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BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbstIn diesem Band (Nr. 250) werden alle Modelle ab 2004 mit folgenden Motoren behandelt: Benziner: - 116i: 1,6-Liter Vierzylinder (N45), 85kW/115PS - 118i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46B20), 95kW/129PS - 120i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46), 110kW/150PS - 130i: 3,0-Liter Sechszylinder (N52B30), 195kW/265PS Diesel: - 118d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2), 90kW/122PS - 120d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2OL), 120kW/163PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbstIn diesem Band (Nr. 250) werden alle Modelle ab 2004 mit folgenden Motoren behandelt: Benziner: - 116i: 1,6-Liter Vierzylinder (N45), 85kW/115PS - 118i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46B20), 95kW/129PS - 120i: 2,0-Liter Vierzylinder (N46), 110kW/150PS - 130i: 3,0-Liter Sechszylinder (N52B30), 195kW/265PS Diesel: - 118d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2), 90kW/122PS - 120d: 2,0-Liter Vierzylinder (M47TÜ2OL), 120kW/163PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

BMW 1-er Reihe - Jetzt helfe ich mir selbst

Wartburg 311 / 313 / 1000 - 1956-1965Frank Rönicke»Wartburg« hießen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als »Fahrzeugfabrik Eisenach« gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in »Automobilwerk Eisenach « (AWE) umbenannt, produzierte der volkseigene Betrieb unter schwierigsten Bedingungen die einzigen nennenswerten binnenstaatlichen Alternativen zu den berühmten »Trabbis«. Mit prägnanten Texten, zeitgenössischen Abbildungen und aussagekräftigen Fotos setzt dieser Band der beliebten STC-Reihe den ersten Wartburgs ein würdiges Denkmal. Frank Rönicke ist ausgewiesener Fachmann in Sachen Motorisierung der DDR und hat zu diesem Thema bereits viele Titel veröffentlicht.Einband: gebundenSeitenzahl: 96Abbildungen: 44 s/w Bilder & 119 FarbbilderFormat: 240mm x 220mmErschienen: 02/2014

Wartburg 311 / 313 / 1000 - 1956-1965Frank Rönicke»Wartburg« hießen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als »Fahrzeugfabrik Eisenach« gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in »Automobilwerk Eisenach « (AWE) umbenannt, produzierte der volkseigene Betrieb unter schwierigsten Bedingungen die einzigen nennenswerten binnenstaatlichen Alternativen zu den berühmten »Trabbis«. Mit prägnanten Texten, zeitgenössischen Abbildungen und aussagekräftigen Fotos setzt dieser Band der beliebten STC-Reihe den ersten Wartburgs ein würdiges Denkmal. Frank Rönicke ist ausgewiesener Fachmann in Sachen Motorisierung der DDR und hat zu diesem Thema bereits viele Titel veröffentlicht. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 44 s/w Bilder &amp; 119 Farbbilder Format: 240mm x 220mm Erschienen: 02/2014

Schrader-Typen-Chronik - Wartburg 311,313,1000 - 1956-1965

Jetzt mache ich ihn schneller - VW Golf II / Scirocco GTIGert Hack / Dieter KorpVom Alltags-Golf zum bärenstarken Super-Golf – dieses Tuning-Buch erklärt die Leistungssteigerung für alle Golf II- und Scirocco-Modelle und weiß alles zu Aufladung und Vierventil-Motor, zu Vergaser, Einspritzung, Kühlung, Schmierung, Getriebe und Fahrwerk, zu TÜV, Tuning-Firmen und zu Bezugsquellen.Einband: broschiertSeitenzahl: 231Abbildungen: 300Format: 200mm x 265mmErschienen: 03/1991

