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BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbst – eurotransport

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BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbstIn diesem Band (Nr. 250) werden alle Modelle ab 2004 mit folgenden Motoren behandelt: Benziner: - 116i: 1,6-Liter Vierzylinder (N45), 85kW/115PS - 118i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46B20), 95kW/129PS - 120i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46), 110kW/150PS - 130i: 3,0-Liter Sechszylinder (N52B30), 195kW/265PS Diesel: - 118d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2), 90kW/122PS - 120d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2OL), 120kW/163PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbst

BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbstIn diesem Band (Nr. 250) werden alle Modelle ab 2004 mit folgenden Motoren behandelt: Benziner: - 116i: 1,6-Liter Vierzylinder (N45), 85kW/115PS - 118i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46B20), 95kW/129PS - 120i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46), 110kW/150PS - 130i: 3,0-Liter Sechszylinder (N52B30), 195kW/265PS Diesel: - 118d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2), 90kW/122PS - 120d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2OL), 120kW/163PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

Land Rover & Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen.Einband: broschiertSeitenzahl: 128Abbildungen: 120 FarbbilderFormat: 140mm x 205mmErschienen: 09/2011

Land Rover &amp; Range Rover Sport - Alle Modelle seit 1948 Thomas LangDer erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende zählte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon – nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Brüdern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aushängeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen. Einband: broschiert Seitenzahl: 128 Abbildungen: 120 Farbbilder Format: 140mm x 205mm Erschienen: 09/2011

Typenkompass - Land Rover & Range Rover Sport

Paul Daimler König des Kompressors Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren. Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG. 256 Seiten 265 x 230 mm

Paul Daimler <div class="productInfo1Subtitle">König des Kompressors</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Harry Niemann Als ältester Sohn des deutschen Automobilkonstrukteurs Gottlieb Daimler trat Paul Daimler Ende des 19. Jahrhunderts in die Firma seines Vaters ein. Dort setzte er sich durch seine Fahrzeug- und Motorenkonstruktionen selbst ein Denkmal: Zwischen 1907 und 1914 entwickelte er 16 verschiedene Motorentypen, darunter seine besonders bedeutsamen Kompressormotoren.</div><div class="productInfo1Subtitle">  
</div><div class="productInfo1Subtitle">Harry Niemann beleuchtet in diesem einmaligen Band das Leben und Werk von Paul Daimler, dem Wegbereiter einer Technik, die bis heute noch in Automobilen zu finden ist. Illustriert wird die Biografie mit über 200 Abbildungen, darunter Bildmaterial aus den Archiven der Daimler AG.</div><div class="productInfo1Subtitle">
 256 Seiten</div><div class="productInfo1Subtitle">  
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Paul Daimler- König des Kompressors von Hary Niemann

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael BlömekeWie komme ich zu einem finanzierbaren und auf meine Bedürfnisse zugeschnittenen Wohnmobil? Ganz einfach: Bau's Dir selbst! Unser Handbuch ist für alle, die Ihren Traum vom eigenen Reisemobil verwirklichen möchten und zeigt anschaulich und leicht nachvollziehbar die Planung und den praktischen Ausbau von Reisemobilen. Ausgehend von der richtigen Wahl des Fahrzeugs über die Raumaufteilung, Ausbauplanung, Kalkulation, Strom- und Gasinstallation bis hin zum Einbau des Heizsystems und Möbelbau wird Schritt für Schritt in Bild und Text gezeigt, wie's geht. Zahlreiche Checklisten und Links zu Video-Tutorials runden das Handbuch ab. 384 Seiten, 240 x 170 mm

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael BlömekeWie komme ich zu einem finanzierbaren und auf meine Bedürfnisse zugeschnittenen Wohnmobil? Ganz einfach: Bau's Dir selbst! Unser Handbuch ist für alle, die Ihren Traum vom eigenen Reisemobil verwirklichen möchten und zeigt anschaulich und leicht nachvollziehbar die Planung und den praktischen Ausbau von Reisemobilen. Ausgehend von der richtigen Wahl des Fahrzeugs über die Raumaufteilung, Ausbauplanung, Kalkulation, Strom- und Gasinstallation bis hin zum Einbau des Heizsystems und Möbelbau wird Schritt für Schritt in Bild und Text gezeigt, wie's geht. Zahlreiche Checklisten und Links zu Video-Tutorials runden das Handbuch ab. 384 Seiten, 240 x 170 mm

Bau's Dir selbst - Das Handbuch von Michael Blömeke

MOTORLEGENDEN James Dean Siegfried Tesche Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 180 Bilder Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.

MOTORLEGENDEN James Dean
Siegfried Tesche
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 180 Bilder
Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.

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