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Mofas und Mopeds - in Deutschland 1965 - 2000 Frank RönickeZweiräder mit 50 Kubik standen zwar schon damals am unteren Ende der mobilen Nahrungsketten, doch sie bedeuteten vor allem eins: den ersten Schritt in die Selbstständigkeit. Egal ob rüstige Senionrenschaukel oder trendige Highriser-Mofas - in diesem Buch präsentiert Frank Rönicke sie alle in Wort, Bild und Datenkasten. Ein nahezu lückenloser Überblick über alle Marken und Modelle, Hersteller und Ausführungen, die mit 50 Kubik um die Gunst der jungen Babyboomer wetteiferten. Bindung: gebundenAbbildungen: 450 Seitenzahl: 240Format: 210mmx242mm

<h2>Mofas und Mopeds - in Deutschland 1965 - 2000<br><strong></strong>
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<p class="basicData"><strong>Frank Rönicke<br></strong><span>Zweiräder mit 50 Kubik standen zwar schon damals am unteren Ende der mobilen Nahrungsketten, doch sie bedeuteten vor allem eins: den ersten Schritt in die Selbstständigkeit. Egal ob rüstige Senionrenschaukel oder trendige Highriser-Mofas - in diesem Buch präsentiert Frank Rönicke sie alle in Wort, Bild und Datenkasten. Ein nahezu lückenloser Überblick über alle Marken und Modelle, Hersteller und Ausführungen, die mit 50 Kubik um die Gunst der jungen Babyboomer wetteiferten.</span><br></p>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 450</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>240<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>210mmx242mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Mofas und Mopeds - in Deutschland 1965 - 2000

Durch die Alpen - Die schönsten Biker-Touren Markus BiebricherDie Alpen: Wohl kaum eine andere Region in Zentraleuropa übt auf Motorradfahrer eine stärkere Faszination aus. Das liegt daran, dass der Mix aus Kurven aller Radien, aus Steilpassagen rauf und runter, aus überirdischen Panoramen, Fahr- und Naturerlebnissen in unseren Gefilden einzigartig ist. Mit zehn ausgewählten Touren von West nach Ost über den Alpenbogen gibt dieser Band ein Bewusstsein über Fahrphysik, Zuladung oder Reifen des alpinen Fahrens. Gespeist mit Touristik-Tipps, QR-Codes und GPS-Koordinaten bereitet dieses Buch auf den maximalen Fahrspaß bei der Alpen-Tour vor. Bindung: gebundenAbbildungen: 250 Seitenzahl: 208Format: 170mmx240mm

<h2>Durch die Alpen - Die schönsten Biker-Touren<br><strong></strong>
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<p class="basicData"><strong>Markus Biebricher<br></strong><span>Die Alpen: Wohl kaum eine andere Region in Zentraleuropa übt auf Motorradfahrer eine stärkere Faszination aus. Das liegt daran, dass der Mix aus Kurven aller Radien, aus Steilpassagen rauf und runter, aus überirdischen Panoramen, Fahr- und Naturerlebnissen in unseren Gefilden einzigartig ist. Mit zehn ausgewählten Touren von West nach Ost über den Alpenbogen gibt dieser Band ein Bewusstsein über Fahrphysik, Zuladung oder Reifen des alpinen Fahrens. Gespeist mit Touristik-Tipps, QR-Codes und GPS-Koordinaten bereitet dieses Buch auf den maximalen Fahrspaß bei der Alpen-Tour vor.</span><br></p>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 250</div>
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Durch die Alpen - Die schönsten Biker-Touren

