Heft 06/2023

Heft 10/2025

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Faszination Lkw: Oldtimer im Rückblick und auf Tour | eurotransport

Oldtimer

Zu schade nur fürs Museum: Nutzfahrzeug-Oldtimer auf Tour bei der historischen Deutschlandfahrt. Lkw-Klassiker mit Fotos und Daten im Rückblick. 

Ford Trucks F-Max 2026

Mit dem Gen2-Dieselmotor und Kameraspiegeln hat Ford Trucks den F-Max erst kürzlich kräftig modernisiert. Jetzt folgen eine neue Optik und neue Funktionen im Innenraum. Alle Details.

Neue Front, neues Cockpit

BPW stärkt den Ersatzteilehandel

Mit der Übernahme von Auto Brand stärkt die BPW Gruppe das Ersatzteilhandelsgeschäft in Rumänien. Auto Brand fokussiert sich vor allem auf ein umfangreiches Sortiment im Bereich der schweren Nfz.

BPW Gruppe übernimmt Auto Brand

Wachstum im Kühlbereich

Movianto verdoppelt in Deutschland Lagerfläche für zu kühlende Arzneimittel.

Movianto verdoppelt Lagerfläche

22. Oldtimertreffen Hartmannsdorf

Am 1. Mai stand das Industriegebiet Hartmannsdorf wieder ganz im Zeichen der Oldtimer – insbesondere aus dem Osten Deutschlands und Europas. Teil 2 unseres Rückblicks.

Das Sächsische Nutzfahrzeugmuseum

Am 1. Mai stand das Industriegebiet Hartmannsdorf wieder ganz im Zeichen der Oldtimer – insbesondere aus dem Osten Deutschlands und Europas. Teil 1 unseres Rückblicks

Kunterbunte Mischung

„Auf Achse“-MAN F8 kehrt zurück

Unvergessen sind die Abenteuer wie auch die Fahrzeuge der TV-Serie„Auf Achse“. 40 Jahre später ist jetzt tatsächlich ein MAN F8 aus den Chile-Folgen von "Auf Achse" wieder aufgetaucht.

Die Erfüllung eines Lebenstraums

IFA Oldtimertreffen 2025

Drei Jahre mussten sich die Fans des IFA-Teffens gedulden, bis es endlich hieß: Auf zum 24. Oldtimertreffen in Werdau! An neuer Location wurde an den W 50-Produktionsbeginn vor 60 Jahren erinnert. 

Wiedersehen in Werdau

Lkw-Veteranen-Treffen Endersbach 2025

Zum vierten Mal bildete die Endersbacher Kelter zusammen mit dem altgedienten Tankzug der Remstalkellerei den Mittelpunkt eines kleinen, aber richtig feinen Oldtimertreffens. 

Trucks und Trauben

MAN 19.422 UXT 4x4

Nur wenige Prototypen des MAN UXT 4x4 wurden Anfang der 90er-Jahre gebaut. Einer davon gelangte durch Zufall zu Stegmaier Nutzfahrzeuge und wird dort in Ehren gehalten. Zum 30-jährigen Bestehen von BFS hat ihn Marc Stegmaier mit einem zeitgenössischen Auflieger komplettiert.

Unikat mit Unterflur

Festival Geiselwind 2025

An Pfingsten brummt und leuchtet es wieder in Geiselwind. Bis Montag steigt am Autohof Strohofer das große Trucker- und Countryfestival. 

Take it easy!

70 Jahre Unimog S

Der Unimog S, der Exportschlager aus Gaggenau, feiert 2025 seinen 70. Geburtstag.

Der meistgebaute Unimog

Renault Trucks in Bourg-en-Bresse

Im Renault Trucks-Werk in Bourg-en-Bresse fertigen die Franzosen seit 1964 Lkw. Nun lief dort der millionste Truck vom Band.

1 Million Lkw aus einem Werk

Retro Classics Stuttgart 2025

So viele Lkw-Klassiker, Blaulichtveteranen und Landmaschinenlegenden gab es auf der Retro Classics Stuttgart schon lange nicht mehr zu sehen.

