsatz kommen. Mit diesen insgesamt 178 neuen Iveco S-Way wächst die CNG-Lkw-Flotte von DHL auf mehr als 450 Einheiten.
Koffer-Trucks für kürzere Strecken
Bei den neuen S-Way CNG mit Kofferaufbau handelt es sich laut Iveco um 4x2-Fahrgestelle mit einem zulässigen Gewicht von 19 Tonnen, einem Active-Day-Normalfahrerhaus mit niedrigem Dach und dem 340 PS starken Neunliter-Gasmotor. Mit vier Gastanks mit insgesamt 160 Kilo Fassungsvermögen soll eine Reichweite von bis zu 670 Kilometer machbar sein. Die Koffer-Trucks sind für kürzere Strecken und Tagestouren bestimmt.
1.000 km Reichweite, Tankstopps an DHL-Zapfsäulen
Die 6x2-Wechselbrückenfahrgestelle für die Hub-to-Hub-Einsätze kommen mit gelenkter Nachlaufachse, einem Active-Space-Großraumfahrerhaus und dem 460 PS starken 13-Liter-Gasmotor. Sie schaffen mit 240 Kilo Biogas an Bord bis zu 1.000 Kilometer ohne Tankstopp. Für die Tankstopps setzt DHL im Übrigen auf eine eigene Infrastruktur mit Bio-CNG-Zapfsäulen an insgesamt elf Paketzentren.