Jetzt mache ich ihn schneller - VW Golf II / Scirocco GTI Gert Hack / Dieter KorpVom Alltags-Golf zum bärenstarken Super-Golf – dieses Tuning-Buch erklärt die Leistungssteigerung für alle Golf II- und Scirocco-Modelle und weiß alles zu Aufladung und Vierventil-Motor, zu Vergaser, Einspritzung, Kühlung, Schmierung, Getriebe und Fahrwerk, zu TÜV, Tuning-Firmen und zu Bezugsquellen. Einband: broschiert Seitenzahl: 231 Abbildungen: 300 Format: 200mm x 265mm Erschienen: 03/1991

Jetzt mache ich ihn schneller - VW Golf II / Scirocco GTI

Die Großen Opel Kapitän - Admiral - Diplomat - Monza - Senator Autor: Alexander F. StorzDie Opel-Modelle Kapitän und Admiral von 1938 standen am Anfang einer langen Erfolgsreihe großer Opelmodelle mit Sechszylinder-Reihenmotoren. 1964 erweiterte Opel das Duo um den Diplomat zum KAD A-Trio, griff damit nach der Oberklasse – und forderte damit auch Mercedes-Benz heraus. Nachfolger in der Spitzenklasse bei Opel wurden Ende der 1970er Jahre die Reihen Senator und Monza, die bis Anfang der 1990er Jahre gebaut wurden. Frank Storz erzählt in diesem Band die Geschichte der Großen Opel, angefangen beim Opel 6 von 1934 über die Großen Drei – Kapitän, Admiral und Diplomat – bis hin zur Senator- und Monza-Reihe. Einband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 224Illustrationen: 350Format: 230 x 265mmErschienen: 04/2019 ISBN-13 978-3-613-04140-0

<h3>Die Großen Opel</h3>
Kapitän - Admiral - Diplomat - Monza - Senator
Autor: Alexander F. Storz Die Opel-Modelle Kapitän und Admiral von 1938 standen am Anfang einer langen Erfolgsreihe großer Opelmodelle mit Sechszylinder-Reihenmotoren. 1964 erweiterte Opel das Duo um den Diplomat zum KAD A-Trio, griff damit nach der Oberklasse – und forderte damit auch Mercedes-Benz heraus. Nachfolger in der Spitzenklasse bei Opel wurden Ende der 1970er Jahre die Reihen Senator und Monza, die bis Anfang der 1990er Jahre gebaut wurden. Frank Storz erzählt in diesem Band die Geschichte der Großen Opel, angefangen beim Opel 6 von 1934 über die Großen Drei – Kapitän, Admiral und Diplomat – bis hin zur Senator- und Monza-Reihe.
Einband: Pappband mit Überzug Seitenzahl: 224 Illustrationen: 350 Format: 230  x 265mm Erschienen: 04/2019
ISBN-13  978-3-613-04140-0

Die Großen Opel

Art of Classic Sports Cars - Anmut, Stil und EleganzStuart Codling / James MannSportwagen sind nie eine Vernunftentscheidung, sie appellieren an das limbische System. Und genau deshalb hat Ferry Porsche einmal gesagt, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein wird. Bestimmt hat er an einen Wagen aus Zuffenhausen gedacht, doch auch rund um den Globus sind Sportwagen entstanden, die einem den Atem stocken lassen. Dieser Prachtband von Stuart Codling und James Mann präsentiert die schönsten, besten und außergewöhnlichsten Sportwagen aller Zeiten. Diese rollenden Skulpturen wurden mit Bedacht ausgewählt, liebevoll beschrieben und sorgfältig fotografisch inszeniert.Einband: gebundenSeitenzahl: 208Abbildungen: 400Format: 305mm x 245mmErschienen: 09/2018

