Heft 06/2023

Heft 11/2025

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

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Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Lang-Lkw

Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 25) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

Großregion Berlin-Brandenburg

Wie gehen Städte mit der Dekarbonisierung des Wirtschaftsverkehrs um? Beispiel Großregion Berlin-Brandenburg.

Herausforderung E-Mobilität

EcoDuo von Schmitz Cargobull: 30 % weniger CO₂ im Test

<p>Bis zu 30 Prozent weniger CO₂, bis zu 30 Prozent weniger Diesel – der EcoDuo von Schmitz Cargobull überzeugt auf ganzer Linie. #eurotransportTV zeigt, wie die innovative Kombination aus zwei Standardaufliegern und nur einer Zugmaschine die Logistik revolutionieren könnte.</p>

Wie der innovative Lang-Lkw die Logistik verändern könnte

Transporeon Summit in Amsterdam

Transporeon und Trimble zeigten beim Summit in Amsterdam, wie KI und digitale Plattformen die Branche verändern. Spediteure profitieren von neuen Anwendungen, mehr Transparenz und sinkenden Kosten.

Künstliche Intelligenz treibt Logistik an

D-TEC

D-TEC hat im Schulterschluss mit dem Logistiker Van der Most Transport die erste Lang-Lkw-Kombination vorgestellt, die für den niederländischen und für den deutschen Markt geeignet ist. 

Container-Lang-Lkw für Deutschland

IAA Transportation

Auf der IAA stellt Terberg Spezialfahrzeuge neben seiner Schwerlast-Zugmaschine RT283 auch seine neuste Generation der Elektro-Terminal-Zugmaschine YT203-EV vor. 

Terberg zeigt neue Zugmaschinen

Mercedes eActros im Test

Auf der ersten Fahrt mit dem eActros lässt sich erahnen, wieso Mercedes spät dran ist mit der E-Lkw-Serie.

So geht Elektro-Lkw

Neuorganisation von ZF

ZF hat seine Nutzfahrzeugkompetenzen in der neuen CVS-Division gebündelt. Was das für den Bus und seine Telematik bedeutet.

Die Zukunft des Bus

Florian Freund im Interview

Mit der neuen CVS-Geschäftseinheit hat sich ZF auch in Sachen Bus-Telematik neu aufgestellt. Was sich gegenüber Openmatics geändert hat, erklärt Bereichsleiter Florian Freund.

Was ZF Bus Connect kann

Solaris Urbino 9 LE

Kurze Stadtbusse unter zehn Meter Länge sind eine Seltenheit – zudem noch in schmaler Ausführung. Fahrbericht zum Solaris Urbino 9 LE electric.

Elektro-Kleinbus im Test

Navistar S13-Antrieb

Navistar präsentiert mit dem International S13 Antriebsstrang eine neue Diesel-Plattform für schwere US-Trucks. Die Details.

Scania-Technik für die USA

DAF CF Electric

Der CF Electric hat schon heute eine bewegte Geschichte hinter sich, zumindest für batterieelektrische Lkw. Fahrbericht.

Elektro-Sattelzug im Test

E-Gelenkbusse für München

MAN kann sich über einen weiteren Auftrag der Stadtwerke München freuen. Der ÖPNV der Landeshauptstadt soll ab Mitte 2023 mit 21 Lion's City 18 E verstärkt werden.

MAN liefert 21 Lion’s City 18 E

Faun H2-Lkw unter neuer Marke

Faun war bisher im Aufbau-Geschäft zu Hause. Unter der neuen Marke Enginius sollen nun Brennstoffzellen-Lkw vom Band rollen.

Fliegender Start für Enginius

Grammer und Isringhausen

Experten von Grammer und Isringhausen geben Einblicke in die Entwicklung und erklären, was einen Sitz komfortabel macht.

Einblick in die Sitz-Entwicklung

Solaris H2-Busse

Das Thema Wasserstoff kommt langsam in Fahrt, auch in der Schweiz. Nachdem Hyundai den Anfang mit Lkw gemacht hat, will Solaris jetzt beim Bus nachziehen. Eine Ortsbegehung.

Wasserstoff im Fokus

Hess mit Großauftrag

Die australische Metropole Brisbane ordert 60 Doppelgelenk-Elektrobusse des Schweizer Herstellers Hess. Ausgeliefert wird ab Ende 2023.

E-Busse für Australien

Eigene Busse im Fokus

Quantron vertreibt ab 2023 keine Busse der Marke Karsan mehr und setzt stattdessen voll auf hauseigene Komplettbusse. Kunden sollen mit einem ganzheitlichen Aftersales-Angebot gelockt werden.

Quantron kündigt Karsan

Linie 68 ohne Diesel

Dresden stellt die Innenstadt-Buslinie 68 mit neuen Mercedes eCitaro G komplett dieselfrei auf. Auch zwei batterieelektrische Solobusse sind im Einsatz.

Dresden fährt eCitaro

Ex-Opel-Chef steigt auf

Der amerikanische E- und H2-Lkw-Bauer Nikola startet Anfang 2023 mit Michael Lohscheller als neuem CEO durch. Mark Russell bleibt im Board of Directors.

Lohscheller wird Nikola-CEO

Großauftrag für Clean Logistics

GP Joule und Clean Logistics haben einen Vertrag über die Lieferung von 5.000 Brennstoffzellen-Trucks unterzeichnet. Kunden werden die Zugmaschinen inklusive Wasserstoff-Infrastruktur angeboten.

GP Joule ordert 5.000 H2-Lkw

Biliti Electric FastMile

Das US-Start-up Biliti Electric sieht im Elektro- und Brennstoffzellen-Tuk-Tuk das Letzte-Meile-Gefährt der Zukunft. Die Details.

US-Tuk-Tuk mit Brennstoffzelle

Western Star 57X

Western Star enthüllt mit dem 57X das neueste Hauber-Flaggschiff für Amerika. Die Technik teilt sich der King of the Road im großen Stil mit dem Actros.

Neues Flaggschiff für die USA

Iveco Daily Switch

Iveco bringt mit dem Daily Switch einen Transporter, der mal eben schnell zum Wohnmobil umgebaut werden kann. Wie das ausschaut, wie es funktioniert – und was es kostet.

Kasten und Womo in einem

Sono Motors

Sono Motors nimmt ein Solar-Bus-Kit für Betreiber von Stadtbussen ins Programm. Die Photovoltaik-Anlage soll den Kraftstoffverbrauch und die Kosten reduzieren.

Solar-Kit für Dieselbusse

Hamburger Hochbahn

Schon bis 2030 will die Hamburger Hochbahn ihre Stadtbus-Flotte komplett ohne fossile Kraftstoffe betreiben. Ein Meilenstein auf dem Weg dahin ist jetzt erreicht.

100 eCitaro im Dienst

Tata mit Großauftrag

Die Delhi Transport Corporation hat Tata Motors mit der Lieferung von 1.500 Starbus EV beauftragt. Was zum Kontrakt und den Elektrobussen bekannt ist.

1.500 Elektrobusse für Delhi

Lkw von Hyundai und Enginius

Dachser startet 2023 mit zwei Brennstoffzellen-Lkw durch. Die Details.

Dachser setzt auf Wasserstoff

eActros bei Logistik Schmitt

Der Mercedes eActros im Dienste von Logistik Schmitt fährt ab sofort mit einem Anhänger im Schlepptau. Das zulässige Gesamtgewicht des Lastzugs liegt bei 40 Tonnen. Die Details.

Fahrzeuge