So einen Auftrag hat selbst ein Konzern nicht alle Tage. DHL Global Forwarding transportiert gleich vier Abhitzekessel, jeweils 3,70 Meter hoch, 4,10 Meter breit, 19 Meter lang und 140 Tonnen schwer. Startpunkt ist am Werk des Herstellers in Berlin. Von dort geht es per Binnenschiff über die Elbe, Umladung im Hafen Aken, dann per Straße zum Leipziger Flughafen und schließlich per Luftfracht nach Saudi-Arabien. Auf der Reise werden die Abhitzekessel mithilfe eines 1.000-Tonnen-Mobilkrans, eines Binnenschiffs, eines Schwertransporters mit 275 Tonnen Gesamtgewicht und 20 Achsen sowie der einzigartigen Antonow An-225, dem größten Frachtflugzeug der Welt, bewegt.
Lokales Expertenwissen gefragt
„In der Logistik, insbesondere beim Transport von überdimensionalen Stückgut-Sendungen, geht es um lokales Expertenwissen, vor allem in Bezug auf die Besonderheiten verschiedener Häfen oder in Bezug auf Infrastruktur, Ausrüstung, Straßen und Vorschriften", erklärt Nikola Hagleitner. Er ist CEO bei DHL Industrial Projects, der in diesem Fall verantwortlichen Sparte von DHL Global Forwarding. Das gesamte Projekt sei in vier rund siebentägige Transporte unterteilt, die im Abstand von jeweils etwa zwei bis vier Wochen durchgeführt werden. Die ersten drei Abhitzekessel sind bereits an ihrem Bestimmungsort in Al-Dschubail am Persischen Golf eingetroffen. Anfang August soll das Projekt abgeschlossen sein.
