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Motorlegenden - Niki Lauda Die Auto-Biographie der Formel 1-Legende Autor: Carsten GermannIn diesem Buch liefert Carsten Germann, mit Unterstützung der Familie, die offizielle Biografie der österreichischen Motorsport-Legende Niki Lauda. Durch seine rasche Rückkehr auf die Rennpiste nur Wochen nach seinem tragischen Unfall 1976 auf dem Nürburgring machte sich der damalige Formel 1-Weltmeister zur Legende. Dabei war der Spross einer einflussreichen österreichischen Industriellenfamilie schon früh für sein rennfahrerisches Genie sowie seine schnörkellose und direkte Art bekannt. Nach seinem Abschied aus dem Rennsport blieb er ihm als Kommentator noch lange erhalten und eroberte mit Lauda Air gleichzeitig den Himmel. Bindung: gebundenAbbildungen: 150Seitenzahl: 240Format: 170mmx225mm ISBN-13 978-3-613-04637-5

<h3>Motorlegenden - Niki Lauda </h3>
<p><strong>Die Auto-Biographie der Formel 1-Legende</strong></p>
<p><strong>Autor: Carsten Germann</strong><br>In diesem Buch liefert Carsten Germann, mit Unterstützung der Familie, die offizielle Biografie der österreichischen Motorsport-Legende Niki Lauda. Durch seine rasche Rückkehr auf die Rennpiste nur Wochen nach seinem tragischen Unfall 1976 auf dem Nürburgring machte sich der damalige Formel 1-Weltmeister zur Legende. Dabei war der Spross einer einflussreichen österreichischen Industriellenfamilie schon früh für sein rennfahrerisches Genie sowie seine schnörkellose und direkte Art bekannt. Nach seinem Abschied aus dem Rennsport blieb er ihm als Kommentator noch lange erhalten und eroberte mit Lauda Air gleichzeitig den Himmel.</p>
<p>Bindung: gebunden<br>Abbildungen: 150<br>Seitenzahl: 240<br>Format: 170mmx225mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04637-5</p>

Motorlegenden - Niki Lauda

Motorlegenden - Derrick, Schimanski & Co. Die Autos der TV-Kommissare Autor: Alf CremersWer kennt sie nicht, die legendären Kommissare aus TV-Serien wie "Tatort", "Derrick", "Großstadtrevier" oder "Ein Fall für Zwei"? An ihrer Seite immer vierrädrige Gefährten, die sie bei ihren Investigationen und Verfolgungsjagden begleiten. Unvergessen sicher Schimanskis Citroen CX GTi Turbo oder Matulas Alfa Romeo Giulia. Die Redakteure von Motor Klassik und Youngtimer beleuchten aber nicht nur spezielle Wagen wie den 911 Targa von Lannert & Bootz aus dem Stuttgart-Tatort, sondern auch Brot-und-Butter-Fahrzeuge wie Borowskis braunen Passat Variant. Das Buch glänzt zudem mit Hintergrundinformationen zu den Serien und Schauspielern. Einband: gebundenSeitenzahl: 224Abbildungen: 150Format: 170mm x 225mm ISBN-13 978-3-613-04538-5

<h3>Motorlegenden - Derrick, Schimanski &amp; Co.</h3>
<p><strong>Die Autos der TV-Kommissare</strong></p>
<p><strong>Autor: Alf Cremers</strong><br>Wer kennt sie nicht, die legendären Kommissare aus TV-Serien wie "Tatort", "Derrick", "Großstadtrevier" oder "Ein Fall für Zwei"? An ihrer Seite immer vierrädrige Gefährten, die sie bei ihren Investigationen und Verfolgungsjagden begleiten. Unvergessen sicher Schimanskis Citroen CX GTi Turbo oder Matulas Alfa Romeo Giulia. Die Redakteure von Motor Klassik und Youngtimer beleuchten aber nicht nur spezielle Wagen wie den 911 Targa von Lannert &amp;amp; Bootz aus dem Stuttgart-Tatort, sondern auch Brot-und-Butter-Fahrzeuge wie Borowskis braunen Passat Variant. Das Buch glänzt zudem mit Hintergrundinformationen zu den Serien und Schauspielern.</p>
<p>Einband: gebunden<br>Seitenzahl: 224<br>Abbildungen: 150<br>Format: 170mm x 225mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04538-5<br></p>

Motorlegenden - Derrick, Schimanski & Co.