Art of Classic Sports Cars - Anmut, Stil und EleganzStuart Codling / James MannSportwagen sind nie eine Vernunftentscheidung, sie appellieren an das limbische System. Und genau deshalb hat Ferry Porsche einmal gesagt, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein wird. Bestimmt hat er an einen Wagen aus Zuffenhausen gedacht, doch auch rund um den Globus sind Sportwagen entstanden, die einem den Atem stocken lassen. Dieser Prachtband von Stuart Codling und James Mann präsentiert die schönsten, besten und außergewöhnlichsten Sportwagen aller Zeiten. Diese rollenden Skulpturen wurden mit Bedacht ausgewählt, liebevoll beschrieben und sorgfältig fotografisch inszeniert. Einband: gebunden Seitenzahl: 208 Abbildungen: 400 Format: 305mm x 245mm Erschienen: 09/2018

Art of Classic Sports Cars - Anmut, Stil und Eleganz

Art of Classic Bikes - Motorrad-Legenden im StudioMichael PfeifferDieses wunderbare, einzigartige Buch von Michael Pfeiffer, Chefredakteur der Zeitschrift »Motorrad« und erfolgreicher Autor, liefert nicht nur herausragende großformatige Fotografien der besten Klassiker und Meilensteine der Motorrad-Geschichte, sondern auch die wichtigsten Informationen zu all diesen Modellen. Dabei reicht die Modellbreite von der Honda CB 750 über die BMW R 90 bis hin zur Suzuki GT 750, vom Motorrad über das Moped bis hin zum Mokick. Hier bleibt kein Auge trocken – dieses Buch ist ein absoluter Pflichtkauf für Freunde des motorisierten Zweirads. Einband: gebundenSeitenzahl: 224Abbildungen: 250Format: 305mm x 230mmErschienen: 10/2018

Art of Classic Bikes - Motorrad-Legenden im StudioMichael PfeifferDieses wunderbare, einzigartige Buch von Michael Pfeiffer, Chefredakteur der Zeitschrift »Motorrad« und erfolgreicher Autor, liefert nicht nur herausragende großformatige Fotografien der besten Klassiker und Meilensteine der Motorrad-Geschichte, sondern auch die wichtigsten Informationen zu all diesen Modellen. Dabei reicht die Modellbreite von der Honda CB 750 über die BMW R 90 bis hin zur Suzuki GT 750, vom Motorrad über das Moped bis hin zum Mokick. Hier bleibt kein Auge trocken – dieses Buch ist ein absoluter Pflichtkauf für Freunde des motorisierten Zweirads. <table width="100%" align="center" class="mce-item-table" border="0" cellspacing="0" cellpadding="5"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>Einband: gebunden Seitenzahl: 224 Abbildungen: 250 Format: 305mm x 230mm Erschienen: 10/2018

Art of Classic Bikes - Motorrad-Legenden im Studio

Art of Mercedes by René StaudNoch viele Worte über die Erfinder des Automobils zu verlieren, hieße Sterne nach Untertürkheim zu tragen – und es gibt unendlich viele Mercedes-Bücher. Dieser Bildband ist jedoch einzigartig: Starfotograf René Staud inszeniert gekonnt die wichtigsten Modelle aus 125 Jahren Mercedes-Benz-Geschichte. Die 300 anspruchsvollen und teils großformatigen Studioaufnahmen werden durch persönliche Statements von René Staud zu seinem Berufsleben als Autofotograf sowie den einzelnen Fahrzeugen abgerundet. Durch seine Verbundenheit mit der Marke stellt er zudem die Besonderheit des Mercedes-Benz-Designs im Wandel der Jahrzehnte heraus.Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 300Format: 240mm x 305mmErschienen: 09/2019

Art of Mercedes by René StaudNoch viele Worte über die Erfinder des Automobils zu verlieren, hieße Sterne nach Untertürkheim zu tragen – und es gibt unendlich viele Mercedes-Bücher. Dieser Bildband ist jedoch einzigartig: Starfotograf René Staud inszeniert gekonnt die wichtigsten Modelle aus 125 Jahren Mercedes-Benz-Geschichte. Die 300 anspruchsvollen und teils großformatigen Studioaufnahmen werden durch persönliche Statements von René Staud zu seinem Berufsleben als Autofotograf sowie den einzelnen Fahrzeugen abgerundet. Durch seine Verbundenheit mit der Marke stellt er zudem die Besonderheit des Mercedes-Benz-Designs im Wandel der Jahrzehnte heraus.Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 300 Format: 240mm x 305mm Erschienen: 09/2019