Motorlegenden - Niki Lauda Die Auto-Biographie der Formel 1-Legende Autor: Carsten GermannIn diesem Buch liefert Carsten Germann, mit Unterstützung der Familie, die offizielle Biografie der österreichischen Motorsport-Legende Niki Lauda. Durch seine rasche Rückkehr auf die Rennpiste nur Wochen nach seinem tragischen Unfall 1976 auf dem Nürburgring machte sich der damalige Formel 1-Weltmeister zur Legende. Dabei war der Spross einer einflussreichen österreichischen Industriellenfamilie schon früh für sein rennfahrerisches Genie sowie seine schnörkellose und direkte Art bekannt. Nach seinem Abschied aus dem Rennsport blieb er ihm als Kommentator noch lange erhalten und eroberte mit Lauda Air gleichzeitig den Himmel. Bindung: gebundenAbbildungen: 150Seitenzahl: 240Format: 170mmx225mm ISBN-13 978-3-613-04637-5

<h3>Motorlegenden - Niki Lauda </h3>
<p><strong>Die Auto-Biographie der Formel 1-Legende</strong></p>
<p><strong>Autor: Carsten Germann</strong><br>In diesem Buch liefert Carsten Germann, mit Unterstützung der Familie, die offizielle Biografie der österreichischen Motorsport-Legende Niki Lauda. Durch seine rasche Rückkehr auf die Rennpiste nur Wochen nach seinem tragischen Unfall 1976 auf dem Nürburgring machte sich der damalige Formel 1-Weltmeister zur Legende. Dabei war der Spross einer einflussreichen österreichischen Industriellenfamilie schon früh für sein rennfahrerisches Genie sowie seine schnörkellose und direkte Art bekannt. Nach seinem Abschied aus dem Rennsport blieb er ihm als Kommentator noch lange erhalten und eroberte mit Lauda Air gleichzeitig den Himmel.</p>
<p>Bindung: gebunden<br>Abbildungen: 150<br>Seitenzahl: 240<br>Format: 170mmx225mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04637-5</p>

Motorlegenden - Niki Lauda

Mercedes-Benz R 129 Michael Allner1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen 18 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche, schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Michael Allner erzählt hier die Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001 und garniert sie mit vielen Fotos und Abbildungen der damaligen Werbekampagnen. Bindung: gebundenAbbildungen: 115 Seitenzahl: 96Format: 240mm x 220mm

<h3 class="productInfo1Subtitle"><b style="font-size: 0.875rem;">Mercedes-Benz R 129</b></h3>
<p class="productInfo1Subtitle"><b>Michael Allner</b><br><span>1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen 18 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche, schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Michael Allner erzählt hier die Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001 und garniert sie mit vielen Fotos und Abbildungen der damaligen Werbekampagnen.</span></p>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 115</div>
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Mercedes-Benz R 129

Schrader-Typen-Chronik - Mercedes-Benz R/C 107Ian Falloon Halwart Schrader1971 eingeführt, wurde die SL-Reihe stolze 18 Jahre gebaut und gehört damit zu den am längsten hergestellten Modellreihen von Mercedes-Benz. Als Nachfolger der »Pagode«-Reihe führte sie damals mit ihren Breitbandscheinwerfern und ihren geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei den Untertürkheimern ein und wurde so in den 70er Jahren stilprägend. Kein Wunder, dass der 2-sitzige Roadster R 107 und das C 107 Fünfsitzer-Coupé bis heute eine Menge Fans haben. Halwart Schrader zollt diesem Umstand Tribut und dokumentiert im vorliegenden Band die Geschichte der Mercedes-Benz R/C 107-Modelle. Bindung: gebundenAbbildungen: 192 Farb- und 29 s/w- Seitenzahl: 96Format: 240mm x 220mm

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<b style="font-size: 0.875rem;">Schrader-Typen-Chronik - Mercedes-Benz R/C 107Ian Falloon</b><br>
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<b>Halwart Schrader</b><br><span>1971 eingeführt, wurde die SL-Reihe stolze 18 Jahre gebaut und gehört damit zu den am längsten hergestellten Modellreihen von Mercedes-Benz. Als Nachfolger der »Pagode«-Reihe führte sie damals mit ihren Breitbandscheinwerfern und ihren geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei den Untertürkheimern ein und wurde so in den 70er Jahren stilprägend. Kein Wunder, dass der 2-sitzige Roadster R 107 und das C 107 Fünfsitzer-Coupé bis heute eine Menge Fans haben. Halwart Schrader zollt diesem Umstand Tribut und dokumentiert im vorliegenden Band die Geschichte der Mercedes-Benz R/C 107-Modelle.</span>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 192 Farb- und 29 s/w-</div>
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Schrader-Typen-Chronik - Mercedes-Benz R/C 107