Motorlegenden - Steve McQueen Autor: Dwight Jon ZimmermanFilmlegende, Hollywood-Rebell, Frauenschwarm, Stilikone und leidenschaftlicher Motorsportler – all das war Steve McQueen. In den mehr als 25 Jahren seiner Filmkarriere schaffte er es mit Kassenschlagern wie »Die glorreichen Sieben«, »Thomas Crown ist nicht zu fassen«, »Bullit« oder »Getaway« in den Olymp Hollywoods. Auch privat lebte der Autoenthusiast auf der Überholspur. D.J. Zimmerman beleuchtet in diesem wunderbaren Band das Leben dieser Ikone mit all ihren Facetten und Widersprüchen, die Filmkarriere ebenso wie das Engagement im Rennsport oder den Einfluss ihres Modegeschmacks auf die Männerwelt. Einband: gebundenSeiten: 240Abbildungen: 180Format: 170mm x 225mmErschienen: 02/2019 ISBN-13 978-3-613-04143-1

<h3>Motorlegenden - Steve McQueen</h3>
<p><strong>Autor: Dwight Jon Zimmerman</strong><br>Filmlegende, Hollywood-Rebell, Frauenschwarm, Stilikone und leidenschaftlicher Motorsportler – all das war Steve McQueen. In den mehr als 25 Jahren seiner Filmkarriere schaffte er es mit Kassenschlagern wie »Die glorreichen Sieben«, »Thomas Crown ist nicht zu fassen«, »Bullit« oder »Getaway« in den Olymp Hollywoods. Auch privat lebte der Autoenthusiast auf der Überholspur. D.J. Zimmerman beleuchtet in diesem wunderbaren Band das Leben dieser Ikone mit all ihren Facetten und Widersprüchen, die Filmkarriere ebenso wie das Engagement im Rennsport oder den Einfluss ihres Modegeschmacks auf die Männerwelt.</p>
<p>Einband: gebunden<br>Seiten: 240<br>Abbildungen: 180<br>Format: 170mm x 225mm<br>Erschienen: 02/2019</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04143-1<br></p>

Motorlegenden - Steve McQueen

Motorlegenden - James Bond Autor: Siegfried TescheDie Geschichte der Fahrzeuge aus den James-Bond-Filmen ist so spannend wie die Filme selbst: immer ihrer Zeit voraus, stecken sie voller Tricks und technischer Neuerungen. Passend zum Start von »Keine Zeit zu sterben«, der im November 2020 in die Kinos kommt, spürt »Motorlegenden James Bond« den berühmtesten, aber auch den weniger bekannten Fahrzeugen aus den Filmen nach. Zudem werden Bond-Darsteller wie Sean Connery und ihre Autovorlieben vorgestellt, Stuntmen gewürdigt, der MI 6-Tüftler Q gibt Tipps für den Straßenverkehr und es werden die schönsten Fahrstrecken aus den Filmen beschrieben. Einband: Pappband mit ÜberzugUmfang: 240 SeitenIllustrationen: 180Format: 225 x 170 mm ISBN-13 978-3-613-04261-2

<h3>Motorlegenden - James Bond</h3>
<p><strong>Autor: Siegfried Tesche</strong><br>Die Geschichte der Fahrzeuge aus den James-Bond-Filmen ist so spannend wie die Filme selbst: immer ihrer Zeit voraus, stecken sie voller Tricks und technischer Neuerungen. Passend zum Start von »Keine Zeit zu sterben«, der im November 2020 in die Kinos kommt, spürt »Motorlegenden James Bond« den berühmtesten, aber auch den weniger bekannten Fahrzeugen aus den Filmen nach. Zudem werden Bond-Darsteller wie Sean Connery und ihre Autovorlieben vorgestellt, Stuntmen gewürdigt, der MI 6-Tüftler Q gibt Tipps für den Straßenverkehr und es werden die schönsten Fahrstrecken aus den Filmen beschrieben.</p>
<p>Einband: Pappband mit Überzug<br>Umfang: 240 Seiten<br>Illustrationen: 180<br>Format: 225 x 170 mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04261-2</p>

Motorlegenden - James Bond

Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986 Autor: Werner OswaldAls die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ. Einband: gebundenSeitenzahl: 584Abbildungen: 840Format: 230mm x 265mmErschienen: 09/2018 ISBN-13 978-3-613-04128-8

<h3>Mercedes-Benz - Personenwagen 1886-1986</h3>
<p><strong>Autor: Werner Oswald</strong><br>Als die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) am 22. Dezember 1900 den ersten Mercedes auslieferte, begann der Siegeszug der Marke mit dem berühmten Stern. Auch wenn sich die Autos und mit ihnen das Unternehmen im Wandel der Zeit änderten: Geblieben ist die Leidenschaft, mit der im Schwäbischen Autos gebaut werden, und die Leidenschaft, mit der die Fans der Marke Mercedes-Benz begegnen. Werner Oswald bietet mit diesem Klassiker der Automobilliteratur eine umfassende Typologie aller Mercedes-Benz-Personenwagen. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen verließ.</p>
<p>Einband: gebunden<br>Seitenzahl: 584<br>Abbildungen: 840<br>Format: 230mm x 265mm<br>Erschienen: 09/2018</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04128-8</p>

