Fersa stellt im September 2026 neue Lager- und Reparaturlösungen auf der IAA Transportation in Hannover vor. Zu den Messeneuheiten gehören Radnabeneinheiten der zweiten Generation, Reparatursätze für elektrische Antriebseinheiten sowie Komponenten für schwere Nutzfahrzeuge.
Die Produkte richten sich an Fahrzeughersteller, Flottenbetreiber, Werkstätten und den freien Ersatzteilmarkt. Im Mittelpunkt stehen eine geringere Reibung, die Reparatur elektrischer Antriebe und eine höhere Belastbarkeit in schweren Anwendungen.
Neue Radnabeneinheiten sollen Reibungsverluste senken
Fersa präsentiert eine zweite Generation seiner sogenannten Fuel-Efficient-Radnabeneinheiten. Sie wurde für Pkw und Nutzfahrzeuge entwickelt und soll Reibungsverluste im Radlager reduzieren.
Dadurch können die Einheiten nach Angaben des Herstellers dazu beitragen, den Energie- beziehungsweise Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs zu senken. Bei Nutzfahrzeugen sollen sich daraus geringere Betriebskosten je Kilometer ergeben.
Die erste Produktgeneration hatte Fersa 2024 mit Blick auf europäische Effizienzvorgaben entwickelt. Die neue Ausführung soll darüber hinausgehende Anforderungen europäischer Fahrzeughersteller erfüllen.
Reparatursätze für elektrische Antriebseinheiten
Für den Ersatzteilmarkt zeigt Fersa neue Reparatursätze für Antriebseinheiten batterieelektrischer Fahrzeuge. Sie sollen es Werkstätten ermöglichen, einzelne Lager eines elektrischen Antriebs zu ersetzen, anstatt die komplette Einheit auszutauschen.
Damit will der Hersteller eine Alternative zu vollständigen Original-Ersatzteilen anbieten. Die Reparatursätze könnten den Materialaufwand und die Kosten einer Instandsetzung reduzieren sowie die Nutzungsdauer elektrischer Antriebe verlängern.
Keramiklager schützen Elektromotoren vor Schäden
Die Reparaturlösungen enthalten unter anderem Hybridkeramiklager und elektrisch isolierte Lager. Solche Komponenten sind auf die besonderen Betriebsbedingungen in Elektromotoren und elektrischen Antriebseinheiten ausgelegt.
Elektrische Ströme können über konventionelle Lager abfließen und dabei Schäden an den Laufbahnen verursachen. Isolierte Lager sollen diese elektrischen Entladungen unterbrechen. Keramische Wälzkörper können zudem Reibung und Gewicht reduzieren und sind für hohe Drehzahlen geeignet.
Fersa reagiert damit auf die wachsende Bedeutung reparaturfähiger Komponenten für Elektrofahrzeuge. Mit zunehmender Zahl älterer E-Fahrzeuge steigt auch im freien Werkstattmarkt der Bedarf an Ersatzteilen für Elektromotoren, Getriebe und elektrische Achsantriebe.
Radnaben und Achsschenkelmodule für neue Fahrzeugplattformen
Neben den Reparatursätzen zeigt Fersa weitere Radnaben und Achsschenkelmodule. Die vormontierten Baugruppen verbinden Radlager, Radnabe und je nach Ausführung zusätzliche Fahrwerkskomponenten.
Solche Module können die Montage im Fahrzeugbau und den Austausch in der Werkstatt vereinfachen. Sie müssen zugleich auf höhere Fahrzeuggewichte, veränderte Lastverteilungen und die Anforderungen elektrifizierter Plattformen abgestimmt sein.
Batterieelektrische Fahrzeuge stellen Lager unter anderem durch ihr häufig höheres Gewicht, unmittelbar anliegende Drehmomente und neue Temperaturbedingungen vor veränderte Belastungen.
Komponenten für schwere Nutzfahrzeuge
Auf der IAA Transportation zeigt Fersa außerdem Produkte für schwere Nutzfahrzeuge. Dazu gehören der pneumatische Kupplungsaktuator CLAC P und verschiedene Kupplungssätze.
Ein Kupplungsaktuator steuert die Betätigung der Kupplung und kommt unter anderem in automatisierten Schaltgetrieben zum Einsatz. Die Komponenten sind für hohe Belastungen sowie den dauerhaften Betrieb bei unterschiedlichen Temperaturen und Vibrationen ausgelegt.
Fersa auf der IAA Transportation 2026
Vom 15. bis 20. September 2026 ist Fersa zudem auf der IAA Transportation in Hannover vertreten. Der Stand des Unternehmens befindet sich in Halle 12, Stand E48.
In Hannover stehen vor allem Radnabeneinheiten und Komponenten für schwere Nutzfahrzeuge im Mittelpunkt.
