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WM 2026 Alles zur Fußball WM 2026 in den USA, Kanada und Mexiko Die 23. Fußball-Weltmeisterschaft wird erstmals in drei Ländern ausgetragen: Kanada, Mexiko und die USA sind die Gastgeber des Turniers, das vom 11. Juni bis 19. Juli 2026 stattfindet. Mit der Aufstockung auf 48 Teams, einer neuen Gruppenphase und einem erweiterten K-o.-Modus mit Sechzehntelfinale verspricht diese WM mehr Spannung und Spiele als je zuvor. Die Eröffnung erfolgt im legendären Aztekenstadion, das Finale wird im MetLife Stadium ausgetragen. Dieses Buch bietet alle wichtigen Infos zu Teams, Stars, Stadien und Hintergründen - die perfekte Vorbereitung auf das größte Fußballereignis der Welt! Das Fanbuch zur Vorbereitung auf die Fußball-WM 2026 Alles über Stars, Teilnehmer, Austragungsorte, Turniermodus Austragung in drei Ländern: USA, Kanada und Mexiko Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 144Illustrationen: 280Format: 2150 x 280mm ISBN 978-3-613-51004-3

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Die 23. Fußball-Weltmeisterschaft wird erstmals in drei Ländern ausgetragen: Kanada, Mexiko und die USA sind die Gastgeber des Turniers, das vom 11. Juni bis 19. Juli 2026 stattfindet. Mit der Aufstockung auf 48 Teams, einer neuen Gruppenphase und einem erweiterten K-o.-Modus mit Sechzehntelfinale verspricht diese WM mehr Spannung und Spiele als je zuvor. Die Eröffnung erfolgt im legendären Aztekenstadion, das Finale wird im MetLife Stadium ausgetragen. Dieses Buch bietet alle wichtigen Infos zu Teams, Stars, Stadien und Hintergründen - die perfekte Vorbereitung auf das größte Fußballereignis der Welt!</div>
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Einband: Pappband mit Überzug Seiten: 144 Illustrationen: 280 Format: 2150 x 280mm
ISBN 978-3-613-51004-3
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WM 2026: Alles zur Fußball WM 2026 in den USA, Kanada und Mexiko

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR Michael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen.304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

<h3>Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR</h3>
Michael Dünnebier / Eberhard Kittler Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn. Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen. 304 Seiten, 265 x 230 mm, 120 sw-Abbildungen, 436 Farbabbildungen

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Tatra Lastwagen - Die Unverwüstlichen Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 300 BilderFormat: 230 x 265mm Die unverwüstlichen Ostblock-Lkw: Was im Jahr 1850 als »Nesselsdorfer Waggonbau« begann, entwickelte sich zum namhaften tschechischen Lkw-Hersteller Tatra. Der Zentralrohrrahmen wurde das technische Markenzeichen. Hinzu kamen später luftgekühlte V-Motoren, Stirnrad-Differenzialgetriebe und Allradantrieb. Michael Dünnebier und Ralf Weinreich beschreiben in diesem Band die schweren Hauber und Frontlenker von 1945 bis heute: Lkw für den Fernverkehr, Baustellenfahrzeuge, Sattelzugmaschinen, Flugfeldschlepper, Tankwagen und mehr. Darüber hinaus geben sie Tipps für die Restaurierung und Einblicke in die Tatra-Oldtimerszene.

<h3>Tatra Lastwagen - Die Unverwüstlichen</h3>
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 300 Bilder Format: 230 x 265mm
Die unverwüstlichen Ostblock-Lkw: Was im Jahr 1850 als »Nesselsdorfer Waggonbau« begann, entwickelte sich zum namhaften tschechischen Lkw-Hersteller Tatra. Der Zentralrohrrahmen wurde das technische Markenzeichen. Hinzu kamen später luftgekühlte V-Motoren, Stirnrad-Differenzialgetriebe und Allradantrieb. Michael Dünnebier und Ralf Weinreich beschreiben in diesem Band die schweren Hauber und Frontlenker von 1945 bis heute: Lkw für den Fernverkehr, Baustellenfahrzeuge, Sattelzugmaschinen, Flugfeldschlepper, Tankwagen und mehr. Darüber hinaus geben sie Tipps für die Restaurierung und Einblicke in die Tatra-Oldtimerszene.

