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MAN TGX GX Koffersattelzug Sondermodell „Truck Grand Prix 2024” - HERPA 1:87 Es ist Tradition, dass Herpa zusammen mit dem FERNFAHRER ein exklusives Sammler-Sondermodell zum Truck Grand Prix am Nürburgring auflegt.Für 2024 war es ein MAN TGX GX Koffersattelzug mit Truck Grand Prix-Motiv „Festival + Truck Race“, das die Faszination dieser einzigartigen Veranstaltung zeigt.Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN TGX GX Koffersattelzug Sondermodell „Truck Grand Prix 2024” - HERPA 1:87</h3>
Es ist Tradition, dass Herpa zusammen mit dem FERNFAHRER ein exklusives Sammler-Sondermodell zum Truck Grand Prix am Nürburgring auflegt. Für 2024 war es ein MAN TGX GX Koffersattelzug mit Truck Grand Prix-Motiv „Festival + Truck Race“, das die Faszination dieser einzigartigen Veranstaltung zeigt. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MAN TGX GX Koffersattelzug Sondermodell „Truck Grand Prix 2024” - HERPA 1:87

MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 </h3>
Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87

MAN F7 PP-Sattelzug, Kölner Zucker, 1968 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN F7 PP-Sattelzug, Kölner Zucker, 1968 - Brekina 1:87 </h3>
Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MAN F7 PP-SZ, Kölner Zucker, 1968 - Brekina 1:87

MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87 Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der MAN F8 mit kurzem Fahrerhaus ist mit den glatten Milchsammelbehältern ausgestattet, die in hellglänzendem Silber veredelt sind. Das Modell erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87</h3>
Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der MAN F8 mit kurzem Fahrerhaus ist mit den glatten Milchsammelbehältern ausgestattet, die in hellglänzendem Silber veredelt sind. Das Modell erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell.
Für Abonnenten zum Sonderpreis!
"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87

STETTER Fahrmischer 4-achs auf MAN TGS NN - Conrad 1:50 - MAN TGS NN Kabine- beide Vorderachsen lenkbar- Rahmen mit Wassertank und Hydraulikaggregat- drehbare Trommel mit Einfülltrichter- Schurre schwenkbar am Trommelbock montiert- mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken- Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt Die Firma Conrad ist ein Familienbetrieb, der seit über 50 Jahren hochwertige Fahrzeugmodelle in Deutschland herstellt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechnik und mit bester, präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist versehen mit einer aufwendigen Mehrschichtlackierung und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle. Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle.Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h4>STETTER Fahrmischer 4-achs auf MAN TGS NN - Conrad 1:50</h4>
- MAN TGS NN Kabine - beide Vorderachsen lenkbar - Rahmen mit Wassertank und Hydraulikaggregat - drehbare Trommel mit Einfülltrichter - Schurre schwenkbar am Trommelbock montiert - mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken - Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt 
Die Firma Conrad ist ein Familienbetrieb, der seit über 50 Jahren hochwertige Fahrzeugmodelle in Deutschland herstellt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechnik und mit bester, präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist versehen mit einer aufwendigen Mehrschichtlackierung und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle. Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

STETTER Fahrmischer 4-achs auf MAN TGS NN - Conrad 1:50

BUCHER MaxPowa V120 Kehrmaschine auf MAN TGS NN 3achs Kehrgutbehälter kippbar, Rundbesen und Kehrwalze eingesetzt Kehraggregat beidseitig mit Kehrwalzenkasten hinter Vorderachse angeordnet Rundwalzenhalter in Führung gelagert, Saugschlauch an Heckwand montiert Fahrerkabine mit Sitz, Armaturenbrett und rechtsseitigem Lenkrad, nicht kippbar Schließfachtüren am Kehrgutbehälter dargestellt, nicht zum Öffnen Für Abonnenten zum Sonderpreis! Der Modellspezialist Conrad ist ein fränkischer Familienbetrieb, der seit über 60 Jahren Funktionsmodelle "Made in Germany" entwickelt, produziert und vertreibt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechniken und präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist mit einer aufwändigen Mehrschichtlackierung versehen und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle. Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle.