Heimspiel für Daimler Truck

Oldtimer: Der MAN F 2000 von 1994

Im September 1994 hat MAN auf der IAA den F 2000 vorgestellt. Im FERNFAHRER 2/1995 erscheint der erste Fahrbericht. Obwohl er optisch dem F 90 ähnelt, weist die Baureihe klar Richtung Zukunft.

MAN F 2000: Komfortabel in der Spur

Sonderausstellung im Technik Museum Speyer

In Kooperation mit Mercedes-Benz Trucks Classic widmet das Technik Museum Speyer den Nutzfahrzeugen eine neue Sonderausstellung. Sie zeigt 18 Oldtimer, Unikate und Technikvorreiter von 1899 bis 2024. 

Daimler Truck zeigt seine Depotschätze

Alte Liebe rostet nicht - und schon gar nicht, wenn es um aufwendig restaurierte Nutzfahrzeug-Klassiker geht. Gemeinsam mit der Spedition Fehrenkötter organisiert der ETM Verlag die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge. 2024 rollen die legendären Trucks, Busse und Transporter zwischen dem 31. August und dem 6. September durch Deutschland. Das spektakuläre Event steht unter der Schirmherrschaft des Verbands der Automobilindustrie (VDA). Einige der LKW-Oldtimer werden im Anschluss an die Deutschlandfahrt auf dem Autohof in Wörnitz zu sehen sein, und natürlich auch auf der IAA Nutzfahrzeugmesse in Hannover.Die nächste Tour - die 21. Deutschlandfahrt für historischen Nutzfahrzeuge wird Ende August / Anfang September 2026 stattfinden.Nähere Informationen ab Herbst 2025.

Ländle Truckshow 2024

Am vergangenen Wochenende traf sich im österreichischen Bludesch wieder die Supertruck-Szene. Familie Vögel und ihr Team erwiesen sich einmal mehr als perfekte Gastgeber. 

Ein Fest für die Lkw-Familie

Tour der Legenden 2024

Das Tourfinale führte die Tour der Legenden nach München zu MAN ins Truck & Bus Forum in der Dachauer Straße

Auf dem Weg zu MAN nach Dachau

Die 20. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge zu Gast bei Gerhard Berger in Wörgl, Tirol

Die Tour der Legenden zu Besuch  in der Palfinger World in Lengau

Die Tour der Legenden in der Palfinger World

Die Deutschlandfahrt zu Gast bei der Spedition Hubert Hörndl in Forstinning

Tour der Legenden in Forstinning bei Hubert Hörndl

Angekommen in Kirchberg an der Jagst bei Stegmaier NFZ

Die 1. Etappe führt die Tour der Legenden von Brilon im Sauerland nach Fladungen in der Rhön

1. Etappe: Die Fahrt von Brilon nach Fladungen

Heute trafen die Teilnehmer der 20 Deutschlandfahrt in Briol im Autohaus Paul Witteler ein.

Start der 20. Deutschlandfahrt

Die einzelnen Etappen der 20. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge 2024.

Die Etappen im Überblick

Die Partner der 20. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge 2024

Die Partner der 20. Deutschlandfahrt

Hier finden Sie das Programmheft der 20. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge zum Herunterladen.

Programmheft 20. Deutschlandfahrt 2024

Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge

In den 80er-Jahren blüht die Lkw-Oldtimerszene auf. Man rettet die letzten Nachkriegshauber vor der Verschrottung und präsentiert sie auf Treffen mit Gleichgesinnten. 