Tatra Lastwagen - Die Unverwüstlichen

Art of BugattiRené Staud / Bernd Ostmann In der Regel ist ein Autobauer Konstrukteur oder Designer, aber Ettore Bugatti war beides. Seine Sportwagen begründeten einen Mythos, der noch heute unter Regie des Volkswagen-Konzerns weiterlebt. Gleich mit seinem ersten Auto setzte Bugatti Maßstäbe. Aber Bugatti war mehr als »nur« ein Automobilproduzent, seine Autos wurden zu Meilensteinen der Renngeschichte sowie Ikonen des Automobildesigns. René Staud und Bernd Ostmann erzählen in diesem mit einzigartigen Bildern illustrierten Band die Geschichte der Kult-Marke - von den Anfängen bis zur Rettung der Marke durch Volkswagen.280 Seiten, 305 x 240 mm

Art of BugattiRené Staud / Bernd Ostmann In der Regel ist ein Autobauer Konstrukteur oder Designer, aber Ettore Bugatti war beides. Seine Sportwagen begründeten einen Mythos, der noch heute unter Regie des Volkswagen-Konzerns weiterlebt. Gleich mit seinem ersten Auto setzte Bugatti Maßstäbe. Aber Bugatti war mehr als »nur« ein Automobilproduzent, seine Autos wurden zu Meilensteinen der Renngeschichte sowie Ikonen des Automobildesigns. René Staud und Bernd Ostmann erzählen in diesem mit einzigartigen Bildern illustrierten Band die Geschichte der Kult-Marke - von den Anfängen bis zur Rettung der Marke durch Volkswagen. 280 Seiten, 305 x 240 mm

Art of Bugatti

Opel Blitz 1931-1975 / Schrader-Typen-Chronik Wolfgang WesterwelleDer Opel Blitz war das, was der Käfer für den PKW-Bau war: der Maßstab, sowohl was die Langlebigkeit als auch die Zuverlässigkeit anging. Und wie dieser, wurde er in den Dreißigern aus der Taufe gehoben, lief dann in gigantischen Stückzahlen vom Band und war auch noch in den Fünfzigern unbestrittener Marktführer in der Klasse der kleinen Lastwagen mit zwei Tonnen Nutzlast. Nachdem die Konzernmutter General Motors beschlossen hatte, künftig einen britischen Bedford anstelle des Blitz einzuführen, war das Ende für die Traditionsreihe gekommen. Was bleibt, sind Bilder, Berichte und Prospekte von diesem kleinen Wirtschaftswunder, die in diesem Buch von Wolfgang Westerwelle ihren Platz finden.96 Seiten, 220 x 240 mm, 66 sw-Abbildungen, 48 Farbabbildungen, 2 Strichzeichnungen

<h3>Opel Blitz 1931-1975 / Schrader-Typen-Chronik</h3>
Wolfgang Westerwelle Der Opel Blitz war das, was der Käfer für den PKW-Bau war: der Maßstab, sowohl was die Langlebigkeit als auch die Zuverlässigkeit anging. Und wie dieser, wurde er in den Dreißigern aus der Taufe gehoben, lief dann in gigantischen Stückzahlen vom Band und war auch noch in den Fünfzigern unbestrittener Marktführer in der Klasse der kleinen Lastwagen mit zwei Tonnen Nutzlast. Nachdem die Konzernmutter General Motors beschlossen hatte, künftig einen britischen Bedford anstelle des Blitz einzuführen, war das Ende für die Traditionsreihe gekommen. Was bleibt, sind Bilder, Berichte und Prospekte von diesem kleinen Wirtschaftswunder, die in diesem Buch von Wolfgang Westerwelle ihren Platz finden. 96 Seiten, 220 x 240 mm, 66 sw-Abbildungen, 48 Farbabbildungen, 2 Strichzeichnungen

Opel Blitz 1931-1975 / Schrader-Typen-Chronik

MAN - Ein Jahrhundert Lastwagen-Geschichte Wolfgang WesterwelleDie heute fast nur unter ihrem Kürzel MAN bekannte Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg war das Resultat eines Zusammenschlusses der Firmen Maschinenbau Aktiengesellschaft Nürnberg und der Aktiengesellschaft Maschinenfabrik Augsburg im Jahre 1898. Heute gehört das Unternehmen zur Volkswagen-Gruppe, doch hat sich an der Position des Unternehmens nichts geändert: MAN ist neben Daimler der bedeutendste deutsche Lastwagen-Hersteller. Wolfgang Westerwelle dokumentiert in diesem Band die Geschichte von MAN und ihren Lastwagen von ihren Anfängen bis heute.256 Seiten, 305 x 230 mm, 253 sw-Abbildungen, 404 Farbabbildungen

<h3>MAN - Ein Jahrhundert Lastwagen-Geschichte</h3>
Wolfgang Westerwelle Die heute fast nur unter ihrem Kürzel MAN bekannte Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg war das Resultat eines Zusammenschlusses der Firmen Maschinenbau Aktiengesellschaft Nürnberg und der Aktiengesellschaft Maschinenfabrik Augsburg im Jahre 1898. Heute gehört das Unternehmen zur Volkswagen-Gruppe, doch hat sich an der Position des Unternehmens nichts geändert: MAN ist neben Daimler der bedeutendste deutsche Lastwagen-Hersteller. Wolfgang Westerwelle dokumentiert in diesem Band die Geschichte von MAN und ihren Lastwagen von ihren Anfängen bis heute. 256 Seiten, 305 x 230 mm, 253 sw-Abbildungen, 404 Farbabbildungen

