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firmenauto 02/2026 E-Paper

MANAGEMENT

03  Editorial

06  Branchen-News

08  Kolumne: BBM-Geschäftsführer Axel Schäfer zeigt klare Kante

10  Ladeinfrastruktur: Was Fuhrparks vor der ersten Ladesäule unbedingt klären sollten

14  Interview Zeekr: Deutschland-Chef Lothar Schupet über Flotten, Service und Restwerte

16  Windschutzscheibe: Warum frühes Reparieren Standzeiten und Kosten senken kann

20  Flottenpolitik: Wie Car Policies und Steuerregeln Tempo in die Elektrifizierung bringen können

22  Künstliche Intelligenz: Digitale Hilfe für Belege, Fristen, Kosten und Entscheidungen

24  Riskmanagement: Weniger Schäden, bessere Prämien und mehr Kontrolle im Fuhrpark

26  Vorsteuerabzug: EuG-Urteil entlastet Fuhrparks bei Leasing, Laden und Werkstatt

28  Recht & Urteil: Private Knöllchen, zu kleine Schilder, Falschparker und Mindestlohn

30  Betrug im Fuhrpark: Klare Regeln schützen vor Missbrauch bei Karten, Kosten und Nutzung

32  firmenauto test drive: Rückblick mit den schönsten Impressio zur Herbsttour in Stuttgart, Maintal, Unna und Herzogenaurach

AUTO

40 Audi A3 2.0 TFSI: Der feinere Golf-Bruder liefert Fahrspaß, verlangt aber Aufpreis

42 Volvo EX60: Leise, sicher, langstreckentauglich: Volvos neuer Elektro-SUV im Check

44 Auto-Neuheiten: Neue Modelle zwischen Innenstadt, Langstrecke und Chefetage im Überblick

46 Vergleichstest Elektro-SUV: Der neue Opel Grandland fordert die Konkurrenten Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Renault Scenic E-Tech und VW ID.4 heraus

56 Lucid Gravity: Wie viel Sportwagen steckt in einem sieben sitzigen Elektro-SUV?

58 Mercedes CLE 300: Ist der CLE mehr Stilentscheidung als klassischer Dienstwagen?

60 Dacia Bigster Hybrid 155: Dacias größtes SUV bietet viel Auto fürs Geld, aber nicht ohne Abstriche

TRANSPORTER

62 Iveco eMoovy: Elektrisch, wendig, aufbaufähig: Ivecos neuer 3,5-Tonner im Test

64 Farizon SV & V7E: Kann Farizon mit Elektro-Vans, CATL-Akkus und Serviceversprechen punkten?

66 Impressum