Name: Warum dieser Lkw einzigartig ist?
Uploaded: 2025-03-15T05:00:00.000Z
Duration: 41 h
Channel: eurotransport
Description: Du willst mehr sehen? Schau dir unsere Kurzclip-Serie "Wahnsinns-Zugkraft" an.

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Warum dieser Lkw einzigartig ist?

Dritter Förderaufruf in Bayern

Dritter Förderaufruf im Rahmen der Förderrichtlinie „Nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für den E-Straßengüterverkehr in Bayern“.

2,5 Millionen Euro für Ladeinfrastruktur

B+S Logistik stärkt Geschäftsführung

B+S Logistik und Dienstleistungen stellt die Weichen für Wachstum und stärkt zum 1. September 2025 die Geschäftsführung mit Cordula Brockmeyer. Was das Tochterunternehmen der Nagel-Group plant.

Cordula Brockmeyer rückt in Chefetage auf

Overseas Logistic Services übernommen

Mehrheitseigner Fr. Meyer’s Sohn übernimmt die verbliebenen 49 Prozent von Overseas Logistic Services von der Thielemann Group. Was sich die beiden bisherigen Anteilseigner davon versprechen. 

Fr. Meyer’s Sohn kauft alle Anteile

MAN TGX 41.640 von 2019 mit Aufschrift Baumann für die Viktor Baumann GmbH. Rechts im Bild steht: Wahnsinns-Zugkraft #3, links das eurotransportTV-Logo.

Kein MAN „von der Stange“

Mehr zum Thema Kurzclips

Erste Wintererfahrungen mit dem eActros 600

Kurzclip: Wie sich der eActros 600 im Winter schlägt

In Teil 5 unserer #eurotransportTV Serie wird es frostig – und ein wenig skurril. Ein Fahrer fragt sich ernsthaft, ob Strom und Wasser überhaupt zusammenpassen. 

REMONDIS berichtet über erste Erfahrungen in der kalten Jahreszeit – und welche offenen Fragen es noch gibt.

Mit diesem Clip endet unsere Kurz-Serie rund um den eActros 600 im Alltagseinsatz.

Du willst noch mehr sehen: Hier geht’s es zu den Kurzclips: https://www.eurotransport.de/tv/kurzclip/

Und hier gelangst du zu dem ausführlichen Video: https://www.eurotransport.de/tv/nachhaltig-leise-leistungsstark-der-eactros-600-im-alltagstest-bei-remondis/

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REMONDIS spricht Klartext zur E-Lkw-Politik

Kurzclip: Wie REMONDIS die Förderpolitik bei E-Lkw bewertet

Im vierten Teil unserer #eurotransportTV Serie wird es politisch. Die Verdopplung der Maut bei Diesel-Fahrzeugen trifft die Branche hart – gleichzeitig wurden Förderprogramme für emissionsfreie Lkw gestrichen. 

REMONDIS kritisiert diesen Kurs offen und spricht aus, was viele denken.

Bleiben Sie dran – im nächsten Teil geht es um den Winterbetrieb von Elektro-Lkw.
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Warum die Fahrerwahl beim eActros entscheidend ist

Kurzclip: Beim eActros zählt vor allem die Haltung der Fahrer

REMONDIS setzt bei seinem batterieelektrischen Lkw bewusst nur motivierte Fahrer ein – denn wer den eActros 600 fährt, muss das Thema leben. In Teil 3 unserer #eurotransport Serie erfahren Sie, warum technische Eignung allein nicht reicht.

Bleiben Sie dran – im nächsten Teil geht es um politische Entscheidungen mit großen Folgen für die Branche.

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REMONDIS zieht Zwischenbilanz nach tausenden Kilometern

Kurzclip: Wie REMONDIS den eActros 600 bewertet

Mehrere tausend Kilometer im Einsatz – und das Fazit fällt eindeutig aus: Der eActros 600 läuft stabiler als frühere E-Lkw. In Teil 2 unserer #eurotransport Kurzclip-Serie berichtet REMONDIS von den bisherigen Erfahrungen mit dem batterieelektrischen Lkw.

Sehen Sie selbst, warum sich dieses Fahrzeug überraschend problemlos in den Alltag eingefügt hat.

Du willst noch mehr sehen: Hier geht’s es zu den Kurzclips: https://www.eurotransport.de/tv/kurzclip/

Und hier gelangst du zu dem ausführlichen Video: https://www.eurotransport.de/tv/nachhaltig-leise-leistungsstark-der-eactros-600-im-alltagstest-bei-remondis/

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Elektro-Lkw im Realbetrieb

Kurzclip: #eurotransportTV zeigt den eActros 600 im Alltagseinsatz bei REMONDIS

42 Tonnen elektrisch? Der Mercedes-Benz eActros 600 wird von REMONDIS im regulären Fernverkehr eingesetzt – voll ausgeladen, auf echten Touren rund um Köln. In dieser ersten Folge unserer Short-Serie sehen Sie, wie sich der batterieelektrische Lkw im Alltag schlägt.

Bleiben Sie dran – in den kommenden Teilen geht es um Technik, Fahrer und neue Anforderungen im Fuhrpark.

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