Mercedes-Benz Personenwagen  1886-1986

Deutsche Militärlastwagen - Bis 1945 Autor: Werner OswaldDie Wehrmacht zog mit einer Unzahl an Pferden, Wagen, Panzern und Lastwagen in den Zweiten Weltkrieg. Da es jedoch nie genug gab, um die Ausfälle zu ersetzen, oder gar den Motorisierungsgrad zu erhöhen, galten die Lastwagen als Schwachpunkt des Heeres. Und weil geeignetes Material knapp war, griff man unabhängig von deren Eignung auf alle möglichen Zivilfahrzeuge zurück. So ergab sich ein Sammelsurium von Fahrzeugen und Marken, welche zu großen Teilen auch von der Wehrmacht übernommen wurden. Das Heer soll schließlich über 1000 Fahrzeugtypen genutzt haben – Werner Oswald porträtiert die wichtigsten davon in diesem Buch. Einband: gebundenSeitenzahl: 176Abbildungen: 220Format: 230mm x 265mmErschienen: 07/2019 ISBN-13 978-3-613-04216-2

<h3>Deutsche Militärlastwagen - Bis 1945</h3>
<p><strong>Autor: Werner Oswald</strong><br>Die Wehrmacht zog mit einer Unzahl an Pferden, Wagen, Panzern und Lastwagen in den Zweiten Weltkrieg. Da es jedoch nie genug gab, um die Ausfälle zu ersetzen, oder gar den Motorisierungsgrad zu erhöhen, galten die Lastwagen als Schwachpunkt des Heeres. Und weil geeignetes Material knapp war, griff man unabhängig von deren Eignung auf alle möglichen Zivilfahrzeuge zurück. So ergab sich ein Sammelsurium von Fahrzeugen und Marken, welche zu großen Teilen auch von der Wehrmacht übernommen wurden. Das Heer soll schließlich über 1000 Fahrzeugtypen genutzt haben – Werner Oswald porträtiert die wichtigsten davon in diesem Buch.</p>
<p>Einband: gebunden<br>Seitenzahl: 176<br>Abbildungen: 220<br>Format: 230mm x 265mm<br>Erschienen: 07/2019</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04216-2</p>

Deutsche Militärlastwagen - Bis 1945

Magirus LKW - Rundhauber 1951-1965 Autor: Wolfgang H. Gebhardt"Kleider machen Leute", diese Aussage gilt auch im Nutzfahrzeugbereich, vor allem, wenn über dem revolutionären Triebwerk eine futuristische Haube platziert ist, durch die das Fahrzeug auf Anhieb im Straßenverkehr ins Auge fällt! Ein Identifikationsmerkmal, das die Rundhauben-Laster der Ulmer Marke Magirus zu Beginn der 1950er Jahre für sich reklamieren konnten. Wolfgang Gebhardt befasst sich in diesem Band mit den Magirus-Rundhauben-Baureihen, die den Nutzlastbereich von 3,5 bis 8 Tonnen abdeckten und mit Pritschen-, Kipper-, Kasten-, Kommunal- und Feuerwehraufbauten im damaligen Verkehrsgeschehen präsent waren. Einband: GebundenSeiten: 96Illustrationen: 115Format: 240x220 mm ISBN-13 978-3-613-04372-5

<h3>Magirus LKW - Rundhauber 1951-1965</h3>
<p><strong>Autor: Wolfgang H. Gebhardt</strong><br>"Kleider machen Leute", diese Aussage gilt auch im Nutzfahrzeugbereich, vor allem, wenn über dem revolutionären Triebwerk eine futuristische Haube platziert ist, durch die das Fahrzeug auf Anhieb im Straßenverkehr ins Auge fällt! Ein Identifikationsmerkmal, das die Rundhauben-Laster der Ulmer Marke Magirus zu Beginn der 1950er Jahre für sich reklamieren konnten. Wolfgang Gebhardt befasst sich in diesem Band mit den Magirus-Rundhauben-Baureihen, die den Nutzlastbereich von 3,5 bis 8 Tonnen abdeckten und mit Pritschen-, Kipper-, Kasten-, Kommunal- und Feuerwehraufbauten im damaligen Verkehrsgeschehen präsent waren.</p>
<p>Einband: Gebunden<br>Seiten: 96<br>Illustrationen: 115<br>Format: 240x220 mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04372-5<br></p>

