Der Transportkältespezialist ECOOLTEC hat seine rein elektrisch angetriebenen Transportkälteanlagen für die meisten batterieelektrischen Lastwagen angepasst. Das kündigte das Unternehmen auf seiner Vor-Pressekonferenz zur IAA Transportation 2026 an. Auf der Messe will ECOOLTEC mehrere entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge verschiedener Hersteller präsentieren.
E-Lkw-Anbindung stellt Kühltechnik vor Aufgaben
Nach Angaben von ECOOLTEC gilt die Kombination aus batterieelektrischem Lastwagen und vollelektrischer Transportkälte aus Umweltsicht als ideale Lösung. Die Anlagen arbeiten ausschließlich mit natürlichen Kältemitteln und kommen ohne integrierten Dieselmotor aus. Die Anbindung an E-Lkw ist allerdings komplex. Die Fahrzeughersteller setzen unterschiedliche elektrische Nebenabtriebe ein und verfolgen dabei eigene Konzepte bei Stromversorgung und Datenkommunikation. Deshalb musste ECOOLTEC die Systeme jeweils an die Anforderungen der einzelnen Marken anpassen.
Kühlung muss jederzeit funktionieren
Wie CTO Holger Dörre erklärt, müssen dafür fahrzeugspezifische Betriebsprotokolle entwickelt werden. Die Kühlaggregate müssen die Ladung zuverlässig temperieren, wenn der Lastwagen an der Ladesäule steht oder bereits abgeschaltet ist. „Aber auch an einem elektrisch angetriebenen Lkw muss die Bedienung so einfach und komfortabel wie an einem herkömmlichen Modell sein. Etwas anderes ist nicht zumutbar“, sagte Dörre. Der Entwicklungsaufwand ist nach Angaben des Unternehmens erheblich. ECOOLTEC stimmt sich deshalb eng mit den jeweiligen Fahrzeugherstellern ab, um die Kommunikation zwischen Kühlaggregat und Fahrzeugantrieb sicherzustellen.
Unternehmen sieht Transportkälte im Wandel
ECOOLTEC sieht sich nach eigenen Angaben gut für die Veränderungen in der Transportkälte aufgestellt. Nach Angaben von CEO Henning Altebäumer verändern PFAS, also schwer abbaubare Fluorchemikalien, sowie Dekarbonisierung und Elektrifizierung die Rahmenbedingungen der Transportkälte grundlegend. Das Unternehmen setzt bei seinen Transportkälteanlagen auf natürliche Kältemittel und einen vollelektrischen Betrieb. Nach Angaben von Altebäumer sind mittlerweile mehr als 300 Systeme des Unternehmens in Europa im Einsatz. ECOOLTEC entwickle die nächste Generation der Transportkälte auf Basis jahrzehntelanger Branchenerfahrung und habe seine Produktionsplattform in Mülheim an der Ruhr auf weiteres Wachstum ausgelegt.
Standardisierung bleibt Herausforderung
Nach Einschätzung des Unternehmens besteht bei der Standardisierung weiterer Handlungsbedarf. „Übergreifende und einheitliche Anbindungen und Bedienelemente wären wünschenswert“, sagte Dörre. Die Kühlaggregate von ECOOLTEC können nach Unternehmensangaben sowohl an batterieelektrischen Lastwagen als auch an Fahrzeuge mit Diesel- oder Erdgasantrieb angebunden werden. Die Systeme lassen sich über einen Generator am Motor, über eine Batterie oder über das Stromnetz betreiben.
