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trans aktuell Digital 21/2024

Premiere des neuen Veranstaltungsformats
Neuer Kurs der Bundesvereinigung Logistik
Die Spedition Denkinger hat den Deutschen Logistik-Preis 2024 gewonnen. Was bei der BVL Supply Chain CX sonst noch los war und wie es um die Logistik in Deutschland steht.

Kommentar
Bürokratisches Deutschland
Zu viel Bürokratie und zu viele Regularien verhindern Innovationen. Wie kann sich die Logistikbranche wehren?

Hintergrund
Tipps für die Transformation
Die Chemiebranche befindet sich im Wandel. Die Studie „Chemielogistik in Bewegung“ gibt Handlungsempfehlungen.

Politik und Wirtschaft
Auf der Suche nach HVO 100
HVO 100 statt Diesel hat viele Vorteile für die Transportbranche. Aber den Bio-Kraftstoff gibt es immer noch nicht flächendeckend an den öffentlichen Tankstellen.

Die Kurve steigt weiter an
Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing stellt die Verkehrsprognose 2040 vor, die Grund-lage der Planung für die Verkehrsträger ist. Vor allem der Güterverkehr wird wachsen.

Spedition und Logistik
Logistik für die Krise
Wie humanitäre Logistik funktioniert und warum dabei die Supply Chain so wichtig ist. Die ConnectChains – Humanitarian Supply Chain Conference findet im Dezember in Berlin statt.

Win-win-Situation für Spediteur und Dienstleister
In Sachen Reifen läuft es rund bei Emons und Hankook. Beide Unternehmen kooperieren bei diesem Thema. Welche Rolle die Zentralfaktura und der Servicegedanke dabei spielen.

Schwerpunkt Alternative Antriebe
Der Anfang einer Reise
Armin Humer, Sustainability Manager bei DB Schenker Cluster DE/CH, berichtet über erste Erfahrungen mit H2-Lkw in der Flotte und die Herausforderungen bei alternativen Antrieben für den Logistiker.

Sicher auf Achse
Keine Extrakilometer für die Nachtruhe
Keine Parkplatzsuche und Sicherheit für Fahrer und Fracht bieten sichere Parkplat-zangebote. Bosch Secure Truck Parking baut sein Angebot aus und plant schon jetzt Lademöglichkeiten für E-Lkw mit ein.

Fahrzeug und Technik
Neue Mitspieler aus Fernost
Chinesische Lkw-Hersteller stellten bei der diesjährigen IAA Transportation vor allem alternative Antriebe vor und lieferten kein schlechtes Bild ab. Zum Markteintritt fehlt es aber noch an einigen Voraussetzungen.