Sicherheit im Fokus: Reifen als wichtiges Bindeglied zur Straße

Als Grundsatz in der Reifenentwicklung gilt seit jeher, den bestmöglichen Kompromiss zwischen Nasshaftung, Laufleistung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen; zudem sollen Reifen geräuscharm abrollen und einen hohen Fahrkomfort bieten. Doch alle Eigenschaften beeinflussen sich gegenseitig. Dieser Zielkonflikt ist schwer zu lösen. "Es gibt keinen Reifen, der alles gleich gut kann. Aber die Eigenschaften lassen sich verschieben – etwa zugunsten einer besseren Nasshaftung durch die entsprechende Gestaltung der Profilblöcke und eine andere Gummimischung", erklärt Dipl.-Ing. Christian Koch, Reifensachverständiger und Gutachter bei Dekra in München.

Bessere Reifeneigenschaften, mehr Sicherheit

Laut Koch hat es in den vergangenen Jahren große Entwicklungssprünge gegeben. Was im Pkw-Bereich seit Langem üblich ist, hält nun auch Einzug im Nutzfahrzeugsektor: Nullgradgürtel, mehrschichtige Laufstreifen oder ein höherer Silica-Anteil in der Gummimischung sorgen für bessere Reifeneigenschaften und mehr Sicherheit.

Auch Apollo Vredestein hat in den vergangenen Jahren viel entwickelt. Seit 2017 ist der Reifenhersteller in Europa aktiv. Die Vorbereitung war intensiv, berichtet John Nikhil Joy, Clusterdirector Nutzfahrzeugreifen: "Der europäische Markt ist sehr wichtig, und wir wussten, der erste Versuch muss sitzen. Daher haben wir gute Produkte entwickelt und sehr lange getestet." Dem Trend zu einem höheren Silica-Anteil folgt auch Apollo Vredestein. Wichtigstes Entwicklungsziel sei jedoch die Verringerung des Rollwiderstands.