Magirus LKW - Rundhauber 1951-1965

Deutsche Lkw-Anhänger - Die große Enzyklopädie aller Marken Autor: Wolfgang H. GebhardtDer schönste Laster nützt nichts, wenn er nicht ordentlich belastet werden kann. Und das ist der Zeitpunkt, an dem die Hersteller von Aufbauten und Anhängern in die Hände spucken: Denn sie machen einen Lastwagen erst zum Nutzfahrzeug. Im Laufe der vergangenen 125 Jahre Lkw-Bau gab es unzählige Hersteller und Produzenten, die alle denkbaren Anhänger-Arten und Formen für alle Arten von Lkw lieferten. Was aber fehlte, ist eine Übersicht über jene Firmen, die sich damit beschäftigten - bis jetzt: Wolfgang Gebhardt schuf ein einzigartiges Standardwerk zur Lkw-Geschichte mit einer Unmenge an Daten, Fakten und Bildern. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 368 SeitenIllustrationen: 700Format: 230 x 265 mm ISBN-13 978-3-613-04147-9

<h3>Deutsche Lkw-Anhänger - Die große Enzyklopädie aller Marken</h3>
<p><strong>Autor: Wolfgang H. Gebhardt</strong><br>Der schönste Laster nützt nichts, wenn er nicht ordentlich belastet werden kann. Und das ist der Zeitpunkt, an dem die Hersteller von Aufbauten und Anhängern in die Hände spucken: Denn sie machen einen Lastwagen erst zum Nutzfahrzeug. Im Laufe der vergangenen 125 Jahre Lkw-Bau gab es unzählige Hersteller und Produzenten, die alle denkbaren Anhänger-Arten und Formen für alle Arten von Lkw lieferten. Was aber fehlte, ist eine Übersicht über jene Firmen, die sich damit beschäftigten - bis jetzt: Wolfgang Gebhardt schuf ein einzigartiges Standardwerk zur Lkw-Geschichte mit einer Unmenge an Daten, Fakten und Bildern.</p>
<p>Einband: Pappband mit Überzug<br>Seiten: 368 Seiten<br>Illustrationen: 700<br>Format: 230 x 265 mm</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04147-9</p>

Deutsche Lkw-Anhänger - Die große Enzyklopädie aller Marken

KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943) Autor: Gabriele FaggioniBereits im Ersten Weltkrieg setzte Italien Panzer ein und besaß mit Fiat und Ansaldo zwei eigene Herstellerfirmen. Dies setzte sich im Zweiten Weltkrieg fort und führte zu einer Reihe selbstkonstruierter leichter und mittelschwerer Modelle. Mit dem P40 entstand sogar ein schwerer Typ. Ungarn orientierte sich bei seinen Eigenentwicklungen an tschechischen oder schwedischen Modellen. Darüber hinaus kamen italienische und deutsche Panzer zum Einsatz. Rumänien verfügte über tschechische Panzer des Typs Pz 35(t). Gabriele Faggioni beschreibt in diesem Band alle wichtigen Panzertypen in den Kriegsjahren 1939 bis 1945. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 160Illustrationen: 220Format: 210 x 280 mm ISBN-13 978-3-613-04278-0

<h3>KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943)</h3>
<p><strong>Autor: Gabriele Faggioni</strong><br>Bereits im Ersten Weltkrieg setzte Italien Panzer ein und besaß mit Fiat und Ansaldo zwei eigene Herstellerfirmen. Dies setzte sich im Zweiten Weltkrieg fort und führte zu einer Reihe selbstkonstruierter leichter und mittelschwerer Modelle. Mit dem P40 entstand sogar ein schwerer Typ. Ungarn orientierte sich bei seinen Eigenentwicklungen an tschechischen oder schwedischen Modellen. Darüber hinaus kamen italienische und deutsche Panzer zum Einsatz. Rumänien verfügte über tschechische Panzer des Typs Pz 35(t). Gabriele Faggioni beschreibt in diesem Band alle wichtigen Panzertypen in den Kriegsjahren 1939 bis 1945.</p>
<p>Einband: Pappband mit Überzug<br>Seiten: 160<br>Illustrationen: 220<br>Format: 210 x 280 mm</p>
<p>ISBN-13    978-3-613-04278-0</p>

KFZ und Panzer der Achsenmächte (1939-1943)

