Name: Schleusensanierung Rheine: Betonmischer im Dauereinsatz
Uploaded: 2026-03-18T09:00:00.000Z
Duration: 41 h
Channel: eurotransport
Description: Für die Arbeiten an der Schleuse kommen unterschiedliche Betonsorten zum Einsatz – je nachdem, ob unter Wasser, über Wasser oder in den Wasserwechselzonen gebaut wird. Doch bei Transportbeton zählt nicht nur die Menge.

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http://www.eurotransport.de/tv/schleusensanierung-rheine-700-betonfahrten-fuer-eine-betonage/

<p>Für die Arbeiten an der Schleuse kommen unterschiedliche Betonsorten zum Einsatz – je nachdem, ob unter Wasser, über Wasser oder in den Wasserwechselzonen gebaut wird. Doch bei Transportbeton zählt nicht nur die Menge.</p>

Schleusensanierung Rheine: Betonmischer im Dauereinsatz

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Schleusensanierung Rheine: Kurze Wege sind entscheidend

<p>Bei der Schleusensanierung Rheine entscheidet beim Transportbeton oft jede Minute. #eurotransportTV zeigt, warum kurze Wege zur Baustelle hier ein entscheidender Vorteil sind.</p>

Kurzclip: Warum Transportbeton nicht warten kann #4

Neue Schwerpunkte für die Messe

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Iveco-Betonmischer auf der Baustelle der Schleusensanierung Rheine bei Dämmerung mit Baukran im Hintergrund. Links eurotransportTV-Logo, Schriftinsert „700 Lkw für eine Betonage“ #3 sowie Serienstempel eurotransportTV.

Kurzclip: Warum für diese Betonage rund 700 Fahrten nötig sind #3

Bei der Schleusensanierung Rheine werden rund 5.000 Kubikmeter Beton verbaut. #eurotransportTV zeigt, warum dafür etwa 700 Fahrten mit Betonmischern nötig sind.

Für die Arbeiten an der Schleuse kommen unterschiedliche Betonsorten zum Einsatz – je nachdem, ob unter Wasser, über Wasser oder in den Wasserwechselzonen gebaut wird. Doch bei Transportbeton zählt nicht nur die Menge.
 


Mehr zum Thema Kurzclips

Bei der Schleusensanierung Rheine entscheidet beim Transportbeton oft jede Minute. #eurotransportTV zeigt, warum kurze Wege zur Baustelle hier ein entscheidender Vorteil sind.

Der Beton wird im Werk fertig gemischt und verändert sich während der Fahrt zur Baustelle ständig. Deshalb spielt die Entfernung zum Betonwerk eine zentrale Rolle.



Schleusensanierung Rheine: Betontransport zur Baustelle

Kurzclip: Ohne Lkw läuft diese Betonage nicht #2

Bei der Schleusensanierung Rheine wird vieles über den Wasserweg transportiert. #eurotransportTV zeigt, warum ausgerechnet der Beton trotzdem per Lkw auf die Baustelle kommt.

Transportbeton wird im Werk gemischt und darf auf dem Weg zur Baustelle seine Eigenschaften nicht verändern. Deshalb spielt der Lkw eine entscheidende Rolle bei der Betonage der neuen Schleuse. Im nächsten Clip zeigen wir, welche gewaltigen Betonmengen hier bewegt werden.



Schleusensanierung Rheine: Betonage im Dauereinsatz

Kurzclip: Warum diese Betonage nicht stoppen darf #1

Bei der Schleusensanierung Rheine läuft eine der größten Betonaktionen der Baustelle. #eurotransportTV zeigt, warum diese Betonage vier Tage und vier Nächte ohne Unterbrechung andauert.

Beim Neubau der Schleuse wird die Unterwassersohle in einem einzigen Durchgang betoniert. Jede Verzögerung wäre riskant. Deshalb laufen Transport, Betonmischer und Pumpen rund um die Uhr. 



100 Jahre DEKRA – Verantwortung verbindet

Kurzclip: Sicherheit, die Generationen prägt #6

100 Jahre DEKRA stehen für Sicherheit, die weitergegeben wird. #eurotransportTV zeigt, wie Verantwortung Generationen verbindet.

Vom Prüfer bis zum Spediteur – Erfahrung, Haltung und Sicherheitsbewusstsein werden weitergetragen. Dieser letzte Clip der Serie macht deutlich, dass DEKRA für viele mehr ist als ein Job: Es ist ein Teil der eigenen Geschichte und Identität.



100 Jahre DEKRA – Aufklärung wirkt

Kurzclip: Wie Sicherheit durch Verstehen wuchs #5

100 Jahre DEKRA zeigen, dass neue Sicherheitsregeln erklärt werden mussten. #eurotransportTV erfuhr, wie Aufklärung Einstellungen nachhaltig veränderte.

Gespräche, Vorführungen und reale Crashtests sorgten dafür, dass Sicherheitsmaßnahmen nicht mehr als Einschränkung wahrgenommen wurden. Schritt für Schritt entstand ein neues Bewusstsein – für Verantwortung, Familie und das eigene Leben im Fahrerhaus.



100 Jahre DEKRA – Sicherheit im Wandel

Kurzclip: Als Sicherheit auf Widerstand stieß #4

100 Jahre DEKRA zeigen, dass neue Sicherheitsregeln nicht sofort akzeptiert wurden. #eurotransportTV erfuhr, dass gerade beim Thema Gurt deutliche Vorbehalte existierten. 

Dieser Clip macht deutlich, wie stark das Gefühl von Freiheit damals mit dem Beruf des Lkw-Fahrers verbunden war. Sicherheitsmaßnahmen wurden zunächst als Einschränkung empfunden – ein Spannungsfeld zwischen Selbstverständnis und Schutz.