MAN - Ein Jahrhundert Lastwagen-Geschichte

Motorlegenden - Cars and Crimes Von Bonnie & Clyde bis Rosemarie Nitribitt Autor: Christian SteigerDie Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie & Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

<h3>Motorlegenden - Cars and Crimes</h3>
Von Bonnie &amp; Clyde bis Rosemarie Nitribitt
Autor: Christian Steiger Die Faszination für True Crime ist kein neues Phänomen: Spektakuläre Fälle beschäftigen Presse und Öffentlichkeit meist über Wochen. Doch in den zahllosen Kriminalgeschichten spielen nicht nur die Täter eine Rolle, sondern oftmals auch ein fahrbarer Untersatz! Christian Steiger hat 14 wahre Kriminalfälle anhand von Polizei- und Gerichtsakten sowie Presse-Archiven recherchiert  darunter die Fälle von Bonnie &amp;amp; Clyde, Al Capone und Rosemarie Nitribitt. Dabei lässt er die automobilen Haupt- und Nebenrollen vorfahren, verfolgt aber auch die Arbeit der Ermittler und beschreibt die menschlichen Abgründe, die sie zutage förderten.

Motorlegenden - Cars and Crimes

Motorlegenden - James Dean Autor: Siegfried TescheNur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone. - Zum 90. Geburtstag von James Dean- Autos und Motorräder des Filmidols mit Kultstatus- Exklusive Zeitzeugen-Interviews Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 180 Bilder ISBN-13 978-3-613-04363-3

<h3>Motorlegenden - James Dean</h3>
Autor: Siegfried Tesche Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.
- Zum 90. Geburtstag von James Dean - Autos und Motorräder des Filmidols mit Kultstatus - Exklusive Zeitzeugen-Interviews
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 180 Bilder
ISBN-13    978-3-613-04363-3

Motorlegenden - James Dean

Motorlegenden - Elvis Presley Autor: Siegfried TescheZu Autos pflegte Elvis Presley ein besonderes Verhältnis: Mal kaufte der "King" gleich mehrere Dutzend Cadillacs auf einmal, mal verschenkte er einen Cadillac an eine ahnungslose Passantin. Im Laufe der Jahre besaß Elvis zwischen 100 und 400 Fahrzeuge, die mit teils opulenten Sonderausstattungen einen Wert von mehreren Millionen Dollar hatten. Aber auch Motorräder fanden sich im Fuhrpark des Musikers. Filmjournalist Siegfried Tesche widmet sich dem Phänomen Elvis Presley und seiner Leidenschaft für Fahrzeuge. Neben der Musikkarriere und dem Privatleben des Stars stehen auch die wichtigsten seiner insgesamt 31 Filme im Mittelpunkt des Buches. Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 150 Bilder

<h3>Motorlegenden - Elvis Presley</h3>
Autor: Siegfried Tesche Zu Autos pflegte Elvis Presley ein besonderes Verhältnis: Mal kaufte der "King" gleich mehrere Dutzend Cadillacs auf einmal, mal verschenkte er einen Cadillac an eine ahnungslose Passantin. Im Laufe der Jahre besaß Elvis zwischen 100 und 400 Fahrzeuge, die mit teils opulenten Sonderausstattungen einen Wert von mehreren Millionen Dollar hatten. Aber auch Motorräder fanden sich im Fuhrpark des Musikers. Filmjournalist Siegfried Tesche widmet sich dem Phänomen Elvis Presley und seiner Leidenschaft für Fahrzeuge. Neben der Musikkarriere und dem Privatleben des Stars stehen auch die wichtigsten seiner insgesamt 31 Filme im Mittelpunkt des Buches. 
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 150 Bilder

Motorlegenden - Elvis Presley

Motorlegenden - Fritz B. Busch Lieben Sie Vollgas? - Unvergessene Automobilgeschichten Fritz B. Busch gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilschriftstellern der 70er und 80er Jahre. 2022 wäre er 100 Jahre alt geworden. Daher lassen wir seine Erzählungen in zwei prachtvoll ausgestatteten Bänden neu aufleben. Beide Bücher enthalten die besten Geschichten, humorvollsten Plaudereien und unsterblichen Glossen des Meisters, die zu Klassikern der Motor-Literatur wurden - in moderner Aufmachung und mit neuem Bildmaterial. Im zweiten Band sind mit Titeln wie »Lieben Sie Vollgas?« weitere Meisterwerke des Grandseigneur des Automobiljournalismus enthalten. Ein Vergnügen, nicht nur für Leser, die Fritz B. Busch neu entdecken wollen. Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 150 BilderFormat: 170mm x 225mm ISBN-13 978-3-613-04485-2