Art of Mercedes by René Staud

Mercedes-Benz SL R 129 Michael Allner 1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen 18 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzt die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche, schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Michael Allner erzählt hier die Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001 und garniert sie mit vielen Fotos und Abbildungen der damaligen Werbekampagnen. Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 115 Format: 240mm x 220mm Erschienen: 09/2018

Mercedes-Benz SL R 129
Michael Allner
1989 löste der SL der Baureihe R 129 seinen 18 Jahre lang gebauten Vorgänger R 107 ab. Wie nicht anders zu erwarten, setzt die Schwaben auch mit dem neuen Modell die jahrzehntelange Tradition fort. Offen und zweisitzig, war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche, schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Michael Allner erzählt hier die Geschichte des R 129 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 2001 und garniert sie mit vielen Fotos und Abbildungen der damaligen Werbekampagnen.
Einband: gebunden Seitenzahl: 96 Abbildungen: 115 Format: 240mm x 220mm Erschienen: 09/2018

Mercedes-Benz SL R 129

Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986 Autor: Werner OswaldAls die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ. Einband: gebundenSeitenzahl: 584Abbildungen: 840Format: 230mm x 265mmErschienen: 09/2018 ISBN-13 978-3-613-04128-8

<h3>Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986</h3>
Autor: Werner Oswald Als die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ.
Einband: gebunden Seitenzahl: 584 Abbildungen: 840 Format: 230mm x 265mm Erschienen: 09/2018
ISBN-13  978-3-613-04128-8

Mercedes-Benz Personenwagen  1886-1986

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom FahrenEberhard Kittler Als Antwort auf den Flügeltürer von Mercedes baute BMW die Modelle 503 und 507 – und schuf unsterbliche Klassiker von zeitlos schöner Eleganz, die nicht nur bei Elvis Presley Anklang fanden, sondern auch von Enzo Ferrari mit Lob und Anerkennung überhäuft wurden: Diese Ikonen der Automobilgeschichte gehören zu den teuersten und seltensten Automobilen aller Zeiten, standen aber stets im Schatten der Mercedes SL, und das war auch beim 507-Nachfolger der 1990er Jahre, der Fall: Auch der Z8 ist heute Legende. Autor Eberhard Kittler erzählt in diesem Prachtband die Geschichte dieser Klassiker anhand von einzigartigen Bildern und auf Basis von Interviews mit Entwicklern und Designern. Einband: gebundenSeitenzahl: 416Abbildungen: 575Format: 230mm x 265mmErschienen: 03/2019

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom Fahren Eberhard Kittler
Als Antwort auf den Flügeltürer von Mercedes baute BMW die Modelle 503 und 507 – und schuf unsterbliche Klassiker von zeitlos schöner Eleganz, die nicht nur bei Elvis Presley Anklang fanden, sondern auch von Enzo Ferrari mit Lob und Anerkennung überhäuft wurden: Diese Ikonen der Automobilgeschichte gehören zu den teuersten und seltensten Automobilen aller Zeiten, standen aber stets im Schatten der Mercedes SL, und das war auch beim 507-Nachfolger der 1990er Jahre, der Fall: Auch der Z8 ist heute Legende. Autor Eberhard Kittler erzählt in diesem Prachtband die Geschichte dieser Klassiker anhand von einzigartigen Bildern und auf Basis von Interviews mit Entwicklern und Designern.   
Einband: gebunden Seitenzahl: 416 Abbildungen: 575 Format: 230mm x 265mm Erschienen: 03/2019

