Bei Volvo feiert ein neues automatisiertes Getriebe für den Verteiler-Lkw FL Premiere. Das neue I-Sync-Getriebe ist technisch eng verwandt mit der I-Shift der größeren Modelle, verfügt aber über eine Software, die auf den hauseigenen Sieben-Liter-Motor und den regionalen Verteilerverkehr zugeschnitten ist. Das I-Sync-Getriebe verfügt über sechs Vorwärtsgänge, die Bedienung erfolgt über einen Lenkradhebel mit manueller Eingriffsmöglichkeit. Die Wartungsintervalle sind die gleichen wie für die Schaltgetriebe, ein Getriebeölwechsel sei alle 300 000 Kilometer fällig.
Test : Halbautomatik für mehr Komfort