Trabant - Legende auf Rädern Frank RönickeIn knapp 34 Jahren Bauzeit über drei Millionen Mal produziert - kein Zweifel, der Trabant war ein echtes Erfolgsmodell. Völlig zu Recht also hat der Kleinwagen mit seiner Karosseriebeplankung aus Duroplast Kultstatus erlangt, auch wenn er seinen großen Zuspruch eher seiner Alleinstellung am »Markt« verdankte. Frank Rönicke hat das alles noch selbst erlebt - die langen Lieferzeiten, den Zweitakt-Duft und den typischen Klang. Nüchtern und ohne nachträgliche Überheblichkeit beschreibt der angesehene Autor hier die von Pleiten, Pech und Pannen geprägte Geschichte des legendären »Plastebombers«. Ein hochinteressantes und reizvoll bebildertes Buch, das sich so spannend liest, wie ein Krimi. Bindung: gebundenAbbildungen: 230 Seitenzahl: 224Format: 210mmx242mm

<h2>Trabant - Legende auf Rädern<br><strong></strong>
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<b data-mce-fragment="1">Frank Rönicke</b><br data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">In knapp 34 Jahren Bauzeit über drei Millionen Mal produziert - kein Zweifel, der Trabant war ein echtes Erfolgsmodell. Völlig zu Recht also hat der Kleinwagen mit seiner Karosseriebeplankung aus Duroplast Kultstatus erlangt, auch wenn er seinen großen Zuspruch eher seiner Alleinstellung am »Markt« verdankte. Frank Rönicke hat das alles noch selbst erlebt - die langen Lieferzeiten, den Zweitakt-Duft und den typischen Klang. Nüchtern und ohne nachträgliche Überheblichkeit beschreibt der angesehene Autor hier die von Pleiten, Pech und Pannen geprägte Geschichte des legendären »Plastebombers«. Ein hochinteressantes und reizvoll bebildertes Buch, das sich so spannend liest, wie ein Krimi.</span><br>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 230</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>224<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>210mmx242mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Trabant - Legende auf Rädern

Offroader für die Ewigkeit Tests - Vergleiche - Kaufberatung - Die besten Geländewagen - SUV - Pickup der 2000-er Torsten SeibtSeit Jahren führen Geländewagen und vor allem Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, die Zulassungsstatistiken an. »auto motor und sport«-Redakteur Torsten Seibt gewährt einen Überblick über die besten Geländewagen, SUV und Pickups der vergangenen Jahre und zeigt, wie man beim Kauf der passenden Gebrauchtwagen nicht nur bares Geld spart, sondern auch den ökologischen Fußabdruck dieser häufig kritisierten Fahrzeug-Kategorie senkt. Echte Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit stehen bei dieser Buchreihe im Vordergrund, ohne dabei den Spaß am Autofahren und die Funktionalität im Alltag aus den Augen zu verlieren. Bindung: broschiertAbbildungen: 200 Seitenzahl: 256Format: 140mmx 205mm

