Mercedes-Benz übergab 27 eActros an Amazon. Nach Angaben der Unternehmen sollen bis Ende 2026 insgesamt mehr als 50 Fahrzeuge dieses Typs im deutschen Logistiknetz eingesetzt werden. Die Elektro-Lkw sind für Transporte auf der sogenannten mittleren Meile vorgesehen: Sie befördern Waren zwischen Logistikzentren und städtischen Gebieten. Amazon hatte Anfang 2025 mehr als 200 eActros 600 bei Mercedes-Benz Trucks bestellt. Der Haupteinsatzmarkt der Fahrzeuge ist das Vereinigte Königreich; dort startete die Auslieferung bereits Ende 2025.
Ladeinfrastruktur für E-Lkw
Für die Einbindung der Fahrzeuge baut Amazon nach eigenen Angaben hunderte Lkw-Ladepunkte an europäischen Standorten auf. Unter den vom Hersteller genannten Bedingungen – 400 kW Ladeleistung an einer DC-Schnellladesäule – soll das Laden von 10 auf 80 Prozent rund 70 Minuten dauern. Amazon beziffert seine Investitionen in die Elektrifizierung und Dekarbonisierung des europäischen Transportnetzes auf mehr als eine Milliarde Euro, davon über 400 Millionen Euro in Deutschland. Für den Einsatz im Fernverkehr bleibt der verlässliche Zugang zu leistungsfähigen Ladepunkten damit entscheidend.
Reichweite des eActros 600
Der eActros 600 verfügt laut Mercedes-Benz Trucks über eine installierte Batteriekapazität von 621 kWh. Der Hersteller gibt für eine 4x2-Sattelzugmaschine mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht eine Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladen an. Unter günstigen Bedingungen seien bis zu 560 Kilometer möglich. Diese Werte beruhen auf internen Tests beziehungsweise Simulationen und können je nach Strecke, Wetter, Geschwindigkeit, Fahrzeugkonfiguration und Fahrweise abweichen. Mit Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Pausen seien Tagesfahrleistungen von deutlich über 1.000 Kilometern möglich, sofern passende Lademöglichkeiten vorhanden sind.
