Kostenexplosion beim Diesel – und eine Alternative

Die Dieselpreise setzen viele Unternehmen massiv unter Druck. Für zahlreiche Speditionen machen die Kraftstoffkosten rund ein Drittel der gesamten Betriebsausgaben aus. Entsprechend groß ist die Unsicherheit in der Branche.

Ganz anders die Situation bei der Spedition van Mark: Dort setzt man frühzeitig auf Bio-LNG als Kraftstoff und profitiert heute von stabilen Preisen und klar kalkulierbaren Kosten.

Bio-LNG im Praxiseinsatz

Sieben IVECO S-WAY LNG sind im Zwei-Schichten-Betrieb unterwegs und erreichen Laufleistungen von bis zu 300.000 Kilometern pro Jahr. Die Fahrzeuge überzeugen dabei nicht nur wirtschaftlich, sondern auch technisch.

Geringerer Verbrauch, günstigere Maut-Einstufung und langfristige Lieferverträge sorgen für deutliche Einsparungen gegenüber klassischen Diesel-Lkw.

Nachhaltigkeit und Versorgung

Bio-LNG wird aus Biomethan gewonnen und ermöglicht CO₂-Einsparungen von über 90 Prozent. Gleichzeitig ist die Infrastruktur in Deutschland mit rund 200 LNG-Tankstellen bereits gut ausgebaut.

Für die Spedition van Mark ist der Einsatz deshalb nicht nur eine wirtschaftliche Entscheidung, sondern auch Teil einer langfristigen Strategie hin zu mehr Unabhängigkeit und Nachhaltigkeit.

FAQ

Was ist Bio-LNG?Bio-LNG ist verflüssigtes Biomethan, das aus organischen Reststoffen wie Gülle oder Mist gewonnen wird.

Wie groß ist der Kostenvorteil gegenüber Diesel?Je nach Vertrag und Verbrauch können mehrere tausend Euro pro Lkw und Monat eingespart werden.

Ist die Technik mit Diesel vergleichbar?Moderne LNG-Lkw bieten eine vergleichbare Leistung und Zuverlässigkeit wie Diesel-Fahrzeuge.

Gibt es genug Tankstellen für LNG-Lkw?In Deutschland existiert bereits ein flächendeckendes Netz von rund 200 LNG-Tankstellen.

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