City-Sattel - Lamberet mit modernem Drehschemel

Mit dem Lkw durch die Innenstadt ist immer eine Herausforderung für den Fahrer. Im Zulauf zum Lebensmittelhändler geht es durch enge Straßen und zahlreiche Abbiegungen. Das sorgt nicht nur für Stress, sondern auch reichlich Reifenabrieb und dadurch auch für einen erhöhten Dieselverbrauch. Deshalb ist beim Transport von Lebensmitteln in der Stadt eine gute Manövrierfähigkeit gefragt, die der klassischer Kühlauflieger mit starren Achsen nur bedingt mitbringt.

Der französische Trailer-Hersteller Lamberet hat eine neue Modellreihe von City-Sattelaufliegern speziell für den städtischen Kühltransport entwickelt, bei der eine Drehschemel-Lenkung für mehr Wendigkeit im Stadtlieferverkehr sorgen soll. 

Drehschemel-Lenkung beim SR-2 X-City

Normalerweise bestimmt beim Drehschemel der Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Auflieger den Einschlag der gelenkten Trailer-Achse. Ein Keil auf der Scheuerplatte des Trailers, der auf Höhe des Königszapfens sitzt, verankert sich nach dem Aufsatteln im Bereich des Einführungsschlitzes der Sattelplatte. Der Keil ist mit einem Querlenker verbunden, der den Knickwinkel via Lenkgestänge an die Trailer-Achse weitergibt.

Der Vorteil der Drehschemel-Lenkung: Geringerer Verschleiß durch eine Verringerung der Zugkräfte an der Trailer-Achsaufhängung. Die Trailer-Reifen werden nicht über den Asphalt geschleift, sondern rollen durch die Kurve. Das wiederum reduziert den Reifenabrieb und verringert den Spritverbrauch.