BMW 503 / 507 / 3200 CS / Z8 - Der Traum vom Fahren

Mazda MX-5 - Ein Roadster schreibt GeschichteJoachim KuchDie Blütezeit der Roadster war zu Beginn der 1990er Jahre eigentlich längst vorbei, kein seriöser Produktmanager wagte sich mehr an dieses Thema – bis der japanische Autobauer Mazda seinen offenen Zweisitzer MX-5 vorstellte, damit nicht nur einen riesigen Erfolg landete und alle Zweifler Lügen strafte, sondern gleich noch eine Welle an Roadstern anderer Hersteller mit auslöste. Mittlerweile wurde die 4. Fahrzeuggeneration vorgestellt. Joachim Kuch widmet diesen Band dem mit über 1 Million Exemplaren bis heute meistverkauften Roadster weltweit, dem Mazda MX-5, in all seinen Modellversionen von 1989 bis heute.Einband: gebundenSeitenzahl: 208Abbildungen: 200 FarbbilderFormat: 230mm x 265mmErscheint: 02/2020

Mazda MX-5 - Ein Roadster schreibt GeschichteJoachim KuchDie Blütezeit der Roadster war zu Beginn der 1990er Jahre eigentlich längst vorbei, kein seriöser Produktmanager wagte sich mehr an dieses Thema – bis der japanische Autobauer Mazda seinen offenen Zweisitzer MX-5 vorstellte, damit nicht nur einen riesigen Erfolg landete und alle Zweifler Lügen strafte, sondern gleich noch eine Welle an Roadstern anderer Hersteller mit auslöste. Mittlerweile wurde die 4. Fahrzeuggeneration vorgestellt. Joachim Kuch widmet diesen Band dem mit über 1 Million Exemplaren bis heute meistverkauften Roadster weltweit, dem Mazda MX-5, in all seinen Modellversionen von 1989 bis heute. Einband: gebunden Seitenzahl: 208 Abbildungen: 200 Farbbilder Format: 230mm x 265mm Erscheint: 02/2020

Mazda MX-5  Ein Roadster schreibt Geschichte

Pioniere und Meilensteine - Geschichte des Insassen- und Partnerschutzes bei Mercedes-BenzHarry NiemannDer umfassende Anspruch an die Fahrzeugsicherheit zeigt sich im Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz, das verschiedene Aspekte von aktiver und passiver Sicherheit zu einem ganzheitlichen System vereint. Das Streben der Marke nach Fahrzeugsicherheit lässt sich bis in die ersten Jahre der Automobilära zurückverfolgen. Seit Mitte des 20. Jahrhunderts wurde dann weitgehend für die passive Sicherheit geforscht. Heute setzt Mercedes Maßstäbe mit zukunftsweisenden Konzepten für die integrierte Sicherheit. Ziel ist das „unfallfreie Fahren", noch Zukunftsmusik, doch jede neue Entwicklung ist ein Schritt in diese Richtung.Einband: gebundenSeitenzahl: 256Abbildungen: 300Format: 210mm x 297mmErschienen: 07/2019

Pioniere und Meilensteine - Geschichte des Insassen- und Partnerschutzes bei Mercedes-Benz Harry NiemannDer umfassende Anspruch an die Fahrzeugsicherheit zeigt sich im Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz, das verschiedene Aspekte von aktiver und passiver Sicherheit zu einem ganzheitlichen System vereint. Das Streben der Marke nach Fahrzeugsicherheit lässt sich bis in die ersten Jahre der Automobilära zurückverfolgen. Seit Mitte des 20. Jahrhunderts wurde dann weitgehend für die passive Sicherheit geforscht. Heute setzt Mercedes Maßstäbe mit zukunftsweisenden Konzepten für die integrierte Sicherheit. Ziel ist das „unfallfreie Fahren", noch Zukunftsmusik, doch jede neue Entwicklung ist ein Schritt in diese Richtung. Einband: gebunden Seitenzahl: 256 Abbildungen: 300 Format: 210mm x 297mm Erschienen: 07/2019

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