Die Oldtimerszene macht mobil

Mercedes-Benz 1633 S

Die sparsame Kraft aus dem neuen V8

Oldtimer-Truck-Modelle

Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87 MAN-Hauber im Muldenkipper-EinsatzMit mächtiger Haube und pragmatischer Flachmulde wurde der MAN in den Siebzigerjahren vornehmlich in Steinbrüchen und auf Großbaustellen des Autobahn- und Straßenbaus eingesetzt. WIKING widmet die Kombination von Fahrgestell und Mulde einem typischen Vertreter der Baustellenfahrzeuge jener Jahrzehnte. Tatsächlich war die flach wirkende Mulde von Meiller seinerzeit bei großvolumigen Transportaufträgen sehr beliebt. Baujahr Originalhersteller: 1969-94 Kippereinsatz im Steinbruch Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87</h3>
MAN-Hauber im Muldenkipper-Einsatz Mit mächtiger Haube und pragmatischer Flachmulde wurde der MAN in den Siebzigerjahren vornehmlich in Steinbrüchen und auf Großbaustellen des Autobahn- und Straßenbaus eingesetzt. WIKING widmet die Kombination von Fahrgestell und Mulde einem typischen Vertreter der Baustellenfahrzeuge jener Jahrzehnte. Tatsächlich war die flach wirkende Mulde von Meiller seinerzeit bei großvolumigen Transportaufträgen sehr beliebt.
Baujahr Originalhersteller: 1969-94
Kippereinsatz im Steinbruch
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Muldenkipper (MAN), brillantblau - Wiking 1:87

Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87 Ohne das mächtige Rundhauber-Löschfahrzeug lief nichtsEr war in den Fünfzigerjahren das Herzstück aller großen Löschzüge: Der Magirus Rundhauber, der als Löschfahrzeug LF 16 ausgeliefert wurde, verfügte über alles, was eine Gruppenbesatzung damals benötigte. Das Ulmer Standard-Löschfahrzeug brachte Mannschaft und Geräte zur Einsatzstelle. Darum ist es auch augenfällig, wie zweigeteilt das Modell diesem Umstand vorbildgerecht Rechnung trägt. Vor allem die lange Gruppenkabine für die neunköpfige Besatzung macht das charaktertragende Löschfahrzeug so imposant – hinzu kommen Steckleiterteile und Schiebeleiter auf dem Dach und die heckseitig angebrachte Schlauchhaspel. Die Kabine verfügt über eine entsprechende Inneneinrichtung mit hinteren Sitzbänken, die sich gegenüberstehen. Neu ist auch der eckige, im Vergleich zum bekannten TLF 16 eher kastenförmige Aufbau mit Dachreling und den vorbildgerechten Gravuren für die seitlichen und hinteren Geräteräume. In den Dachaufbau wird die normgerechte Beladung mit vierteiliger Steckleiter und dreiteiliger Schiebeleiter integriert – am Heck wird die Schlauchhaspel aufgeprotzt. Baujahr Originalhersteller: 1956-61 Ultimatives Herzstück der Nachkriegs-Löschzüge Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87</h3>
Ohne das mächtige Rundhauber-Löschfahrzeug lief nichts Er war in den Fünfzigerjahren das Herzstück aller großen Löschzüge: Der Magirus Rundhauber, der als Löschfahrzeug LF 16 ausgeliefert wurde, verfügte über alles, was eine Gruppenbesatzung damals benötigte. Das Ulmer Standard-Löschfahrzeug brachte Mannschaft und Geräte zur Einsatzstelle. Darum ist es auch augenfällig, wie zweigeteilt das Modell diesem Umstand vorbildgerecht Rechnung trägt. Vor allem die lange Gruppenkabine für die neunköpfige Besatzung macht das charaktertragende Löschfahrzeug so imposant – hinzu kommen Steckleiterteile und Schiebeleiter auf dem Dach und die heckseitig angebrachte Schlauchhaspel. Die Kabine verfügt über eine entsprechende Inneneinrichtung mit hinteren Sitzbänken, die sich gegenüberstehen. Neu ist auch der eckige, im Vergleich zum bekannten TLF 16 eher kastenförmige Aufbau mit Dachreling und den vorbildgerechten Gravuren für die seitlichen und hinteren Geräteräume. In den Dachaufbau wird die normgerechte Beladung mit vierteiliger Steckleiter und dreiteiliger Schiebeleiter integriert – am Heck wird die Schlauchhaspel aufgeprotzt.
Baujahr Originalhersteller: 1956-61
Ultimatives Herzstück der Nachkriegs-Löschzüge
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Feuerwehr - LF 16 (Magirus) - Wiking 1:87

