Valeo stellt auf der IAA Transportation 2026 neue Komponenten und Systeme für schwere Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und die urbane Lieferlogistik vor. Im Mittelpunkt stehen Fahrerassistenzsysteme, automatisierte Fahrfunktionen bis Level 4, Technik für softwaredefinierte Fahrzeuge sowie elektrische Antriebs- und Thermomanagementlösungen.
Die IAA Transportation findet vom 14. bis 20. September 2026 auf dem Messegelände in Hannover statt. Valeo ist in Halle 20 am Stand C30 vertreten.
ADAS-Technik für automatisierte Nutzfahrzeuge
Valeo zeigt in Hannover ein breites Sensor- und Rechnerportfolio für Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen. Dazu gehören Kameras, weitere Umfeldsensoren sowie Reinigungsverfahren, die LiDAR-Sensoren und Kameras auch bei Regen, Schnee oder Verschmutzung funktionsfähig halten sollen.
Für die Verarbeitung der Sensordaten bietet der Zulieferer verschiedene Recheneinheiten an. Das Spektrum reicht von der Rundumsichtlösung Valeo Smart Safety 360 über ADAS-Domain-Controller bis zu zentralen Rechnern, die mehrere Fahrzeugfunktionen übernehmen können.
Die Systeme richten sich an Hersteller, die Fahrerassistenzfunktionen ausbauen oder automatisierte Nutzfahrzeuge bis Automatisierungslevel 4 entwickeln.
Softwareplattform für vernetzte Lkw
Unter der Bezeichnung Valeo anSWer bündelt das Unternehmen Software und digitale Dienste für softwaredefinierte Fahrzeuge. Das Angebot umfasst unter anderem ADAS- und Parkfunktionen, KI-basierte Umfelderkennung, Entscheidungssoftware, Cloud-Dienste und Anwendungen zur nachträglichen Weiterentwicklung von Fahrzeugfunktionen.
Damit reagiert Valeo auf den Trend zu zentralisierten Fahrzeugarchitekturen. Bei diesen werden Funktionen zunehmend über Software gesteuert und über zentrale Recheneinheiten miteinander verknüpft.
Fahrerüberwachung erkennt Müdigkeit und Ablenkung
Zu den ausgestellten Sicherheitslösungen gehört ein Driver Monitoring System. Es überwacht den Fahrer und soll Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung erkennen.
Die Technik unterstützt Fahrzeughersteller bei der Umsetzung gesetzlicher Sicherheitsvorgaben. Dazu zählen nach Angaben von Valeo Anforderungen der europäischen General Safety Regulation II sowie künftige Bewertungskriterien von Euro NCAP.
Die Fahrerüberwachung von Valeo soll Hersteller dabei unterstützen, die entsprechenden Bewertungskriterien von Euro NCAP zuverlässig einhalten zu können.
Für eine bessere Sicht bei Nacht zeigt Valeo zudem ein adaptives Fernlicht für Nutzfahrzeuge. Das Adaptive Driving Beam passt die Lichtverteilung an entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge an, um die Fahrbahn auszuleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Elektrischer Kompressor für Busse und Nutzfahrzeuge
Im Bereich Elektrifizierung präsentiert Valeo den elektrischen Klimakompressor EDC-120 mit integriertem Wechselrichter. Er wurde für Elektrobusse und elektrische Nutzfahrzeuge entwickelt.
Ergänzt wird das Angebot durch Wärmepumpen, Hochvolt-Kühlmittelheizer, Inverter, On-Board-Charger und elektrische Antriebssysteme. Die Komponenten sollen sowohl den Antrieb als auch das Thermomanagement elektrifizierter Nutzfahrzeuge abdecken.
Ein effizientes Thermomanagement ist bei Elektro-Lkw und Elektrobussen unter anderem für die Reichweite, die Batterietemperierung und den Komfort in der Fahrerkabine relevant.
Neue Displays und Wischersysteme für Lkw
Für die Fahrerkabine bringt Valeo einen gebogenen 21,6-Zoll-Touchscreen mit 4K-Auflösung nach Hannover. Hinzu kommen Klima- und Belüftungssysteme sowie Lösungen für die Innenraumbeleuchtung.
Auch das Wischersystem AquaBlade wird erstmals für Nutzfahrzeuge vorgestellt. Dabei wird die Reinigungsflüssigkeit direkt am Wischerblatt verteilt. Darüber hinaus zeigt Valeo Lichtmodule, Steuergeräte und Signalbeleuchtung für Straßen- und Offroadfahrzeuge.
Cyclee-Antrieb für Lastenräder und Lieferfahrzeuge
Mit Cyclee erweitert Valeo sein Angebot auf elektrisch angetriebene Fahrzeuge für die letzte Meile. Die Technik ist unter anderem für Lastenräder und leichte Cargo-Fahrzeuge vorgesehen.
Die neue Antriebseinheit GO7 Gen4 kombiniert einen 48-Volt-Motor und ein automatisches Siebenganggetriebe in einem geschlossenen System. Valeo nennt ein maximales Drehmoment von 130 Nm und eine Spitzenleistung von bis zu 1.000 Watt. Das System ist für Nutzlasten bis 250 Kilogramm ausgelegt.
Ein vorausschauender Fahrmodus wählt die Gänge anhand der Streckentopografie und der Fahrsituation automatisch aus. Die zugehörige PixelRide-Bedieneinheit verfügt über ein Zwei-Zoll-Touchdisplay, eine Anfahrhilfe und eine Bluetooth-Funktion, mit der sich das Fahrzeug per Smartphone entriegeln lässt.
Valeo erweitert Remanufacturing-Programm
Für den Ersatzteilmarkt zeigt Valeo außerdem sein Angebot an wiederaufbereiteten Komponenten. Das Sortiment umfasst nach Unternehmensangaben mehr als 6.000 Artikel, darunter Anlasser, Lichtmaschinen, Bremssättel, Klimakompressoren und Getriebekomponenten.
Im Rahmen des Programms Reman 2.0 nimmt Valeo zunehmend elektronische Bauteile und Komponenten elektrifizierter Antriebe in die Wiederaufbereitung auf. Dazu gehören unter anderem NOx-Sensoren, Inverter und elektrische Klimakompressoren.
Nach Angaben des Zulieferers sollen bei der Wiederaufbereitung durchschnittlich mehr als 80 Prozent der vorhandenen Materialien erneut genutzt werden.