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen Autoren: Andreas Gaubatz / Jan ErhartitschDie Geschichte des Renault 4CV gleicht streckenweise einem Kriminalroman. Geboren unter feindlicher Besatzung, später von den meisten Mitarbeitern im Staatskonzern Renault nicht gerade geliebt, hätten diese Umstände eigentlich schon das Ende für den »Kattschewo«, den französischen Volkswagen, bedeuten können, bevor seine Geschichte überhaupt begonnen hatte. Haben sie aber nicht. Stattdessen wurde der 4CV zum weltweiten Erfolg. Andreas Gaubatz’ und Jan Erhartitschs Reise in die Welt und Geschichte des Renault 4CV ist eine einzige Liebeserklärung an den kultigen kleinen Franzosen aus Billancourt. Einband: gebundenSeiten: 96Abbildungen: 36 s/w-Bilder, 139 FarbbilderFormat: 240 x 220 mmErschienen: 01/2018 ISBN-13 978-3-613-04064-9

<h3>Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen</h3>
<p><strong>Autoren: Andreas Gaubatz / Jan Erhartitsch</strong><br>Die Geschichte des Renault 4CV gleicht streckenweise einem Kriminalroman. Geboren unter feindlicher Besatzung, später von den meisten Mitarbeitern im Staatskonzern Renault nicht gerade geliebt, hätten diese Umstände eigentlich schon das Ende für den »Kattschewo«, den französischen Volkswagen, bedeuten können, bevor seine Geschichte überhaupt begonnen hatte. Haben sie aber nicht. Stattdessen wurde der 4CV zum weltweiten Erfolg. Andreas Gaubatz’ und Jan Erhartitschs Reise in die Welt und Geschichte des Renault 4CV ist eine einzige Liebeserklärung an den kultigen kleinen Franzosen aus Billancourt.</p>
<p>Einband: gebunden<br>Seiten: 96<br>Abbildungen: 36 s/w-Bilder, 139 Farbbilder<br>Format: 240  x 220 mm<br>Erschienen: 01/2018</p>
<p>ISBN-13  978-3-613-04064-9<br></p>

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen

Französische Autos 1945 - 2000 Autoren: Andreas Gaubatz / Stefan Müller In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 352Abbildungen: 1000 Format: 230 x 265mm ISBN-13 978-3-613-04486-9

<h3 class="productInfo1Subtitle">Französische Autos 1945 - 2000<br>
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<div class="desc"><span><b>Autoren: Andreas Gaubatz / Stefan Müller</b><br></span></div>
<div class="desc"><span>In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium.</span></div>
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<div class="desc">Einband: Pappband mit Überzug<br><span style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Seiten: 352<br></span>Abbildungen: 1000</div>
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<p><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Format: 230 x 265mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>
<p><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ISBN-13  978-3-613-04486-9</span></span></span></p>

Französische Autos 1945 - 2000

75 Jahre Porsche - Autos, Rennsport, Emotionen Autor: Randy LeffingwellSeit 75 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Kaum ein anderer Sportwagenhersteller erreichte solch einen Erfolg wie Porsche - und zwar sowohl im Showroom als auch auf den Rennstrecken dieser Welt. Automobilhistoriker, Fotograf und Porsche-Experte Randy Leffingwell richtet seine Aufmerksamkeit auf die Schlüsselmomente und Modelle, die die Porsche-Legende begründeten. Angefangen beim ursprünglichen Gmund-Coupé über den Porsche 911 bis hin zu den heutigen Cayenne, Panamera und den vollelektrischen Taycan. Ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten und Bildern im opulenten Format. Einband: gebundenSeiten: 256Abbildungen: 400Format: 230 x 305 mm ISBN-13 978-3-613-04577-4

<h3>75 Jahre Porsche - Autos, Rennsport, Emotionen</h3>
<p><strong>Autor: Randy Leffingwell</strong><br><span>Seit 75 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Kaum ein anderer Sportwagenhersteller erreichte solch einen Erfolg wie Porsche - und zwar sowohl im Showroom als auch auf den Rennstrecken dieser Welt. Automobilhistoriker, Fotograf und Porsche-Experte Randy Leffingwell richtet seine Aufmerksamkeit auf die Schlüsselmomente und Modelle, die die Porsche-Legende begründeten. Angefangen beim ursprünglichen Gmund-Coupé über den Porsche 911 bis hin zu den heutigen Cayenne, Panamera und den vollelektrischen Taycan. Ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten und Bildern im opulenten Format.</span><br></p>
<p><span>Einband: gebunden<br>Seiten: 256<br>Abbildungen: 400<br>Format: 230 x 305 mm</span></p>
<p><span>ISBN-13  978-3-613-04577-4</span></p>