<p><strong>Offroader für die Ewigkeit Tests - Vergleiche - Kaufberatung - Die besten Geländewagen - SUV - Pickup der 2000-er</strong><br><strong></strong></p>
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<b>Torsten Seibt</b><br><span>Seit Jahren führen Geländewagen und vor allem Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, die Zulassungsstatistiken an. »auto motor und sport«-Redakteur Torsten Seibt gewährt einen Überblick über die besten Geländewagen, SUV und Pickups der vergangenen Jahre und zeigt, wie man beim Kauf der passenden Gebrauchtwagen nicht nur bares Geld spart, sondern auch den ökologischen Fußabdruck dieser häufig kritisierten Fahrzeug-Kategorie senkt. Echte Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit stehen bei dieser Buchreihe im Vordergrund, ohne dabei den Spaß am Autofahren und die Funktionalität im Alltag aus den Augen zu verlieren.</span>
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<strong>Bindung:</strong> broschiert<br><strong>Abbildungen:</strong> 200</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>256<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>140mmx 205mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Offroader für die Ewigkeit Tests - Vergleiche - Kaufberatung - Die besten Geländewagen - SUV - Pickup der 2000-er

VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974 Russell HayesLange war er seinerzeit erwartet worden, der dringend benötigte, technisch modernisierte VW Käfer-Nachfolger. Was dann folgte, war eine der erstaunlichsten Erfolgsgeschichten der Automobil-Welt: Der neue VW Golf mit wassergekühltem Frontmotor und neuem Schrägheck-Styling entwickelte sich zum durchschlagenden Erfolg, begründete die nach ihm benannte Golf-Klasse und ist bis heute eines der meistverkauften Autos weltweit. Russell Hayes erzählt in diesem Band die Geschichte des VW Golf von Anfang an bis heute, stellt dabei alle acht Modellgenerationen eingehend vor und zollt dem bemerkenswerten Fahrzeug aus Wolfsburg damit den ihm gebührenden Respekt. Bindung: gebundenAbbildungen: 390 Seitenzahl: 320Format: 230mm x 265mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974<br>
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<b>Russell Hayes</b><br><span>Lange war er seinerzeit erwartet worden, der dringend benötigte, technisch modernisierte VW Käfer-Nachfolger. Was dann folgte, war eine der erstaunlichsten Erfolgsgeschichten der Automobil-Welt: Der neue VW Golf mit wassergekühltem Frontmotor und neuem Schrägheck-Styling entwickelte sich zum durchschlagenden Erfolg, begründete die nach ihm benannte Golf-Klasse und ist bis heute eines der meistverkauften Autos weltweit. Russell Hayes erzählt in diesem Band die Geschichte des VW Golf von Anfang an bis heute, stellt dabei alle acht Modellgenerationen eingehend vor und zollt dem bemerkenswerten Fahrzeug aus Wolfsburg damit den ihm gebührenden Respekt.</span>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 390</div>
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VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974

Französische Autos 1945 - 2000 Autoren: Andreas Gaubatz / Stefan Müller In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 352Abbildungen: 1000 Format: 230 x 265mm ISBN-13 978-3-613-04486-9

<h3 class="productInfo1Subtitle">Französische Autos 1945 - 2000<br>
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<div class="desc"><span>In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium.</span></div>
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<div class="desc">Einband: Pappband mit Überzug<br><span style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Seiten: 352<br></span>Abbildungen: 1000</div>
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<p><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ISBN-13  978-3-613-04486-9</span></span></span></p>

Französische Autos 1945 - 2000

Ducati - Die ganze Story Ian FalloonEine Ducati lässt keinen kalt - man liebt oder man hasst die kapriziösen Primadonnen aus dem italienischen Bologna. Warum das so ist, zeigt lan Fallon in »Ducati - Die ganze Story«. Seine topaktuelle Markengeschichte widmet sich mit großer Sorgfalt und ungeheurem Fachwissen den Machern und ihren Maschinen, den Rennfahrern und Konstrukteuren, den V2-Zylindern mit Königswellen oder Zahnriemenantrieb, den legendären Straßenmaschinen und den ruhmreichen Rennmaschinen. Es ist unmöglich, sich der Faszination von ikonischen Ducati-Zweirädern wie 750 SS, Monster oder Panigale zu entziehen. Ein unverzichtbares Kultbuch, nicht nur für Ducatisti! Bindung: gebundenAbbildungen: 550 Seitenzahl: 280Format: 248mm x 305mm