Gitteraufbau-Lkw (Int. Harvester), orange - Wiking 1:87 Gitteraufbau machte US-Qualitäten des IH Loadstar deutlichSo kannte man den International Harvester in den USA nur allzu gut. Der Gitteraufbau zählte zu den Ursprungsvarianten, wenn der Loadstar von seinen neuen Besitzern geordert wurde. Mit dem IH Loadstar wurden vielfältige Transportaufgaben erfüllt. WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte sich bewusst an den Marktrealitäten des Entstehungslandes orientiert. Mit dem Stake-Aufbau ergibt sich ein seltenes, aber zeitgenössisch attraktives Modell, das für das Verkehrsgeschehen der Sechziger- und Siebzigerjahre steht. WIKING benötigte den IH Loadstar einst, um die internationalen Märkte mit einem markttypischen Modell zu beliefern. Baujahr Originalhersteller: 1962-79 Modellcharakter: Typisch amerikanischer Stake-Truck Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Gitteraufbau-Lkw (Int. Harvester), orange - Wiking 1:87</h3>
Gitteraufbau machte US-Qualitäten des IH Loadstar deutlich So kannte man den International Harvester in den USA nur allzu gut. Der Gitteraufbau zählte zu den Ursprungsvarianten, wenn der Loadstar von seinen neuen Besitzern geordert wurde. Mit dem IH Loadstar wurden vielfältige Transportaufgaben erfüllt. WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte sich bewusst an den Marktrealitäten des Entstehungslandes orientiert. Mit dem Stake-Aufbau ergibt sich ein seltenes, aber zeitgenössisch attraktives Modell, das für das Verkehrsgeschehen der Sechziger- und Siebzigerjahre steht. WIKING benötigte den IH Loadstar einst, um die internationalen Märkte mit einem markttypischen Modell zu beliefern. 
Baujahr Originalhersteller: 1962-79
Modellcharakter: Typisch amerikanischer Stake-Truck 
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

Gitteraufbau-Lkw (Int. Harvester), orange - Wiking 1:87

Pressmüllwagen (MAN), weiß/kommunalorange - Wiking 1:87 Auf die Entsorgung mit dem MAN-Müllwagen war VerlassAls die kubische Baureihe zum Ende der Sechzigerjahre den Pausbackenvorgänger abgelöst hatte, wartete auf die Frontlenkergeneration zahlreiche Aufgaben. Gerade im kommunalen Betrieb und bei den Entsorgungsaufgaben wurden Fahrgestelle immer wieder genutzt und späterhin mit neuen Pressmüllaufbauten versehen. So fuhr der dreiachsige MAN viele Jahre mit einem modernen Aufbau, um den Sperrmüll abzuholen. Baujahr Originalhersteller: 1967-72 Modellcharakter: Youngtimer im Entsorgungsdienst Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Pressmüllwagen (MAN), weiß/kommunalorange - Wiking 1:87</h3>
Auf die Entsorgung mit dem MAN-Müllwagen war Verlass Als die kubische Baureihe zum Ende der Sechzigerjahre den Pausbackenvorgänger abgelöst hatte, wartete auf die Frontlenkergeneration zahlreiche Aufgaben. Gerade im kommunalen Betrieb und bei den Entsorgungsaufgaben wurden Fahrgestelle immer wieder genutzt und späterhin mit neuen Pressmüllaufbauten versehen. So fuhr der dreiachsige MAN viele Jahre mit einem modernen Aufbau, um den Sperrmüll abzuholen. 
Baujahr Originalhersteller: 1967-72
Modellcharakter: Youngtimer im Entsorgungsdienst  
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