Neue Transportkältemaschine für Kühlauflieger

Mit der neuen Transportkältemaschine S.CU dc90 ePTO präsentiert Schmitz Cargobull eine Lösung, die speziell für die aktuellen Herausforderungen im temperaturgeführten Transport entwickelt wurde. Kühlauflieger müssen heute immer flexibler eingesetzt werden – sowohl hinter klassischen Diesel-Zugmaschinen als auch hinter modernen Elektro-Lkw.

Genau hier setzt die neue Kühltechnik an: Über eine ePTO-ready-Schnittstelle kann die Transportkältemaschine sowohl dieselbetrieben als auch elektrisch arbeiten. Für Speditionen bedeutet das eine deutlich höhere Flexibilität im täglichen Einsatz von Kühlaufliegern.

Hybridkonzept für den Transportalltag

Der Hintergrund dieser Entwicklung ist die aktuelle Umbruchphase im Nutzfahrzeugmarkt. Während viele Flotten noch mit Diesel-Lkw unterwegs sind, steigt gleichzeitig der Anteil elektrisch angetriebener Fahrzeuge.

Mit der neuen Transportkältemaschine reagiert Schmitz Cargobull genau auf diese Übergangsphase. Das Aggregat kann je nach Zugmaschine flexibel betrieben werden und ermöglicht so technologieoffene Transportlösungen.

Effizienz, Nachhaltigkeit und Fahrerkomfort

Neben der Flexibilität setzt die neue Kühltechnik auch bei Effizienz und Umweltfreundlichkeit neue Maßstäbe. Das System arbeitet mit dem Kältemittel R454A, das ein deutlich geringeres Treibhauspotenzial besitzt als bisher eingesetzte Kältemittel.

Zusätzlich bietet die neue Transportkältemaschine eine höhere Kälteleistung bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch. Auch der Wartungsaufwand des zweistufigen Hubkolbenkompressors wurde reduziert.

Ein weiterer Vorteil betrifft den Fahrer: Die reduzierte Geräuschentwicklung sorgt für mehr Ruhe im Fahrerhaus – ein wichtiger Faktor im Alltag von Kühltransporten.

Internationale Anforderungen im Kühltransport

Schmitz Cargobull entwickelt seine Kühltechnik für internationale Märkte. Transportkältemaschinen müssen daher unter sehr unterschiedlichen klimatischen Bedingungen zuverlässig arbeiten – von europäischen Wintertemperaturen bis zu extremen Hitzeperioden in Regionen wie Australien oder Südafrika.

Die neue Generation der Transportkältemaschine wurde deshalb gezielt auf eine hohe Bandbreite von Einsatzbedingungen ausgelegt.

FAQ

Was ist eine Transportkältemaschine?

Eine Transportkältemaschine ist ein Kühlsystem für Kühlauflieger oder Kühlfahrzeuge. Sie sorgt dafür, dass temperaturempfindliche Waren wie Lebensmittel oder Medikamente während des Transports konstant gekühlt bleiben.

Was bedeutet ePTO bei Kühlaufliegern?

ePTO steht für "electric Power Take Off". Dabei wird die Kühlmaschine elektrisch von der Zugmaschine angetrieben. Dadurch kann ein Kühlauflieger sowohl mit Diesel-Lkw als auch mit Elektro-Lkw betrieben werden.

Welche Vorteile bietet die neue S.CU dc90 von Schmitz Cargobull?

Die neue Transportkältemaschine kombiniert Hybridfähigkeit, geringeren Wartungsaufwand, höhere Kälteleistung und ein klimafreundlicheres Kältemittel.

Warum ist Flexibilität im Kühltransport so wichtig?

Viele Speditionen befinden sich aktuell in einer Übergangsphase zwischen Diesel- und Elektro-Lkw. Eine flexible Kühltechnik ermöglicht es, beide Fahrzeugtypen wirtschaftlich zu nutzen.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.