<h3>BUCHER MaxPowa V120 Kehrmaschine auf MAN TGS NN 3achs 
</h3>
<ul>
<li>Kehrgutbehälter kippbar, Rundbesen und Kehrwalze eingesetzt</li>
<li>Kehraggregat beidseitig mit Kehrwalzenkasten hinter Vorderachse angeordnet</li>
<li>Rundwalzenhalter in Führung gelagert, Saugschlauch an Heckwand montiert</li>
<li>Fahrerkabine mit Sitz, Armaturenbrett und rechtsseitigem Lenkrad, nicht kippbar</li>
<li>Schließfachtüren am Kehrgutbehälter dargestellt, nicht zum Öffnen</li>
</ul>
Für Abonnenten zum Sonderpreis!
Der Modellspezialist Conrad ist ein fränkischer Familienbetrieb, der seit über 60 Jahren Funktionsmodelle "Made in Germany" entwickelt, produziert und vertreibt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechniken und präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist mit einer aufwändigen Mehrschichtlackierung versehen und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle.
Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle.

BUCHER MaxPowa V120 Kehrmaschine auf MAN TGS NN 3achs - Conrad 1:50

MAN TGX GM FAYMONVILLE TELEMAX 4-achs Plateau-Auflieger MAN TGX GM Fahrerhaus 3achs vierachsiger Auflieger 16-fach bereift, alle Achsen lenkbar und pendelnd gelagert Sattelplattform zur Ladefläche in Höhe versetzt und zweifach teleskopierbar Vorderachse lenkbar, mit Breitreifen mit zwei Rundumleuchten auf dem Dach Für Abonnenten zum Sonderpreis! Der Modellspezialist Conrad ist ein fränkischer Familienbetrieb, der seit über 60 Jahren Funktionsmodelle "Made in Germany" entwickelt, produziert und vertreibt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechniken und präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist mit einer aufwändigen Mehrschichtlackierung versehen und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle. Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle.

<h3>
MAN TGX GM FAYMONVILLE TELEMAX 4-achs Plateau-Auflieger</h3>
<ul>
<li>MAN TGX GM Fahrerhaus 3achs</li>
<li>vierachsiger Auflieger 16-fach bereift, alle Achsen lenkbar und pendelnd gelagert</li>
<li>Sattelplattform zur Ladefläche in Höhe versetzt und zweifach teleskopierbar</li>
<li>Vorderachse lenkbar, mit Breitreifen</li>
<li>mit zwei Rundumleuchten auf dem Dach</li>
</ul>
Für Abonnenten zum Sonderpreis!
Der Modellspezialist Conrad ist ein fränkischer Familienbetrieb, der seit über 60 Jahren Funktionsmodelle "Made in Germany" entwickelt, produziert und vertreibt. Die Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:50 erfüllen hohe Qualitätsansprüche und werden mithilfe aktueller Fertigungstechniken und präziser Handarbeit gefertigt. Jedes Modell ist mit einer aufwändigen Mehrschichtlackierung versehen und unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle.
Hier im Shop finden Sie regelmäßig ausgewählte Modelle.

FAYMONVILLE TELEMAX 4-achs Plateau-Auflieger - Conrad 1:50

MAN Kühlkoffersattelzug Pausbacke "Transthermos" - Wiking 1:87 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN Kühlkoffersattelzug Pausbacke  "Transthermos" - Wiking 1:87</h3>
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

MAN Kühlkoffersattelzug Pausbacke  "Transthermos" - Wiking 1:87

MAN TGS 18.510 4x4 BL rot 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL rot 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

MAN TGS 18.510 4x4 BL rot - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
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MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL grün 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3></h3>
<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL grün 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
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