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<b>Ian Falloon</b><br><span>Eine Ducati lässt keinen kalt - man liebt oder man hasst die kapriziösen Primadonnen aus dem italienischen Bologna. Warum das so ist, zeigt lan Fallon in »Ducati - Die ganze Story«. Seine topaktuelle Markengeschichte widmet sich mit großer Sorgfalt und ungeheurem Fachwissen den Machern und ihren Maschinen, den Rennfahrern und Konstrukteuren, den V2-Zylindern mit Königswellen oder Zahnriemenantrieb, den legendären Straßenmaschinen und den ruhmreichen Rennmaschinen. Es ist unmöglich, sich der Faszination von ikonischen Ducati-Zweirädern wie 750 SS, Monster oder Panigale zu entziehen. Ein unverzichtbares Kultbuch, nicht nur für Ducatisti!</span>
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Ducati - Die ganze Story

Die großen Ford Komfort vom Rhein 26 M - Consul & Granada - Scorpio Autor: Alexander F. StorzNach »Die großen Opel« und »Die großen Citroën« findet nun die Geschichte der großen Ford seinen wohlverdienten Platz in der Reihe. Angereichert mit zeitgenössischen und dokumentarischen Aufnahmen sowie Werks- und Privatfotos, begleitet Alexander F. Storz den Granada von 1972-1985 in all seinen Facetten, lässt seine Evolution Revue passieren und blickt auch über die rein Kölner Aktivitäten hinaus. Zudem beschäftigt sich der Band mit dem Vorgänger P7b sowie dem Ford Scorpio, dem letzten großen Ford, der mit allen Granada-Traditionen brach - nicht aber mit der Ford-Tradition, einen großen Wagen im Programm zu haben. Einband: Pappband mit Überzug Abbildungen: 300 Seitenzahl: 224Format: 230 x 265mm ISBN-13 978-3-613-04369-5

<h3 class="productInfo1Subtitle">Die großen Ford</h3>
<p class="productInfo1Subtitle"><strong>Komfort vom Rhein 26 M - Consul &amp; Granada - Scorpio</strong></p>
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<b>Autor: Alexander F. Storz</b><br><span>Nach »Die großen Opel« und »Die großen Citroën« findet nun die Geschichte der großen Ford seinen wohlverdienten Platz in der Reihe. Angereichert mit zeitgenössischen und dokumentarischen Aufnahmen sowie Werks- und Privatfotos, begleitet Alexander F. Storz den Granada von 1972-1985 in all seinen Facetten, lässt seine Evolution Revue passieren und blickt auch über die rein Kölner Aktivitäten hinaus. Zudem beschäftigt sich der Band mit dem Vorgänger P7b sowie dem Ford Scorpio, dem letzten großen Ford, der mit allen Granada-Traditionen brach - nicht aber mit der Ford-Tradition, einen großen Wagen im Programm zu haben.</span>
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<p><span style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Seitenzahl: 224<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Format: 230 x 265mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04369-5</p>

Die großen Ford

Mercedes-Benz SL Die Baureihe 107 Günter Engelen1971 löste der SL der Baureihe R 107 seinen rund neun Jahre lang gebauten Vorgänger W 113 ab. Und wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die beinahe 20 Jahre alte Tradition fort: Offen und zweisitzig war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe bringt erstmals die komplette Geschichte des R 107 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 1989. Bindung: gebundenAbbildungen: 37 Farb-Abbildungen und 269 s/w Seitenzahl: 400Format: 230mm x 265mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">Mercedes-Benz SL Die Baureihe 107</h3>
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<b>Günter Engelen</b><br>1971 löste der SL der Baureihe R 107 seinen rund neun Jahre lang gebauten Vorgänger W 113 ab. Und wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die beinahe 20 Jahre alte Tradition fort: Offen und zweisitzig war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe bringt erstmals die komplette Geschichte des R 107 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 1989.</div>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 37 Farb-Abbildungen und 269 s/w</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>400<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>230mm x 265mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

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