<h3>Motorlegenden - Fritz B. Busch </h3>
Lieben Sie Vollgas? - Unvergessene Automobilgeschichten
Fritz B. Busch gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilschriftstellern der 70er und 80er Jahre. 2022 wäre er 100 Jahre alt geworden. Daher lassen wir seine Erzählungen in zwei prachtvoll ausgestatteten Bänden neu aufleben. Beide Bücher enthalten die besten Geschichten, humorvollsten Plaudereien und unsterblichen Glossen des Meisters, die zu Klassikern der Motor-Literatur wurden - in moderner Aufmachung und mit neuem Bildmaterial. Im zweiten Band sind mit Titeln wie »Lieben Sie Vollgas?« weitere Meisterwerke des Grandseigneur des Automobiljournalismus enthalten. Ein Vergnügen, nicht nur für Leser, die Fritz B. Busch neu entdecken wollen. 
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 150 Bilder Format: 170mm x 225mm
ISBN-13    978-3-613-04485-2

Motorlegenden - Fritz B. Busch

Motorlegenden - Fritz B. Busch Legendäre Automobilgeschichten - Von Enten und geschrubbten Flundern Mehr als nur »Für Männer, die Pfeife rauchen«: Fritz B. Busch gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilschriftstellern der 70er und 80er Jahre. 2022 wäre er 100 Jahre alt geworden. Daher lassen wir seine Erzählungen neu aufleben. Dieser Band enthält seine besten Geschichten, humorvollsten Plaudereien und unsterblichen Glossen, die zu Klassikern der Motor-Literatur wurden - in moderner Aufmachung und mit neuem Bildmaterial. Neben »Einer hupt immer« beinhaltet der Band weitere beliebte Werke wie »Whiskey pur auf Rädern« oder »Lieben Sie Vollgas?«. Ein Vergnügen für Leser, die Fritz B. Busch neu entdecken wollen. Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 150 Bilder ISBN-13 978-3-613-04401-2

<h3>Motorlegenden - Fritz B. Busch </h3>
Legendäre Automobilgeschichten - Von Enten und geschrubbten Flundern
Mehr als nur »Für Männer, die Pfeife rauchen«: Fritz B. Busch gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilschriftstellern der 70er und 80er Jahre. 2022 wäre er 100 Jahre alt geworden. Daher lassen wir seine Erzählungen neu aufleben. Dieser Band enthält seine besten Geschichten, humorvollsten Plaudereien und unsterblichen Glossen, die zu Klassikern der Motor-Literatur wurden - in moderner Aufmachung und mit neuem Bildmaterial. Neben »Einer hupt immer« beinhaltet der Band weitere beliebte Werke wie »Whiskey pur auf Rädern« oder »Lieben Sie Vollgas?«. Ein Vergnügen für Leser, die Fritz B. Busch neu entdecken wollen.
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 150 Bilder
ISBN-13  978-3-613-04401-2

Motorlegenden James Bond 007 (Band 2) - Ein Bond ist nicht genug Die Geschichten rund um James Bonds Autos sind noch nicht auserzählt. Nach dem Erfolg des ersten Bandes legt Filmjournalist Siegfried Tesche nach: Der fliegende AMC Matador aus »Der Mann mit dem Goldenen Colt« und der zersägte BMW Z8 aus »Die Welt ist nicht genug« treffen auf weitere berühmte Fahrzeuge von 007. Erstmals werden auch die Motorräder des Doppel-Null-Agenten in einem Buch gewürdigt. Daneben widmet sich der Autor weiteren heißen Film-Verfolgungsjagden und beleuchtet den Wandel der Frauenrolle in den Bond-Filmen, die nicht nur vom Talent ihrer Darstellerinnen lebt. Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 150 BilderFormat: 170mm x 225mm ISBN-13 978-3-613-04400-5

<h3>Motorlegenden James Bond 007 (Band 2) - Ein Bond ist nicht genug</h3>
Die Geschichten rund um James Bonds Autos sind noch nicht auserzählt. Nach dem Erfolg des ersten Bandes legt Filmjournalist Siegfried Tesche nach: Der fliegende AMC Matador aus »Der Mann mit dem Goldenen Colt« und der zersägte BMW Z8 aus »Die Welt ist nicht genug« treffen auf weitere berühmte Fahrzeuge von 007. Erstmals werden auch die Motorräder des Doppel-Null-Agenten in einem Buch gewürdigt. Daneben widmet sich der Autor weiteren heißen Film-Verfolgungsjagden und beleuchtet den Wandel der Frauenrolle in den Bond-Filmen, die nicht nur vom Talent ihrer Darstellerinnen lebt.
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 150 Bilder Format: 170mm x 225mm
ISBN-13  978-3-613-04400-5